• 闪电肌pdf下载|百度网盘下载

    编辑评论:闪电肌df是作者仰望轨迹云所写的健身肌书籍。主要讲述了健身房的训练器材,肌肉训练的几个基本要素,以及简单的肌训练。,以及肌训练的饮食问题。闪电肌df内容介绍《闪电肌》是王老师出版的第三本书。2017年和2018年,汪汪先生出版畅销减肥书籍《我最后的减肥书》和《这次减肥不反弹》,获得读者一致好评,并被转载数十次,《我最后的体重》《失落之书》多次入选当当和畅销书榜,2017年被评为全国十大健康图书之一。2019年仰望老师总结多年的健身指导经验和案例,精心准备一年,针对有肌健身需求的零基础人士推出“闪电肌”,从肌训练的要素、器材和动作。、计划、营养、补品,如何“告别油腻,胖到肌肉”肌和减肥平行等角度揭开肌奥秘,纠正大多数人“只能动不能动”的误区吃”,将肌肉建设提升到全面系统的水平,彻底解决长时间训练无效果,或者身体肥壮而不美的困惑。每个男人的身体里都有一个肌肉男。跟着“闪电肌者”仰望老师,正确、安全、高效地训练,也能看到身体的巨大变化。《闪电肌》的目标读者是基础健身和肌为零的人群。本书从与“肌初学者”了解健身房和健身器材入手,由简单到复杂的系统讲解肌训练的知识和技巧,包括肌训练要素分析、肌运动解剖以及动作分解和肌训练。肌计划制定、肌训练营养搭配、肌训练运动损伤预防、肌时如何减脂。本书语言风格轻松幽默,融合了大量优质科研成果,全面梳理了肌训练中的各种常见问题。肌计划从根本上解决了有些人肌没有效果的困惑。闪电肌df作者信息仰望迹云,健身减肥书籍畅销书作者,电子工业出版社优秀翻译。其中,《我最后的减肥书》多次入选当当、京东畅销书榜,并被评为2017年全国十大健康图书之一。知乎健身V超7万,今日头条签约作者,Kee签约作者,国客网首席健身教练,著名主持人杨澜“中国女性幸福私课”首任特邀专家世界”。电子书内容第1章了解健身房和训练器材每个男人的身体里都有一个肌肉男成为肌肉男是一项系统工程,方法最重要你必须去健身房锻炼肌肉吗?健身房有哪些训练器材如何在健身房使用训练器材如何选择适合自己的健身房如果你在家训练怎么办以开放的心态学习锻炼肌肉科学方法决定你能否成为肌肉男,天赋决定你我变成了什么级别的肌肉男第2章如何训练肌肉完整的肌训练课程是什么样子的练肌肉,我帮你把复杂变简单肌训练的几个基本要素肌训练要素:肌肉收缩法肌训练元素:举重训练肌训练要素:数量、组数肌训练要素:组间休息时间肌训练要素:运动速度肌训练要素:训练频率酸痛第二天——运动后延迟性肌肉酸痛训练前我应该准备什么个人装备如何将肌训练和有氧运动结合起来第3章每个人都可以学习的练习你可能对训练有误运动解剖太复杂,如何秒懂训练动作男人的标志——白话胸肌解剖胸肌训练的基本动作——胸推练胸的基本动作——剪胸腋下的“翅膀”——白话背阔肌运动解剖背阔肌训练的基本动作——下拉背阔肌训练的基本动作——划船宽肩-白话中肩部肌肉的解剖三角肌训练的基本动作——按压三角肌训练的基本动作——平举三角肌后束训练的基本练习基本二头肌训练练习-弯举爆袖——白话三头肌运动解剖三头肌训练的基本动作——伸肘三头肌训练的基本动作——推三头肌强核心-白话腹肌运动解剖到底有多少腹肌腹直肌基础训练练习——紧缩基本腹直肌训练动作——抬腿强壮的腿——白话腿肌肉运动解剖大腿训练的基本动作——伸膝大腿训练的基本动作——屈膝大腿训练的基本动作——伸髋钻石小腿——白话小腿肌肉解剖小腿训练的基本动作——提腿第4章如何创建肌训练计划制定肌训练计划的基本原则如何制定一周的训练计划——肌肉位置安排如何制定一周的训练计划——训练动作的安排你想经常改变动作第五章如何吃肌训练第一原则是多吃肌者的三大基本营养素——蛋白质你知道氨基酸吗?素食不能肌吗?我应该吃多少蛋白质来肌训练前后如何补充蛋白质肌者的三大基本营养素——碳水化合物碳水化合物的重要特性-肌者的三大基本营养素——脂肪肌者如何吃脂肪肌者的微量营养素摄入量肌者如何补充B族维生素如何为肌教练补充维生素C、E、类胡萝卜素和硒肌者如何补充维生素肌训练师如何补充钾、铬和硼肌能不能喝酒第6章各种肌补充剂我应该选择什么对肌补充剂的基本态度蛋白质粉、肌粉概述蛋白粉含有激素吗浓缩乳清蛋白、水解乳清蛋白粉、分离乳清蛋白粉、酪蛋白粉有什么区别支链氨基酸(BCAA)肌酸谷氨酰胺β-丙氨酸第七章运动损伤的防治肌训练容易受伤吗?常见运动损伤的预防原则急性运动损伤的治疗运动损伤后的康复第8章告别油腻——如何“变”脂肪为肌肉腰围减少18厘米,胸围增加3厘米肌的同时还能减脂吗?应该先减脂,还是先肌者减脂应该创造多少热量缺口肌者减脂饮食结构三原则之一——高蛋白肌者减脂饮食结构三原则之二——足够的碳水化合物肌者减脂饮食结构三原则之三——低脂肪肌者不计算卡路里的傻瓜式减脂方法肌者应该如何减脂肌者如何调整减脂速度减脂空腹做有氧运动好不好...

