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2023-12-28 申时巳时是几点 申时巳时是北京时间几时

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2023-12-28 2021大雁塔音乐喷泉视频 大雁塔音乐喷泉表演时长

军团再临飞行点共享（军团再临飞行）军团再临飞行点共享是指在魔兽世界军团再临资料片中，玩家可以在同一账号下的所有角色之间共享飞行点。这意味着，如果你在一个角色上解锁了某个飞行点，那么你的其他角色也可以使用该飞行点。军团再临飞行点共享功能的解锁条件是，玩家需要在军团再临资料片中达到110级，并且已经完成“破碎海岸”任务线。完成任务线后，玩家将获得“破碎群岛探险者”成就，并解锁军团再临飞行点共享功能。军团再临飞行点共享功能非常方便，可以节省玩家大量的时间和精力。在军团再临资料片中，飞行点非常重要，因为地图非常广阔，如果没有飞行点，玩家需要花费大量的时间来赶路。军团再临飞行点共享功能可以帮助玩家快速到达需要去的地方，从而节省大量的时间。军团再临飞行点共享功能还可以在不同的角色之间共享飞行点。这意味着，如果你在一个角色上解锁了某个飞行点，那么你的其他角色也可以使用该飞行点。这对于想要在不同的角色之间快速切换的玩家来说非常方便。军团再临飞行点共享功能是一个非常实用的功能，可以帮助玩家节省大量的时间和精力。如果你是魔兽世界军团再临资料片的玩家，那么强烈建议你解锁军团再临飞行点共享功能。...

2023-12-20

飞行雷达24网页版（飞行雷达24）飞行雷达24网页版（飞行雷达24）是一个网站和应用程序，它允许用户实时跟踪飞机。该网站使用来自全球范围内的雷达数据来创建实时地图，显示飞机的位置、速度和高度。飞行雷达24还提供各种其他信息，包括飞机的航班号、机型、航空公司和目的地。飞行雷达24于2006年由瑞典人奥利弗·史密森（OliverSchwarzma）和埃里克·诺登（ErikNoré）创立。该网站最初只覆盖瑞典和挪威的部分地区，但后来逐渐扩展到全球范围。截至2023年，飞行雷达24覆盖了全球200多个国家和地区，并拥有超过100万注册用户。飞行雷达24使用来自全球范围内的雷达数据来创建实时地图，显示飞机的位置、速度和高度。这些雷达数据由各国航空管理部门提供，并经过飞行雷达24处理后显示在地图上。飞行雷达24还提供各种其他信息，包括飞机的航班号、机型、航空公司和目的地。飞行雷达24是一项非常受欢迎的服务，它被广泛用于航空爱好者、旅游者和商业人士。航空爱好者可以使用飞行雷达24来跟踪他们喜欢的飞机，并了解最新的航空新闻。旅游者可以使用飞行雷达24来追踪他们的航班，并了解航班的最新状态。商业人士可以使用飞行雷达24来追踪他们的商务旅行，并了解航班的最新状态。飞行雷达24是一项非常有用的服务，它为用户提供了实时跟踪飞机的可能性。该网站使用来自全球范围内的雷达数据来创建实时地图，显示飞机的位置、速度和高度。飞行雷达24还提供各种其他信息，包括飞机的航班号、机型、航空公司和目的地。飞行雷达24是一项非常受欢迎的服务，它被广泛用于航空爱好者、旅游者和商业人士。...

2023-12-20

1.造梦西游记4飞行技能是一项只能在飞行级别使用的技能。2.具体使用方法如下：（目前只提供星空飞行等级）必须先到技能面板学习飞行技能。3.进入飞行高度层后，按住飞行技能键[Y]并按住。几秒钟后，角色身上的蓄能光会从蓄能变成蓄能成功（如下图所示，蓄能成功的光会更加旺盛）。4.蓄力成功后，松开按钮，飞行技能释放。...

2023-05-28

1.我们一起来求这个吧。2。以前玩港服，弄个林。但是，现在官网其他服务器访问不了了，大家就死定了。能玩的大概是aget，我们在aget这块比较弱。3。国服号唯一能想到的就是被封了，不能访问了。4.无论如何，我们要求一个私人服务器。...

2023-05-03

2019年二十四节气时间：表如下：2019年立春时间：2019年2月4日11:14:14，农历十二月（大）三十。2019年雨水时间：2019年2月19日07:03:51，农历正月（大）十五。2019年惊蛰时间：2019年3月6日05:09:39，农历正月（大）三十。2019年春分时间：2019年3月21日05:58:20，农历二月（小）十五。2019年清明时间：2019年4月5日09:51:21，农历三月（大）初一。2019年谷雨时间：2019年4月20日16:55:10，农历三月（大）十六。2019年立夏时间：2019年5月6日03:02:40，农历四月（小）初二。2019年小满时间：2019年5月21日15:59:01，农历四月（小）十七。2019年芒种时间：2019年6月6日07:06:18，农历五月（大）初四。2019年夏至时间：2019年6月21日23:54:09，农历五月（大）十九。2019年小暑时间：2019年7月7日17:20:25，农历六月（小）初五。2019年大暑时间：2019年7月23日10:50:16，农历六月（小）廿一。2019年立秋时间：2019年8月8日03:12:57，农历七月（小）初八。2019年处暑时间：2019年8月23日18:01:53，农历七月（小）廿三。2019年白露时间：2019年9月8日06:16:46，农历八月（大）初十。2019年秋分时间：2019年9月23日15:50:02，农历八月（大）廿五。2019年寒露时间：2019年10月8日22:05:32，农历九月（小）初十。2019年霜降时间：2019年10月24日01:19:37，农历九月（小）廿六。2019年立冬时间：2019年11月8日01:24:15，农历十月（小）十二。2019年小雪时间：2019年11月22日22:58:48，农历十月（小）廿六。2019年大雪时间：2019年12月7日18:18:21，农历十一月（大）十二。2019年冬至时间：2019年12月22日12:19:18，农历十一月（大）廿七。2019年小寒时间：2019年1月5日23:38:52，农历十一月（大）三十。2019年大寒时间：2019年1月20日16:59:27，农历十二月（大）十五。点评：...

