唐博士的低碳减脂视频课程12周低碳饮食减脂方法科学健康饮食技巧文件目录/k41.et共享/99唐博士的低碳减脂课程|├──【赠送】食谱||├──资料1：低碳饮食提倡吃什么和不吃什么.df286KB||├──资料2：低碳生酮饮食需要提前准备的东西.df143KB||├──资料3：低碳+轻断食具体操作步骤.df465KB||├──资料4：21天食谱及食谱说明.df505KB||├──资料5：如何克服低碳减重平台期.df135KB||├──资料6：轻断食低碳减脂常见问题解答.df455KB|├──001.重点！再送50节课.g1.0MB|├──002.重点！开一个自己的拼多多虚拟店铺.g425KB|├──1.低碳减脂课程介绍（附如何看课程和食谱）.m497.0MB|├──10.低碳初期疲劳和酮流感的表现及处理.m422.0MB|├──11.低碳饮食具体操作方法.m458.0MB|├──12.如何看懂食品营养标签.m425.0MB|├──13.如何突破平台期.m438.0MB|├──14.低碳饮食常见问题解答（上）.m433.0MB|├──15.低碳饮食常见问题解答（下）.m424.0MB|├──16.低碳饮食常见错误操作及需要遵循的原则.m448.0MB|├──17.21日食谱及食谱使用说明.m438.0MB|├──2.21天食谱高清版.m430.0MB|├──3.为什么要低碳饮食（上）.m458.0MB|├──4.为什么要低碳饮食（下）.m443.0MB|├──5.21日食谱及食谱使用说明.m441.0MB|├──6.低碳饮食发展历程.m438.0MB|├──7.为什么低碳饮食要与轻断食相结合.m434.0MB|├──8.低碳提倡吃什么和不吃什么.m443.0MB|├──9.低碳饮食可能出现的不良反应及应对措施.m455.0MB|├──资料1：低碳饮食提倡吃什么和不吃什么.df286KB|├──资料2：低碳生酮饮食需要提前准备的东西.df143KB|├──资料3：低碳+轻断食具体操作步骤.df465KB|├──资料4：21天食谱及食谱说明.df505KB|├──资料5：如何克服低碳减重平台期.df135KB|├──资料6：轻断食低碳减脂常见问题解答.df455KB...

2023-01-11 作文语文老师 作文语文课上600初中

上了初二就开始接触物理了，物理与生活息息相关！《挑战物理竞赛题》初二上学期密度计算空心问题专题训练，学不会就要多学！多理解，就是紧紧抓住预习、听课和复习，对所学知识进行层次、多角度地理解。预习可分为粗读和精读。先粗略看一下所要学的内容，对重要的部分以小标题的方式加以圈注。接着便仔细阅读圈注部分，进行深入理解，即精读。上课时可有目的地听老师讲解难点，解答疑问。这样便对知识理解得较全面、透彻。课后进行复习，除了对公式定理进行理解记忆，还要深入理解老师的讲课思路，理解解题的“中心思路”，即抓住例题的知识点对症下药，应用什么定理的公式，使其条理化、程序化。多练习，既指巩固知识的练习，也指心理素质的“练习”。巩固重视的练习不光是指要认真完成课内习题，还要完成一定量的课外练习。但单纯的“题海战术”是不可取的，应该有选择地做一些有代表性的题型。基础好的同学还应该做一些综合题和应用题。另外，平曰应注意调整自己的心态，培养沉着、自信的心理素质。多总结，特别是定理，要深入理解它的内涵、外延、推导、应用范围等，总结出各种知识点之间的联系，在头脑中形成知识网络。物理刚接触可能会有点不适应，但是要抓紧跟上，毕竟知识点内容不会等人，你落下的补都不容易补啊，毕竟只是都是连贯的！...

2022-12-14 初二空心实心的密度问题 初二空心球和实心球的题

《挑战物理竞赛题》初二上学期密度计算密度测量问题训练，这类专题课程一定要看看，有时候课上听懂了，做题不会了咋办？初二物理说实在的并不难，难的是在初三的物理上。告诉你初二物理主要是讲一些最基础的知识，例如声音现象，光现象。物态变化以及简单的力学知识。而到了初三，主要是电学知识，那么就比较抽象了，大部分学生都觉得难学一些，初二真的不难。在初二期间要想把物理学好的话，首先要做到一些提前做一些工作，比如在寒暑假期间，那先把物理课本借上自己通读一遍，初二的物理。通读一遍的目的呢，是让你知道初中物理在初二阶段主要讲哪些内容？有哪些你对你感兴趣的，然后你认为新鲜的，你可以多看多看，如果觉得很一般的话，没有什么看头的话，那么你可以借一些练习册，或者是自己买上几本练习册，看一下你通过读书能不能做这些练习册上的题目。如果你看了书了，但是做不了练习册上的题，说明你对书上的知识点还是不了解的，那样你就得重新学习一遍课本儿主要看课本上的概念。还有一些课本上的实验你可以在假期利用身边的器材进行试着做一下。如果收到效果不错，而且呢通过做完实验以后，你能做到一些题目，说明你是有这方面的天赋的。物理就是半个数学，需要你记公式，做题算数，课程也是一环套一环，所以如果你这个专题学的不好，就下载再来学一下吧！...

2022-12-14 初二物理知识点归纳 初二物理课程教学视频免费

《挑战物理竞赛题》初二下学期的课程你学的咋样？利用浮力测密度实验知识你掌握的如何，做题是否得心应手？要善于把学到的物理知识运用到实际中去，不注意知识的运用，你得到的知识还是死的，只有通过具体运用，才能扩展和加深自己对的知识理解，学会对具体问题具体分析，提高分析和解决问题的能力。时间是宝贵的，没有了时间就什么也来不及做了，所以要注意充分利用时间，而利用时间是一门非常高超的艺术。比方说，可以利用“回忆”的学习方法以节省时间，睡觉前、等车时、走在路上等这些时间，我们可以把当天讲的课一节一节地回忆，这样重复地再学一次，能达到强化的目的。物理题有的比较难，有的题可能是在散步时想到它的解法的。学习物理的人脑子里会经常有几道做不出来的题贮存着，念念不忘，不知何时会有所突破，找到问题的答案。1.坚持独立做作业学习物理必须要独立地(指不依赖他人)，保质保量地做一些题，题目要有一定的数量，不能太少，更要有一定的质量，就是说要有一定的难度。2.学会分析物理过程学习物理要重视物理过程的学习，要对物理过程一清二楚，物理过程弄不清必然存在解题的隐患，题目不论难易都要尽量画图，有的画草图就可以了，有的要画精确图。物理是个慢精细的课程，经常性的要画图去各种分析，各种公式千万不要记混淆~做提前先复习，这样学习的效率是真的高！...

