1.准备好所需的材料：花胶、清水、洗发水、护发素、梳子和吹风机。2.将花胶倒入清水中，搅拌均匀，使其达到浓稠的状态。3.将混合物涂抹在头发上，从根部开始，把头发梳理整齐，使其均匀地涂抹在头发上。4.用洗发水清洗头发，然后用护发素护理头发，使其保持柔软。5.用梳子将头发梳理整齐，然后用吹风机吹干头发，使其发型更加完美。1、泡发技巧（1）花胶放冻水保胶质浸花胶一定要用冻水，因为这才能保住花胶里面所有胶质。而且水要浸过花胶的表面，才算彻底浸透。第一次浸大概六至八小时（依花胶大小而略有不同），浸至如紙皮般可以屈曲就可以了。汆水后再浸約十二至二十四小時。（2）浸发全程放冰箱浸花胶时最好全程放冰箱，这就不怕花胶变质。南方天气比较湿冷暖和，因此为免花胶发霉变臭，浸发时最好放入冰箱。这样做亦可以令花胶变得爽滑，和浸冰水其实有异曲同工之妙。如果冰箱不够位置，浸发时也可將花胶放在厨房的锌盘，再开动水龙头，让冷水一滴滴的滴在花胶上，流动的水也可避免花胶变质。（3）汆水放烧酒辟腥第一次浸发后，可先烧热一锅水再放数片姜。待姜片出味後，水滾时就可以加入烧酒和浸至半软的花胶。记得水滾时才好放烧酒，不然酒精蒸发了就沒用了。放入姜片和烧酒是为了辟去花胶的腥味。花胶大概汆水一至兩分钟就够，千万別煮太久，不然胶质又会流走啊。2、做法材料：石斛，花旗参，鱼胶（提前浸泡）无花果，桂圆，姜片，枸杞，干淮山，竹丝鸡半只，竹丝鸡冷水下锅焯水后，除枸杞外所有材料用砂锅煲2小时后，加枸杞加盐调味即可。点评：这是一篇介绍泡发技巧和做法的文章，文章内容比较详细，介绍了用冻水保住花胶里面的胶质，浸发全程放冰箱，汆水放烧酒辟腥，以及做法中的材料和步骤，都有详细的指导，文章容易理解，可以帮助读者学会正确的泡发技巧和做法，值得学习。...

2023-02-21 花胶煲水 花胶和水的比例

花胶是一种植物性食品，具有补肾益气、滋阴润燥、润肠通便、抗衰老等功效。1、从中医的角度看，鱼胶是一种很好的药材，很多疾病都需要搭配鱼胶来治疗，例如消化性溃疡，肺结核，风湿性心脏病等等疾病。2、鱼胶健脾胃，增强体质，滋润皮肤，提高免疫力，治疗咳嗽，对抗疲劳，对抗癌症等等。最主要的就是鱼胶能够加速卵巢细胞的快速再生，可以让身体内分泌平衡。3、鱼胶还可以提高男性的生育能力，它可以促进精囊分泌果糖，对于男性不孕症的治愈率高达78%。4、孕妇也可以吃鱼胶，如果孕妇刚好贫血，需要大补气血的话，可以选择吃鱼胶，不仅可以补气血，还能消除妊娠纹，真的是一举两得。点评：这篇文章介绍了鱼胶的功效，从中医的角度出发，鱼胶可以治疗很多疾病，可以增强体质，提高免疫力，治疗咳嗽，对抗疲劳，还可以提高男性的生育能力，孕妇也可以吃鱼胶补气血，消除妊娠纹，真是一举两得。文章介绍的内容非常详细，让人一看就能了解到鱼胶的功效，值得推荐。...

2023-02-21 鱼胶花胶有什么区别 鱼胶花胶的功效及吃法

花胶最好以清水煮，加入适量的盐、酱油、料酒、姜片等调料，煮至花胶变软即可。1、准备食材：花胶、清远鸡、当归、枸杞、姜、葱、花雕、盐。2、将花胶提前一个晚上用冷水浸泡。3、第二天下午，煲汤前先用姜、葱同煮15分钟。4、煮过后的花胶要剪刀剪段。5、鸡肉同样下锅飞水。水开后5分钟捞出。6、然后将所有原料：鸡、花胶、当归、枸杞、花雕、姜放入烧开水的烧锅中。7、中火煮开后转小火，煲4个小时后加盐，继续煲15分钟即可。点评：这是一道非常营养丰富的汤，烹饪步骤清晰明了，准备的食材也非常丰富。但是需要注意的是，把花胶提前浸泡，可以增加营养，而且煲汤的时间也要控制好，不要煲的太久，以免影响口感。...