2023-02-21 农历春分是什么意思 农历春分是几月几号

东城社保局的上班时间为每周一至周五，上午8:30至11:30，下午13:30至17:00。1、北京新东城社保中心地址位于：东城区朝阳门内大街192号二层。2、工作职能：负责本区社会保险基金管理工作，经办社会保险事务，为参保人员提供政策咨询、权益记录查询和其他社会保险服务。3、负责人：王萍联系电话：84038437邮政编码：100010扩展资料：东城区人力资源和社会保障局主要职责：（一）贯彻执行国家、北京市关于人力资源和社会保障方面的法律法规、规章和政策，拟订本区人力资源和社会保障事业发展规划；根据有关法规政策，制定本区工作措施，并组织实施和监督检查。4、（二）组织实施北京市人力资源流动政策，协调指导建立统一规范的人力资源市场，依法管理人力资源市场，促进人力资源合理流动、有效配置。5、（三）负责促进就业工作；拟订统筹本区就业发展规划和政策，完善公共就业服务体系，落实就业援助政策，落实国家、市有关公益性岗位开发管理政策；综合管理本区职业技能培训工作，落实职业技能鉴定和资格认定制度相关政策；落实高校毕业生就业政策；拟订高技能人才培养计划和激励政策。6、（四）综合管理本区社会保险工作；组织实施养老、失业、工伤等保险法律、法规、规章及政策；负责社会保险基金的监督管理工作。7、（五）贯彻落实国家、北京市关于机关、事业单位工作人员工资、福利、津贴、补贴等政策及退休、退职管理的有关政策法规，并组织实施，综合管理和指导本区机关、事业单位工作人员的工资、福利工作；按照相关规定落实企业职工工资收入分配的宏观调控政策，对企业工资支付进行管理和监督。8、（六）贯彻落实国家、北京市关于事业单位人事制度改革，落实事业单位人员管理政策，负责本区事业单位工作人员招考录用、年度考核和行政奖励管理工作；负责专业技术人员管理、继续教育和职称评聘工作；负责高层次专业技术人才选拔、培养和管理、服务工作。9、（七）落实农民工工作综合性政策和规划，推动落实农民工相关政策，协调解决重点难点问题，维护农民工合法权益。10、（八）指导本区用人单位与劳动者依法建立劳动关系；负责对用人单位和劳动者劳动关系的确立、劳动合同履行情况进行监督；指导各类用人单位的劳动管理工作；组织实施本区劳动保障监察；负责劳动、人事争议调解仲裁工作和群众来信来访办理工作。11、（九）会同有关部门统筹本区人力资源的预测、分析和统计工作；负责社会保险统计和信息工作。12、（十）负责人力社保行业管理，并承担相应的安全生产监管和环保责任。13、（十一）承办区委、区政府交办的其他事项。14、（十二）与区医保局的有关职责分工。15、区人力资源社会保障局负责社会保障卡的发行、运用和管理工作；区医保局负责落实社会保障卡在医疗保障方面使用管理的标准规范。16、同时，基本医疗保险、生育保险政策的电话咨询服务，统一纳入区人力资源社会保障局咨询服务平台等工作。17、参考资料来源：数字东城-东城区社会保险基金管理中心参考资料来源：数字东城-东城区人力资源和社会保障局主要职责。点评：上述内容全面介绍了北京新东城社保中心的地址、负责人、工作职能、主要职责等信息，内容详实，可供参考。...

2023-02-21 社保局东城分局电话 社保局东城分局

小米尚未公布2022年新机发布时间表，但可以预计2022年上半年将会有新机发布。小鱼来为大家解答以下问题,2022小米新机发布时间表，小米手机最新款2022上市很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！20212022年小米出了哪些手机，性价比怎么样？文/小伊评科技小米从2021年至今，一共发布过22款产品（系列），本文会全部罗列小米在2021至2022年2月10日为止所有发布过的手机，并且会针对这款手机的性价比进行打分以及点评，满分10分。【高端机】01、小米MIXFlod：发布时间：2021年3月30日发布售价：9999元起性价比打分：0分。点评：小米手机历史上最差的手机没有之一，老旧的技术加上完全没有做适配的系统，MIXFlod从发布之日起就已经注定了会是一款失败的产品，是小米历史上最贵（量产）也是最差的手机。02、小米MIX4发布时间：2021年8月10日发布售价：4999元起性价比打分：5分。点评：不得不发布的MIX系列正式续作，主要以评下摄像头作为主要卖点，整机的表现尚可，但是由于发布价格虚高，发布后不到两个月的时间就怒降1000块，成为2021年价格崩坏最快的旗舰产品，但是在降价之后的性价比还是很不错的。03、小米11Urtal发布时间：2021年3月29日发布售价：5999元起性价比打分：7分。点评：小米2021年真正的年度旗舰产品，被小米官方称为安卓之光，讲道理，除了当时由于MIUI12拉跨的问题不谈，小米11U还是一款符合其定位的产品，强大的硬件素质，极具辨识度的外观设计以及首发的1/1.12英寸超大传感器都是这款手机的亮点。04、小米11Pro发布时间：2021年3月29日发布售价：4999元起性价比打分：8分。点评：小米11U的廉价亲民版，基本具备和小米12U一模一样的关键性配置，譬如1/1.12英寸传感器，IP68防尘防水等，价格较为低廉，性价比出色。05、小米12Pro发布时间：2021年12月28日发布售价：4699元起性价比打分：7分。点评：一款中规中矩的旗舰产品，没有特别明显的亮点，但是也没有特别明显的短板，但是相比于去年的11Pro系列，性价比是明显倒退的，在后摄和防尘防水方面明显不如前作，更像是小米11普通版的迭代产品。【中高端机】01、小米12发布时间：2021年12月28日发布售价：4699元起性价比打分：6分。点评：一款主要以线下市场为主的产品，性价比不如小米11，主要卖点是6.29英寸小屏幕以及外观设计。02、小米11发布时间：2021年3月29日发布售价：3999元起性价比打分：9分。点评：虽然小米11经历了各种各样的风波，但是凭借齐全的配置，其综合性价比表现还是非常出色的。03、K40Pro发布时间：2021年2月25日发布售价：3699元起性价比打分：1分。点评：3500元的侧边指纹，塑料中框，E4硬屏，充满了智商税的产品，谁买谁上当。【中端机】01、K40普通版发布时间：2021年2月25日发布售价：1999元起性价比打分：10分。点评：小米2021年发布过的性价比最高的产品之一，也是卖的最好的2000元档机型之一。02、K40Pro发布时间：2021年2月25日发布售价：2799元起性价比打分：6分。点评：最拉跨的骁龙888产品，性价比非常一般。03、小米CIVI发布时间：2021年9月27日发布售价：2599元起性价比打分：7分。点评：被誉为小米历史上最诚购的女性手机，个人也认可这个说法，但是相较于同价位其他女性产品还显得特别稚嫩，性价比一般。04、红米K40游戏增强版发布时间：2021年4月27日发布售价：1999元起性价比打分：7分。点评：小米历史上第一款游戏手机，表现中规中矩。【中低端机】01、红米Note11全系列发布时间：2021年10月28日发布售价：1199元起性价比打分：7分。点评：红米Note11系列的性价比相比于Note10系列全面下滑，主要体现在处理器方面，天玑900的性能确实很拉跨，这一代也逐渐向着外观，质感等方面靠齐。02、红米Note10全系列发布时间：2021年5月26日发布售价：999元起性价比打分：10分。点评：红米Note10系列算是红米Note家族中最具性价比的产品线，尤其是红米Note10Pro6128G版一直都是性价比最高的1500元档机型之一。03、小米11青春及青春活力版发布时间：2021年3月29日发布售价：1999元起性价比打分：3分。点评：小米在2021年发布的仅次于小米MIXFLod的失败产品。本文到此结束，希望对你有所帮助。点评：...

