课程介绍课程来自于掘金汽车电动智能变革·崔琰汽车工业正在经历百年来未有之大变革，正处于由机械制造定义的时代迈向电动智能定义的时代，电动化、智能化、网联化等创新技术将推动汽车从生产制造到服务环节的全链变革。作为能源变革与信息变革的交汇点，电动智能汽车将成为继PC、智能手机后的第三代智能移动终端，重新定义人类生活与出行方式。作为智能化最佳载体，新能源汽车在供给端质变驱动下迎来爆发，渗透率持续向上。电动智能汽车的发展已经成为汽车产业变革、国际产业竞争的前沿和重点。从行业格局来看，自特斯拉始，百度、苹果、华为、小米等互联网科技企业纷纷入局，形成以传统车企为代表的渐进式和以科技公司为代表的跨越式双重路径，哪种技术路线更被看好？华为作为全栈智能汽车解决方案、平台及零部件的提供商，其产业链中会有哪些相关公司有望受益？软件定义汽车的时代，汽车产业秩序将如何重塑？本期见闻大师课特邀华西证券汽车行业首席分析师崔琰，带你一同深度解析智能汽车产业链，挖掘汽车行业电动智能变革中的机会。崔琰女士具有10余年证券从业研究经验，专注于汽车四化，电动化、智能化、网联化和共享化研究，擅长在行业变革中深挖投资机会。在本次大师课中，她将从汽车产业正在经历的变革说起，解析汽车股的投资思路及其成长性和周期性的本质。在本轮的汽车产业大变革中，电动化引领了上半场，智能化将主导下半场。崔琰老师将深入解析智能汽车产业链，挖掘智能驾驶细分领域可能带来的增长点，重点介绍渐进式和跨越式双重技术路线，单车智能的感知层、判断层和执行层，解析实现高阶自动驾驶的支撑技术和潜在机会。除此之外，作为下一个移动智能终端，智能座舱有望率先渗透迭代，这其中有哪些增量部件提供商将充分受益？传统部件有哪些从1到N的重塑机会？哪些细分赛道有望突破带来从0到1的创新机会？挖掘零部件行业成长股的核心是什么？如何通过财务指标来挑选其中的好公司？……崔琰老师将在《掘金汽车电动智能变革》的课程中带你一同深入探讨和学习，挖掘汽车电动智能变革中的产业机遇与投资机会。文件目录1-5汽车零部件：传统部件从1到N，增量部件从0到1.m41-7供应链扁平化，零部件供应商迈向Tier0.5.m41-5电动智能化浪潮下，特斯拉将引领汽车商业模式重塑.m41-5电动智能化浪潮下，特斯拉将引领汽车商业模式重塑.df1-5汽车零部件：传统部件从1到N，增量部件从0到1.df1-7供应链扁平化，零部件供应商迈向Tier0.5.df12-17优质供给驱动新能源车加速渗透.df12-20汽车行业未来10年最大的看点：智能电动车+车联网.m412-28单车智能执行层：短期看线控制动，长期看线控转向.df12-23智能驾驶如何加速落地：合作联盟还是降维输出.m412-10如何抓住汽车行业5大细分子行业的研究要点.df12-9对话华西汽车首席崔琰（上）如何挖掘电动智能产业链？汽车“缺芯”的启示.m412-29智能座舱：汽车行业的下一个移动智能终端.df12-20汽车行业未来10年最大的看点：智能电动车+车联网.df12-29智能座舱：汽车行业的下一个移动智能终端.m412-16为什么汽车电动化是智能化的最佳载体.m412-10对话华西汽车首席崔琰（下）智能变革浪潮下汽车供应链的创新与重塑.df12-9对话华西汽车首席崔琰（上）如何挖掘电动智能产业链？汽车“缺芯”的启示.df12-10如何抓住汽车行业5大细分子行业的研究要点.m412-21群雄逐鹿，谁在布局智能驾驶.df12-10对话华西汽车首席崔琰（下）智能变革浪潮下汽车供应链的创新与重塑.m412-21群雄逐鹿，谁在布局智能驾驶.m412-27单车智能判断层：主流芯片厂商的优劣势对比.df12-15为什么说汽车产业是周期性行业.m412-22新势力布局全栈式自研，传统车企紧随其后.df12-15为什么说汽车产业是周期性行业.df12-23智能驾驶如何加速落地：合作联盟还是降维输出.df12-30科技巨头入局，如何重塑产业秩序？.df12-14新能源破局，零部件升级，如何重塑汽车供应链关系.df12-14新能源破局，零部件升级，如何重塑汽车供应链关系.m412-13乘用车的成长机会来自哪些方面.m412-9行业变革下，如何建立汽车股的投资思路.m412-9行业变革下，如何建立汽车股的投资思路.df12-27单车智能判断层：主流芯片厂商的优劣势对比.m412-24单车智能感知层：摄像头+雷达领域有哪些关注点.m412-22新势力布局全栈式自研，传统车企紧随其后.m412-17优质供给驱动新能源车加速渗透.m412-24单车智能感知层：摄像头+雷达领域有哪些关注点.df12-28单车智能执行层：短期看线控制动，长期看线控转向.m412-16为什么汽车电动化是智能化的最佳载体.df12-13乘用车的成长机会来自哪些方面.df12-30科技巨头入局，如何重塑产业秩序？.m42022-1-3汽车供应链变革，如何重塑产业秩序.df2022-1-3汽车供应链变革，如何重塑产业秩序.m4...