2023-02-21

花胶可以用来护发，泡发的方法是：1.将花胶倒入一个容器中，加入适量的温水，搅拌均匀；2.将混合物倒入洗发水瓶中，摇匀；3.将混合物涂抹在头发上，轻轻按摩；4.用温水清洗头发，然后用毛巾轻轻拧干；5.用吹风机吹干头发，完成泡发。1、冷泡法：把纯净水、矿泉水或者过滤后的自来水的冷水倒入放有干花胶的容器中，水位线要过花胶后再高出一厘米左右即可。每隔1到2个小时看一下正在泡发的花胶，如果能用手卷起来，那就是泡发好了，如果卷不弯，那就继续泡。2、蒸煮法：把干花胶上锅蒸，蒸30分钟或者水煮30分钟后，捞起放入容器中加入自来水，放进冰箱保鲜层静置24个小时。炖花胶的时候，将泡好的花胶放进锅里，倒干净的水，加入食材煮30分钟即可。点评：这篇文章介绍了两种泡花胶的方法，冷泡法和蒸煮法，详细介绍了操作步骤，并配有图片，清晰易懂，很不错。...

2023-02-21 花胶的胶 花胶用什么装

1.泡花胶应该在室温下存放，避免阳光直射；2.泡花胶应该避免接触水，以免变质；3.泡花胶应该避免接触酸性物质，以免变质；4.泡花胶应该避免接触油脂，以免变质；5.泡花胶应该避免接触高温，以免变质。1、时间不固定。2、花胶浸泡的时间并不是一成不变的，这与花胶的厚度和泡花胶的水温有很大的关系，在如果是用冷水浸泡的话，相对薄一点的花胶可能需要浸泡12小时左右，而厚一点花胶可能需要浸泡24小时甚至更久，因此浸泡花胶的时候要注意观察是否已经泡发成功。点评：这段文章介绍了浸泡花胶的时间不固定，与花胶的厚度和泡花胶的水温有关，如果是用冷水浸泡的话，花胶的浸泡时间会有所不同，要根据花胶的厚度和水温来观察是否泡发成功。文章内容清晰明了，能够帮助读者更好地理解浸泡花胶的注意事项，很不错。...

2023-02-21

1.花胶不宜与某些药物同时服用，如抗凝血药、抗癌药、抗结核药等；2.花胶不宜与某些中药同时服用，如桑椹、苍术、黄芩等；3.花胶不宜与某些食物同时服用，如芹菜、芥菜、芥末等；4.花胶不宜服用过量，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；5.花胶不宜服用过热或过冷的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；6.花胶不宜服用过期的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；7.花胶不宜服用受污染的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；8.花胶不宜服用未经专业医生指导的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；9.花胶不宜服用未经专业医生检查的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应；10.花胶不宜服用未经专业医生处方的药物，以免引起腹泻、腹痛等不良反应。1、蛋白质过敏者。对蛋白质过敏者不宜吃花胶，因为花胶中含有丰富的蛋白质，对蛋白质过敏者食用后可会引起腹泻、恶心、头晕甚至胸闷、呼吸困难等蛋白质过敏症状。2、感冒发热者。花胶是一种滋补性很强的食品，感冒发热时宜宣发不宜进补，否则会可能会导致感冒症状加重或感冒病程延长。3、痰湿过重者。如：头身困重，口中粘腻，舌苔厚腻等，花胶滋补性强，痰湿重者食用花胶可能会加重脾胃负担，导致原本不适症状加重。点评：以上内容正确，对蛋白质过敏者、感冒发热者和痰湿过重者来说，食用花胶可能会加重身体症状，因此应该避免食用花胶。...

2023-02-21

泡好的花胶可以放一个月以上，但是要注意保存环境，避免阳光直射，高温和潮湿等环境。1、需要根据保存方式来判断。花胶容易变质，若是放在常温下保存一般在1天左右。若是放入冷藏保存，则保存时间在1-3天左右。其次是冷冻保存，冷冻保存的时间最久，一般可以保存1周左右。2、花胶又名鱼肚，是从鱼腹中取出鱼鳔，切开晒干后而成含有丰富的蛋白质、胶质等，食疗有滋阴养颜、固肾培精之效，可令人迅速消除疲劳。对外科手术病人伤口恢复有帮助。点评：这段文字讲述的是花胶的保存方式和功效，文字描述清楚，图片也丰富了文字内容，很不错。...

2023-02-21 花胶冷冻保存好几年了可以吃吗 花胶冷冻保存

1、花胶泡发的目的第一是去腥,清洗鱼油和晒制运输过程中黏附的杂质。2、第二是获得更好的口感和更多样的烹饪方式(焖、扣、炒)。3、花胶泡发原理胶原蛋白遇热后分子结构发生变化,吸水能力大大增强,所以泡发起来变大变厚,其中母肚的胀发率大于公肚。点评：这段文字提供了花胶泡发的目的和原理，内容比较全面，文字描述清晰，还配有图片，非常完整且易于理解。...

2023-02-21

前端性能优化方法与实战...