2023-02-21 2021年2022年期末数学考试六年级上册 2021年2022年期末数学考试

图书名称：《支线飞机电传飞行控制系统研发及验证》【作者】陈勇，田剑波，王晓梅【丛书名】ARJ21新支线飞机技术系列【页数】222【出版社】上海：上海交通大学出版社,2017【ISBN号】978-7-313-18559-4【价格】120.00【分类】民用飞机-自动飞行控制-飞行控制系统【参考文献】陈勇，田剑波，王晓梅.支线飞机电传飞行控制系统研发及验证.上海：上海交通大学出版社,2017.图书封面：图书目录：《支线飞机电传飞行控制系统研发及验证》内容提要：“大飞机出版工程ARJ21新支线飞机系列”之一。本书以ARJ21飞机电传飞控系统设计为基础，综述了电传飞控系统的主要功能（放宽静稳定度、改善飞机飞行品质，自动协调滚转、迎角限制器、自动配平、自动防偏离和制止惯性耦合等），着重阐述有关放宽静稳定度，改善飞机飞行品质，绕稳定轴滚转，迎角限制器，制惯性耦事及自动防偏离等问题。还就研制飞控系统的几个关键技术进行了论述。《支线飞机电传飞行控制系统研发及验证》内容试读1绪论1.1飞控系统技术发展概况与军用飞机一样，商用飞机也经历了由小到大、速度由低到高的发展历程。最初的飞行控制系统（以下简称飞控系统）为简单的机械操纵系统，驾驶员对驾驶舱操纵器件的操纵通过拉杆或钢索直接驱动操纵面，随着飞机重量的增加和飞行速度的提高，发展了气动助力操纵和液压助力操纵系统。随着飞机性能的进一步提升和安全性要求的提高，系统功能不断增强，如引入与飞行参数有关的人感系统偏航阻尼器、马赫数配平系统、方向舵高速限幅系统、改善飞机着陆滑跑性能的自动扰流板系统等。伴随系统功能和性能提升的是系统的复杂化以及设备数量、体积和重量的增加。机械飞控系统有其固有的缺陷，如机械传动的摩擦和间隙，复杂机构设计困难，维护工作量大，无法实现复杂的控制律，难以实现高覆盖率的故障监控和自检测。如今，机械飞控系统因功能和性能的局限已不能适应飞机技术发展的要求，采用电传飞控系统的需求越来越迫切。飞机对电传飞控系统的需求来自多个方面，最主要的是通过电信号传输操纵指令，替代机械传动机构，解决机械传动机构难以克服的缺陷，减轻系统重量。同时，通过采用电传飞控系统，可更容易地实现系统的余度配置，提供高的监控覆盖进而实现健康监测，从而提高飞机的安全可靠性通过复杂的控制律保证飞机在全飞行包线具有最佳的飞行品质。电传飞控技术为实现主动控制技术提供了良好的平台，包括放宽静稳定性、包线保护、机动载荷减缓、阵风载荷减缓、乘坐品质控制、颤振模态控制等，通过采用这些主动控制技术，可进一步提升飞机性能根据GJB2191-1994,电飞行控制系统(EFCS)的定义是：控制飞行器的一个轴或多个轴的飞行控制完全是电的飞行控制系统，可以有非电备份控制或其他转换手段。电飞行控制系统特别是在人工控制或重要控制应用场合下，通常称为电传操纵(fly-y-wire)。不同类型的飞机从不同的切入点采用了电传飞控技术。军机采用电传飞控系统的脉络是从机械操纵系统加入增稳系统(SAS),发展到兼顾操纵性和稳定性的稳定性与控制增强系统(SCAS),控制增强权限增大到100%即成为电传飞控系统支线飞机电传飞行控制系统研发及验证商用飞机则在军机实践的基础上，从两个方向引入了电传飞控技术。其一是通过“全权限控制增强”保证飞机在全飞行包线、全重量/重心范围具有优良的飞行品质；通过放宽静稳定性，减小平尾重量和配平阻力，提高飞机的有效升力，提升经济性；通过引入阵风载荷减缓、机动载荷减缓减小结构载荷，提高安全性，减轻结构重量：通过乘坐品质控制，改善乘坐的舒适性；通过颤振模态控制提高安全性，减轻结构和系统重量。其二是由电信号的传递替代机械传动机构，减轻系统重量，简化设备和传动机构布置：通过电子装置和计算机实现机械机构难以实现的复杂控制逻辑，如扰流板的空中减速/比例破升、地面扰流板和滚转辅助控制功能的综合实现，方向舵按空速的偏度限制等。总之，电传飞控系统的出现和主动控制技术的应用突破了机械飞控系统的局限，比较圆满地解决了存在的问题，也为飞机性能和安全性的进一步提升提供了广阔的空间。民用飞机电传飞控系统的历史可追溯到20世纪60年代，英法合作研制的协和号超音速客机就已采用了电信号传输的飞控系统。此后，世界各国采用电传飞控的军用飞机不断涌现，且经历了从模拟式到数字式的发展过程，使飞机性能得到了极大的提高。然而，相当长一段时间内民用飞机依然是机械飞控系统一统天下，直到B757和B767飞机的扰流板系统采用了电传操纵，解决了对机械机构而言十分困难的扰流板横向操纵、空中减速和地面破升复合功能。B757/B767飞机的扰流板控制模块接收来自驾驶盘位移传感器和减速板手柄位移传感器的信号，综合处理后控制电液伺服作动器实现扰流板位置的伺服控制，包括辅助副翼横向操纵、空中减速控制、地面破升控制以及这些功能的复合控制。到了20世纪80年代，空客公司推出的A320是一架全面引入电传系统的新一代客机。A320采用侧杆技术，飞控系统共有9台数字计算机，其中两台用作襟/缝翼控制。A320采用数字电传飞行控制而不设模拟备份，保留了方向舵控制和水平安定面配平机械备份。A320引入了放宽静稳定性、阵风减缓和包线保护等主动控制功能，大大改善了飞机性能，减轻了飞行机组工作负担，提高了飞机安全性。A330/A340是空客公司随后推出的大型宽体客机。在A320的基础上，A330/A340继续采用电传飞控系统，同样保留了方向舵控制和水平安定面配平机械备份。A330/A340的飞控计算机集成度更高，采用3台主控计算机和两台辅助计算机，另有两台襟/缝翼计算机实现襟/缝翼控制。与A320的阵风减缓不同，A330/A340引入了机动载荷减缓功能，更适合于宽体机的特点。A330/340还具有起飞和着陆时副翼自动下偏增升功能。20世纪90年代中期，波音也推出了配备电传飞控系统的B777。与空客系列不同，B777采用3台主飞控计算机，每台计算机3个通道，采用不同的硬件。4台模拟电路为主的作动器控制电子组件控制操纵面作动器。正常情况下，作动器控制电子组件接收驾驶舱控制指令，并将指令传送到飞控计算机，并按飞控计算机返回的控制指令控制作动器。数字计算机故障情况下，作动器控制电子组件直接控1绪论制作动器，从而实现模拟备份功能这个时期，大型支线飞机也开始使用电传飞控技术。多尼尔728(FD-728)率先提出了无机械备份的电传飞控系统方案，三轴控制及水平安定面配平、扰流板控制、襟/缝翼控制均通过电信号实现。与其他机型不同的是FD-728采用了开环控制律，即飞控系统按特定的规律控制操纵面偏度，控制律是空速和飞机构型等的函数。FD-728项目因商务原因失败。稍后启动研制的ERJ-170飞机在方向舵和升降舵通道采用了电传控制，副翼为传统的机械液压控制，目的主要是降低研制成本和单机成本。此后启动的大型支线飞机项目也纷纷采用了电传飞控系统。ARJ21-700是我国自主研制的大型涡扇支线飞机，采用无机械备份的电传飞控系统。两台具有指令-监控通道的飞控计算机实现双余度的正常模式控制。正常模式下，作动器控制电子组件接受驾驶舱操纵指令，通过总线将操纵指令传递到飞控计算机，飞控计算机根据飞行状态和飞机构型进行控制律计算后生成控制增益和增强指令，传送到作动器控制电子组件，进而通过作动器驱动操纵面。直接模式时，作动器控制电子组件不依赖飞控计算机的指令，而是按驾驶舱指令直接控制操纵面作动器。