2023-05-20 供应链 汽车 玩供应链

谷歌推出Home和Net销售，在智能家居设备上大做文章，提供更多的智能家居解决方案，满足消费者的需求，提升家庭的智能化水平。同时，谷歌还推出了一系列的智能家居服务，如GoogleHome，GoogleNet，GoogleHomeMii等，为消费者提供更多的智能家居解决方案，让消费者更加便捷地控制家庭设备。谷歌正在通过对连接设备进行装饰，包括智能扬声器，智能显示器，恒温器和灯泡，即使只是在有限的时间内打折，也能让每个人都更容易。从今天开始到7月17日，谷歌正在Home和Net设备上进行销售，让消费者可以在各种连接设备上节省大笔费用。GoogleHomeMii，Home，HomeMax，NetHu，NetSecureAlarm，NetCam室内和室外，NetHello只是一些连接设备，现在在Google上以优惠的价格出售。对不起国际买家，但这些优惠只适用于美国。GoogleHomeMii-25美元(通常49美元)GoogleHome-69美元(通常99美元)GoogleNetHu-79美元(通常129美元)GoogleHomeMax-249美元(通常为299美元)NetCamIdoor-169美元(通常199美元)NetCamOutdoor-169美元(通常199美元)NetHello-189美元(通常229美元)GoogleNet安全警报-299美元(通常为399美元)谷歌巢学习温控器-189美元(通常298美元)智能灯启动套件-31美元(通常为55)Chromecat和GoogleHomeMii套装-64美元(通常为84美元)除了上述优惠外，您还可以购买包含两个或更多连接设备的套装，以获得更大的折扣。例如，当你购买一个2件装的NetCamOutdoor套装时你可以节省160美元，而只需一个可以节省30美元。当然，我们没有列出谷歌提供的所有交易，直到7月中旬，所以请务必在下面的链接查看整个产品。点评：谷歌正在举办优惠活动，出售各种连接设备，以更低的价格让消费者节省大笔费用，此次活动仅限美国地区，有不同的设备有不同的折扣，还可以购买包含多个连接设备的套装获得更大的折扣，值得一提的是，活动将一直持续到7月17日，有需要的朋友可以点击链接查看详情。...

