自行车飞轮结构图（自行车飞轮）自行车飞轮是自行车传动系统中的一个重要组件，它位于后轮的轮毂上，与链条配合，将蹬踏的力量传递到后轮，从而使自行车前进。自行车飞轮的结构自行车飞轮通常由多个齿轮组成，这些齿轮的齿数不同，因此可以提供不同的传动比。飞轮齿轮的齿数通常在8到11个之间，有些自行车甚至有12个或更多的飞轮齿轮。飞轮齿轮的齿数越大，传动比就越小，这意味着蹬踏一次的距离越长，但速度也越慢。飞轮齿轮的齿数越小，传动比就越大，这意味着蹬踏一次的距离越短，但速度也越快。飞轮齿轮通常由钢或铝制成，它们通过棘轮和棘轮棘爪与轮毂连接。当蹬踏时，链条会推动飞轮齿轮旋转，棘轮和棘轮棘爪会防止飞轮齿轮向后转动。自行车飞轮的作用自行车飞轮的作用是将蹬踏的力量传递到后轮，从而使自行车前进。飞轮齿轮的齿数不同，可以提供不同的传动比，以便适应不同的骑行条件。在爬坡时，可以使用飞轮齿轮齿数较大的档位，以便获得较小的传动比，从而减轻蹬踏的难度。在下坡时，可以使用飞轮齿轮齿数较小的档位，以便获得较大的传动比，从而使自行车能够更快地前进。自行车飞轮的保养自行车飞轮是一种耐用的组件，但它也需要定期保养，以保持其良好的工作状态。飞轮齿轮需要定期清洗和润滑，以防止生锈和磨损。飞轮齿轮的磨损程度取决于骑行的频率和强度。如果骑行频率较高或强度较大，则飞轮齿轮的磨损速度会更快。因此，需要定期检查飞轮齿轮的磨损情况，并在必要时进行更换。...