1.2飞控系统研制面临的主要问题1.2.1飞机级和系统间综合飞控系统相关的正常设计流程的主线是：定义飞机布局，提出操纵面载荷需求及操纵面控制静、动态与阻抗特性需求，确定操纵面失效状态和危险等级，然后由飞控系统实现这些需求并完成验证。事实上，飞控系统设备的可靠性在当前的技术水平下难以大幅度提高，操纵面失效危险等级对应的失效率要求有可能难以通过系统架构满足或需付出过高的代价，这种情况下，操纵面布局需考虑系统故障模式和失效率的因素。飞机总体设计和系统架构设计对经验的依赖程度高。飞控系统的重要设计需求一般需要按研制阶段多次迭代确认，分步冻结。重要设计输入的调整可能造成作动器等的设计工作反复，而为避免设计反复而保留过大的设计余量又会给飞机和系统带来不合理的负担。解决这个问题的主要方法是统筹协调系统研制计划和相关重要设计输入的分析和确认计划，另外就是需要足够的经验，保证各阶段提出的需求是足够准确的飞行控制功能的实现需全机多个系统支持，包括液压能源系统、电源系统、大气数据系统、惯导系统、显示/告警系统、中央维护系统和电气互联系统(EWIS)等。飞控系统的安全性也与这些系统直接相关。飞控系统与这些系统间信号交联复杂，设计、分析和验证难度高、工作量大。型号研制中，飞机级综合和系统间综合考虑不充分是导致设计中隐藏有缺陷的主要原因之一。解决这个问题的关键是站在飞机总体的高度，针对系统功能，通支线飞机电传飞行控制系统研发及验证过仿真分析、相似性、充分的评审保证需求的正确和完整；在尽可能真实的综合环境中，基于设计需求按可能的场景对系统充分验证，如近期几个飞机型号就采用了接近真实飞机的多系统联试，以及驾驶员在环的试验。1.2.2研制流程控制和系统工程电传飞控系统属于典型的复杂系统，它负责实现多项飞机功能。电传飞控系统架构复杂，包含大量软件和可编程逻辑器件，与飞机其他系统有着复杂的信号交联。而随着系统复杂性的提高，需求确认和系统验证的工作量和成本呈几何级数增长。复杂系统因无法保证充分验证，研制过程保证也是保证系统安全性可接受的重要方面。1996年11月，SAE发布了“高度集成或复杂飞机系统的适航考虑(CERTIFICATIONCONSIDERATIONSFORHIGHLY-INTEGRATEDORCOMPLEXAIRCRAFTSYSTEMS)”(ARP4754),为日趋复杂的飞机电子系统确保功能和安全在研制流程上提供了指导材料。2010年12月，SAE将此文件升版为4754A,并把标题改为“民用飞机和系统研制指南(GUIDELINESFORDEVELOPMENTOFCIVILAIRCRAFTANDSYSTEMS)”,在民用飞机和系统的研制流程指南方面作了更新和扩展。SAEARP4754A以满足FAR25部为基础，从飞机级功能和飞机整体环境出发，提出了表明条款符合性的方法，包括需求的确认和设计实现的验证，并为开发项目或公司内部标准提供了指导。2011年9月30日，FAA发布AC20-174“DevelometofCivilAircraftadSytem'”,将SAEARP4754A作为研制过程保证的一种可接受的符合性方法，并对4754A的使用给出了指导意见。AC20-174提出，在项目研制初期应对4754A的使用与FAA进行协调，适航审定计划(CP)中包含用于表明条款符合性的功能研制保证等级(FDAL)和设备研制保证等级(DAL)以及等级、流程和相关目标的说明。现代飞机电传飞控系统研制工作量大、成本高、周期长。要保证项目成功，需引入系统工程的概念，控制研制流程，统筹研制过程和研制工作的各个方面，包括计划、成本、人力资源、研制过程等。1.2.3安全性和适航商用支线飞机按适航规章分类属运输类飞机，适用于CCAR-25/14CFR25/CS25,即与大型商用飞机具有相同的适航要求。支线飞机项目研制中，即要满足适航规章和安全性要求，也要对研制成本、单机成本以及运营成本进行更严格的控制，这对支线飞机的研制是一个巨大的挑战。作为影响飞行安全的适航要求，适航规章对其安全性有着十分苛刻的要求，包括适航条款，如25.671“操纵系统总则”、25.672“增稳系统及自动和带动力的操纵系统”、25.1301“功能和安装”、25.1309“设备、系统和安装”。此外，飞控系统还需满足电源、高能辐射场、闪电直接和间接影响等通用要求。另外，还要支持飞机满1绪论足结构、性能和操稳等适航条款和专用条件要求。针对电传飞控系统的特点，对特定的飞机型号会规定专用条件和等效安全要求，一般包括电传飞控系统、指令信号完整性、隐蔽故障和组合故障的故障率要求等。适航咨询通告提出了条款的符合性方法，如FAA咨询通告AC1309“系统设计与分析”给出了适航条款25.1309的符合性方法，ARAC671研究报告对适航条款25.671要求、符合性方法进行了研究，包括操纵面卡阻、卡阻和另一故障组合等。另外，FAA在适航审查实践中确定了对重大问题的政策指南和具体化的原则备忘。适航规章规定了飞机型号安全性设计的最低要求。作为影响飞行安全的关键系统，安全性需求的定义、设计实现和验证是飞控系统的重要工作。SAEARP4761为系统安全性评估提供了方法和指南。飞机级和系统安全性评估一般包括飞机功能危险性评估(AFHA)、初步飞机安全性评估(PASA)、飞机级故障树分析(AFTA)、系统功能危险性评估(SFHA)、初步系统安全性评估(PSSA)、系统安全性评估(SSA)、故障模式和影响分析(FMEA)、特殊风险分析(PRA)、区域安全性评估(ZSA)和共模分析(CMA)。安全性评估过程贯穿型号研制整个过程，包括安全性需求的产生和验证。安全性需求包括失效率、复杂性和独立性等。系统的设计目标应是尽可能高的监控覆盖，避免隐蔽故障。但实际的设计实现往往难以保证。为了保证系统安全，需提出对特定的不能被监控功能覆盖的功能提出检查要求和检查时间间隔，以缩短故障暴露时间。对安全有重大影响的维修项目需在飞机的全寿命的维修中接受局方监控。商用飞机的飞控系统设计还要根据运营要求，基于以往的设计与使用经验在系统架构上，充分利用安全性裕度，在安全性评估的基础上提出主最低设备清单建议书(PMMEL),定义可签派的故障（包括需采取的措施），提升运营性能。1.2.4本书各章内容本书第1章介绍了电传飞控技术在民机的应用以及支线机电传飞控系统研制面对的主要问题；本书第2章论述了飞控系统设计需求体系，包括设计需求在型号研制中的重要地位，描述了需求来源、分析和定义、确认、分配和设计实现及验证等主要技术过程，重点探讨了飞控系统涉及的主要设计需求和系统需求确认的主要过程和确认方法；第3章介绍了系统架构的定义及涉及的系统功能、主要分系统控制律设计和主动控制技术的应用等内容，重点讨论了系统物理架构设计技术；第4章介绍了适航条款对安全性的要求，安全性需求的定义方法和系统安全性评估、评估方法，分析了工程实践中可能遇到的安全性评估问题并给出了解决方案；第5章介绍了飞控系统设计及其布置和安装，驾驶舱操纵器件设计要求，驾驶舱操纵器件和显示的人为因素考虑，提出了详细的设计评估方法：第6章为设计实现的验证，介绍了验证过程和系统主要采用的验证方法，重点探讨了飞控系统实现设备6支线飞机电传飞行控制系统研发及验证级、系统、系统间和飞机级验证的主要方法：第7章介绍了系统研制过程、研制过程保证的工作内容和方法与供应商管理面临的主要问题和工作内容，重点探讨了设计评审与监控、构型管理等主要活动和要求；第8章分析了电传飞控系统适航需要符合的主要适航要求及符合性方法；第9章对型号研制中可能遇到的重点问题如系统监控、力纷争等设计技术进行了讨论。···试读结束···...