2023-02-21 智能家居nest 智能家居 内容

图书名称：《新能源汽车关键技术研发系列电动车辆能量转换与回收技术第2版》【作者】李永，宋健作【丛书名】新能源汽车关键技术研发系列【页数】312【出版社】北京：机械工业出版社,2021.03【ISBN号】978-7-111-67300-2【分类】电动汽车-能量转换-研究-电动汽车-回收技术-研究【参考文献】李永，宋健作.新能源汽车关键技术研发系列电动车辆能量转换与回收技术第2版.北京：机械工业出版社,2021.03.图书封面：图书目录：《新能源汽车关键技术研发系列电动车辆能量转换与回收技术第2版》内容提要：本书论述了电动车辆能量转换与回收技术，是电动车辆领域的一部学术专著。全书共12章，前6章介绍了电动车辆能量转换、回收理论、微纳米能源衰退损伤的测试技术和电动车辆能量实验测试系统等，重点介绍了能量转换技术，包括动力电池轻量化技术、柔性电池技术、电池均衡技术、电磁能量技术等；后6章介绍了电动车辆能量回收技术，包括制动能量回收、压电能量回收、回收解耦、回收总线技术等。本书具有完整的理论体系和脉络，为电动车辆的发展提供了技术支撑。本书可以作为高等学校车辆、机械、机电、力学及宇航等专业本科生和研究生的教材或教学参考书，也可作为相关工程技术与研究人员的参考书或工具书。《新能源汽车关键技术研发系列电动车辆能量转换与回收技术第2版》内容试读第1章绪论随着汽车保有量的不断增长，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，已成为现代经济支柱产业之一，并对世界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。随着石油资源逐渐短缺，扭转目前以石油为主的能源利用格局，实现能源多样化成为未来汽车工业发展的趋势。混合动力系统已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速器一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力汽车是传统内燃机汽车与电动车辆相结合的产物，它继承了电动车辆低排放的优点，又发挥了石油燃料高的比能量和比功率的优点，显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性，增加了电动车辆的续驶里程，在由内燃机汽车向电动车辆的转变过程中扮演着重要的角色，如图1-1所示。电池是混合动力和纯电动车辆的关键部件之一。锂电池目前尚处于研究改进和迅速发展阶段，其主要优势在于具有较高的比能量，可以使电池更小、更轻；具有较好的充放电效率和低的自放电率，可以提高电池的能量效率，具有较大的潜在降价空间。从技术上来看，电动车辆中许多类型已经成熟，完全可以进行大规模生产。但电动车辆产业化的最大难题通常是成本，由于传统汽车经过长期发展，具有显著的规模经济和相关产业链支持，而电动车辆在其发展初期面临着规模较小、上11OkW电机1.5T发动机6DT25双离合器变速器图1-1混合动力车辆发动机结构示意图，包括内燃机与电机及匹配系统1电动车辆能量转换与回收技术第2版下游产业链不完整等因素，导致电动车辆的成本通常较高。特别是电池技术滞后于电动车辆总体技术的发展，电池的能量密度、功率密度、循环性能、安全性能与倍率性能都急需迅速提高。在人类社会可持续发展的进程中，我们的日常生活一直都在排放二氧化碳(C02)。随着人类社会的发展，人口的增加与经济的增长等必将使C02排放增加。工业与交通领域能源燃料燃烧也是产生C02排放的重要原因之一，特别值得关注的就是车辆领域，传统内燃机车辆与电动车辆的C02排放对比示意图如图1-2a所示。科学家们认为C02过度排放已经并将继续为地球和人类带来灾难，因300■动力输出■能量存储电池250200电力150消耗100燃料50车辆01.5dci1.6I16V100%100%100%柴油汽油天然气煤混合a工厂分布式供能系统大型发电微型燃气轮机变电站风能商用分布式供能系统电力交易中心数据中心储能抽水蓄能燃料电池电池飞轮发动机居民区电动汽车光伏发电燃气轮机)图1-2电动车辆系统宏观能量排放与传输示意图)内燃机与电动车辆C02排放对比图)电动车辆能量转换构架的设计模型2第1章绪论此，控制和减少C02排放量是全球可持续发展共同面临的严峻挑战。随着电动车辆技术的发展，如何通过新技术来节能减排，成为目前全球瞩目的可持续发展能源技术新亮点。现代工业和电动车辆等对可持续能源的应用需求激增，目前电动车辆发展的重点是内燃机与电池共同作为动力源的混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。技术研发将围绕混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车展开。从发电结构来看，纯电动汽车所需要的电能在短期内仍然主要由煤炭、水电转化而来，二者之和占比超过90%，煤炭、水电相比其他发电方式仍具有明显的成本优势，因此短期内纯电动汽车所需要的能源主要仍由煤电和水电来提供。现代工业、电力与电动车辆系统等能量转换构架的设计模型示意图如图1-2所示。可以看出，人们在拓宽可持续能源应用领域的进程中，越来越重视新技术对可持续能源系统的节能减排与多样化设计。如何研发替代传统能源的可持续发展新能源，对电动车辆等现代工业显得尤为迫切，势在必行。中国电动车辆的快速发展引起了全球电动车辆产业的关注。根据中国电动车辆技术和市场的现状、面临的困难和发展的趋势，得出电动车辆锰酸锂与磷酸铁锂电池的综合性能与效益，如图1-3所示，有助于电动车辆的工程师、销售经理以及供应商抓住目前中国电动车辆发展的机遇，推动电动车辆的迅速发展。随着越来越多的消费者对电动车辆的认可及充电设备的普及，车辆充电不再是一个难题，未来中国的电动车辆销量将进一步攀升。安全性150%价格100%循环性50%搁置性能0%倍率特性能量密度低温倍率锰酸锂高温性能磷酸铁锂图1-3锰酸锂与磷酸铁锂电池的综合性能与效益示意图从新能源电池材料的发展来看，电动车辆拉动作用巨大。从电池正极材料来看，几乎所有的正极材料产能都是比较充裕的，中国正极材料出货量占全球的50%,但是产品层次相对不高。以电动车辆为代表的电动交通工具市场对锂离子电池的需求增长最快。3电动车辆能量转换与回收技术第2版快速充电模型与技术快速充电也是目前电池技术的难题。