《船体放样实习》卢馨主编；刘雪梅主审|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

图书名称：《船体放样实习》

【作　者】卢馨主编；刘雪梅主审

【页 数】 62

【出版社】 哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社 , 2014.07

【ISBN号】978-7-5661-0791-6

【价 格】12.00

【分 类】船体放样-高等职业教育-教材-船体放样

【参考文献】 卢馨主编；刘雪梅主审. 船体放样实习. 哈尔滨：哈尔滨工程大学出版社, 2014.07.

图书封面：

图书目录：

《船体放样实习》内容提要：

本书包括六个工作任务，主要内容有船体肋骨型线放样、艉轴出口处肋骨型线放样、结构线绘制、艏柱接缝线与外板接缝线的绘制、船体外板展开及样板制作。内容的选取以通用性和实用性为主，论述内容清楚，内容全面，重点任务突出，便于理解和自学。

《船体放样实习》内容试读

绪

论

船舶建造中需要经过放样、号料、加工、部件装配、船台装配等多道工序。放样是建造工艺中的第一道工序。它不但具有本工种的专业特殊性，还要包含其他的有关工种专业相关的依赖性。综合考虑，船舶特别是船体建造质量的优劣与放样工作有着极其密切的关系。放样对确保船舶建造质量、节省原材料、减轻劳动强度、缩短船舶建造周期都起着十分重要的作用。

一、船体放样及方法

船体放样是将原设计绘制的设计图（型线图、结构图），按一定比例进行三向光顺，并将其构件进行展开，以求得符合设计要求的船体结构的真实形状和尺寸，作为船体构件下料、加工和装配的依据。

由于船体表面是光顺的曲面，这就要求放样后的船体线型也一定是光顺的。因此船体放样的目的不仅仅是将设计图放大（手工放样时为1：1,1：5,1：10等），更重要的是将设计图上因比例限制（一般为1：100,1：50）而隐匿的型值误差和曲线（面）不光顺因素予以消除，对型线进行光顺；此外，由于设计图中除了主要尺寸外，其他尺寸和数据是不太完善的初始数据，结构图样中也不可能一一将船体构件准确位置标明，因此在船体放样时还要补充设计图中尚未完全表示出的内容，并依据放大光顺的图样求取船体构件的真实形状和几何尺寸，为后续工序提供施工资料（样杆、样板和草图等）。由此可知，放样既是设计意图的体现与完善的过程，又是产生后续施工依据的重要环节。

船体放样常用的方法有手工放样和数学放样。手工放样包括按1：1比例绘图的实尺放样和按1：10或1：5比例绘图的比例放样。比例放样的优点在于能减少放样台面积，降低放样工作的劳动强度，其放样方法与实尺放样一样，只是所用的绘图比例、放样工具和技术要求有所不同。数学放样则是用数学方程定义船体型线或船体型表面，建立数学模型，借助于电子计算机完成船体放样。

二、船体放样的目的及任务

船体外形，特别是船体的水线以下部分型线，是在满足船舶设计技术要求的前提下，在船模水池中测出的一系列三维数据，虽然经过线型三维光顺处理，但仍然存在较大误差，这是由于测出的一系列三维数据只反映其基本结构，难免出现一些问题。因此，我们放样要达到的目的是：

(1)暴露和修正初步设计时的型线缺陷；

(2)补充和完善详细设计时的结构细节；

(3)检验和纠正生产设计时的施工缺陷；

(4)为后续各道工序（如号料、加工、装配（部件装配、分段装配、总段装配及船台装配)、下水、码头舾装等)提供施工依据。

通过放样，一般完成如下任务：

2

船体放样实习

(1)详细复核施工图所表现的构件各部投影关系、尺寸及外部轮廓形状（曲线或曲面）是否正确并符合设计要求；

(2)在不违背原设计要求的前提下，依工艺要求进行结构处理；

(3)利用放样图，结合必要的计算，求出构件用料的真实形状和尺寸，有时还要画出与之连接的构件的位置线；

(4)依据构件的加工要求，利用放样图设计所需胎膜的形状和尺寸；

(5)为后续工序提供数据资料，即绘制供号料、画线用的草图，制作各类加工样板、样杆和样箱；

(6)某些构件还可以直接利用放样图进行装配时定位，即所谓“地样装配”。桁架类构件的装配就经常采用这种方法。这时，放样图就画在装配平台上。

三、船体放样的内容

船舶在海洋中航行，首先要满足其适航性、稳定性、安全性和快速性等诸多因素。因为船体的线型、船体的水密性、船体的阻力等都与放样的好坏直接相关，好的放样还能节省材料，缩短建造工时，确保建造质量。因此船体放样在船体建造过程中占有十分重要的作用。