2022-10-25

是个2022高级会计师考试时间表公布了吗？根据财政部2022年通知，2022年高级会计师考试延期举行。延期时间确定后，考生如因客观原因无法正常参加考试，可申请退款或延期至下一年参加考试。1、2022年高级会计师考试时间表公布了吗？受疫情影响，2022年高级会计师考试原定于2022年5月7日（星期六）8:30-12:00举行gt，现在推迟了。具体考试时间尚未确定，请及时调整学习计划，耐心等待通知。2、如何合理安排高中复习计划每个学生都有自己的长处或者学习上的弱点，所以备考计划不能一样，而必须是个人独特的学习计划。合理科学地规划学习时间，扎实灵活运用。比如，你可以每天为自己安排至少3个小时的学习时间，而这3个小时一定是不可动摇的。如果你今天真的没学3个小时，那你明天就必须补上。如果今天觉得自己状态不好，不能充分理解和吸收知识，那就不要再浪费时间了，等到状态好一些后再补上。参加高级会计师考试的学生基本上都是有家庭的会计从业者。大多数考生都有自己的生活，不可能全心全意地准备考试。因此，灵活、合理地安排《高级会计实务》的计划非常重要。三．高级会计师证书获取说明一般从当地财政局领取。有些地方会有财政局指定的地方收集。具体领取地址请关注检测结果公告。考试成绩公示后，东澳会计在线将组织发布各地区考试证书申请通知。具体情况需要咨询当地财政或人事部门。说明：由于测试政策和测试的不断变化和调整内容以实际为准，东澳会计在线频道向考生提供的高级会计师考试时间信息仅供参考.信息为准。...

2022-06-08 高级会计师考试2022年报名时间 高级会计师考试2022年与2021年的变化

编辑评论：TheScieceofFlightdf电子书是作者BriaCraig撰写的关于飞机知识的书籍。本书运用各种理论知识，按照登机的各个步骤，向读者详细讲解飞机制造及相关领域的科学知识。飞行科学df执行摘要从我们踏入机场的那一刻起，各种科学原理就开始为我们发挥作用。量子物理学、相对论、分形……这些有趣的现象将一个接一个地展现在我们的眼前。我们乘飞机旅行的每一刻都是体验科学的机会，这本书用通俗易懂的语言解释了飞行背后的科学以及我们在飞行过程中可能遇到的问题。例如，安全检查站如何工作，跑道如何编号，飞机如何飞行，为什么天空是蓝色的，为什么会开始暴风雨，飞机导航系统如何工作，以及如果您尝试在半空中飞行会发生什么2019年打开机舱门……这本书将回答我们在过去的航空旅行中一直想知道的问题。飞行科学df作者简介BriaClegg，1955年出生，拥有剑桥大学物理学学士学位和自然科学硕士学位。著名科普作家、专栏作家、《自然》、《科学美国人》、《卫报》等多家媒体评论员，英国皇家艺术学会会员。出版了《宇宙大爆炸之前：宇宙的史前史》、《无限简史》等多部科普著作。飞行科学df工作评估这本书非常详细地介绍了飞机上的各种死亡方式，比如砸飞机窗户看看会发生什么，比如上厕所时按冲水，坐在飞机马桶上水按钮，比如和飞机上的所有乘客预约携带很重的物品等等。上面的实验会附带一副闪亮的手铐和警察局的免费七日游，当然前提是是每个人都还活着。这真的是在家和坐飞机旅行时无法尝试的三个实验。...