2023-02-07 百度网盘前端源码 百度网盘前端地址

课程介绍课程来自极客时代《高层性能工程实战教程》“上线不死，死不收费”是高层建筑作为优秀表演者的自信，也是表演要带的理由从“测试”到“工程”层面——这是让一个绩效项目真正体现价值的方式。为了帮助大家更好的理解本课程的内容，他特意搭建了一个完整的系统，从性能需求到最终的性能报告，带你走完一个完整的操作流程，同时对这个项目进行了分析数据和性能结果将在现实生活中呈现给您，让您了解他的分析方法和路径可以完全实现。和他一起走完真正的落地过程，你就会知道一个绩效项目的每个阶段要做什么，做到什么程度，并且从更宏观、更全局的角度，对绩效价值有深刻的理解，知道性能开发可以做很多事情。教学大纲|├──01性能工程：为什么很多性能测试人员对性能结果不负责任？.df5.43M|├──01性能工程：为什么很多性能测试人员对性能结果不负责任？m325.91M|├──02关键概念：绩效指标与情景的确定.df3.64M|├──02关键概念：性能指标和场景的确定m315.14M|├──03核心分析逻辑：所有性能分析都可以通过这七个步骤完成.df2.87M|├──03核心分析逻辑：所有性能分析都可以通过这七个步骤完成m313.43Mltrgt|├──04如何构建性能分析决策树并找到瓶颈证据链？.df6.49M|├──04如何构建性能分析决策树并找到瓶颈证据链？m321.93M|├──05演出计划：你的计划还在吗？.df7.60M|├──05演出计划：你的计划还在吗？m35.10M|├──开场致辞打破四大认知局限，高级高级演奏工程师m311.17M|└──开场致辞打破四大认知局限，高级高级性能工程师.df3.18M极客时间...

2023-02-09 决策树的性能评价指标 决策树参数优化

资源介绍：资源大小：182MB目前，Sark已经成为分布式数据处理技术事实上的标准，并逐渐成为各大互联网公司的标准。对于任何数据领域的工程师来说，Sark开发是必备技能；想进大厂，必须有丰富的Sark性能调优经验。现实情况是，我们很容易快速开始开发应用程序，但我们并不总能找到有关应用程序执行性能的线索，例如：都是内存计算，为什么我使用RDD/DataFrameCache时性能会变差？网上有很多神奇的调优方法，我怎么就不行呢？并行度不低，为什么我的CPU使用率还是上不去？几乎所有的节点内存都分配给了Sark，为什么我的应用还是OOM？为此，我们特地请来了吴磊先生。基于多年的数据处理经验，他整理出了一套性能调优方法论，帮助您有效加速Sark作业的执行性能，同时也建立了面向性能的开发习惯。另外，他会教你如何创建分布式应用，让你从不同角度洞察汽油车彩票的趋势和趋势，让你在操控性能调教技巧上拥有一份“品质”和想法。飞跃”。你会得到Sark核心原理简单语言SarkSQL性能调优综合分析应用开发、配置项设置实用指南与你一起实现分布式应用程序文件目录开场演讲Sark性能调优，这些“套路”你应该掌握.m3Sark性能调优简介，你应该掌握这些“套路”.df01性能调优的必要性：Sark本身速度很快，为什么要调优？.m301性能调优的必要性：Sark本身速度很快，为什么要调优？.df02性能调优精髓：调优方法多种多样，从哪里入手？.m302性能调优精髓：调优方法多种多样，从哪里入手？.df03RDD：为什么必须了解弹性分布式数据集？.m303RDD：为什么必须了解弹性分布式数据集？.df04DAG和管道：什么是“内存计算”？.df04DAG和管道：什么是“内存计算”？.m305调度系统：“数据不动，代码动”是什么意思？.m305调度系统：“数据不动，代码动”是什么意思？.df06存储系统：空间换时间，还是时间换空间？.m306存储系统：空间换时间，还是时间换空间？.df07内存管理基础：Sark如何有效利用有限的内存空间？.df07内存管理基础：Sark如何有效利用有限的内存空间？.m308应用开发三原则：如何拓展开发边界？.m308应用开发三原则：如何拓展开发边界？.dfSark大数据...