2022-12-14 浮力 初二物理 浮力初二物理题

物理竞赛不只是为懂物理的人准备的！那是给物理好的同学的！中物理竞赛第6阶的一阶测量，运动，声学，热声和密度~学习物理是非常过程化的，是一个认知、理解、应用的过程。1.认知：利用身边的事物或现象，甚至是老师讲述的一些例子，帮助自己充分理解它，对它产生兴趣。2、理解：利用理解来记忆公式、定理、实验等，可以运用形象思维等巧妙的方法来理解和记忆。比如什么是真空，可以这样理解：真空真的是空的，什么都没有了。3、应用：一是应付考试，二是解释身边的一些物理现象。所以，在学习的时候，首先不要害怕，因为你以前学不好的经历可能会给你暗示一些东西，这可能会让你陷入恶性循环。试着告诉自己“我能行！！！”其实心理暗示非常有用！不过，为了给自己增加信心，最好还是做好预习，做到心中有数。其次，在课堂上要紧跟老师的思路，适当做一些笔记，把一些书本上没有讲清楚甚至遗漏的容易出错的知识点背下来。课后抽空多练习，不要以任何理由推脱，这样就放弃了最好的练习时间，到头来只能酿成悲剧。最后一点，也是最重要的一点，及时总结。特训是学生最需要的！因为一个知识点没有理解，继续学习真的很难！所以及时了解课程是最重要的！...

2022-12-14 声学物理 声学 物理观念

学习物理可不是上课听懂了就能完事儿的，中考物理考题单元测试题及练习电与磁力和运动密度与浮力，该学的知识点可太多了！物理学科五大特点及学习方法(1)知识量增大。学科门类，高中与初中差不多，但高中的知识量比初中的大。初中物理力学的知识点约60个，而高中力学知识点增为90个。(2)理论性增强。这是最主要的特点。初中教材有些只要求初步了解，只作定性研究，而高中则要求深人理解，作定量研究，教材的抽象性和概括性大大加强。(3)系统性增强。高中教材由于理论性增强，常以某些基础理论为纲，根据一定的逻辑，把基本概念、基本原理、基本方法联结起来。构成一个完整的知识体系。前后知识的关联是其一个表现。另外，知识结构的形成是另一个表现，因此高中教材知识结构化明显升级。(4)综合性增强。学科间知识相互渗透，相互为用，加深了学习难度。如分析计算物理题，要具备数学的函数，解方程等知识技能。(5)能力要求提高。在阅读能力、表达能力、运算能力、实验能力都需要进一步的提高与培养。面对这些特点，初上高中的同学要想学好它，我总结出了4字箴言，从“勤、恒、钻、活”上做好心理和行动上的准备。想要提高自己的学习效率，那么同学们既要在课前的时候做好对课本的熟悉，课后也要做好复习的准备！复习完了在做题效率很高哦！...

2022-12-14 力和运动 浮力的区别 浮力与拉力

此课件来自跟特级教师学作文低中高年级全课程资源，跟着特级教师蒋军晶学写作。书中一个个简单实用的小技法，都是孩子一听就能懂、跟着就能练的妙招。从基础写作到拔高，让你的孩子从不想写，写不好作文,到热爱写作，热爱思考。...

2022-12-12

此课件来自李永乐八年级物理课程暑期班完结（物态变化密度专题讲解），一系列知识点关于如何提高八年级物理水平教学视频，欢迎同学们观看学习！截图202203241500041365.g(23.69KB,下载次数:4)下载附件保存到相册[百度云网盘]李永乐八年级物理课程暑期班完结（物态变化密度专题讲解）2022-3-2415:00上传截图202203241500115355.g(29.07KB,下载次数:4)下载附件保存到相册[百度云网盘]李永乐八年级物理课程暑期班完结（物态变化密度专题讲解）2022-3-2415:00上传...

2022-12-11 李永乐 物态变化视频 李永乐 物态变化图

此课件来自姜牧八年级物理课程姜牧暑期班（测量密度温度专题课），初二刚刚开始学习物理，很多同学可能刚接触跟不上觉得物理比较难学，本课件包含初二物理的知识点讲解讲义资料，有不懂的地方可以多多练习认真学习一定可以弄明白的。截图202203241535454009.g(24.07KB,下载次数:8)下载附件保存到相册[百度云网盘]姜牧八年级物理课程姜牧暑期班（测量密度温度专题课）2022-3-2415:35上传...

2022-12-11

跟特级教师学作文小学低中高年级课程简介:跟特级教师学作文小学低中高年级视频教程教学视频《跟特级教师学作文》是乔老师多年研究成果的集中体现。片中，乔老师非常注重对小学生习作兴趣的激发、潜能的唤醒，通过循序渐进的引导和适时真诚有效的协助让学生在快乐的习作体验中树立习作的自信心，获得习作的技能，增长习作的本领，使习作成为他们生活的需要，快乐的需要，成长的需要。乔亚孟：特级教师教育部课程改革优秀教研员，北京市学科带头人，北京市课程改革突出成绩先进个人。人教版课程标准教材培训团专家。她潜心研究习作教学，提倡习作要充满童心、童趣、童声，尊重儿童，注重兴趣的激发，让学生在快乐的体验中树立自信心，增长习作的本领。著有《小学生巧学语文》《成功作文》《作文365》《小学生作文宝典》《小学生作文训练序列》《读写同行》等。...

2022-12-09 特级教师教作文 特级教师作文教学实录

课程介绍课程来自美女神经墨鱼低卡软欧包老师吴克记线下下课配方文件目录厨师工作室课件_墨鱼低卡软欧包_吴克记老师下线下课食谱.jg2019-08-09151946.g...

2022-10-29

课程介绍课程来自黑糖燕麦——低糖低油亚麻籽蔓越莓燕麦健康轻脂肪（视频+课件）文件目录厨师工作室课件_低糖低油亚麻籽蔓越莓欧式包装健康轻脂.jgv.f30.m42020-02-24101828.g...