2022-05-12 美国人的飞机 美国人发明飞机

2022年注会考试报名时间为4月6日-29日。2022年注会考试时间为8月26日-28日：专业阶段考试时间：8月26日(星期五)08:30-11:30会计(第一场)13:00-15:00税法(第一场)17:00-19:00经济法(第一场)8月27日(星期六)08:30-11:00审计08:30-11:00财务成本管理(第一场)13:00-15:30财务成本管理(第二场)17:00-19:00公司战略与风险管理8月28日(星期日)08:30-11:30会计(第二场)13:00-15:00税法(第二场)17:00-19:00经济法(第二场)综合阶段考试时间：8月27日(星期六)8:30-12:00职业能力综合测试(试卷一)14:00-17:30职业能力综合测试(试卷二)注册会计师htt://www.gaodu.com/ca/注会会计科目的特点是什么？会计贯穿整个注会的考试，知识点涉及到会计行业的各个领域。此外，所有行业都与注册会计师考试的其他科目有一定的联系。学好会计科目可以促进其他科目的学习。注会的会计知识体系比较全面，难点主要集中在长期股权投资、金融资产、企业并购、财务报表等章节。更多关于注册会计师（CPA）考试的问题，可以进入高顿教育网站咨询（htt://www.gaodu.com/）。2022年注会考试报名时间为4月6日-29日。2022年注会考试时间为8月26日-28日：专业阶段考试时间：8月26日(星期五)08:30-11:30会计(第一场)13:00-15:00税法(第一场)17:00-19:00经济法(第一场)8月27日(星期六)...2022年注会考试报名时间为2022年4月6-29日，交费时间为2022年6月15-30日，考试时间则安排在2022年8月26-28日。注册会计师专业阶段的考试科目分别是会计、审计、财务成本管理、经济法、税法、公司战略与风险管理，每科考试...2022注会什么时候报名附考试科目时间表——2022注会考试报名时间：2022年4月6日—29日（网报系统24小时开放），报名一共持续24天。准备参加2022年注会考试的考生，不要错过报名哦，错过了就要等下一年了。注册会计师。注册会计师报名小伙伴们一定要把报名时间记住，...执业医师报名时间是多少2022?——2022年执业医师考试报名于2022年1月12日开始。考试报名包括网上报名和现场审核两个部分。2022年医师资格考试实行网上报名，网上报名时间自2022年1月12日至2022年1月25日24时。2021年在国家实践技能考试基地参加实践技能考试，...2022年二级建造师什么时候报名?——2022年河南省二级建造师报名时间2022年4月3日9：00至4月10日17：00，缴费时间2022年4月11日9：00至4月15日17：00，准考证打印时间2022年6月6日9：00至6月12日9：30，考试时间6月11日、6月12日。河南省人力...执业药师考试报名时间2022具体时间是什么时候?——2022年执业药师考试报名时间预计在2022年8月，考试时间确定为11月5、6日。根据最新《执业药师职业资格制度》第十六条，新规规定执业药师注册证有效期从三年改为五年，需要延续的应当在有效期届满三十日前，向所在地注册管理机构...导游证2022年报名和考试时间——导游证2022年报名时间是去年2021年报考的，原定于2022年3月26日举行的2021年全国导游资格考试统一笔试延期至2022年5月21日举行，考试科目不变，具体考试时间以准考证为准。2022年5月13日9:00起，考生可通过全国导游资格考试...初快要考试报名时间2022是什么?——2022年初级会计职称考试报名时间为1月5日至1月24日。2022年1月5日至1月24日“全国会计资格评价网”初级、高级资格考试报名系统开通。在上述时间内，各省级考试管理机构自行确定本地区的报名开始时间。考试报名及缴费统一在1...2022执业药师考试报名时间是什么时候?——2022年执业药师考试报名时间预计在2022年8月，考试时间确定为11月5、6日。执业药师考生应在报名前完成用户注册，网上报名系统将对身份信息、学历学位信息进行在线核验。考生提交注册信息24小时后可登录网上报名系统报名，如有未...2022湖南省二建报名时间是什么?——报名时间：2022年3月30日9:00—4月8日17:00。根据人力资源社会保障部办公厅印发的《关于做好疫情防控常态化专业技术人员职业资格考试有关工作的通知》（人社厅函〔2020〕106号）和《专业技术人员职业资格考试考务工作规程》...2022年注会考试报名时间为2022年4月6-29日，交费时间为2022年6月15-30日，考试时间则安排在2022年8月26-28日。注册会计师专业阶段的考试科目分别是会计、审计、财务成本管理、经济法、税法、公司战略与风险管理，每科考试...2022注会什么时候报名附考试科目时间表——2022注会考试报名时间：2022年4月6日—29日（网报系统24小时开放），报名一共持续24天。准备参加2022年注会考试的考生，不要错过报名哦，错过了就要等下一年了。注册会计师。注册会计师报名小伙伴们一定要把报名时间记住，...执业医师报名时间是多少2022?——2022年执业医师考试报名于2022年1月12日开始。考试报名包括网上报名和现场审核两个部分。2022年医师资格考试实行网上报名，网上报名时间自2022年1月12日至2022年1月25日24时。2021年在国家实践技能考试基地参加实践技能考试，...2022年二级建造师什么时候报名?——2022年河南省二级建造师报名时间2022年4月3日9：00至4月10日17：00，缴费时间2022年4月11日9：00至4月15日17：00，准考证打印时间2022年6月6日9：00至6月12日9：30，考试时间6月11日、6月12日。河南省人力...执业药师考试报名时间2022具体时间是什么时候?——2022年执业药师考试报名时间预计在2022年8月，考试时间确定为11月5、6日。根据最新《执业药师职业资格制度》第十六条，新规规定执业药师注册证有效期从三年改为五年，需要延续的应当在有效期届满三十日前，向所在地注册管理机构...导游证2022年报名和考试时间——导游证2022年报名时间是去年2021年报考的，原定于2022年3月26日举行的2021年全国导游资格考试统一笔试延期至2022年5月21日举行，考试科目不变，具体考试时间以准考证为准。2022年5月13日9:00起，考生可通过全国导游资格考试...初快要考试报名时间2022是什么?——2022年初级会计职称考试报名时间为1月5日至1月24日。2022年1月5日至1月24日“全国会计资格评价网”初级、高级资格考试报名系统开通。在上述时间内，各省级考试管理机构自行确定本地区的报名开始时间。考试报名及缴费统一在1...2022执业药师考试报名时间是什么时候?——2022年执业药师考试报名时间预计在2022年8月，考试时间确定为11月5、6日。执业药师考生应在报名前完成用户注册，网上报名系统将对身份信息、学历学位信息进行在线核验。考生提交注册信息24小时后可登录网上报名系统报名，如有未...2022湖南省二建报名时间是什么?——报名时间：2022年3月30日9:00—4月8日17:00。根据人力资源社会保障部办公厅印发的《关于做好疫情防控常态化专业技术人员职业资格考试有关工作的通知》（人社厅函〔2020〕106号）和《专业技术人员职业资格考试考务工作规程》......