2023-02-09 spark内存管理 spark 内存管理memorymanager

图书名称：《汽车技术创新与研发系列丛书汽车性能集成开发实战手册开发理论实战方法论》【作者】饶洪宇，许雪莹编【丛书名】汽车技术创新与研发系列丛书【页数】593【出版社】北京：机械工业出版社,2021.10【ISBN号】978-7-111-68470-1【分类】汽车-性能-系统开发-手册【参考文献】饶洪宇，许雪莹编.汽车技术创新与研发系列丛书汽车性能集成开发实战手册开发理论实战方法论.北京：机械工业出版社,2021.10.图书封面：图书目录：《汽车技术创新与研发系列丛书汽车性能集成开发实战手册开发理论实战方法论》内容提要：《汽车性能集成开发实战手册》主要介绍NVH、EMDQ、安全性、耐久性、热管理、排放性、室内空气质量、操纵稳定性、制动性等理论知识和前沿技术以及各性能版块之间的交叉和融合，贴近整车实战开发过程。本书基本实现了内容全面，又浅显易懂，不仅强调了各性能版块之间的融合，更加贴近实战，而且增加了最新的前沿技术介绍，确保了技术先进性。全稿章节设置适当，内容安排合理，图文并茂，具有极高的参考价值。本书适合汽车相关专业技术人员参考阅读，也可作为高校师生的教学参考书。《汽车技术创新与研发系列丛书汽车性能集成开发实战手册开发理论实战方法论》内容试读第1篇运动性能第①章整车动力性和经济性汽车是一个包含很多零件的复杂系统，为了充分描述其运动特性，需要用到大量的力学和运动学方程式，关于这方面的技术知识，已有大量文献阐述。本书着重论述汽车动力传动链的性能设计，故而对于车辆系统进行必要的简化，并且关于车辆基本原理的讲述仅限于一维运动。本章主要讨论和分析车辆驱动的基本原理，基于动力性和经济性平衡的驱动系统、储能系统和高压电系统的性能设计，以及动力性和经济性的仿真分析方法。1.1动力性和经济性概述1.1.1动力性的定义和指征汽车作为一种运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度」汽车动力性主要有三个关键指征：1)最高车速：是指在水平良好的路面上汽车能达到的最高行驶速度。最高车速受限于两方面因素：一是驱动单元的最大转速与传动系统传动比之间的平衡：二是车辆牵引力与阻力之间的平衡。2)爬坡能力：是指车辆能以某一恒定速度克服的最大坡度。显然，该坡度是汽车在一档时能行驶的最大坡度，因为一档时汽车的牵引力是最大的。3)加速时间：是指车辆在水平良好的路面上，从低速山1加速到高速2所需要的时间，包括原地起步加速时间(w1=0)和超车加速时间(“1≠0)。1.1.2经济性的定义和指征及整车能耗测试工况1.经济性的定义和指征汽车的经济性是指车辆行驶一定距离所消耗的能量，或者车辆消耗单位能量能够行驶的距离。经济性的主要性能指征为能耗和续驶里程。对于不同能量源的车型，有不同的评价方式：1)燃油汽车：一般通过循环工况下，每行驶100km的油耗(L/100km),或者每加仑油耗可行驶的里程数(mile/gal)来评价。2)纯电动汽车：一般通过循环工况下，每行驶100km的电耗(kW·h/100km)和纯电续驶里程(km)评价。3)混合动力汽车：一般通过循环工况下，每行驶100km的油耗(L/100km)（加权计算)和纯电续驶里程(km)评价。3○汽车性能集成开发实战手册2.整车能耗测试工况汽车实际的经济性受包括道路状况、交通状况、天气环境和车辆驱动形式等因素的影响，在实际道路上测试能耗或续驶里程并不是一个理想的途径，其结果也不具代表性。为此，各国有关部门联合众多汽车企业，定义了一系列可重复、具有一定代表性的标准测试工况来测试能耗和续驶里程，乘用车主要的循环工况包括NEDC、WLTC、CLTC-P和EPA。常用循环工况的基本信息见表1-1。表1-1常用循环工况的基本信息模块单位wP.29WLTPCATCEPA标准制定机构UNECEMIrTEPA循环工况NEDCWLTCCLTC-PFTP-75HWFETUS06SC031877时长118018001800(+9-76559659611mi)里程km10.8823.2514.4817.7716.4512.85.8平均车速km/h3446.537.1834.1477.777.934.8最高车速km/h12013111091.25100129.288.2试验环境温度t20-3023±323±320-3020-3020-3035(I)NEDC工况NEDC全称为“NewEuroeaDrivigCycle”,即“新欧洲行驶循环”。NEDC工况车速谱如图1-1所示，包括以下两个阶段：1)四个UDC(市区)工况：(0~195)×4。2)一个EUDC(市郊)工况：780~1180。NEDC120110100%502010100200300400500600700800900100011001200时间图1-1NEDC工况车速谱自我国实施机动车排放测试标准以来，便一直采用欧洲NEDC行驶工况。但随着汽车保有量的快速增长，我国道路交通状况发生巨大变化，有关部门、企业和用户日渐发现以NEDC工况为基准所优化标定的汽车，实际油耗与法规认证结果偏差越来越大。同时，汽车第章整车动力性和经济性：的能源种类、电器种类不断丰富，现有的NEDC工况不再适于评价现有车辆的节能效果。NEDC工况将逐步退出历史舞台。(2)WLTC工况WLTC工况全称为“WorldwideHarmoizedLightVehicleTetCycle”,即“全球轻型汽车测试循环”。WLTC车速谱如图1-2所示，包括以下四个阶段：1)低速段：0~589。2)中速段：590~1022。3)高速段：1023~1477。4)超高速段：1478~1800。我国WLTC工况标准GB18352.6一2016与UNECE规定的cla3级别车型的车速谱有一定的差异，如图1-3所示，考虑到车速允许有±2km的偏差，这一影响甚微。WLTC140130120110100%%504030200100200300400500600700800900100011001200130014001500160017001800时间/图1-2WLTC工况车速谱WLTC工况差异100(60%2004100011001200130014001500时间/一WLTC高速段：中国一--WLTC高速段：欧洲图1-3WLTC工况高速段中国与欧洲标准的差异(3)CLTC-P工况CLTC-P工况全称为“ChiaLight-dutyVehicleTetCycle-Paeger'”,即“中国轻型乘用车测试循环”，它是CATC的一部分。CLTC-P工况车速谱如图5汽车性能集成开发实战手册1-4所示。CLTC-P12011010080706050403030100100200300400500600700800900100011001200130014001500160017001800时间/图1-4CLTC-P工况车速谱(4)EPA测试工况EPA(EvirometalProtectioAgecy)测试工况是美国国家环境保护局制定的用来衡量乘用车（不包括轻型货车和重型车辆）尾气排放和燃油经济性的测试程序。目前，EPA测试程序更新于2008年，包括四项测试，分别为城市工况(TP75)、高速工况(HWFET)、激烈驾驶工况(SFTPUSO6)、空调使用工况(SFTPSCO3).FTP-75工况车速谱如图1-5所示，由以下三个阶段组成：FTP-75100冷起动过渡阶段热起动9080106(50403020200400600800100012001400160018002000时间图1-5FTP-75工况车速谱6《···试读结束···...