船体放样放样工作包括以下内容。

1.船体型线放样

(1)理论型线放样根据设计部门提供的理论型线图和型值表，进行型线放样，以获得船体准确、光顺的三向型线图（纵剖线图、半宽水线图和横剖线图），作为船体肋骨型线放样的依据。

(2)肋骨型线放样。肋骨型线放样是为了表达船体每挡肋位肋骨横剖线的形状和船体内部结构状况，在理论型线放样的基础上，按实际肋骨间距在纵剖线图和半宽水线图上插入肋骨线，根据三面投影关系，在横剖线图上得到每挡肋骨型线，即为肋骨型线图，作为船体构件线放样及船体建造的依据。

2.船体结构线放样

在肋骨型线图上，按基本结构图、中横剖面图、外板展开图等有关图纸绘出甲板、平台、内底板、纵舱壁、肋板、纵桁材、外板接缝线等结构的理论投影线，作为构件、外板展开和加工制造的依据。

3.船体构件和外板展开

根据肋骨型线图所确定的构件线和外板的接缝线，按分段结构图和外板展开图等，进行船体构件和外板的展开，求得构件和外板的准确形状和尺寸，据此绘制草图及制作样板。

4.为后道工序提供各类数据资料，绘制各种草图、制定各种样板和样箱等作为号料、加工制造的依据。

在放样的前期准备工作中，要熟练掌握、读懂、熟记纵剖、横剖、半宽水线即三向型线图及其对应的型值表。

说明一点，上面提到的比例放样即实尺放样。近些年，由于计算机的出现和应用，以计算机为工具，开展了数学放样，运用各种数学处理方法来实现船体型线放样、结构线放样、外板与结构展开等各项工作，为后续工序绘图、号料、切割、加工成型等的自动化与数控化提供了可靠的数学依据，并为造船数控流水线打下了坚实基础。特别应提的是软件的开发，已使船体建造放样切割进入一个造船新天地，也是船舶放样与切割新的发展方向。

绪论

3

但是，数学放样也是模拟人工放样的过程和方法，所以人工放样是基础，它们之间有着密切的内在联系。因此，掌握人工实尺放样的原则和方法，是对进一步学习和掌握数学放样的基础。实尺放样的学习要预先掌握一些基础理论知识，例如熟悉船体的主尺度，船体的主要型线图等，以及几何作图、画法几何中的投影变换、实形与实长的求解等。这样在实践中，才能很熟练地进行船体理论型线放样、肋骨型线放样、船体结构放样，进而进行外板展开、甲板展开、纵横舱壁展开、内底板展开、纵桁展开以及上层建筑围壁展开。

工作任务1船体肋骨型线放样

【实习任务单】

实习领域

船体放样实习

学时

工作任务

船体肋骨型线放样

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实习场地

放样实训室

分组情况

3人组

根据已知的150t冷藏船三向光顺的理论型线图（见图1-1所示），进行船体肋

任务描述

骨型线放样。要求放样比例为1：10，型线光顺，型值与理论型线图一致

知识目标

1.了解船体肋骨型线放样的定义及作用

2.掌握船体肋骨型线放样的方法和步骤能力目标

1.能正确识读船体理论型线图

2.能正确掌握根据型线图做出各肋骨型线的方法

任务目标

3.能正确进行肋骨型线图的检验素质目标

1.培养学生独立自主学习新知识、新技术的能力及创新思维能力

2.培养学生在整个船体肋骨型线放样过程中具有团队协作意识和吃苦耐劳的精神

3.培养学生分析问题、解决问题的能力

1.学生每人独立正确完成船体肋骨型线放样

实施要求

2.按要求准备资料和工具，按任务单进行分析和资料学习

3.图样绘制比例正确，型线光顺

提供资料

150t冷藏船三向光顺的理论型线图

1.认真做好实习前的准备工作，充分利用学习资源

实习要求

2.充分发挥团队合作精神，正确完成实习任务

3.相互学习，相互借鉴，提高学习效率

···试读结束···