2022-10-29 亚麻籽课件 亚麻籽的作业

图书名称：《低碳能源技术研发网络的生成演化和效应研究》【作者】马玎著【页数】193【出版社】北京：知识产权出版社,2018.10【ISBN号】978-7-5130-5893-3【价格】48.00【分类】低碳经济－能源管理－研究－中国【参考文献】马玎著.低碳能源技术研发网络的生成演化和效应研究.北京：知识产权出版社,2018.10.图书封面：图书目录：《低碳能源技术研发网络的生成演化和效应研究》内容提要：采用WIPO公布的国际专利分类绿色清单代码为基准采集数据，开展了围绕低碳能源技术研发网络（简称为LCET-CN）的生成机制、演化规律、结构效应以及企业网络策略和政策定位优化的系统研究。主要成果如下：（1）构建了LCET-CN的生成机制模型并通过模拟仿真揭示涌现属性；（2）创建了以联合申请专利为特征的LCET-CN并揭示其演化规律；（3）构建面板数据计数模型并实证验证LCET-CN的结构效应；（4）基于耦合分析确立提升LCET-CN结构效应的网络策略与政策定位。《低碳能源技术研发网络的生成演化和效应研究》内容试读第1章导。论1.1研究背景(1)低碳能源技术革命迫在眉睫。能源短缺和环境污染一直是困扰人类发展的焦点问题。近百年来以化石燃料为主的消费结构导致二氧化碳的大量排放，引发了一系列的生态危机。同时，化石燃料的存储量和供应有限，寻找替代能源或者提高能源利用效率的技术创新步伐远远落后于不断膨胀的能源需求。发展低碳能源、控制环境污染成为世界各国共同关注的核心课题。作为发展中的大国，我国面临的能源环境问题显得尤为突出。粗放型发展模式带来的环境代价日益凸显，我国亟待转变传统高能耗、高污染的经济增长方式，大力推进节能减排技术，实现环境与经济的协调发展。(2)我国实现低碳技术跃迁迟重难行。我国发展低碳能源产业面临着很多困难，其中的突出问题是企业的低碳能源技术创新水平较低。技术障碍带来的成本高、市场小对低碳能源技术的发展形成了严重制约，抑制了市场规模的扩展，反过来又造成了产业高成本和技术投入障碍，形成恶性循环。同时，国内企业普遍社会责任意识薄弱，也缺乏创新性的解决环境问题的经验和能力，客观上造成低碳技术领域的研发投入积极性不足，相关人才培养机制落后。此外，政府的相关激励机制和配套金融体系还不完善。这些问题制约了我国低碳能源技术的发展。(3)LCET-CN的发展是内在需求也是发展趋势。低碳能源技术是技术含量极高的综合性技术。高度的技术复杂性、不确定性及学科交叉性使得单个组织难以具备全面的技术研发能力，需要构建涉及众多组织的研发网络来共同应对技术难题。因此，发展低碳能源技术不仅1低碳能源技术研发网络的生成、演化和效应研究需要单个组织具备低碳性和可持续性的技术创新发展能力，同时也要求产业领域内的企业与供应商、竞争者、大学、科研机构及其他组织机构形成联合开发、资源互补、知识分享和风险分担的研发网络。(4)学界对LCET-CN的研究滯后于实践发展。目前学界对于低碳能源技术的界定比较模糊，特别是社会科学将其笼统地归纳为生态创新或绿色创新，相关量化研究多使用量表数据，这种方式在缺乏三角验证的情况下难以避免主观性，其截面数据的性质也不利于因果关系的推断；对于研发网络的研究，现有的研究主要集中在地理集群效应、网络特征的效应分析，对综合多种因素的整体研究很少；从低碳创新与创新网络的结合研究来看，仅有零散的研究关注了低碳创新中研发网络的形成、演化机理，而在网络结构对创新绩效的影响研究上，为数不多的研究仅囿于网络结构与创新能力、绩效关系的概念模型梳理上，特别是缺乏网络结构对不同类型的技术创新的影响差异甄别，这就无法对低碳能源技术创新的路径突破提出有针对性的建议。总之，LCET-CN的客观存在、发展的紧迫需求、滞后的研究现状说明LCET-CN是一个值得深入研究的课题。1.2研究目的与意义本研究在探索LCET-CN生成、演化和效应的总体框架下，围绕以下核心问题展开深入的研究：1.低碳能源技术的内涵、外延、特征是什么？LCET-CN的网络行动者、关系模式和区别于一般创新网络的特征是什么？2.LCET-CN的生成机制是什么？LCET-CN具有怎样的涌现属性？这些涌现属性与传统技术导向型研发网络有哪些区别？3.LCET-CN的社会网络结构具有怎样的演化特征？不同低碳能源技术领域的研发网络在演化特征上存在的共同点和差异点是什么？4.LCET-CN的社会网络结构特征会对探索式创新和利用式创新水平产生怎样的影响？不同层次的社会网络结构特征是否存在交互的效应？提升LCET-CN中技术创新水平的企业网络策略和政府网络治理对策是什么？2第1章I导论为此，本研究基于创新理论、复杂适应系统理论、网络嵌入性理论、社会网络分析理论与方法，界定低碳能源技术及其研发网络概念，构建LCET-CN的生成机制模型，并对其进行模拟仿真：整理挖掘九大低碳能源技术领域的联合申请专利数据构建研发网络，并分析研发网络在三大社会网络结构特征整体网、行动者位置、合作伙伴关系特征上的演化规律；厘清LCET-CN的三大社会网络结构特征对探索式创新和利用式创新所产生的独立的与交互的影响机理，提出研究假设，构建面板数据的负二项回归模型进行独立效应和交互效应的实证验证；在对LCET-CN结构影响二元式创新的一般性规律总结的基础上，依据三维曲面图和二维矩阵结合的方法揭示提升LCET-CN中技术创新水平的企业网络策略和政府网络治理方向，并在此基础上提出管理启示和政策建议。具体而言，本研究的意义主要体现在实践和理论两个方面。(1)现实意义。第一，加深可持续发展事业中利益相关者对绿色研发网络的认识。本研究利用联合申请专利数据构建LCET-CN,为产业界提供了一个具有客观性和可操作性的LCET-CN构建方法。对政府而言，通过对研发网络社会网络特征的演化规律分析可以对其复杂网络特征、中心行动者以及合作关系变化的内在要求加深了解，从而评估LCET-CN的发展阶段，制定针对不同行动者的区别化激励政策，并强化组织针对合作关系演变的相关能力的培育。对企业而言，研发网络的构建有利于企业判断潜在的合作伙伴与低碳能源技术的发展趋势，形成创新的网络观。第二，有利于对我国企业在LCET-CN中的战略选择与定位提供操作借鉴。本研究通过对整体网、行动者位置、合作伙伴关系对技术创新的影响分析，指出了嵌于不同整体网特征的企业应该如何调整自身在网络中的位置和选择合作对象来达到更高的技术创新水平。特别是本研究区别了研发网络结构对不同的创新类型一探索式创新和利用式创新的影响，进一步揭示了具有不同创新战略姿态和资源条件的企业应如何做出适应自身创新诉求的网络决策。第三，为政府激励企业进行突破性的低碳能源技术创新提供政策参考。