电池损耗的重要原因是在充放电过程中，正负电极在吸收和释放电解质里离子时自身的膨胀和收缩。在充放电过程中，电极纳米粒子会相对统一地吸收和释放离子。但是如果只有少部分粒子吸收了所有离子，电极就会加速损坏，缩短电池寿命。学者们利用不同的电流对电池组进行不同时长的充电，然后迅速将它们分离并阻止充/放电过程，然后将电极切成薄片，并利用同步加速X射线检测。科学家对锂电池电极里微小粒子行为的研究表明，对电池快速充电，然后用于高功率快速耗电的工作，对电池的损伤没有人们预想的差，而缓慢充电和耗电所带来的益处可能也被过度夸大，快速充电电池电极里微小粒子模型如图1-4所示。这项结果挑战了1有关快速充电比缓慢充电对电极要求【电解液碳网更高的观点。科学家可能改变电池电极或改变充电方式，以改进统一的充/放电过程，从而延长电池寿命。在充/放电过程中电极变化细节只是确定电图1-4快速充电过程电池动态模型池寿命的众多因素之一，但这一因素在这项研究之前尚未被完全理解。科学家还发现了电池老化的新证据，可优化商业锂电池氧化物和石墨电极。他们研究了上千个电极纳米粒子，在不同条件下对充放电过程进行详细分析，获得充放电过程中动态表征，在保证较长电池寿命的前提下，发现优化电极可实现更快的充放电速率。科学家正与工业界密切合作，探寻如何在电动车辆领域应用快速充电。科学家研制了纳米多孔电池，只需12mi可完全充满，较目前长达数小时的充电周期大幅缩短。这种电池内部纵向排列了数以百万计的纳米孔，每一个纳米孔均内含固态电解质，两端作为阴阳极，也就是说，每一个纳米孔都是一个微型电池，它们组成纳米阵列进行充放电。研究人员将能量存储材料覆盖在纳米孔的两端，然后加入电解质，使每个独立纳米孔都成为一个电池。其最大优势在于能够快速充电，并且储存能量将提升10倍，在快充状态下能循环7000次。该电池相比传统电池，不仅容量大，而且充电速度大幅加快，循环寿命长，这将给电动车辆带来重大创新。第1章绪论无线充电关键技术近年来，全世界对电动车辆的设计和制造等都提出了更高的要求，对提高电动车辆技术的需求日渐增长，但是，在电子器件增加的同时，电器配线和各种信号配线也越来越多，许多电动车辆的线束重量和线束直径已分别达到甚至超过了50kg和16cm,车内电线总长度可能超过10km。由于导线太多，严重地干扰了电动车辆零部件的设计、布局和制造，另外，给电动车辆的维修也带来许多不便，还制约了电子技术在电动车辆上的广泛应用。在这种情况下，研究人员一直在研究如何在不使用电线的情况下输电。他们利用了“共振”原理，当送电方的电源接通后，两个线圈都以10MHz的频率振动，从而产生强大的电磁场，送电方发出的电磁振动即可传到受电方。两个线圈虽未相连，仍可完成隔空供电，使灯泡发光。即使在电源与灯泡中间摆上木头、金属或其他电器，灯泡仍会发亮。“无线输电”技术的突破之处在于，找到了“抓住”电磁波的方法，即利用物理学的“共振”原理——两个振动频率相同的物体能高效转换能量。因此，研究人员先将能量囤积在发送端，而共振频率相同的接收端靠近时，这些能量就会通过共振效应将电流传送到接收端，最终实现电力的无线传播。无线充电就是通过电磁的转换，将之前通过电缆进行转换的电能取消物与物的连接进行充电。没有电缆之间的连接，就给了电动车更多的自由度，这是电动车最需要的。目前，为了解决这个困境，采用二次能量存储和携带来供应电动车的运行能量，现在炙手可热的特斯拉汽车，也无法避免底盘周围庞大数量的电池布置。所以，我们看到大家对于电池发展的期待是非常高的，把“远程无线充电”列成一项值得期待的未来汽车变革技术，当然这项技术和目前的无线充电技术有没有关系、有着什么样的关系，还很难界定，或许我们目前能够看到的电磁世界对于支撑远程无线供电还不具备可能性，但是物理界以及相关的设备制备方面，这方面的能力仍然不可小视，这种可能性随时可能发生。如果远程供电能力不具备，则在一段路上铺设无线充电设备，电动汽车在这条路上行驶的过程中，就可以充电一这个技术难度有限，可能成本也比较高，但这种办法可以越过汽车电池的束缚。电动车如果少了电池有线充电这个包袱，一方面整体的成本可以降低，同时重量也可大幅度下降，更为重要的是，消费者担心的着火等事情和电动车辆就基本上脱离了关系，这些车辆比现有车辆更为安全，这才是人们真正期待的电动车辆，也是无线能量转换技术的特色。无线充电技术源于无线电力输送技术。无线充电，又称为感应充电、非接触式感应充电，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备（充电器）将能量传送至用电装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，同时供其本身运作之5电动车辆能量转换与回收技术第2版用。因为充电器与用电装置之间以电感耦合传送能量，两者之间不用电线连接所以充电器及用电装置都可以做到无导电接点外露。无线充电技术的商用为现有插电和换电模式新增了一种电动车辆充电模式，主要由地面能量发送模块和车载能量接收模块等组成，如图1-5所示。来自电网公司的交流电在地面能量发送模块里被转换成为几十千赫的电磁能，穿过地面与车底盘之间的空气间隙被装载于车底部的能量接收模块感应接收，之后再转变成为车载电池充电所需的电能。地面能量发送模块可以地埋，不影响路面的通过性，支持在都市核心区域利用现有路面和停车场进行改装建设大功率无线充电设施，可以有效提升新能源公交线路的系统投资效率和社会效益。该技术能够对加速电动车辆充电基础设施建设产生革命性推动作用，成倍提升投资效率，解决在都市核心地带大量建设充电设施的老大难问题，并且公交车在改造过的停车位停靠后就可以进行充电，无须人工插拔充电枪，完全不受泥沙和水浸的影响。大功率无线充电解决方案的优点总结为：站不征地、车不增负、充不动手、路不白跑、电不过放。无线充电的原理其实就是电磁感成。通过一次线图的交流电产生磁场，次线图感应到磁场从而产生电流逆变器控制单元电池接收线1「「交变电磁场发射线圈电动车无线充电，相比有线充电主要是多了接收线圈，简略了充电接口充电电缆图1-5电动车无线充电技术原理无线充电主要分为以下三种。电磁感应式充电：一次线圈中一定频率的交流电，通过电磁感应在二次线圈中产生一定的电流，从而将能量从转换端转移到接收端，如图1-6所示。目前最为常见的充电垫方案就采用了电磁感应，事实上，电磁感应解决方案已在电动车辆技术上实现，如图1-7所示。6···试读结束···...