2022-10-25

图书名称：《消防车技术与性能测试》【作者】田永祥主编【页数】255【出版社】上海：上海科学技术出版社,2020.03【ISBN号】978-7-5478-4756-5【价格】68.00【分类】消防汽车-性能检测【参考文献】田永祥主编.消防车技术与性能测试.上海：上海科学技术出版社,2020.03.图书封面：图书目录：《消防车技术与性能测试》内容提要：本书主要讲述消防车的改装设计要点，对主要消防车的结构设计技术进行详述，为消防车设计人员提供一定的参考，还对消防车的性能检测相关依据、方法、判定准则进行了讲解，为企业设计人员和消防部队消防车验收提供技术支撑和具体方法。《消防车技术与性能测试》内容试读第了童绪论人类使用专用工具与火灾作斗争的历史，几乎与人类学会使用火的历史一样悠久。在众多的火灾扑救工具中，消防车是核心装备之一。1.1消防车发展史消防车的发展史是动力装置、交通工具和水力机械发展的一种组合，这三类机械装备都是18世纪工业革命的产物。在此之前的简易灭火工具主要是水桶、水龙，需要大量人力物力，灭火效率低下。要使灭火技术进步，在生产力发展的基础上还要将灭火力量组织起来。1.1.1消防泵及消防车动力发展1)手掀水龙早在公元前200年左右，埃及人发明了最早的消防泵（手掀水龙，图1-1）。缸筒中装着可上下往复运动的活塞，靠人力工作。最初的手掀水龙没有吸水管，靠皮桶供水，一支喷枪射水。19世纪中叶开始有了吸水管，也有了出水管，改进的杠杆使得操作更省力（图1-2）。图1-1手掀水龙原理图图1-2改进的手掀水龙。零消防车技术与性能测试2)马拉蒸汽泵浦车起初消防队的工作都是依靠人力，认识到人的体力不足后，人们希望用动物或机械来减轻负担。1830年，布雷怀特机器工厂制造了第一辆蒸汽泵浦车（图1-3）。当时这些蒸汽泵浦车全是由马拉到火场去的。图1-3第一辆蒸汽泵浦车3)全蒸汽机驱动泵浦车1841年，英国人设计改装了一辆全蒸汽机驱动泵浦车，行驶及驱动消防泵全由蒸汽机实现。但由于它过于笨重、结构复杂，且动力从行驶转换成驱动消防泵耗时太长、操作复杂，没有得到消防界的认可。后来，德国制造商于1863年在英国人基础上设计了一辆蒸汽机泵浦车（图1-4），投入到消防行业中使用。图1-4蒸汽机泵浦车4)电动汽车式消防车纽伦堡的尤斯图斯·克里斯蒂安布劳恩消防器材及机器制造厂于1897年开始采用电动汽车消防车，在制造的第一辆电动消防车上（图1-5）开始使用可置换蓄电池，这些蓄电池2第1章绪论零。图1-5电动消防车既可驱动消防泵，也可驱动车辆行驶。费迪南德·波尔舍对电动机传动进一步研究，于1900年巴黎世博会上提出轮边电动机方案，并制造出前轮驱动电动蒸汽泵浦车（图1-6）。图1-6前轮驱动电动蒸汽泵浦车5)汽油机-电动机混合动力消防车1913年，纽伦堡布莱米尔工厂生产出汽油机-电动机混合动力消防车（图1-7）。四缸汽油机与一台发电机耦合，用两只轮边电动机实现后轮驱动，中置式离心式消防泵，发电机不仅给轮边电机供电，还给火场照明供电。图1-7汽油机-电动机混合动力消防车。零消防车技术与性能测试但由于混合驱动方案导致整车太重，且汽油机汽车改进后，在重量、爬坡能力及加速能力方面日趋成熟，显示出明显优势。1932年后消防车开始柴油化，汽油机-电动机混合驱动消防车也逐渐退出市场。6)汽油机消防车第一辆由一台汽油机直接驱动行驶的消防车于1901年在柏林第一届国际防火及救援事业博览会上亮相。1906年，纽伦堡第17届消防日上，梅茨展示了采用离心式消防泵的首辆水罐消防车。瓦特尔斯汽车厂于1906年制造了第一辆用两台汽油机分别驱动汽车及消防泵的汽油机水罐消防车（图1-8）。图1-8全汽油机式泵浦消防车我国最早的消防企业一上海震旦机器铁工厂于1932年采用凯迪拉克汽车底盘，改装了我国第一辆消防车（图1-9）。图1-9我国第一辆消防车4第1章绪论零7)柴油机消防车最初的柴油机比汽油机重、难启动，但随着柴油机技术的进步，油耗低、动力强的优点日趋显现。1932年，出现了第一辆柴油机水罐消防车（图1-10）。理念一旦突破，中、大型洋防车的柴油机化势如破竹，柴油机驱动很快便成为世界消防界的共识。图1-10第一辆柴油机水罐消防车1957年，上海震旦消防机械厂采用国产解放底盘改装生产了第一辆全国产水罐泵浦消防车（图1-11）。图1-11第一辆全国产水罐泵浦消防车1.1.2举高消防车的发展1)马拉式气动升梯云梯车1892年出现了第一辆工作高度25m的塔架式木质云梯车，升梯动作依靠压缩空气实现，行驶靠马牵引（图1-12）。2)电瓶车式云梯车20世纪初，利用蓄电池-电动机汽车底盘，靠二氧化碳压缩气体升梯的云梯车问世，经改造后采用戴姆底盘，蓄电池-电机式前轮驱动，升梯依靠电动机或手动操作，梯子伸缩运动庄二氧化碳压缩气体实现（图1-13）。5中四0-0消防车技术与性能测试图1-12马拉式气动升梯云梯车图1-13电瓶车式云梯车3)蒸汽机云梯消防车马基路斯于1904年制造了一台蒸汽机云梯消防车，工作高度24m,车辆行驶及梯体的三项基本运动全靠蒸汽机完成（图1-14）。m0图1-14蒸汽机云梯消防车6···试读结束···...