通过政府网络治理与技术创新水平的耦合分析可以推断，政府可以对高密度、3低碳能源技术研发网络的生成、演化和效应研究高集聚性网络中的中心企业实施行政奖励和技术标准化战略的政策来强化其示范引领作用，而对低密度、低集聚性网络中的中介企业可以通过促成战略联盟和行业协会的构建来加强中介企业的知识枢纽作用，同时配合高效的知识产权保护制度和持续的人才培养与吸引、科技信息支持的公共服务、研发载体建设的创新要素支撑政策以促进企业突破性的低碳能源技术创新。(2)理论意义。第一，将网络理论引入低碳能源技术创新的研究，扩展了低碳能源技术创新研究的视角。现有研究已在低碳技术创新的驱动因素、实现机制等方面做出了大量的研究，也得到了很多有益的见解。然而，考虑到低碳能源技术创新的系统性和复杂性，其实践的过程必然是跨组织边界的，学界却很少从网络理论出发来研究以低碳技术创新为导向的研发网络，这就无法揭示企业利用外部网络实现绿色化转型的过程机理。第二，丰富了企业可持续发展背景下的研发网络结构效应的相关理论。当前的研究在承认低碳技术创新过程的复杂性和创新目标的多元性基础上，只是重点关注了低碳技术创新中研发网络的形成机理，相应视角包括RBV和交易成本理论、知识搜索模式、合作能力、合作对象选择；而在网络结构对低碳技术创新绩效的研究上，为数不多的研究仅囿于网络结构与创新能力绩效关系的概念模型梳理上，实证研究的空白说明无论在验证现有的、丰富的网络结构效应研究成果在LCET-CN中的适用性，还是挖掘LCET-CN结构效应的特殊性都存在很大的待研究空间。低碳能源技术涵盖可再生能源、非可再生能源和能源节约技术领域，不同的技术领域在网络连接机制和合作创新过程上存在差异，因此基于结构嵌入、关系嵌人或认知嵌人的单层次的分析具有片面性，而综合考虑整体网、行动者位置、合作伙伴关系及其交互作用是对社会网络结构效应更全面的反映，也符合现有研究对从网络层、组织自身和组织间层次以及三个层次交互研究研发网络的趋势。此外，创新类型的差异（主要反映在探索式创新和利用式创新两个层面）及其对学习能力和绩效的不同指示意义已得到了学者的认可，说明研发网络的结构效应在不同创新类型中的区别也具有考察的意义。因此，分析研发网络的三重结构及其交互对两类技术创新的影响是对网络结构效应在低碳能源技术创新背景下的深人挖掘。4第1章|导论第三，构建基于复杂网络的多Aget模型分析LCET-CN生成机制。构建基于复杂网络的多Aget模型，并辅以模拟仿真来分析系统优化过程，从而揭示研发网络中组织间合作的动力机制和随时间演化的涌现状态。模型实质是将LCET-CN的网络连边机制转化为一个动态优化模型，采用Matla的差分演化算法对优化模型求解并模拟仿真，通过仿真数据的统计分析揭示了网络的复杂网络特征和组织层面的涌现属性，区别了LCET-CN与传统技术导向型研发网络在无标度特征和网络结构效应的方向和程度上的差异，从组织动态决策视角丰富了现有的建模理论。这种方法不仅克服了现有基于复杂网络演化博弈方法的研究受制于网络静态化的严苛假设，也为规划高效的研发网络生态环境提供了理论依据。同时，通过对Agt模型中创新主体的研发投入、知识吸收、知识生成与创新和利润生成规则的设定，将合作伙伴选择的外生机理内生化，克服了现有研究对节点连接机制解释的模糊性。1.3国内外研究现状综述1.3.1低碳技术创新相关研究可持续发展在当今全球化的资源枯竭、环境污染和生态恶化背景下已成为各国的发展要义。通过产品、流程、技术和系统的改进来提高生态效能，降低环境负面影响的生态创新，作为可持续发展的关键载体已得到政策制定者和学界的普遍关注四。近年来国际上的重要组织如经济合作与发展组织(OECD)、国际能源署(EA)、联合国(UN)已开展一系列举措加强生态创新的关键技术发展的讨论和交流，例如2008年OECD开展的“绿色增长和生态创新”项目皆在促进公众对生态创新带来新技术和系统解决方法来应对全球环境问题，促进对可持续发展的理解)。低碳技术是生态创新的关键解决方案，涵盖了生态创新的主要技术层面，直接关系到满足环境政策成本的降低、能源安全的提高、污染排放的控制、生态环境的保护和经济的协调增长等一系列核心问题)。尽管低碳技术涉及范围广、相关研究汗牛充栋，但通过对国内外文献梳理归纳发现：低碳技术创新的界定、重要性和发展现状分析、低碳技术创新的动力和阻力、低碳技术的实现机制是学界普遍关注的焦5低碳能源技术研发网络的生成、演化和效应研究点问题，也构成了文献综述的主要维度，下面分而述之。(1)低碳技术创新的界定、重要性和发展现状低碳的概念最早是由英国政府于2003年在《能源白皮书》中提出的，定义为以技术创新和政府规制来推动能源革命和排放减少、气候变化减缓的新经济发展模式。在此总体目标的指导下，学者从不同视角定义了低碳技术创新，而到目前为止，统一的、权威的界定还未形成。从低碳技术与传统能源技术的关系来看，Berkhout(2002))指出低碳技术创新是革命性的创新，而Pacala和Socolow(2004)6则认为低碳技术创新具有传统能源技术创新的附属性，即传统能源技术在渐进式的改进中可以逐渐实现遏制温室气体的排放；赖晓东和施骞(2012)依据低碳技术的性质将低碳技术创新定义为通过减碳技术、无碳技术和去碳技术范式的产生和发展来对传统技术经济系统进行解锁的过程；江玉国等人(2014)[8]则依据低碳技术的应用领域将低碳技术创新定义为在太阳能、先进交通工具、煤电、建筑和工业节能、二氧化碳捕获与埋存技术(CCS)、风能、智能电网、生物能源等领域能够有效控制温室气体排放的新技术创新。低碳技术创新的重要性已得到学者的普遍认同，相关研究包括宏观层面的相关性分析，如Maji(2015))运用自回归分布滞后模型进行清洁能源技术创新和经济增长变量的协整检验，发现二者的关系在长期呈现出正相关；刘丹鹤等人(2010)[则从低碳技术创新对投资、有效劳动投入量以及全要素生产率的角度解释了经济增长的原因；王兵和刘光天(2015))运用两期权重修正罗素模型研究节能减排对中国绿色全要素生产率的影响，发现前者是后者的核心动力，从而验证了“波特假说”。也有学者从微观层面的经济效益分析低碳技术创新的重要性，如Sadeghi和Kalatar(2015)[21将能源供应公司采取清洁能源供应的问题进行概率规划建模，得出清洁能源技术尽管具有供应的不确定性，但仍比传统的非清洁能源技术给能源供应公司带来更多的经济效益；Bhuedra和Sagle(2016)B1认为低碳技术创新培育了企业一系列的能力，包括与政府监管部门的沟通能力、管理创新失败与技术模仿风险的能力以及内部研发能力，并给企业带来了差异化的竞争优势；马玎等人(2016)[4]运用双重差分法分析能源效率型创新和外部性降低型创新与上市公司营利性的关系，发现能源效率型创新对营利性有正向影响，且在高竞争行···试读结束···...