2022-10-25 新能源汽车及其关键技术 新能源汽车关键技术分析

>课程介绍课程来自联邦窗帘官网，是联邦软装学院的产品。价格为2600元。》课程内容：帘头帘体（波浪帘、平帘、罗马帘）、设计、制作、裁剪、配套、测量安装、成本预算、绳艺、花艺、各类抱枕、营销成套窗帘行业体系课程。”课程从开窗帘到鲜花的全过程开始，韩式折缝制作全过程，工字型折页制作全过程，飘窗是卧室窗帘头，腰带-拉帘头制作中空水浪制作中空波浪排制作高层波浪制作中空混合波浪制作镂空凤尾波浪制作重叠边旗超大波浪双色波浪平帘设计英式奥百叶、罗马百叶、扇形罗马百叶等及裁剪全过程，预计营销一站式。适合想从事窗帘行业的人，室内装饰窗帘行业需要提高工艺行业该课程由81门实践课程组成。课程目录和下载链接在文章底部。联邦窗帘全程视频截图联邦窗帘全程视频截图课程目录窗帘窗帘全课程1--窗帘冲孔制作理论知识及冲孔12--窗帘冲孔制作理论23--窗帘冲孔制作第二部分：切割与制作打孔4--窗帘打孔15--打孔_打孔26--打孔_打孔37--窗帘打孔_鲜花打孔48--窗帘打孔_鲜花打孔9--窗帘韩折制作_韩折理论知识10--剪裁及制作韩折实操窗帘用11--窗帘花裥理论知识花裥12--窗帘花裥花裥的剪裁与设计13--各种制作方法窗帘折花汉折的工艺14--窗帘折花汉折和汉折的各种制作方法15--工字帘头帘子折叠的理论知识16--工字帘头的材料计算与切割工字帘头折叠17--工字帘头工字形窗帘头多种制作方法18--工字折叠窗帘头多种制作方法工字折叠窗帘头19--工字折叠窗帘头材料计算和切割工字折叠帘头20--拉带帘头理论与剪裁拉带帘头理论与裁剪21--拉带帘头、拉带帘头设计与生产22--水浪制作水浪的设计与理论知识23-水浪的切割和绘制制作水浪24-水浪的切割和制作制作水浪25--空心水浪的剪绘制作空心水浪26--空心水浪的剪绘设计与理论知识of制作中空水浪27--切割制作中空水浪制作中空水浪28--上折浪制作上折浪129--上折浪制作鞋面折浪230--中空上折浪造出中空上折浪131--中空上折浪造出中空上折浪32--中空折浪的设计与理论知识高起浪制作高起浪33--切割和绘制高层波浪制作高起浪34--切割和制作高层波浪制作高起浪35--空心混合波制作空心混合波的理论知识36--空心混合波切割和拉丝制作空心混合波37--空心混合波切割和制作制作空心混合波38--空心混合波制作空心混合波的理论知识39--混合制作混合高上升波的理论知识h上升波40--混合高上升波并制作混合高上升波的切割和绘制41--混合高上升波和混合高上升波的切割和制作42--冯尾波做凤波的理论知识143--凤波剪裁图做凤波44--凤尾做凤尾波剪裁制作45--用镂空凤波制作镂空凤波的理论知识146--用镂空凤波制作镂空凤波的裁剪与绘制47--镂空凤波制作镂空凤波的裁剪与制作gt48--扇形波制作扇形波的理论知识和切割图50--重叠边旗第1节：重叠边旗的理论和剪裁图51--理论和叠边旗剪裁图52--叠边旗的裁剪与制作53--折边旗中旗对半切制中旗54--超大水浪、超大水浪的裁剪制作55--超大水浪、超大水浪的裁剪与制作水浪56--外折中旗理论及中旗知识57--外折中旗和外折中旗的裁剪与制作58--双色水浪的理论知识和双色水浪59--平帘设计与制作平帘各款式介绍及讲解60--平幔设计与制作的理论知识61--举例平地幔切割设计制作平地幔62--平地幔切割设计制作实例2ltrgt63--平地幔设计制作平地幔实用案例讲解64--平地幔设计与制作平地幔切割与制作265--平地幔设计与制作关于平幔示例设计和生产切割66--奥地利百叶窗，奥地利百叶窗，切割和设计67--奥地利百叶窗，百叶窗，制造和安装68--奥地利百叶窗，奥地利百叶窗切割和设计69--英奥百叶窗英奥百叶窗制作及安装70--窗帘测量安装及安装配件窗帘头百叶窗总成配件知识71--窗帘测量安装及安装配件各种工具及窗帘安装的使用方法72--窗帘测量安装安装配件的认识及安装方法安装配件73--成品窗帘高度的计算成品窗帘高度的计算74--多种制作方法汉折75--罗马帘的裁剪与设计76--扇形罗马帘的裁剪与设计77--扇形罗马帘的分割与裁剪78--切割扇形罗马帘的设计与设计79--平行罗马帘的安装技巧80--平行罗马帘的理论知识81--扇形罗马帘的理论知识相关下载点击下载...

2022-07-10 窗帘罗马帘怎么安装方法视频 窗帘罗马帘

为贯彻落实亳州市委市政府部署要求，近日，亳州市注册会计师资产评估行业党委组织党员志愿者前往谯城区和谐佳园社区，协助社区共同劝导电动三轮车车主遵守三轮车监管规定，为建设现代美丽亳州贡献力量。目前市行业党委组织党员志愿者作为社区劝导点已经一个多月了。说服宣传工作，有效引导电动三轮车车主了解整治活动的目的和意义，积极响应配合完成车辆处置工作，自觉遵守交通法规，消除交通安全隐患，帮助创建文明城市。...