2023-12-20 行星齿轮自行车 日本齿轮自行车

自行车飞轮的内部结构是由齿轮、轴承、轴等组成的机械结构。1、车把是自行车的方向盘。2、它是由把横管、把立管、把接头、把心丝杆、把心螺母等零件组成的。3、把立管下端开一槽口，通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接。4、前叉是自行车车架与前轮、车把相连接的部件。5、它是由前叉立管、左右腿、球架、上下挡、上下碗等零件组成的。6、前叉立管的内孔与车把立管配合，外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、下碗，上、下挡，滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中，由车把控制它的转动方向。7、前后铀是由轴棍、轴碗、球架(或钢球)和轴挡组成的。8、轴碗与轴身是紧配合，轴挡通过螺纹拧在轴棍上。9、独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架)，轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的。10、飞轮是手闸式自行车不可少的部件。11、当链条带动飞轮的外缘向前转动时，外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动。12、内缘用正螺纹拧在后轴身上，因此，车轮便随着转动。13、当外缘不转动(或向后转动)时，车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动，发出嗒嗒的响声。14、在正常情况下，千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上。15、为了使前叉在车架前管内转动灵活，车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承。16、上面一套轴承由上挡、钢球和上碗组成下面一套轴承由下碗、钢球和下挡组成。17、上碗和下碗是相同的零件，它们分别压入车架的前管上下端(上碗的碗口朝上、下碗的碗口朝下)。18、上、下碗内都有一圈圆弧形的球道，钢球就在球道上滚动。19、为了减少钢球和钢碗之间的摩擦阻力，球道表面加工得非常光滑。20、上挡和下挡装在前又立管的上下端。21、下挡曲内径无螺纹，紧压在前叉立管下端的圆台上；上挡的内径有M26X1的螺纹，可将它拧在前叉立管的上端，为了便于拧动上挡，它的外圆面滚有花纹。22、另外，还有一种上挡埋在上碗里面，所以上挡的上端面加工出两个小的长槽或圆形凹槽，以便利用槽口转动上挡。23、上下挡也有圆弧形的球道，在装配时，上挡的球道朝下，下挡的球道如上。24、这样，上面的钢球才能同时在上挡和上碗的球道上滚动，下面的钢球才能在下挡和下碗的球道上滚动。25、乘骑自行车时，脚蹬力首先传给脚蹬部件，脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动，于是自行车就前进了。26、脚蹬轴一头大，一头小。27、大头加土有M14xI．25的螺纹，便于脚蹬部件装在左右曲柄上。28、右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙)，左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙)。29、脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面，用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件。30、还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端，脚蹬袖的小头加工出M8xl的螺纹，螺纹的纵方向上还开有凹槽，以便安装带内舌的垫圈。31、除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外，其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体)。32、为了使它们转动灵活，脚蹬轴的两端装有滚动轴承。33、它们的装配关系是这样的：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头，里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合。34、为了防止滚动轴承松动，脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母。35、固定垫圈带有内舌，正好卡在脚蹬轴的凹槽内。36、内板和外板的两端各有两个小圆孔。37、外板的圆孔旁边还带有槽口，橡皮轴的大头内侧有一根斜筋，在安装时，斜筋正好卡在外板的槽口内，这样用扳手拧动橡皮袖螺母时，橡皮轴方不会转动．飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成。38、一、飞轮内的滚动轴承飞轮内左右两边各有一套滚动轴承，每套滚动轴承都是由钢碗、钢球和钢挡组成。39、钢碗直接做在外套的左右两个内侧，也就是说，外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道。40、滚动轴承左边的钢挡是平挡，它和芯子牢固地铆合在一起。41、激动轴承右边的钢挡是丝挡，丝挡的内径加工有M39xl的螺纹，它是拧在芯子上的。42、丝挡的螺纹是左旋的(反牙)。43、为了便于拆卸和装配丝挡，它的外端面加工有两个圆形凹梢。44、飞轮内的钢球比较小；飞轮内装的钢球数目比较多，达到106粒或114粒。45、有的飞轮内还装有隔离棍。46、隔离棍是直径42。47、5毫米，长度8毫米的钢质圆柱体。48、隔离棍和钢球间隔地装在球道上。49、实际上隔离棍起着球架的作用，它将钢球均匀地分配在飞轮内。50、装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍。51、钢球数目少，钥球和钢碗、钥挡之间的接触点就少，这样就提高了滚动轴承的灵敏度。52、为了调节滚动轴承的间隙，在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片。53、飞轮内滚动轴承的转动关系是：平挡和丝挡都是装在芯子上面的.芯子又是装在后轴部件上。54、当自行车前进时，芯子平挡和丝挡随着后轮一起转动。55、外套可以和芯子、平挡、丝挡产生相对转动，也就是说，可以和后轴部件产生相对转动。56、2、飞轮内的棘轮和棘爪外套有一圈内齿和外齿。57、外齿和链条啮合；内齿和千斤啮合。58、每个飞轮内都有两个千斤，端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内。59、千斤以圆柱体的端头为圆心而转动.千斤的齿尖端被千斤簧撑起，和外套的内齿相啮合。60、千斤簧是用直径只有40．3一o．35毫米的弹簧钢丝做成的.千斤簧的AB段插进芯子凹槽底部的小孔内(小孔在装千斤的圆柱梢对面)；另一瑞抵在千斤背面的凹槽内。61、三、车条车条将前铀或后铀部件和车圈连接起来。62、它是由辐条、条垫和条母组成)。63、辐条的一端是大头，大头端弯曲，它几乎和幅条的杆部垂直，验配时大头端埋在左右花盘的迎头孔内；幅条的另一端有螺纹，它相接在车因上的条母)配合。64、条母是用铜合金制造的，这样可以避免和辐条、车圈锈在是用薄铁皮冲成的，它的形状和车图内壁的形状一样，所以它能和车因内壁完全贴合。65、条垫可将车条的拉力分散到车圈上，不会集中在条孔的边缘。66、目前，只有较粗的辐条才配有条垫。67、1．压合式气门嘴气门身中间是贯通的，里面有一个圆台而和气门芯配合；它的上端有两个对称的凹槽，气门芯的两个凸筋装在凹槽内；它的外径有螺纹，同时螺纹两侧有两个套扳手用的平行的平面，它的下部带有底盘，装配时底盘留在内胎里面，其余部分露在内胎外面。68、六角螺母将内胎夹紧在气门身底盘和气门垫圈之间，这样内胎里的气体就不可能从气门身和气门垫圈之间漏出。69、气门垫圈如盘状，盘口压在内胎上，中间的孔不是圆形的，而是两边平行的，正好和气门身的断面形状相同(气门身两边被加工成平行平面)，这样，气门垫圈套在气门身上就不可能转动，起着防松作用。70、圆锁母的主要作用是将气门嘴紧固在车圈上。71、气门皮管是乳胶制成的小圆管，它有很好的弹性。72、使用时，套在气门芯外面，将气门芯上的圆台面和小气眼包裹住。73、气门芯的圆台面和气门身里面的圆台面配合，中间隔着气门皮管。74、当拧紧压气螺母将气门芯压紧时，气门皮管被压缩，所以两圆台面之间不可能漏气。75、气门芯的中间是气道，但气门芯的小头端被封死，为了让气体进入内胎，气门芯的例而开有一个小气眼。76、打气筒向气门芯输送气体时，气体通过气眼将包裹在气门芯外面的气门皮管涨大，从气门皮管和气门芯之间的缝隙内进入气门身和内胎内；当打气简停止输送气体时，气门皮管的弹性和内胎的气压立即使气门皮管收缩，把气门芯上的气眼封住。77、为了防止灰尘或细砂粒进入气门芯内，气门芯上还装有塑料或金属防尘帽。78、链条部件安装在链轮和飞轮上。79、链条将脚蹬力由曲柄链轮传到飞轮和后轮上，推动自行车前进。80、链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串。81、销轴和外片压合为一体，所以它们之间不会产生相对转动。82、内片和销铀之间可以产生相对转动。83、因为内片内装有衬圈，并且销轴和衬圈之间有间隙，但内片和衬圈问没有间隙(压合为一体)。84、另外，衬圈的外面还装有滚子，它可绕衬圈转动，自行车前进时，滚子和链轮或飞轮的齿接触。85、为了增加销铀、衬圈和滚子的硬度和耐磨性，它们都经过渗碳淬火处理。86、链条上装有一节可拆卸的活动接头，是专门为了方便安装和拆卸链条用的。87、活动接头由接头铀组成。88、接头轴相当于两个销抽固定在一个外片上。89、接头片相当于一个外片。90、弹簧片的两端卡在接头轴端头的凹槽内，快活动接头不会松动。91、两个销铀中心之间的距离叫做链条节距.。点评：...