2022-10-25 低碳能源主要包括 低碳能源有哪些

图书名称：《钢铁低碳高能效共性难题技术研发与应用》【作者】张永杰，黄军编著【页数】412【出版社】北京：冶金工业出版社,2019.08【ISBN号】978-7-5024-8211-4【价格】80.00【分类】钢铁工业-节能减排-研究-中国【参考文献】张永杰，黄军编著.钢铁低碳高能效共性难题技术研发与应用.北京：冶金工业出版社,2019.08.图书封面：图书目录：《钢铁低碳高能效共性难题技术研发与应用》内容提要：本书主要围绕全球碳减排大形势与钢铁行业面临压力，基于宝钢几十年高起点建设以及持续重视技术创新，尤其是近五年在低碳高能效共性难题投入的研发实践成果以及与国内外相关机构、高校合作研究，进行系统总结编著而成，以供行业参考。本书主要围绕工序能效对标的理论基础，焦炉荒煤气显热、烧结矿显热、高炉渣显热、转炉高温烟气显热、铁钢钢铸铸轧界面能效，以及低温蒸汽利用、低温烟气生物质能源化与碳汇、低温余热与CCUS等行业热点和共性难题，将企业努力提升的核心技术经济指标攻关技术、首套工程化且有望在不远的将来成为行业主流技术、探索性研发技术、技术研究方案、国际研究热点与行业跟踪热点等等进行系统总结与阐述。本书内容计划包括：工序极限能效理论分析与典型工序计算、焦炉荒煤气显热回收技术、烧结矿显热竖冷炉回收技术、高炉冲渣水低温余热用于鼓风脱湿技术研究、高炉渣显热利用技术研究、转炉高温烟气显热回收、铁钢钢铸铸轧界面能效、低温蒸汽用于加工超细粉、CCUS、生物质冶金流程能源化及碳汇。《钢铁低碳高能效共性难题技术研发与应用》内容试读1绪论2018年全球钢产量18.086亿1，同比增长4.6%，二氧化碳排放量大于32亿t,据国际能源署(IteratioalEergyAgecy,EA)估计，全球钢铁行业生产过程中C02排放占全球温室气体排放总量的4.0%~5.0%。2018年中国粗钢产量9.283亿t,同比增长6.6%，约占全球粗钢产量51.3%，中国钢铁行业碳排放量占中国碳排放总量14%左右12)。钢铁材料对现代社会经济发展至关重要，若能实现钢铁低碳高能效绿色发展，将促进钢铁这一绿色低碳材料更广泛使用。1.1钢铁材料的绿色属性国际钢协(WorldSteel)总干事EdwiBao说：“钢铁不仅是未来全球经济支柱，还是未来发展绿色经济核心”。一方面，钢铁作为结构材料具有易获得性、低成本、高强度、易加工、可循环利用等特点；另一方面，新经济社会，无论是轻便节能的汽车或可再生能源发电，还是新的高效发电站、智能电网建设、交通基础设施开发以及高能效住宅和商业建筑等领域，钢铁均是不可或缺的材料。2018年，在社会绿色低碳转型发展以及钢铁去产能的大背景下，中国粗钢产量9.283亿1，同比增长6.6%，从另一侧面说明了钢铁材料与现代社会密切融合，与其他结构材料相比，更具绿色低碳特性四。世界钢协(WorldSteel)数据见表1-1。表112018年粗钢产能排名前十位的国家产能数据名次国家2018年产量/M2017年产量/M增长率/%1中国928.3870.96.62印度106.5101.54.93日本104.3104.7-0.34美国86.781.66.25韩国72.571.02.06俄罗斯①71.771.50.37德国①42.443.3-2.08土耳其37.337.5-0.69巴西34.734.41.110伊朗25.021.217.7①指使用部分数据或非世界钢铁资源进行估计的年度产能。·21绪论生命周期评价(LifeCycleAemet,LCA)是一种“从摇篮到坟墓”的环境管理和分析工具，它是从产品生命周期全过程来量化其资源能源消耗和环境排放，并评价这些消耗和排放对于资源、生态环境及人体健康带来的影响，钢铁生命周期如图1-1所示。宝钢积极参与国际钢协倡导的LCA研究，并形成了系统评价数据库3)。尽管从铁器时代至今，钢铁作为国力强盛、经济发展、社会运行的核心支撑从未被撼动，但当今社会人们看到的往往是钢铁行业高能耗、高排放的一面，而忽略钢铁绿色低碳的本身材料属性。实际上，从结构材料的全生命周期评价数据（如图1-2所示)可知，钢铁较铝、镁、钛等金属材料，工程塑料、陶瓷、玻璃等非金属材料，其温室气体排放均少得多。相比水泥、碳纤等不可回收材料，中国转型发展更需要钢铁这一可回收、高比强度的绿色材料。钢铁生产自产废钢制造原材料开采用后废钢再利用/再制造循环再利用使用阶段图1-1钢铁生命周期示意图1.805025023051.61.00.804500钢铁铝镁二氧工程陶瓷玻璃水泥钢铁铝工程塑料陶瓷玻璃水泥化钛塑料6图1-2结构材料中钢铁材料的低排放特性一不同材料的碳排放因子对比（含镁金属）；一不同材料的碳排放因子对比（不含镁金属）1.2钢铁生产与能源效率·3简言之，钢铁是绿色材料，绿色社会离不开钢铁；钢铁制造绿色低碳技术创新，让钢铁更绿色。