2022-10-03 epub 图书app epub电子书

图书名称：《W-Cu复合材料的设计、制备与性能》【作者】汪峰涛，吴玉程著【页数】135【出版社】合肥：合肥工业大学出版社,2010.07【ISBN号】978-7-5650-0244-1【价格】20.00【分类】钨基合金-复合材料-材料制备-性能分析-设计【参考文献】汪峰涛，吴玉程著.W-Cu复合材料的设计、制备与性能.合肥：合肥工业大学出版社,2010.07.图书封面：性能》内容提要：本书以机械合金化技术为基础，结合常压烧结或热压的方法制备高性能细晶W-Cu复合材料、W-Cu／AlN复合材料和W-Cu梯度功能复合材料，并对其工艺、优化设计及性能等方面进行探索和研究，为高性能W-Cu复合材料的实际生产和应用领域的拓展提供依据和数据支持。《W-Cu复合材料的设计、制备与性能》内容试读第1章概论第1章概论W一Cu复合材料是由高熔点、低热膨胀系数的钨和高电导率、热导率的铜组成的复合材料，它综合了两者的优点，具有高密度、高强度、高硬度和良好的延展性、好的导电性和导热性、低热膨胀系数等特点。20世纪30年代，伦敦镭协会的Melea和Smithel最早进行了W基高密度合金的研制，由于它具有优异的综合性能，在国防工业、航空航天、电子信息和机械加工等领域得到了广泛的应用，在国民经济中占有重要的地位，因此，钨基合金一直受到世界各国的高度重视，已成为材料科学界较为活跃的研究领域之一。近年来，现代电子信息业和国防工业高尖端领域的快速发展使钨合金及其复合材料在该领域的应用日益扩大。其中，W-Cu复合材料性能好，成本低，被认为是极具发展潜力和应用前景的新型功能材料。例如，由于W-Cu复合材料具有高导热和低热膨胀系数等特点，使其在大功率器件中被视为一种很好的热沉材料。但随着现代科学技术的发展，微波半导体功率器件不断小型化、高度集成、高功率的发展，而导致的高发热率要求有更高的导热、低膨胀和良好的散热性能。为提高钨铜合金的强度和气密性，要求其具有接近完全致密的密度（相对密度大于98%）；为获得特定的物理性能要求，严格控制该材料的成分和微结构形态；对复杂形状部件的净成型，特别是粉末注射成型技术的应用，则要求严格控制尺寸及变形等，这些都对W-Cu复合材料的性能提出了更高的要求。为了适应这些特殊应用的要求，W-Cu复合材料生产工艺的改进和制取新技术的发展被不断推进。因此，近年来国内外对W-Cu复合材料，无论从材料本身、材料的制取工艺以及新应用等方面都进行了大量的研究工作，以使其适应各种新技术的要求。从目前的主要研究方向来看，细晶（纳米）结构材料和梯度结构功能材料是钨铜复合材料研究的主要特点；从制备工艺来说，W-Cu超细粉体的制备技001W-Cu复合材料的设计、制备与性能术，如机械合金化、喷雾-干燥法、溶胶-凝胶法、均相沉淀法、机械热化学法、氧化物共还原法等都为材料工作者广泛研究。本书系统介绍了机械合金化法结合常压或热压的方法制备W-Cu复合材料、W-Cu/AIN复合材料和W-Cu梯度功能材料的工艺及性能，分析了机械合金化制备的W-Cu纳米晶复合粉体的结构特点，并涉及计算机优化设计新型W-Cu/AIN复合材料和W~Cu梯度功能材料。本章节就各种新型W-Cu复合材料的发展和应用、W~Cu复合材料的制备技术，以及功能梯度材料的发展现状、优化设计和主要工艺进行了介绍。1.1纳米结构W-Cu复合材料的发展和应用1.1.1纳米结构W-Cu复合材料的发展现状纳米结构的材料由于具有常规结晶材料所不具有的特异性能，而受到国内外材料研究者的关注。近年来采用纳米粉体促进、改善及制备具有纳米结构的W-Cu复合材料引起了广泛重视。经过不同工艺制得的W-Cu纳米复合粉体，粉末粒度极大地细化，分散度大大提高，这都将有效地改善W-Cu系统的烧结特性，进而有助于W-Cu复合材料获得接近完全的致密度。不仅能满足材料高强度、高气密性的要求，相应的大幅度提高了复合材料的导电、导热性能。目前纳米结构W-Cu复合材料的研究，主要集中在纳米W-Cu复合粉体的制备工艺和烧结特性两个方面：首先制备工艺的研究，国内外研究较多地是溶胶-凝胶法(Sol-Gel)、喷雾干燥法(SrayDryigMethod)、机械合金化法(MechaicalAlloyig)、机械-热化学法(MechaicalThermo-chemicalProce)等合成法制备纳米W-Cu复合粉；其次烧结特性，由于纳米粉末的晶粒细小（粒径在100m以下），比表面积大，粉末之间的接触界面大，表面活性大，烧结驱动力大，烧结温度低且致密化快。因此，采用纳米W一Cu复合粉体制备钨铜复合材料时，在固相和液相烧结条件下都呈现强烈的致密化效果。