2022-06-18 亳州市亳州学院附属学校 亳州市亳州宴订餐电话

图书名称：《电驱动系统混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》【作者】（爱尔兰）约翰·G.海斯（JohG.Haye）【丛书名】汽车先进技术译丛.新能源汽车系列【页数】460【出版社】北京：机械工业出版社,2021.03【ISBN号】7-111-67290-6【价格】199.00【参考文献】（爱尔兰）约翰·G.海斯（JohG.Haye）.电驱动系统混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动.北京：机械工业出版社,2021.03.图书目录：电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》内容提要：《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》由四个部分组成的实用指南全面介绍了电池、混合动力和燃料电池电动汽车系统以及相关的能源、电力电子设备、机器和驱动器。《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》第1部分从电动汽车和相关环境影响的历史概述开始，这些影响推动了电动动力系统的发展。然后介绍了机电推进的车辆要求。对纯电动汽车、燃料电池电动汽车以及传统和混合动力电动汽车在车辆推进方面进行了描述、对比和比较。《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》第2部分对电力传动系曳引机进行了深入的分析，特别关注感应电机以及面置式和内置式永磁交流电机。有刷直流电机因为它易于操作和理解，以及它的历史地位，从而作为美国宇航局火星漫游者的曳引机。《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》第3部分介绍了推进、充电、附件和辅助电力电子变换器的理论和应用，主要介绍隔离和非隔离DC-DC变换器、牵引逆变器和电池充电。《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》第4部分介绍了入门和应用电磁学，这是整本书的基础。《电驱动系统-混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》适合电动汽车整车及供应商技术人员阅读使用。《电驱动系统混动、纯电动与燃料电池汽车的能量系统、功率电子和传动》内容试读第1部分车辆与能量源第1章电动性和环境“我的第一位客户是个精神病患者，第二位客户是个有自杀倾向的人。”卡尔·弗里德里希·本茨被誉为现代汽车的先驱者。“实际上，没有任何一个人对内燃机具有长远的预见，我们只是处于伟大的电动化进程的边缘。一些相对来说较新的观点认为，电动化应该能够发挥更多的作用，而不是局限于现在所做的。但我没有看到任何能够助于实现目标的电力应用试验。虽然轨道电线的成本已经下降了很多，但是道路上行驶的汽车仍然无法在有轨电车的轨道上行驶；没有一款蓄电池注意到它实际上的重量…这并不意味着我们有过或者正在拥有更便宜的电力；我们还没有真正开始利用电力。不过，电力有电力的优势，内燃机有内燃机的优势，它们谁也代替不了对方—这是非常幸运的。”针对1899年的状况，亨利·福特于1923年发表了这一观点。“所有的顾客都可以将一辆黑色的汽车涂成他所希望的颜色。”亨利·福特(1863一1947)在屠宰场的实习经历，对他设计适用于大规模生产的组装线产生了很大的影响。“这个世界讨厌变化，但是这是唯一能带来进步的东西。”查尔斯·凯特灵(1876一1958).发现了电动起动机，从而彻底抹杀了那个年代的电动汽车。“文明的传播也许像是一把火：首先，是一丝微弱的火苗，接下来是闪烁的火花，然后是巨大的火焰，越来越快，越来越大。”尼柯拉·特斯拉(1856一1943)。“Dumiro,ero.”(拉丁语，意思是只要我活着，我就满怀希望)。马库斯·西塞罗（公元前106一43）。从古代起就没有放弃希望…但是如果我们无法呼吸空气该怎么办？“在那个时期，我发表了关于自然界中刺激性气体、有害烟雾的研究成果。我认为主要原因是来源于石油工业和汽车工业中有机原料的石化产品氧化。”艾利斯·简·哈根·斯密特(1900一1977)，他是改善空气质量的先驱，在1970年公布了关于1952年洛杉矶大雾的研究成果。“特斯拉等人的使命是更快地向更合适的能源转变。”摘自特斯拉公司2016年使命宣言。本章将向读者介绍激发电机动力总成开发的影响因素。文章以汽车的发展简史为起点，从电动汽车发展远景、各种能源，以及带来的排放等方面加以阐述。讨论3···试读结束···...

2022-05-04 燃料电池汽车驱动系统的三种结构 燃料电池汽车驱动系统新方案

【问题】电动摩托车是否需要缴纳车辆购置税？【答案】根据《财政部税务总局关于车辆购置税有关具体政策的公告》(财政部税务总局公告2019年第71号)文件的规定：“为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，现就车辆购置税有关具体政策公告如下：一、地铁、轻轨等城市轨道交通车辆，装载机、平地机、挖掘机、推土机等轮式专用机械车，以及起重机（吊车）、叉车、电动摩托车，不属于应税车辆。”加入实务畅学卡会员，随时随地在线提问，多名财税专家免费极速答疑，马上享权益gtgt学习更多财税资讯、财经法规、专家问答、能力测评、免费直播，可以查看正保会计网校会计实务频道，点击进入gtgt...

2022-04-11 电动摩托车车辆购置税是多少 电动摩托车属于车辆购置税应税车辆

...

2022-04-02 电动自行车扳手按钮 电动自行车扳手灯亮是咋回事

...