发展钢铁绿色低碳制造，引导社会选择绿色低碳钢铁材料，促进社会绿色低碳发展，从而走上可持续循环发展的良性道路，是钢铁从业者不可推卸的责任。1.2钢铁生产与能源效率1.2.1若千基本概念(1)能源效率。国际上对能源效率没有统一的概念和标准，也没有规范的测算指标，因此能源效率的测算是由众多学者在研究发展过程中逐渐丰富和完善的6。世界能源委员会在1995年出版的《应用高技术提高能效》中，把能源效率定义为：减少提供同等能源服务的能源投入[)。这是能源效率的一般性或传统概念，许多专家学者对这一定义表示认可。1997年，Boeoeuf等人[8-1o从经济上的能源效率和技术经济上的能源效率两方面对传统定义进行了拓展，经济上的能源效率指用相同或更少的能源获得更多产出或更好的生活质量；技术经济上的能源效率指由于技术进步、生活方式的改变、管理的改善等导致特定能源使用的减少(2)节能。按照世界能源委员会1979年提出的定义，节能是采取技术上可行、经济上合理、环境和社会可接受的一切措施以提高能源资源利用效率的行动8。这就是说，节能是旨在降低能源强度（单位产值能耗）。目前，国际普遍用提高能源效率来替代20世纪70年代能源危机后提出的节能一词8)。从国际权威机构对能源效率和节能的定义来看，节能与提升能源效率的含义是一致的，实现节能的根本目标就是提高能源效率。(3)能源生产率与能源消耗强度。能源生产率的概念来自生产率。生产率是指生产过程中产出与所需投入之间的比值，按照投入要素可分为单要素生产率和多要素（全要素）生产率1,2。能源生产率指标只是衡量能源投入与产出之间的比例关系，与统计年鉴上能源消耗强度互为倒数。由于能源生产率其本身包括了大量的结构因素，如能源与劳动、资本间的替代，能源价格的变动等都会影响能源生产率的数值。能源效率与真正效率一样，包含技术效率和配置效率两部分，前者是指现有资源最优利用的能力，即在各种投入要素的条件下实现最大产出，或者给定产出水平下投入最小化的能力：后者则要求一定的要素价格条件下实现投入（产出）最优组合的能力2(4)全要素能源效率。Pattero和Wadworth研究证实，仅以能耗强度（或者说能源生产率)作为能源效率改善的技术指标将会对政策制定和能源效率研究产生严重误导6。经过大量研究与探索，2006年Hu和Wag等人5指出产业的经济产出与包括能源投入在内的全部投入要素都具有相关性，并在此基础上提出。4。1绪论了全要素（包括人力、资本等）能源效率指标，弥补了传统指标能源生产率仅考虑能源这一单一要素的缺陷或不足。2007年，魏楚等人[6,2基于Hu和Wag等人的思路将能源效率定义为当前固定能源投入下实际产出能力达到最大产出的程度，或者说在产出固定条件下能实现最小投入的程度，其文章中还指出能源生产率与能源效率的对比差异，见表1-2。表12能源生产率与能源效率对比6，]类别能源生产率（能耗强度）能源效率定义生产过程中产出与所需投入之比投入资源最优利用的能力表达式产出/能源（能源/产出）投入法或产出法值的大小[0,+e][0,1]不同经济体之间横向比较，或者纵向评价方法越接近1越好比较是否有量纲有无计算简单，适用于技术效率差异较大经能够衡量投入要素被实际生产所利用的优点济体（如行业）之间的比较程度，更体现效率因素没有考虑其他配合要素的影响，不能体计算较为复杂，基于投人法和产出法的缺点现出技术效率的真实变化效率值不相等综上所述，传统意义上的能源效率实质上是能源生产率的定义，只把能源投人要素和产出进行比较，没有考虑其他投入要素的影响，是一种仅考虑能源这单一要素的单要素生产率评价方法，使能源效率与实际能源效率出现较大偏差，存在较大的局限性。全要素能源效率则考虑能源和其他要素（人力、资本等），该框架下的能源效率综合考虑投入要素和产出要素之间的相互作用，在投入角度不仅包含有能源，还包含了资本、劳动力等因素，同时在产出中加入了“坏”产出即污染等负向因素，使之成为衡量某个地区或行业能源效率的更准确科学的指标。1.2.2能效评价方法能源效率评价是对能源效率所处水平的判断，合理的能源效率评价方法可以为提高能源效率指出努力方向和改进途径。目前，关于能源效率评价方法的研究，主要可以分为两种，一种是单要素能源效率评价法，只把能源要素和产出进行比较，不考虑其他生产要素，如前所述的单要素生产率的计算，有量纲：另种是全要素能源效率评价方法，考虑各投入要素、产出要素之间的相互作用而进行评价，无量纲，取值0~16.0，四(1)单要素能源效率评价方法。单要素能源效率评价法的基本原理是将一1.2钢铁生产与能源效率·5.个经济体的有效产出直接与能源投入进行比较，其本质是单要素能源生产率。单要素方法使用起来简单，容易理解，但它忽略了资本与劳动力对GDP的贡献及能源使用、劳动力及资本之间的替代效应。(2)全要素能源效率评价方法。