《装甲车辆人机工程》李惠彬，张晨霞编著|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

图书名称：《装甲车辆人机工程》

【作　者】李惠彬，张晨霞编著

【丛书名】国之重器出版工程·陆战装备科学与技术·坦克装甲车辆系统丛书

【页 数】 328

【出版社】 北京：北京理工大学出版社 , 2019.05

【ISBN号】978-7-5682-6957-5

【分 类】装甲车－人-机系统

【参考文献】 李惠彬，张晨霞编著. 装甲车辆人机工程. 北京：北京理工大学出版社, 2019.05.

图书封面：

图书目录：

《装甲车辆人机工程》内容提要：

装甲车辆人机工程设计与轻量化、电气化、主动化、无人化与智能化、NVH技术一样，都是当今坦克装甲车辆领域研究的热点问题之一。本书是一本国内外最新的装甲车辆人机工程学方面的著作。本书最显著的特色就是对装甲车辆设计与使用中的人机工程学问题、作业空间布置与装甲车辆乘员乘坐空间布置设计、乘员座椅设计、乘坐舒适性与NVH设计、装甲车辆控制器与显示装置设计、装甲车辆视野设计以及基于人机工程学的装甲车辆评估方法有全面细致的阐述。本书覆盖了装甲车辆人机环境系统原理与设计的大部分关键内容，其主要内容包括：人体测量与生物力学、作业空间与乘坐空间布置设计、乘员信息采集与处理、控制显示装置设计和内部布置、视野、乘坐舒适性与NVH设计、乘员舱内小环境气候调节、人机工程师在车辆设计过程中的角色、装甲车辆人机工程学评价方法、人机工程学发展趋势和新技术。本书意在提供一个对装甲车辆人机环境系统原理与设计问题的全面理解，同时介绍如何评估装甲车辆产品人机设计的工具和方法。本书可以同时满足真心致力于提高装甲车辆使用性能的学生和专业人士的需要。本书适合作为大专院校装甲车辆工程、车辆工程、工业工程、交通与运输工程、机械工程专业课程教材或参考书，也适合从事装甲车辆工程、车辆工程、机械工程设计与制造专业人员参考阅读。

《装甲车辆人机工程》内容试读

第1章

人机工程学概论

为

使装甲车辆等产品人机工程设计能够更好地适应和满操作人员和使用人员生理和心理特点，需要仔细了解人机工程学。

早期阶段工业产品设计者优先考虑机器设计需要，然后才考虑操作者。例如，早期军用飞机和苏式装甲车辆只为身材矮小操作者设计了有限空间。当身材矮小操作者逐渐稀少，就要考虑能够容纳更多不同身材尺度操作者的作业场所，也就在这个时候，人机工程学的概念应运而生。人机工程学最

初是研究人和机器之间的联系，或者说是通过研究他们之间的关系，来实现后者对前者功能的延伸。本章将介绍人机工程学的基本概念、研究内容、发展简史、装甲车辆设计和使用中的人机工程学问题，以及未来装甲车辆人机工程设计面临的新课题。

第1章人机工程学概论

1.1人机工程学的名称与定义

人机工程学是一门交叉学科，研究的核心问题是不同作业中人、机器及环境三者间的协调；研究方法和评价手段涉及心理学、生理学、医学、人体测量学（Anthropometry)、美学和工程技术的多个领域；研究目的是希望通过各学科知识的应用，指导工作器具（如装甲车辆）、工作方式和工作环境的设计和改造，使作业在效率、安全、健康、舒适与心理满足等几个方面的特性得以提高。

1.1.1人机工程学的名称

人机工程学是在20世纪50年代迅速发展起来的一门新兴边缘学科，它从不同学科、不同领域发源，又面向更广泛领域进行研究和应用。其发源学科和地域不同，引起了学科名称长期的多样并存：在美国，人机工程学称作Human Engineering;在前西欧，人机工程学称作Ergonomics;在日本，人机工程学称作人间工学；