2023-02-21 飞轮螺纹内径都是34吗 飞轮螺纹内径是34还是35

目录[00015]第十四讲｜内容营销的六个要点｜私域2.0系列视频课.m4[00014]第十三讲｜内容与IP｜私域2.0系列视频课.m4[00013]第十二讲｜内容的用法｜私域2.0系列视频课.m4[00012]第十一讲｜私域引流｜私域2.0系列视频课.m4[00011]第十讲｜频次-你的公司是否适合做私域？｜私域2.0系列视频课.m4[000...

2023-02-07

课程介绍01、学习指引.m402、先导篇.m403、用户体验为什么重要.m404、用户体验如何落地.m405、什么是“飞轮效应”.m406、用户经营飞轮体系：7要素3层次.m407、从丰田的“按灯”到亚马逊的系统化工具.m408、“5Why”分析法.m409、“按灯”在每日优鲜的应用.m410、重新定义“按灯”的对象.m411、国内推“按灯”经验教训.m412、总论：系统化工...

2023-01-28 飞轮效应举例 飞轮效应的概念

编辑评论：飞轮效应df是作者JimColli的全新作品。书中内容是作者多年研究企业的心得。它可以告诉你如何让企业运行得更成功，如何正常运作。制定战略政策等。PDF书籍介绍在“从优秀到卓越”中，吉姆·柯林斯(JimColli)已经描述了企业的可持续性如何取决于公司飞轮的不断旋转。吉姆柯林斯在谈论什么样的飞轮？公司的飞轮是如何制造的？飞轮应该包含哪些元素和环节？在本书中都得到了充分的解释和解释。飞轮对企业真正意味着什么？它是一种盈利模式，是企业持续盈利的关键举措，是企业长期的战略举措。在掌握了本书介绍的飞轮效应的基本原理和设计方法后，每个企业都可以借鉴成功企业的飞轮，挖掘自身的经营优势，建立自己的飞轮，通过长期的坚持，生产出“飞轮”效应”帮助企业持续发展。JimColli的所有研究都探讨了公司持续增长和可持续发展的根本原因和成功途径，《飞轮效应》就是这样一本书。飞轮效果作者吉姆·柯林斯，商业书籍畅销书作者。柯林斯早年在斯坦福商学院从事教学和研究工作，并获得了杰出教学奖。1996年，他回到家乡科罗拉多州博尔德市，创办了自己的管理实验室，与各企业和社会机构的领导者进行商业生活研究。曾在默克、星巴克、时代镜报集团、麦肯锡等世界知名企业担任高级经理兼首席执行官。发表作品《从优秀到卓越》、《基业长青》、《选择卓越》、《重建》卓越”等。电子书主要内容1、转动飞轮2、优秀飞轮的可持续性3、制作飞轮的步骤4、商业以外的应用5、飞轮的迭代6、飞轮加长7、衰落的教训8、历史规律...

2022-05-08 飞轮效应从优秀到卓越 飞轮效应百科

图书名称：《用户经营飞轮亚马逊实现指数级增长的方法论》【作者】张思宏作【页数】282【出版社】北京：机械工业出版社,2021.03【ISBN号】978-7-111-67543-3【价格】69.80【分类】电子商务-商业企业管理-研究-美国【参考文献】张思宏作.用户经营飞轮亚马逊实现指数级增长的方法论.北京：机械工业出版社,2021.03.图书封面：飞轮亚马逊实现指数级增长的方法论》内容提要：“从用户出发，反向驱动企业的创新和改革。”这是亚马逊创始人杰夫·贝佐斯最重要的理念之一，也是亚马逊实现指数级增长的关键因素。在用户主权时代，用户反向驱动企业增长。本书作者结合其亚马逊中国前副总裁和首席用户体验官的从业经历和实操经验，为读者拆解亚马逊成功背后的底层逻辑-用户经营思维，并告诉你如何才能让用户经营飞轮在自己的企业中飞速地旋转起来：以用户需求为起点，通过建立机制，反向驱动公司内部流程、组织、文化、产品、商业模式的创新和变革，让企业实现持续健康增长。...

2022-04-28 亚马逊epub每周推荐 亚马逊epub