2022-04-01 电动自行车扳手按钮 电动自行车扳手灯亮是咋回事

作者：刘遂俊出版社：电子工业出版社格式:AZW3,DOCX,EPUB,MOBI,PDF,TXT新编修新的电动自行车和三轮车试读:前言自1995年清华大学推出以来，电动自行车发展迅速。特别是自2004年5月1日《道路交通安全法》实施以来，我国电动自行车生产销售势头良好。目前，电动自行车作为人们日常旅行的必要交通工具，在中国城乡得到了普及。其扩展产品——电动摩托车、电动三轮车也越来越受欢迎。电动汽车技术的发展对大多数维修人员的技术水平提出了更高的要求。大多数维修人员迫切需要电动汽车维修的新信息，迫切需要解决实际维修中的新问题。因此，作者基于国内电动汽车技术的前沿，紧跟电动汽车技术的最新发展，写了一本书。本书将电动自行车的结构原理、接线方法、故障特点、故障分析和维护方法与实际维护经验相结合，提出维护思路，最终建立标准的维护思路，独立完成故障诊断和维护。本书内容由浅入深，以“结构原理—接线方法—常见故障—维修方法”的形式展现，让读者可以跟着学、跟着练，力求在训练的过程中领悟原理、掌握技能。本书简化了复杂性、图形结合，努力突出实用性，在实际维护操作过程中整合了电动自行车的结构、原理、故障分析等一系列知识点和技能。通过阅读这本书，读者可以快速掌握电动自行车的维护方法，使维修工作简单易行。本书是作者多年从事电动自行车配件开发、生产、销售、维护和教学的实践经验的总结。希望读者在提高电动自行车维修技能的同时，开阔视野，增加经验。这本书由刘遂俊编写，还有马利霞、刘伟杰、刘月英、俞宏民、马利杰、丁巧利和李亚峰。本书的技术资料由河南省洛阳绿色联盟电动汽车维修培训学校提供，相关仪器插图由河南省洛阳绿色联盟电子技术开发中心提供；此外，电动三轮车部分得到了洛阳绿色祥电动三轮车制造商的大力帮助，表示感谢。请联系作者进行技术培训及相关维修仪器：0379－63535497，15824994061，作者网址：www.Lydz8.c。由于作者水平有限，时间仓促，书中难免有遗漏，请读者批评指正。编辑第一章电动自行车维修准备阅读提示本章是为电动自行车维修初学者设置的，是做好电动自行车维修工作必不可少的基础知识。本章主要介绍了电动自行车维修常用仪器仪表的使用方法和必要的维修工具。此外，本章还介绍了电动自行车维修的基本知识和技术。电动自行车焊接所需的第一个工具在电动自行车维修操作中，维修人员需要购买一些常用的维修工具。正确合理地使用这些工具有利于保证维修人员的人身安全，提高工作效率。必要的维修工具如表所示1-1所示。表1-1维修必备工具一、电烙铁电烙铁主要用于焊接时加热焊丝。购买时最好选择质量好、使用寿命长的电烙铁。此外，还有一种电烙铁和吸锡器，使用方便，适合没有焊接经验的初学者。电动自行车维修使用规格为50W电烙铁更合适。电烙铁如图所示1-1所示。图1-1电烙铁二、焊锡丝焊锡丝用于焊接电子元件时，应选用质量较好的产品。建议使用嘉田牌带松香焊锡丝，如图所示1-2所示。图1-2焊锡丝三、松香松香是助焊剂，如图所示1-3所示。市场上有一种工业上使用的焊锡膏，作为助焊剂易氧化，但效果不如松香。1-3松香四、吸锡器吸锡器用于吸收电路板上的焊锡，并帮助拆卸电子元件，如图所示1-4所示。图1-4吸锡器五、螺丝刀螺丝刀又称锥形或起子，是一种松动或拧紧螺钉的旋转工具。螺丝刀常用的有十形和一形，分为大、中、小。维修时应准备各种型号的螺丝刀。电动自行车维修中常用的螺丝刀规格为6×250“十”字形，6个“十”字、“一”字两用，2×150一字形等，如图所示1-5所示。图1-5螺丝刀技术指导（1）使用前应清洁螺丝刀手柄和刀口端的油污，避免工作时滑动和事故，使用后应清洁。（2）所选螺丝刀的刀口端应与螺栓槽口一致。如果刀口端太薄，很容易折断。如果太厚，就不能完全嵌入槽中，这很容易损坏刀口或螺栓槽口（3）正确的方法是用右手握住螺丝刀，用手掌按住手柄端，使螺丝刀的刀口端与螺栓或螺钉槽口垂直一致。当开始或最终拧紧时，应用力拧紧螺丝刀，然后用手腕力拧紧螺丝刀。当螺钉松动时，用手掌轻轻按压螺丝刀柄，用拇指、中指和食指快速旋转螺丝刀。（4）使用时，不要用螺丝刀作为撬棍或凿子。6、虎钳和尖嘴钳钳子常用于夹紧小物件、切割金属丝、弯曲金属材料等。老虎钳和尖嘴钳常用于维护，根据钳子的长度分为150mm、200mm、250mm等等。电动自行车常用的虎钳和尖嘴钳如图所示1-6所示。图1-6虎钳，尖嘴钳技术指导（1）使用前应清洁钳子上的油污，避免工作过程中滑动造成事故；使用后应及时清洁并放置在适当的位置。（2）钳子的规格应符合工件的规格，避免钳子小、工件大，造成过度应力和损坏。（3）严禁用钳子代替扳手，以免损坏螺钉、螺母等工件的棱角。（4）使用时，不得用钳柄代替撬棍，以免弯曲、断裂或损坏钳柄，也不得用钳子代替锤子敲击部件。7、剥线钳剥线钳用于剥线皮，如图所示1-7如图所示，维修时导线连接方便快捷。1-7剥线钳八、斜口钳斜口钳切断导线非常方便。使用时，不要用斜口钳切割铁丝等优质导线，以免损坏钳口。斜口钳如图所示1-8所示。图1-8斜钳九、扳手扳手是拆卸带棱角的螺母或螺栓的工具，包括开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、扭矩扳手等。电动自行车维修需要购买活动扳手，如图所示1-9还需要购买6~10mm、10~12mm、14~17mm、16~18mm、17~19mm、19~22mm每个规格的固定扳手或梅花扳手。固定扳手如图所示1-10所示。图1-9活动扳手图1-10固定扳手技术指导无论使用何种扳手，最好的方法都是拉动。如果必须推，只能用手掌推。