文献[23]研究表明，钨铜氧化物共还原粉在高度弥散状进e5002第1章概论态下，仅靠毛细管作用引起的颗粒重排就可以实现完全致密化，获得接近100%的相对密度。Hog等人研究了采用喷雾干燥燃烧结合后续还原处理制备的纳米结构W-(10~40)Cu复合粉体的烧结致密化，发现Cu含量在20%~40%时，通过1250℃保温1h的烧结可以获得致密度在98%以上的W-Cu复合材料；而铜含量≤10%时，经过1450℃保温2h的烧结致密度最高也只能达到92%。Lee等采用将机械-热化学法与液相烧结相结合的方法，在没有烧结活化剂的情况下，制得了钨的平均颗粒尺寸为1μm的接近全致密的含Cu量为20%的W-Cu复合材料。KimJ.C.等用机械合金化的方法，在较低的温度(1100℃)下液相烧结，制取了几乎全致密的纳米W-20Cu和W-30Cu复合材料，并发现MA给W-Cu复合粉体带来的纳米结构特征有效地强化了粉体的烧结性能。RyuS.S.和KimY.D.等也对该方法进行了研究，并认为固相或液相烧结均对烧结致密化起着极其重要的作用，纳米晶钨铜粉烧结性能的改善源于假合金内同种颗粒W一W之间的相互作用，以及不同颗粒W-Cu之间的相互作用。文献[28,29]报道了通过高能球磨将金属钨粉和铜粉混合进行长时间研磨，可以制得高均匀分布的超细W-Cu复合粉末，它们具有极均匀的纳米尺寸W相结晶组织。含Cu量为30%的W-Cu混合粉球磨50h后，可得到20m~30m的钨相，将此纳米粉成型并在较低温度下烧结，可得到相对密度98%、钨晶粒600m、组织均匀的W-Cu复合材料。含Cu量为20%（质量分数）的W一Cu混合球磨50h后，发现复合粉末的X-衍射图谱已看不到单独的Cu衍射峰；将这种粉末压制、烧结后，在X射线衍射图谱上消失的Cu重新析出，形成W和Cu两相组织组成的W-Cu复合材料。可见，以上对于纳米结构W-Cu复合材料的研究均获得了良好的效果；采用各种工艺得到的纳米W-Cu复合粉体均制备出了具有较高致密度W-Cu复合材料，尤其是机械合金化技术在该方面的应用被得到了广泛的研究。1.1.2W-Cu复合材料的应用1.1.2.1微电子封装材料近年来，在电子、空间与信息等高科技领域，对材料的性能要求越来越高。随着集成电路(ItegratedCircuit,IC)芯片技术的迅猛发展，对微电子003/W-Cu复合材料的设计、制备与性能域。这类电器除应具备常规电触头所需性能外，还特别要求其应符合真空应用材料中的气体杂质(O2、N2等)含量极低的要求，故需采用特殊工艺，如高温或真空脱气、真空熔渗等制备。近年来，随着开关电器向更高电压、更大容量发展，对W一Cu复合材料的技术要求也不断提高，因此对于新型的W-Cu复合材料和新制备技术的研究已迫在眉睫。1.1.2.3航天、军工领域高温用W-Cu复合材料高温用W-Cu复合材料作为W-Cu材料研究的一个分支，由于成功应用到航天和军事工业领域中，受到了世界各国的广泛关注。从20世纪60年代起，美国已开始将钨铜合金用于火箭、导弹和飞行器的喷管喉衬、燃气舵、鼻锥、配重等高温部件，其主要利用了W一Cu合金的耐高温和发汗冷却作用，当燃气温度接近或超过合金的熔点(3000℃)时，铜在1083℃时熔化，在2580℃(0.1MPa)时蒸发而吸收大量热量，并为合金中的钨骨架提供良好的冷却作用，保证了部件的正常工作，从而使材料能承受一般材料无法承受的高温。另外，近年来W-Cu复合材料在军事上的一些新用途也在不断发展，例如，电磁炮的导轨材料应用了W-Cu材料的耐高温、高导电性和抗电弧、抗摩擦等优异性能；破甲弹的药型罩主要利用W一Cu材料的高密度、高强度和高动态性能，可以大大提高破甲弹的破甲威力。目前，高温用W-Cu复合材料制备方法主要采用熔渗法，从材料的性能研究来看，W-Cu复合材料的高温强度主要取决于钨骨架的强度。钨渗铜材料从室温至1200℃的抗拉强度取决于铜和钨骨架的结合强度，温度更高时，由于金属铜的熔化和挥发，材料强度则主要决定于钨骨架的结构、骨架的连续性程度、钨颗粒之间的连接状态以及孔隙形态和大小等因素，对于一定孔隙度的钨骨架，其连续性程度愈大，孔隙形状圆化或棱角钝化程度愈大，材料的高温抗拉强度愈高；铜含量高，渗铜均匀的材料，抗热震性相对较好；通过调整制备工艺参数和采用颗粒较粗的钨粉，能有效地控制部件由于高温下二次烧结所产生的尺寸变化。对于材料合金化的研究表明，在钨基体中加入Zr、C和Mo等元素后，材料密度在降低了4%一5%的同时，高温强度显著提高。随着更多国家和地区航天及军事工业的发展，高温W-Cu复合材料在该领域的应用也将不断拓展。但作为高科技及军事国防用W-Cu复合材料，其可靠性必须006···试读结束···...