全要素能源效率评价法来源于微观经济学上的全要素生产理论，其实质在于确定能源效率前沿，通过实际效率与前沿效率的比值确定能源效率。全要素能源效率评价方法通过对各种生产要素的组合分析，弥补了单要素能源效率评价法只考虑能源单一要素的不足。主要有两种确定效率前沿的方法：第一种是非参数估计的分段线性逼近方法，后来发展为能源效率的非参数方法，非参数方法中最典型的是数据包络分析法(DEA)；第二种是通过参数函数来拟合数据，即能源效率的参数方法，评价原理是根据预先设定的函数形式进行预先参数估计，通过区分函数中的误差项来确定能源效率，参数法中最常用的是随机前沿分析方法(SFA)。全要素能源效率定义为在既定投入要素不变的条件下的最大产出，或产出不变条件下的最小投入水平，不受投入要素单位变动的影响，能真实的刻画能源效率的变动，但计算方法复杂，指标和模型不同也会使计算结果出现差异。1.2.3能效评价指标1996年，Pattero等人认为能源效率的衡量指标主要可分为四类：热力学指标、物理热量指标、经济热力学指标和纯经济指标[6，o,12.31。(1)热力学指标。这类指标依靠热力学的测度，按照不同的热量测度方法，又可以分为第一法则能源效率、第二法则能源效率及第三法则能源效率(2)物理-热力学指标。这类是混合性指标，能源的投入以热力学单位计算，以物理学单位测量产出，这些物理学单位设法测量工序服务传输，比如产品的吨数。(3)经济热力学指标。这类指标同样是混合性指标，工序的产出是根据市场价格测度的，能源投入依然是传统的热力学单位计量。(4)纯经济性指标。这类指标纯粹根据市场价格来测量能源效率的变化，能源的投入及其产出都是货币计量。尽管上述四种能效评价指标对能源效率给出不同的评价，但实际评价中存在较多的缺陷，评价结果之间往往缺乏可比性。首先是能源投入的测量问题，比如：如何将非同质要素加总，确定加总方法后采用何种指标（热量指标、价值指标)，如何界定能源边界问题等；其次是能源产出的测量界定问题，比如：如何判断产出是否无用2。1997年国际能源组织提出能源效率指标金字塔，Phylie等人在能源效率指标金字塔基础上进行了深入拓展研究[8.0,6.2000年，亚太能源研究中心指·61绪论出，能源效率指标的基本任务是后果评估、目标评价和在同等群体中的相对形势评估8.2001年，王庆一等人7认为，衡量能源效率的指标可分为经济能源效率、物理能源效率两类，经济能源效率指标包含单位产值能耗、能源成本效率两类指标，物理能源效率指标包括物理能源效率（热效率）、单位产品或服务能耗。1.2.4钢铁工序极限能耗钢铁工业经过几百年发展，无论是单体设备，还是工序、系统，能效已相当高。钢铁企业已建立一套完整的能源评价指标体系，有全厂性能源指标，如：吨钢综合能耗；也有炼焦、烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢等工序能耗指标：以及高炉炼铁过程焦比、煤比等单一设备能效指标：这为钢铁低碳绿色发展做出很大贡献。但是，由于受生产工艺流程、物料条件、装备水平、工序完整程度、加工深度、能源加工转换等多方面因素影响，指标体系在企业间可比性不强，也很难单独用一个或者某几个指标评价不同钢铁企业的整体能效水平。例如，评价钢铁企业综合能耗水平的吨钢综合能耗指标，特别是“长流程（高炉-转炉）”和“短流程（电炉）”企业，两者吨钢综合能耗相差甚远。正因如此，企业间指标值差异甚大，使外界误认为能效低下，影响了钢铁企业绿色低碳的认同。所以，应加强钢铁能耗先进性的研究。工序能耗指标用于评价企业某一生产工序能效水平，该指标虽然也受物料条件、装备大小等因素影响，但用于评价一个工序的能效水平相对比较准确。虽然不同钢铁企业间工序能耗存在工艺设备、工艺路线和产品差异，但与吨钢综合能耗的可比性相比，差异要明显缩小，具有一定可比性。工序能耗既是评价基本生产单元能耗水平的综合指标，又直接影响企业吨钢综合能耗指标水平，因此国内外学者对钢铁企业工序能耗开展大量的研究。美国CaiegieMello大学的R.J.Frueha教授I8对工序能耗理论最小值的研究，提出了理论极限模型。宝钢在2010年就对转炉炼钢工序进行了极限能耗的系统研究，最近又根据R.J.Frueha教授等人的研究，基于物质流与能量流往往相互耦合、相互影响规律，通过物料和能量平衡关系提出了三层极限能耗概念模型，即理论极限能耗、技术极限能耗与实际操作最佳能耗指标，将在本书第3章中详细阐述。1.2.5钢铁高能效技术研发理论上，高能效技术是最清洁、低碳的生产方式。实际生产条件下难以达到理论极限能效，通过管理攻关、操作改善、最佳可行技术(BetAvailaleTech-oloy,BAT)应用不断缩小实际生产能效与理论极限能效之间的差距；另外，通过开发新技术，逼近理论极限能效。钢铁高能效技术主要分为能源节约类、余···试读结束···...