在中国，人机工程学的名称有人类工效学、人类工程学、人体工学、人因工程学和人机工程学等。

003

坦克装甲车辆定义及设计目标

。战技指标

般性能设计：虚斗全质量/乘员数/外轮廓尺寸/离地高/火力及火力机动性能机

动性能防护性能观察、通信与电子信息性能/电气系统性能电磁兼容性能/使用

.保数与运动特征

坦克装甲车辆外部设计

上下车分析

。整车长度、宽度与高度、离地高

上舱门布置及开度

·造型（包括车首甲板倾角）、炮塔布置、整车长宽比等

安全门布置

驾驶舱盖布及开度座椅离地高

露驶员乘坐空间布置

车长啊坐空间布置

炮长乘坐空间布置

装填手作业人机设计

扶手及把手设计

驶员轮室壁与底甲板

战斗室舱室壁与底甲板

战斗室舱室壁与底甲板

,战科室舱室嘧与底甲板

人员通过通道空间设计

AH PRP SERP及座椅轨道长度等参

SRP与座怖款道长度等为数

SRP与座怖机道长度等参数

站姿作用岗位设计

驾驶员的手可触及范围的包络面

车长坐姿手可做及范围的包络面

炮长坐变手可触及范围的包络面

装填操作运动分析

点位置（眼椭圆）与头部阿隙包络

,车通信、搜索与联络设备系统操作开关

眼点位置（）与头部间隙包络

作业负荷计算与设计

各种手动操作杆：如果是自动变速箱，则需布置转向

眼点位置（眼鹤圆）与头部间隙包络

观晒镜位置

盘和换路选桥手柄

全两界准仪与潜望镜布置

闭窗时炮长头顶与上舱盖下村层之向

各种酷板

闭家时车长头顶与上轮盖下封层之间向牌

闭窗火地击按键与开关

各种手动所关

开站姿时手操纵高机枪作业岗位设计

开馏站时手操纵火饱射击作业岗位设计

闭窗驾驶时驾驶员头顶与驾驶舱盖下衬层之间间隙,开窗挥驶时驾驶员头顶与前种炮管之间间隙

车长及临长座椅设计

操纵与显示装量设计与估

驾驶负（即司座设开

车长负责使用的通信搜紫与指辉设备系

座精靠背宽度长度

炮长责使用的跟、准、火炮射击操

忧（布置在座椅本休上）

一乘坐舒适性（包括据设计】

车长与地长规野分析

朵望餐》2餐性

歌视野

闭窗驶野分析：

用窗行驶时视野分析：

白天潜镜，夜晚双日基光液

采光▣、潜绿镜与双目星光夜

白天观察血与带镜野：金周界

视仪位置和尺寸

开管驾取直接视野分析

开窗行驶时直接视野分析

克部照明与可视性评估

转速

速表顺明

推进系统设计：包括悬架隔振设计

坦克装甲车辆防护系统及车身设计

在驾驶员左侧仪表板上：国外军

装甲时护设计

防”装置设计

组克装甲辆外部丽明与可视性评估

武器系统设计

动力·传动舱盖设计

分两组亮度灯光，相

控龄盖设计

电器与通信系统设计

.车长与炮长的上舱盖设计

面行部和后部，闪光频率克装甲车辆号码灯：左后侧位置

车内人机布置核与人机工程学评估

坦克装甲车辆补充弹药、更换履带（对于轮式

按照GB、SAP校核及客观评价

车辆，为更换轮胎)、加注燃油与检查动力：

主观评价

传动舱等工作效率与便捷性评估

图1.1坦克设计中的人机工程学研究领域（图中的蓝色框图。如果有自动装弹机，则车内不需进行装填手空间布置）（见彩插）

装甲车辆人机工程

图1.2是英国超级猫全地形车，其转向盘沿用了摩托车转向把设计，其人机工程设计极大地方便了驾驶员对车辆在各种复杂地形下行驶与转向的掌控。

图1.2带转向把的英国超级猫全地形车

图1.3是坦克炮长操纵观瞄与火炮射击装置的人机界面。其人机工程设计可以很好地保证操作人员进行精准观瞄和射击。

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图1,3坦克炮长操纵观瞄与火炮射击装置

006 Armored vehicle ergonomics

···试读结束···