2022-05-07 2022年会计初级考试时间 2022年会计初级报名和考试时间

编辑评论：月背之旅犹如一幅画卷，全景展现“嫦娥”工程的精彩瞬间。通过科普知识，讲述了对月球背面奥秘的探索和许多不为人知的故事，值得每一位航天爱好者阅读简介中国国家探月总队-北京航天飞行控制中心为您讲述月球背面登陆的全过程以及操纵月球车的幕后故事。月球背面隐藏着哪些秘密？月球车的“车身结构”是什么？探测器的工作原理是什么，采用了哪些前沿技术？如何与地球上的月球背面建立通信？“嫦娥四号”是通过什么路线飞到月球背面的？如何选择着陆点？如何在地球上的月球背面操作漫游车？“玉兔”如何在月球背面“睡觉”“走路”“吃饭”？月球陨石坑中隐藏着哪些神秘物质？充满细节。从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”，从月球车的工作原理、地外天体远程操作技术到驾驶员的训练过程，从“嫦娥四号”的发射点鹊桥”接力星到月球背面着陆点的选择，从曲折的着陆过程到“南北战争”的月球表面探索，一项伟大的国家工程正在我们眼前逐步展开，壮观的月球景观，月球车的神秘冒险，震撼世界的科学发现，将由近百张高清图片共同见证。关于作者北京航天飞控中心是我国载人航天和深空探测任务的指挥调度、飞行控制、分析计算、数据处理和信息交换中心。自1996年3月成立以来，已成功完成载人航天工程4次无人飞行、3次载人飞行、4次交会对接和空间实验室任务；“嫦娥一号”、“嫦娥二号”探月工程“嫦娥三号”绕月探测和“嫦娥三号”软着陆巡视、探月工程三期工程重新启动——进、返航试飞任务，圆满完成“嫦娥四号”月背软着陆和巡检飞控任务。未来，中心还将承担“嫦娥”号月球表面采样返回任务三期、自主火星探测任务以及我国空间站的组装、建造和长期运行控制。.图书特色中国探月队官方记录了人类首次登陆月球背面的全过程，完整梳理了中国探月工程的所有里程碑。详细介绍了月球车从发射、着陆到月球背面巡逻的所有细节。从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”，再到未来的太空计划，都涵盖了。内容权威、知识密集且易于阅读。“玉兔”如何在月球背面“睡觉”“走路”“吃饭”？月球车的组成部分有哪些？一本了解“盘旋后退”的航天知识的书，干货满满。由北京航天控制中心官方团队打造。火星车司机亲自讲述了这个故事。历时两年，近百次修改，逐渐降低阅读难度。他从10000张图片中挑选素材，发布了大量高清照片。两院院士与中国探月工程总设计师共同认可推荐。中国科学院院士、“两弹一星”功勋奖章获得者孙家栋，中国科学院院士、人民科学家叶培建，中国工程院院士、首席科学家吴伟仁中国探月工程设计者、中国科学院院士欧阳自远。书籍内容简介第1章飞向月球：“玉兔”的“嫦娥”1、《嫦娥一号》：飞出大地母亲的怀抱我国第一颗探月卫星诞生起飞，进入停机轨道在地球和月球之间飞行被月亮捕获月亮的脸终于露出来了迎接Eclie挑战与月球的可控碰撞2、《嫦娥二号》：从月球到深空坐火车去月球7m分辨率的第一张满月图像为《嫦娥三号》铺路孤独的旅程“嫦娥”与“战神”的年代3、《嫦娥三号》：踏上“广寒宫”7500N推力无级变速登陆彩虹湾踏上月球的第一步冻结114.8米第2章在月球上驾驶：驾驶员练习1、《玉兔》操作手册8个子系统六只眼睛4位“科学家”机械臂2、创建远程操作控制平台《玉兔》工作日程《玉兔》眼中的世界为“玉兔”指路《最强大脑》创建一个“虚拟兔子”你想自己驾驶月球车3、神秘内场法宝一：模拟月球土壤魔术2：模拟失重环境法宝三：模拟灯光法宝四：精准定位姿态系统第3章走向月球的黑暗面：登月的准备工作一，定了，去月球背面两个着陆区2、地月使者“鹊桥”接力星“鹊桥”在哪里比较好？如何飞到Halo轨道准确捕捉Halo轨迹0.1°的偏差也是不允许的光压的影响不容忽视3、第一颗绕月运行的微型卫星紧急救援完美的照片最后的任务第4章登陆月球背面：惊心动魄的72小时1、不凡的登月之路事故轨道重建精确瞄准着陆点2、惊心动魄的72小时月球坠落轨道倒计时6小时3、月亮的释放一切皆有可能吗？突然的多路径效应左或右点成像4、《嫦娥》舞台表演长袖舞第一张月球背面全景图5、“两台设备互相射击”路径策略灵活，节省6小时在D点射击《嫦娥四号》创造历史第5章月背之旅：《玉兔2号》驾驶日记第一次睡觉在月球上种棉花警钟月球背面有多冷？突破114.8米世界上唯一的月球摄影师月背导航疯狂的石头优雅的转身月球上的无线网络安全驾驶的9条原则第一次探坑放开自我的“兔子”玉兔“卧床”隐藏在车辙中的秘密短暂的“断开”《玉兔》终于准时起床了月球摄影技巧“科目二”考试发现多彩的神秘物质神秘物质的初步研究再次探索神秘物质远眺月球上的“泰山”月球背面“走钢丝”打破322天的世界纪录“鹊桥”的月夜《南北战争》小石头再见小石城小石头《玉兔二》一岁了战略转变月亮“LimoMicrote”精准“睡眠”，可控唤醒再次揭示神秘物质月球上的“搓衣板路”突破500米，工作600天关键一步一波三折遇见“龙潭”结论后续深空探索任务“嫦娥”飞控团队首次撰写《月背之旅》发布大量珍贵图片2020年12月17日凌晨，“嫦娥五号”成功从月球“载土”返回，标志着我国“绕、落、回”三步走战略圆满收官。我国的探月计划。在中国探月工程的这个里程碑之际，由“嫦娥五号”控制任务运行团队——北京航天飞行控制中心编写的《月后之旅》在北京航天城正式发布。自1970年我国第一颗人造卫星发射成功以来，经过50年的发展和几代航天人的不断努力，我国航天事业一直走在世界前列。“宇宙是人类想象力的摇篮，是科学发展的起点。得益于航天事业的飞速发展，我们这一代中国科学家实现了九天抱月的梦想，并占据了在地外天体研究领域占有一席之地，多么伟大的成就，多么难得的飞跃。”中国科学院院士、中国科学院空间科学与应用中心主任王驰在发布会上表示。北京航天飞控中心负责我国载人航天和深空探测项目的飞控任务。自1996年3月成立以来，已成功完成了四次载人飞行和三次载人航天项目的载人飞行。