为了获得最大的扭矩，拉力的方向必须与扳手手柄成直角。使用活动扳手时，扳手的活动钳口应承受推力，固定钳口应承受拉力，即拉动扳手时，活动钳口应朝内；力必须均匀，以免损坏扳手或变形螺栓和螺母的棱角，造成滑动和事故。10、套筒扳手套筒扳手又称丁字杆，用于松开或紧固坐垫下的螺丝帽。电动自行车维修常用套筒扳手的规格有6mm、8mm、10mm、12mm几种，如图1-11所示。图1-11套筒扳手11，锤子锤子有两种：圆头和方头。根据材料的不同，可分为锤子、铜锤和橡胶锤。电动自行车应选用锤子和橡胶锤进行维修。锤子如图所示1-12所示。图1-12铁锤技术指导（1）使用前，检查锤柄是否安装牢固。如有松动，应重新安装，防止使用过程中锤头脱落造成事故。清洁锤头工作面上的油污，避免敲击时滑动和事故。（2）使用时，擦拭手和锤柄上的汗水和油污，避免锤子从手中滑动。（3）使用锤子时，手应握住锤柄后端，握手时手的力应适当松动。锤击取决于手腕的运动，眼睛应注意工件。锤头的工作面应与工件的锤面平行。只有这样，锤面才能平整地打在工件上。12、内六方扳手内六方扳手用于松开和拧紧闸把、转把和电机螺钉。电动自行车维修中常用的内六方扳手规格为2.5mm，如图1-13所示。图1-13内六方扳手13，手锯手锯是手锯切割的主要工具，可用于锯切零件的多余部分，锯切机械强度高的金属板、金属棒或塑料板。手锯由锯条和锯弓组成。锯弓用于安装和张紧锯条，由钢材制成。锯条也由钢材制成，热处理后变硬。锯条的长度由两端安装孔的中心距离表示，常用的锯条长度为300mm。锯齿的锯齿可分为粗细，通常使用25mm有14、18、2414、18、24和32种。手锯如图所示1-14所示。图1-14手锯手锯用于锯切铁材料。一般来说，使用时应轻轻拉动和快速推动，前推时下压，后拉时抬起。锯条的安装应使齿尖向前推。锯条的张力应适当。如果太紧，在使用过程中很容易断裂；如果太松，在使用过程中很容易扭曲和摆动，使锯缝弯曲，锯条也很容易断裂。握锯一般以右手为主，握住锯柄，增加压力，向前推锯；辅以左手，矫正锯弓。根据加工材料的状态，可进行直线或上下摆动往复运动。向前推锯时应均匀用力，向后拉锯时双手应自然放松。当你即将锯断时，你应该注意轻轻用力。手锯的使用图如图所示1-15所示。图1-1514.锉刀锉刀是用来锉金属板、金属棒或塑料板的工具，如图所示1-16所示。根据端面形状，普通文件可分为五种类型：扁平文件、方形文件、三角形文件、半圆形文件和圆形文件。电动自行车维修通常使用扁平文件表面，并清洁和去污烙铁头。1-16锉刀使用文件时，右手握住文件柄，力方向与文件方向一致；左手握住文件，文件的方向和工件45o，也要保持水平。文件的使用如图所示1-17所示。图1-1715.手电钻用于钻孔和钻孔的手电钻是电动自行车维修中不可缺少的工具。电动自行车维修应采用正反转手电钻，如图所示1-18所示。图1-18手电钻十六、热熔胶枪热熔胶枪用于焊接插件和电池极端的涂胶，如图所示1-19所示。图1-19热熔胶枪十七、塑料焊枪塑料焊枪用于焊接塑料。在电动自行车维修中，塑料焊枪常用于焊接和拆卸充电器、控制器电子元件和集成电路；其通用规格为500W或700W。塑料焊枪如图所示1-20所示。图1-20塑料焊枪18、拔卸器用于拆卸电机端盖和轴承拆卸。小型拔卸机常用于电动自行车的维修，如图所示1-21所示。图1-21拔卸器19，尼龙扎带尼龙扎带用于电动自行车维修中绑扎线束。尼龙扎带常用于电动自行车维修3×200mm、3×100mm，如图1-22所示。图1-22尼龙扎带20，打气筒泵用于补充电动自行车轮胎，如图所示1-23所示。图1-23打气筒21，螺栓松动剂如图所示，螺栓松动剂用于松动生锈的螺栓1-24所示。图1-24螺栓松动剂22，机械油，缝纫机油机械油、缝纫机油用于润滑电动自行车部件，如图1-25所示。图1-25机械油、缝纫机油23、302胶图1-26302胶兄弟俩好牌改性丙烯酸酯（HL-302）胶水主要由甲基丙烯酸酯、增韧剂、增强剂、稳定剂、引发剂、阻聚剂等合成（A、B）反应胶粘剂主要用于电动汽车维修过程中塑料零件的粘接和电机霍尔元件的粘接，如图所示1-26所示。1．性能特点302以改性丙烯酸酯为主要原料，经先进工艺合成获得双组分（A、B）反应结构粘合剂使用方便，无需严格测量，可在室温下快速固化，粘合强度高，耐酸、碱、水、油介质性能好，耐低温、老化性能好。2．应用范围302钢、铁、铝、钛ABS、PVC、尼龙、聚碳酸酯、有机玻璃、聚酯树脂、聚氨酯、水泥、陶瓷、木材等相同或不同材料（雪铁、铜、聚烯粘接效果差），主要用于汽车、摩托车、机械、化工管道、储罐、木工家具、灯铭牌、玩具、日用品、家用电器等的制造、安装和维修。3．使用方法(1)擦去粘合表面的油脂、污垢等污垢，使其干燥。(2)按A、B质量比1∶1混合涂胶片，在3mi内涂胶(室温)，压下粘接，5~10mi固定，30mi50%的最高强度，24h达到最高强度后(3)需要充分固化24h，在-60~100℃可用于内部。技术指导（1）胶有丙烯酸酯气味，使用时应注意通风和防火。（2）由于固化过程中会释放出大量的热量，因此胶水不应一次混合过多。（3）不要让儿童接触，也不要进入。（4）胶帽不得覆盖错误，以免变质和故障；低温、通风、隔离火储存。24、冷补充胶片冷补胶片自然硫化，耐高温，不脱胶，适用于各种小内胎的修复，如图所示1-27所示。图1-27冷补胶片25、扒胎工具、粘胎工具用于修复电动自行车内胎的扒胎工具和粘胎工具。如图所示1-28如图所示。粘胎工具如图所示1-29所示。图1-28扒胎工具试读结束[注：试读内容隐藏图片]...

2022-04-04 带锯齿的扳手 手锯的使用