2022-07-11

编辑评论：零成本实现we性能测试df由文素健撰写，副标题：《基于AacheJMeter》，是一本关于we性能测试的实用教程。教读者如何完成一项又一项的测试任务。零成本网络性能测试简介实现零成本的We性能测试：基于AacheJMeter”是一本关于We性能测试的实用书籍，看完《实现零成本的We性能测试：基于AacheJMeter》，读者朋友相信可以把将知识应用到生产实践中，《零成本实现We性能测试：基于AacheJMeter》首先介绍了基本的性能测试理论，然后详细介绍了如何使用JMeter完成各类性能测试。实战篇，作者以某大型保险公司电话营销系统的测试为例，教读者如何使用JMeter完成一个实战的性能测试任务。《零成本实现We性能测试：基于AacheJMeter》内容丰富，知识点讲解透彻。适用于高校软件测试工程师、测试管理人员及相关专业的学生。也可作为相关培训课程的教材。.关于零成本实现网络性能测试的作者文素健，毕业于中国电子科技大学电子信息工程专业，在金融和电信行业拥有多年​​的软件开发和测试经验。目前在中国平安担任软件测试经理，带领测试团队负责新渠道电话营销领域的测试。专注于自动化测试和性能测试领域，拥有丰富的We、Adroid/iOS自动化测试和性能测试经验。网页性能测试目录零成本实现第1章性能测试基础第2章JMeter基础知识第三章We性能测试脚本录制与开发第四章数据库性能测试脚本开发第5章FTP性能测试脚本开发第6章LDAP性能测试脚本开发第7章We服务性能测试脚本开发第8章JMS性能测试脚本开发第九章服务器监控测试脚本开发第10章详解]仪表测试组件第11章JMeter进阶知识第12章性能测试结果分析第13章JMeter可行性测试-电话营销系统第14章加特林基础知识第15章加特林细节第16章加特林会议第17章GatligHTTP协议第18章加特林JMS第19章加特林扩展第20章加特林性能测试实战-搜索指南...

2022-05-13 jmeter测试脚本编写 jmeter测试脚本源码