，4个交会对接，和空间实验室任务。《月球背面之旅》花了将近两年的时间才编写完成。它记录了人类第一次登陆月球背面的全过程，并首次发表了大量珍贵图片。月球车的“身体结构”是怎样的，“玉兔”是如何在月球背面“睡觉”、“走路”和“吃饭”的，月球陨石坑中隐藏着哪些神秘物质……这些问题都可以在书中得到解答。谈及本书的由来，北京航天飞行控制中心主任李健在介绍中写道：“嫦娥一号从2007年发射到现在已经13年了，但真正激励我们的是什么？写这本书是“玉兔二号”在月球背面的软着陆，是人类历史上开创了一个新纪元的事件，每个人都有写这10多年历史的冲动。”《月后之旅》也是一本通俗易懂的太空科普书，从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”，从月球的工作原理开始详细介绍火星车，外星天体远程操作技术对驾驶员的训练过程，从“鹊桥”中继卫星的发射点到月球背面着陆点的选择，从着陆的曲折程序到“南征北战”一次后的月面危险探测程序。将专业的航空知识翻译成普通人可以理解的语言并不容易。北京航天飞控中心远程操作组组长于天一透露：“写作组都是‘习惯于写技术方案的工程师’。发现写出来的内容就像技术笔记，大家从零开始，互相启发，互相讨论，从科技工作者变成科普作家，用简单朴素的语言让读者。我们学习一些太空任务背后的有趣故事。”中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁对本书的撰写给予了肯定。他说：“我衷心希望这本书能够带领读者走向月球和太空飞行。我​​也希望年轻的读者能够跟随这一代宇航员的脚步，不惧孤独和好奇，去探索火星和木星。”，不断追逐心中的星辰大海。”一线航天员亲笔写下：记录人类第一次登陆月球背面的全过程一线航天员探月科普原创科普书诞生自1970年我国第一颗人造卫星发射成功以来，经过50年的发展和几代航天员的不断努力，我国航天事业已进入世界先进行列，已成为我国航天事业中不可或缺的重要力量。国际航空航天工业。随着中国航天事业的不断发展，时代要求中国航天员不仅要成为航天史的创造者，还要成为航天史的书写者。尤其要弘扬航天精神，向全民展示中国探月工程的丰硕成果，推动航天科普，激发公众对中国航天科普的积极性。《月球背面之旅：中国探月国家队记录人类首次登月全过程》（以下简称《月球背面之旅》由北京航天飞行控制中心和未读联合推出的《月球》，迎合了当前中国航天发展和探月科学的读者和年轻人的阅读需求。本书记录了人类首次登月的全过程，回顾和梳理了中国探月工程的主要时间节点和事件节点。通过详细的第一手资料和首次发布的大量珍贵图片，揭示了月球的奥秘，具有很高的科学价值。由玉兔“司机”飞控团队撰写“嫦娥五号”是我国探月计划“绕、降、返”“三步走”战略的最后一块，北京航天飞控中心负责我国载人航天及深空探测工程飞行控制任务，自1996年3月成立以来，已成功完成载人航天工程4次无人飞行、3次载人飞行、4次交会对接和空间实验室任务；探月工程嫦娥一号、二号探月、嫦娥三号软着陆巡视、探月工程三期再入返航试飞任务圆满完成嫦娥四号月球背面的着陆检查和飞行控制任务。控制任务也由北京航天控制中心负责。《月背之旅》一书的主要创作者是北京航天飞控中心团队。从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”，从月球车的工作原理、地外天体远程操作技术到驾驶员的训练过程，从“嫦娥四号”的发射点鹊桥”接力星到月球背面着陆点的选择，从一波三折的着陆过程到月球表面的“南北战争”探索，一项伟大的国家工程正在我们眼前逐步展开，读者将沉浸在现场，壮观的月球景观、月球车的神秘冒险和震惊世界的科学发现将被近百张高清图片见证。月球背面探测是中国航天的第一个世界首创。它具有重大的科学和工程意义，是载人航天史上的重大突破。新书首发仪式上，北京航天飞行控制中心李健主任及主创团队为广大读者和媒体进行了生动的航天科普公开课，讲述了人类在飞行器背面着陆的精彩过程。月球和操纵月球车的幕后故事。月球背面隐藏着哪些不为人知的谜团？月球车的“车身结构”是什么？“玉兔”如何在月球背面“睡觉”“走路”“吃饭”？月球陨石坑中隐藏着哪些神秘物质？这些问题将在书中得到解答。《月背之旅》助力国家航天科普中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁称赞该书是“记录挑战过程的科普杰作”。他对这本书寄予厚望，“我衷心希望这本书能够带领读者走近月球和航天，在他们心中滋养科学的幼苗，在他们心中点燃追逐梦想的火焰，我希望年轻读者可以追随这一代人的足迹，在宇航员的足迹中，不惧孤独，保持好奇，探索火星，探索木星，不断追逐心中的星海。”活动现场举行了《月背之旅》纪念版签约仪式。中国探月工程总设计师吴伟仁、中科院空间科学与应用中心主任王驰应邀现场签约，并赠送给航天城高等专科学校全国人大附属学校。捐书。四子王旗小学的师生也在现场连线，赠送了50本书。内蒙古四子王旗随着神舟飞船的到来家喻户晓，见证了中国航天事业的飞速发展。航天员一直关心四子王旗的发展和四子王旗孩子们的成长。《月背之旅》将带领读者走近探月航天，助力全民航天科普，采用贴近读者的写作方式，图文并茂，让普通人看得懂的航天科学，让更多人了解中国航天的荣耀和梦想，让这份荣耀和梦想继续写在年轻人的心中。...

2022-05-03 中国航天登陆月球背面 月球背面航天器

书名：《哈利·波特电影宝库第1卷森林、湖泊与飞行动物》【作者】（美）乔迪·瑞文森著；谭博雅译【页数】63【出版社】北京：新星出版社,2020.11【ISBN号】978-7-5133-4076-2【分类】电影影片-介绍-美国-现代【参考文献格式】（美）乔迪·瑞文森著；谭博雅译.哈利·波特电影宝库第1卷森林、湖泊与飞行动物.北京：新星出版社,2020.11.《哈利·波特电影宝库第1卷森林、湖泊与飞行动物》内容提要：...

2022-04-27 哈利波特 哈利波特的湖泊叫什么