一同轴式二级圆柱齿轮减速器课程设计doc完整可编辑|百度网盘下载

编者的话：同轴两级圆柱齿轮减速器的课程设计

机械设计课程是培养学生机械设计能力的技术基础课。课程设计是机械设计课程的实践教学部分。下面我们为您准备了机械课程设计减速机文档。这里有一套完整的设计方案供大家参考。它们都是免费且可编辑的。下载吧

机械专业设计中为什么要画减速机

一句话总结：因为减速机不仅满足了课程设计专业知识的培训需求，难度适中，而且很方便的拿出实物样机供学生观察、拆装，并学习。为什么不？

首先，它只是针对刚进入机械设计领域的本科生的设计培训课题。自然不需要太难。毕竟，大2、大三的学生不可能一来课程设计就设计复杂的设备。另外，减速机的设计难度可根据不同层次高校的教学需要。

自己设计不同级别的难度，毕竟有很多种。可以做Level 1、Level 2甚至Level 3，可以做圆柱、圆锥、曲面，各种花里胡哨的组合很多，可以自由控制难度，轻松防止学生抄袭，哈哈哈。

其次，这件事说起来难度适中，但也不是很简单。除了制造过程的细节，还涵盖了本科生所有的机械结构设计常识和知识。从最初的减速机需求分析、传动选型、传动比计算、齿轮计算等，到整体空间布局设计的合理规划，

从轴和轴承选型和检查的细节，到装配图和零件图所表达的设计，它们相互关联，相得益彰。让学生在很大程度上体验到设计机械设备的积极过程。它可以让学生意识到“设计”二字并不容易，不仅仅是书本上死板的知识那么简单，而是要整合和灵活运用各个部分的知识。

最后，想不出更好的了。减速机可以很方便的找到实物样机供学生拆装，在实践中学习，可以快速了解其结构设计的要点。

最后，为什么不设计这个设计呢？

只是设计一个普通的结构？那不行，没有运动传动，机械传动的知识也不能应用。

只是设计一个引擎？那也不行，太难了，不仅需要机械知识，还需要内燃机知识，本科生做不到。

如何设计机械臂？那更糟。涉及机电一体化和电气控制方面的知识太多，知识储备不够。太难了，连2、三年级的学生都做不到。

综上所述，为了使各级高校的学生能够顺利学习到相应的知识，并熟练应用机械原理、机械设计、互换性等方面的知识，减速机是最合适的，有是没有人。

机械课程设计图片预览

减速机在自动化生产线中的作用

1) 降低驱动系统的最终转速，即在使用过程中提高伺服电机的转速，让电机在日常使用中尽可能接近其额定转速运行，这样不仅可以伺服电机具有相对恒定的输出扭矩，

提供更高的定位精度，也可以最大限度地提高电机的效率和使用寿命。让我们举个例子。如果您的机械手采用伺服电机加齿轮齿条传动方式，我们选择齿轮的直径。 D=72mm，当伺服电机额定转速为3000r/min时，

那么机械手的运行速度就是S=2∏r*3000/1000=678m/min，这个速度太快了，我们根本不能用这么快的速度，比如我们平时只用100m/min速度，即伺服电机必须始终保持440r/min的恒定速度，

而且这个转速的输出特性对电机不好，离额定转速太远，怎么办？我们减速，选择1:7减速机。当需要100m/min的运行速度时，伺服电机只需3000r/min左右，使伺服电机可以在额定转速下工作，是最佳匹配方式。

2) 提高驱动系统的最终扭矩。很多时候，我们在选择伺服电机时，要考虑的主要参数是扭矩和功率。扭矩的大小直接决定了伺服电机的使用范围，也决定了你的设计是否成功。但很多时候，

在结构和成本方面，我们不足以支持选择能够满足我们实际情况的扭矩要求的单个伺服电机驱动器。也就是说结构和成本要求我们选择一个小的伺服电机，但是这个伺服电机的扭矩太小了，

如果不能满足实际应用，怎么办？这时候就需要用到减速机了，前面也说了，为了充分榨取伺服电机的能效，需要用减速机来提高伺服电机的转速，真的是很配天造地设，

没有比这更完美的了。比如我们上面给出的例子，如果减速比为1：7，那么伺服电机的扭矩会放大7倍，那么我们在选择伺服电机的时候，可以选择小很多的电机。扭矩大于所需时间，不仅最大程度地节约了成本，而且提高了设计的结构加工性。

3) 提高惯性负载的稳定性，减少振动。对于自动化生产线中伺服电机的使用，由于运行速度快，我们通常要考虑一个惯性的问题，尤其是机械手启动和停止的时候。时间，负载越大，速度越快，