2022-10-25 低碳相关概念 低碳化合物

图书名称：《提速线路列车速度密度重量》【作者】田长海等编著【页数】321【出版社】北京：中国铁道出版社,2001.12【ISBN号】7-113-04398-4【分类】列车-重量-列车-交通密度-列车-行车速度【参考文献】田长海等编著.提速线路列车速度密度重量.北京：中国铁道出版社,2001.12.图书目录：《提速线路列车速度密度重量》内容提要：铁路科技图书出版基金资助出版:本书共分七章，内容包括：概述，既有线列车提速的实践与规划，列车提速对运输设备的技术要求，列车提速对运输能力的影响，列车速度、密度、重量，提速线路经济效益及铁路运输营销，列车速度、密度、重量发展展望。《提速线路列车速度密度重量》内容试读第一章概述我国幅员辽阔，人口众多，资源分布不均衡，人均占有资源少，经济发展不平衡，一次性能源结构以煤为主，这一基本国情决定了我国铁路肩负着重大历史使命。铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。建国以来，铁路运输完成的换算周转量由1949年的314亿换算吨公里，增长到1999年的16696.08亿换算吨公里，增长了52倍多。而同期营业里程仅由21810km,增加到57922.5km,增加还不到2倍。显然，增长的运量主要是靠加大铁路线路负荷来承担的。线路平均客运密度由1949年的59.6万人公里/公里，增加到1999年的699万人公里/公里，增长了10.7倍；货运密度由84.4万吨公里/公里，增加到2172万吨公里/公里，增长了24.7倍。目前，全路主要繁忙干线，如京沪、京广、京哈、陇海、沈大、沪杭、浙赣等线，能力利用率都在90%以上。据统计，1999年，上述线路营业里程占全路的14.46%，完成的旅客周转量占全路的51.24%,完成的货物周转量占全路的39.96%。运输量的增长促进了铁路运输设备的发展。目前包括合资铁路和地方铁路在内，营业里程已达到67394km,这还不包括新建成的石长线(263km)、横南线(257km)、西康线(268km)、朔黄线(587km)和邯济线(232km),以及正在修建的宁西线(955km)、渝怀线(625km)和秦沈客运专线(404km)等。在营业线路中，双线及以上线路里程，由1949年的867km,增长到1999年的20925km,比例从4.0%上升到36.1%；电气化线路和内燃机车牵引线路从无到有，1999年已分别达到14024.8km和36858.8km,占营业里程的24.2%和63.6%；60kg/m及以上钢轨正线里程达43954.1km,占54.6%；无缝线路里程达27448.6km,占·134.1%。机车保有量从4069台增加到14480台，其中电力机车达到了3344台，占23.1%；内燃机车达到了10121台，占69.9%机车总功率从解放初的327.7万kW增加到3626.6万kW。我国已有能力自行研制速度为200kmh及其以上的机车、车辆和动车组。与国外相比，1999年，我国国家铁路营业里程57922.5km,仅次于美国、俄罗斯和印度，居世界第四位；客运量9.77亿人，仅次于日本、印度和德国；货运量15.688亿t,居世界首位；旅客周转量4046.27亿人公里，居世界首位；货物周转量12577.89亿吨公里，仅次于美国；运输密度2882.5万换算吨公里/公里，居世界首位。我国铁路的运输负荷是世界上最重的。随着社会主义市场经济的建立和人民物质文化生活水平的提高，人际间的交往更加频繁，物资交流也随之增加，人们生活节奏加快，时间价值观念越来越强。运输市场已由单纯的数量需求，开始转向数量和质量的双重需求。目前，铁路运输能力及运输组织方式皆不能满足这种新的运输市场需求；单纯的运能与运量的矛盾，已开始转化为日益增长的“运输需求”与铁路“有效供给”之间的矛盾。“运输需求”既包含对运输数量的需求，又包含对运输质量的需求；“有效供给”既包含有效的运输能力，又包含保证运输质量的适应能力。新的矛盾要复杂得多，其内涵要丰富得多。只是由于运能不适应运量增长需求这一矛盾已长期化和明显化，所以长期以来一直掩盖了运输质量需求与铁路不相适应这一深层次的矛盾。铁路面临着既要不断扩大运输能力，又要努力提高运输质量的双重任务。这两项要求在列车速度、密度、重量三个方面表现得较为突出。扩大运输能力除了建设新线外，既有线采取的主要措施就是提高密度和重量。提高运输质量目前亟需解决的就是速度问题，列车速度过低，特别是旅客列车和快运货物列车的速度过低，严重影响了铁路的运输质量。因此，我国铁路目前迫切需要通过提速来全面提高铁路运输质量，在提速条件下提高列车密度和重量。·2·第一节列车速度一、基本概念列车速度通常分为：最高速度、运行速度、技术速度、旅行速度和货物列车直达速度等。为了反映货物全程运行快慢，一般还采用货物送达速度的指标。最高速度，是指列车在运行途中，可能或允许达到的最大速度值，也称为最高运行速度。旅客列车最高速度水平，反映了一个国家的经济发展状况和在这一领域的科学技术水平，所以旅客列车通常以其最高速度作为发展的标志。目前我国铁路既有线列车最高速度是200kmh(动车组和摆式列车)，最高试验速度是240kmh。国外铁路营业线最高速度是300kmh最高试验速度是法国的TGV列车，为515.3kmh(1990年5月)；磁悬浮列车最高试验速度，日本创造了552km/h(1999年4月)，德国达到了450kmh。运行速度，是指列车在运行途中，不包括停站时分和起停车附加时分的平均速度。技术速度，是指列车在运行区段内，不包括车站停车时分（但包括起停车附加时分)的平均速度。在铁路运输统计中，旅客列车技术速度又往往是指列车从始发站到终到站的全部时间中，不包括沿途各站停车时分（但包括起停车附加时分）的平均速度。旅行速度，是指列车在运行区段内，包括沿途停站时分和起停车附加时分在内的平均速度。在铁路运输统计中，旅客列车旅行速度又往往是指列车从始发站到终到站的全部时间的平均速度，也称为直通速度。列车运行速度、技术速度和旅行速度是反映铁路运输质量的重要指标。其数值的高低，反映了铁路运输设备的质量好坏和技术标准的高低，也反映了铁路运输组织管理工作的水平。最高速度越高，无疑运行速度也越高。但运行速度提高的幅度，不仅取决·3·于最高速度的绝对值，而且取决于按最高速度运行距离的长短，这与线路的平纵断面条件和机车牵引功率的大小密切相关。仅仅追求瞬间达到最高速度，实际效果不大。运行速度越高，技术速度一般也会相应提高；技术速度提高了，旅行速度也会相应提高。为了反映它们之间的关系，通常将旅行速度与技术速度之比称为旅行速度系数。列车技术速度和旅行速度有两套数据，分别是计划值和实际值。列车都是按列车运行图规定的时间运行的，这样就产生了列车技术速度和旅行速度的计划指标；然而，在列车实际运行过程中，许多意外因素都会影响列车按计划运行，这样就产生了列车技术速度和旅行速度的实际值。实际值往往低于计划值，实际值越接近计划值越好，这在一定程度上可反映出列车运行图编制质量和调度组织指挥水平。货物列车直达速度，是指货物列车在运行方向上，包括在中间站和技术站（区段站和编组站）的全部停站时间在内的平均速度。货物送达速度，是指货物自铁路承运时起，至交付收货人时止的全部时间的货物平均运送速度。它反映了货物运送全过程的快慢。从上述概念的描述可见，旅客列车旅行速度和货物送达速度是铁路运送旅客和货物快慢的最直接的指标，旅客关心的是旅行速度，货主关心的是货物送达速度。铁路部门应着力提高这两项指标，以便于吸引旅客和货主。二、我国铁路列车速度旧中国铁路虽然设备落后，技术标准很低，但由于行车量很少，一天不过几对列车，最多的线路才十几对，列车旅行速度还不算低，旅客列车约31kmh,货物列车23kmh左右。建国初期，我国铁路千线的允许速度很低，一般仅50~70kmh。其中主要干线，津浦线为70kmh,京汉线为60~70km/h,京山线为80km/h,沈山线和沪宁线为90kmh,哈大线·4···试读结束···...

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