惯性越大，这个惯性会在伺服电机停止的时候对伺服电机产生反作用，对伺服电机的影响很大，虽然伺服电机可以通过改变加减速的加速度来减小惯性通过延迟影响，

但是总有一部分冲击力最终会传递给伺服电机，而使用减速机可以将这种惯性对电机的影响降到最低，因为当惯性力通过减速机反作用时，是一种加速，所以产生的扭矩会相应的减小和变小，

到最后，对伺服电机的影响自然会变小。这种影响的降低还将使机械手传动系统的振动最小化，提高传动系统的稳定性和使用寿命。

4) 降低成本，由于扭矩大大提高，伺服电机可以选择比我们实际需要的扭矩更小甚至更小，结构也可以变得更加紧凑合理。这些综合性能的提高可以大大降低成本，使产品在市场上更具竞争力。

如何做机械设计课程设计

首先，机械工程本科阶段的核心专业课程包括机械原理、机械设计、机械制造、公差与互换性、力学等。

据了解，大部分高校机械机械专业的机械原理和机械设计课程设计主要安排二级齿轮减速机的设计：根据减速机的输入转速和功率选择合理的结构形式（平行齿轮传动）和设计参数（齿轮参数等）

1、根据传动扭矩、齿轮接触应力和弯曲应力的计算方法，初步选定中心距、传动比等参数；

2、选择合适的齿轮材料，碳钢或合金钢；

3、计算齿轮参数（模数m、齿数z、分度圆直径d、齿顶圆直径da、齿根圆直径df等）；

4、根据以上参数检查齿轮强度。如果强度不符合要求的安全系数，则需要按照步骤1-3进行迭代。如果强度满意，则进行下一步；

5、绘制装配图和零件图。目前一般都需要手绘；

6、完成计算报告、设计任务书、设计手册等技术资料；课程设计一般有2-3个学分，是专业学习的重要组成部分。一般要求在2-3周内完成，工作量比较大，尤其是装配图和零件图的绘制。

机械设计（课程）如何设计图纸

在本文中，让我们介绍如何设计零件图。我们从最简单的部分“调整垫”开始，这也是我当年的第一个设计任务，虽然我把这个任务搞砸了

（详情见我的职场文章，你可以看到我是如何丢脸的），但这也是一个深刻的教训，所以我在我们部门一对一培训新员工时，总是从这幅画的开始，不仅是给年轻人的参考，也是不断的提醒自己，设计不是小事，时时刻刻都要严谨。

我们还是从图中解释。我将把这张图的所有注意事项列出来和大家分享，告诉你如何画出更好的零件图。

1.图形表达，我们可以看到这张图有两个视图，一个主视图，一个左视图，

而这个左视图是剖面图。绘制图纸的原则是最小化视图的原则。只要能清楚地表达出图纸的结构，就不需要注意学校里教的三观原则。 ，都是理论基础，

实际绘图中有些东西是多余的，是多余的。公司本着高效、低成本的原则。如果硬要把这张图做成三视图，首先会浪费设计时间。 ，第二个也浪费了打印图纸的墨水，

这不是必需的。同时你也应该看到，我的左视图是剖面图，但我没有“A-A”之类的标准剖面图符号。如果是这种情况，默认是从主视图的对称中心切割。这个简单的视图可以不标记，

当然，这是大家默认的潜规则。只有当零件结构比较简单，只有剖视图时才可以省略。原则是即使省略，绘图也不会有歧义。

2、如果视图是对称的，无论是上下，还是左右，最好有一条穿过对称轴的中心线，这样别人看图的时候，他会更容易看懂你的绘图表达，

尤其是在画线的时候，更容易找到相关的基准面和每个图形元素的位置关系。所有的圆都需要有一条十字中心线，十字中心线的末端要超出圆的直径一点点，一般在3mm左右，但也要看框的大小，和和谐的原则清晰是原则。

3、尺寸标注应尽可能集中。最好不要形成尺寸标注线的交叉点。虽然在设计软件中可以很容易看出哪个是尺寸标注线，哪个是零件实体线，但是一旦打印出来，纸上的图纸就有点难以区分了，

因为大家都是黑人，有些人的线型设置不对。如果实线和尺寸线的大小不分开，整个图纸就会布满线条，错综复杂，零件看不清。结构轮廓，零件尺寸看不清楚，

乱七八糟的，所以一定要把分类和集中标准分开，不要形成标签线的交叉（尽量不要，如果不可避免，也不是不可能）。

4、各种线型要分层，选择不同的颜色，以利于图纸的识别。比如上图中，我们用黑色做实线（设计软件中的白色，因为我把背景色改成了白色，所以线颜色自动显示为黑色），

我们使用蓝色作为中心线，红色作为尺寸线，绿色作为文本，红色作为阴影线。这样让整幅图一目了然，整幅图看起来非常清晰直观，而且线条的颜色可以自定义，但是在设计软件中，实体的轮廓一般都是白色的。

这是整个行业的共识。无需再挑战一次尝试，其他的可以根据自己的喜好设置。

5、标记零件的粗糙度。我们在图纸上标记了两个表面，粗糙度为 1.6、在图纸的右上角，我们标记了一个粗糙度为 6.3 的。这样做的目的是简化绘图。标注表格，我们只需要相应地标注我们想要严格控制的表面，

对加工面不严格，有共同要求的可以在右上角标出。这个统一的标记只能放在右上角。这是一个绘图规则，不应该乱放。先说一下为什么粗糙度是1.6，因为作为轴承座的调整垫，

属于重要接合面的加工要求。它不仅对表面粗糙度有相应的要求，而且对其平行度也有相应的要求。这是根据设计需要确定的。至于加工方法，精加工工序可以放在平面磨床中，保证两者的粗糙度要求都能得到保证

，并行性要求也很容易保证。加工图纸一定要标注粗糙度，否则无法加工，这是新设计师必须注意的。

6、调整垫的厚度为 6mm。为什么下面标明了“包括装配调整量”？是因为在装配过程中，由于每个零件的加工误差或加工误差，这些误差和误差会累积到只在装配过程中出现，

而这个调整垫就是用来消除这些错误和错误的。我们原来的理论设计尺寸应该是5mm，多出来的1mm是供组装人员根据现场组装情况实时调整的。所谓组装手指就是“装配”，

这个调整垫是配套工艺，所以所有的装配车间都会配备基本的维修设备，比如车床、磨床、铣床、钻床等。尤其是在中国制造业，硬件支撑不是很强，并且在零件加工过程中，

尺寸和形位公差的误差和误差是不可避免的，装配过程需要弥补这一缺陷。作为设计工程师，在设计之初就必须具备贵公司足够的处理能力。 ，如果不符合您的设计要求，

那你必须有现场组装的调整计划，否则无法顺利完成产品开发和试产。这是我国制造业的一大现状，暂时无法改变。我们只能适应这种现状。这个环境并充分利用它。

7、技术要求，这是每张图纸都需要具备的要素。一些图纸上不能表达的技术要求，可以在这里统一写出来，比如倒角去毛刺的要求，热处理的要求，焊接规范的要求，漆料的要求等等，< /p>

这里都可以列出来，是对图的完整表达的补充。很多刚从学校毕业的年轻人，从来没有过这个项目。整个画面是一个光秃秃的人物。这也是图吗？这比一张卫生纸好，擦屁股太难了。

8、标题栏和画框的使用，这是一个绘图设计的项目，也是很多新设计师容易错过的项目。让他做个图，画个流畅的图就行了，只是标准化几条乱七八糟的尺寸线，太不专业了。

这幅画几乎无法阅读。标题栏包含有关绘图的完整信息。我们以上图为例。这部分属于什么产品（宇宙飞船），产品型号是什么（YF750），叫什么名字（轴承座调整垫），

材质是什么（45#钢），零件图号是多少（861011），做多少件（2件），拉深比（1.2:1，这个问题我会在详情稍后），您工作的公司（地球发展有限公司），设计、校对、审查、工艺、标准化、批准等项目在图纸印刷和分发时均由相关人员签字，以及他们不需要这样做。

9。绘制比例，这是个问题。前几天我收到了一份关于如何选择绘图比例的邀请。事实上，在选择绘图比例时，我们需要遵循以下两个原则。

1) 我们通常会尽量选择一个整数作为绘图的比例尺，最多折中到0.5的整数。比如1:1.5、1:2.5等。这些比例是按优先顺序排列的，这是为什么呢，因为传统图纸都是手绘的，

比例尺的缩放需要将比例尺值除以零件的实际尺寸。整数倍的比例值更容易计算。没有人想删除 1.3333 的比例值。这是一个死节奏。为什么要按比例缩放大小

，因为图纸的大小是有限的，但是零件的大小是不能限制的。所有尺寸均按比例绘制。即使省略了一些尺寸，有经验的工程师仍然可以根据图纸的比例计算出遗漏的尺寸。加工和装配参考的近似值。所以按比例绘制很重要。

2) 现代绘图是用电脑软件完成的。设置比例后，框架会根据比例值自动缩放，不需要人工计算，所以选择任何比例都无所谓，

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只要图纸的排版更加和谐美观，可以选择任意比例的边框进行设计，但我们还是尽量遵循整数优先比例的原则。原因是在画完图纸（纸质图纸）后，如果有漏标的尺寸，是为了方便别人按照图纸的比例来计算实际值，或者是为了计算方便。

我们可以看看同一个部分，画不同比例的画框会有什么样的效果。上面的第一张图是比例为 1.2:1 的绘图。我们正在查看比例为 1:1 的图纸。

这张图的空白区域明显大于1.2:1的比例尺多，

如果你打印的是A4纸，你会发现一切都是空的，难看的。当然，对于很多人来说，这就够了，没有追求。

让我们再看一个比例为 1.5:1 的。让我们放大绘图看看效果如何。