    2022-05-10 运动解剖肌肉图片 运动的肌肉男呢

  • 《中国古代的社会与国家》(日)渊龙夫著;吕静译|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

    图书名称:《中国古代的社会与国家》【作者】(日)渊龙夫著;吕静译【丛书名】日本中国史研究译丛【页数】429【出版社】上海:上海古籍出版社,2017.09【ISBN号】978-7-5325-8503-8【分类】中国历史-研究【参考文献】(日)渊龙夫著;吕静译.中国古代的社会与国家.上海:上海古籍出版社,2017.09.图书封面:

    2022-05-09

  • 首席长官:如何用数据驱动增长PDF下载|百度网盘下载

    编辑评论:首席长官:如何利用数据推动增长df是一本教您如何发展业务的书。作者分析了书中很多案例,帮助读者学习新的增长营销模式,非常精彩。电子书内容简介本书内容包括首席长官的崛起和晋升首席长官的三个阶段(第1~2章)、增长框架的学习引擎模型和用户增长模型(第1章)3~4)、不同职位、不同行业做成长计划(第5~6章),帮助读者构建完整的成长知识体系。本书适合企业经理、市场营销、互联网运营、产品经理、客服、分析师、工程研发等领域的读者,无论是一线员工还是中高层管理人员,都可以从本书中找到有趣的内容。.传统行业的读者可以通过本书快速了解互联网工作的全貌,掌握必要的实践技能。PDF书籍作者GrowigIO创始人兼首席执行官SimoZhag张希萌在硅谷拥有13年的数据分析经验。在创立GrowigIO之前,他是LikedI美国业务分析部的高级主管。他亲自建立了LikedI近100人的业务分析和数据科学团队,支持LikedI所有与收入相关的业务。的快速增长。2013年,DataScieceCetral将他选为“全球十大前沿数据科学家”之一。2015年5月,张希梦回国创立了新一代基于用户行为的数据分析产品GrowigIO。GrowigIO率先推出国内领先的“分析工具+运营咨询+持续成长”的数据服务体系,帮助企业构建数据运营闭环,用数据驱动企业成长。首席长官主页目录第一章首席长官的崛起第2章从增长黑客到首席长官第3章成长框架第四章用户增长模型第5章:不同职位的数据驱动增长第6章不同行业的数据驱动增长实践书评1、张希盟带领GrowigIO团队在两年多的时间里服务了7000多家企业级客户,帮助他们实现了增长,令人印象深刻。阅读《首席长官:如何用数据驱动增长》这本书,你可以掌握业务增长的核心方法。2、无论是成长理论还是产品实践,Simo和GrowigIO都走在了国内前列,我深受启发和受益。《首席长官:如何用数据驱动增长》就是这种增长理念的缩影,推荐给所有网民。3、凭借丰富的互联网行业经验、前瞻性的商业思维和高水平的数据系统认知,西蒙的《首席长官:如何用数据驱动增长》应运而生。仔细阅读,或许能让你在变幻莫测的市场环境中拨开云雾,得到很多共鸣和启发。...

    2022-05-09 首席增长官是干什么的 首席增长官是什么意思

  • 解决冲突的关键技巧:如何加你的有效社交PDF电子版|百度网盘下载

    编辑评论:解决冲突的关键技巧:如何增加有效的社交网络是一种工具,它可以告诉您:如何优雅地撕扯?比如,不要只听冒犯性的语言,要听话背后的意思;例如,区分需求、兴趣和行动计划;例如,区分确认和同意。编辑推荐TED演讲的热门话题,由企鹅出版集团发起。DaaCaere是美国著名的公共对话专家和表演艺术家,她将“即兴创作”的艺术原则与公共对话相结合,创造出独特的冲突解决技巧(“有效网络的17条原则”)。”),迅速在冲突调解和公共对话领域崭露头角,并被多家企业机构和大学聘为专家顾问。她在TED上发表了题为“冲突:一切皆有可能”的演讲,引发了广泛讨论。企鹅出版集团出版了她的第一本书《解决冲突的关键技巧》。有效网络的17条原则可轻松促进有效对话并从根本上解决冲突。简介面对日常生活和工作中的冲突,大多数人会有以下反应:(1)回避:被动地避免冲突(2)适应:克制自己的需要,满足他人的需要(3)强迫:强迫对方满足自己的需要(4)妥协:双方出手,采取温和的解决方案在美国公共对话专家达娜·卡斯帕森看来,上述反应都是“无效的社会原则”,只会激化矛盾。真正有效的解决方案是“协同”,即通过开放式的沟通,了解双方的差异,并试图找到双赢的解决方案。本书从“有效社交网络的17条原则”(正向/反向)开始,展示了创造性和破坏性谈话的两种可能后果,并提供了积极的沟通练习,帮助人们在冲突中过渡的表达方式沟通环境有利于有效对话,从根本上解决冲突。关于作者DaaCaere是一位冲突调解和公共对话专家、作家和表演艺术家。毕业于霍林斯大学,主修舞蹈荣誉“BetyAward终身成就奖”,英国劳伦斯奥利弗杰出编舞奖,三度被国际芭蕾舞协会授予“杰出舞者”。后来,她进入尚普兰学院攻读人际冲突硕士学位。她将“即兴戏剧”的艺术原理与公共对话相结合,创造了一种独特的冲突解决技巧(“有效网络17原则”),很快在冲突调解和公共对话领域崭露头角,并被许多人认可企业机构和大学聘请专家顾问。她在TED上发表了题为“冲突:一切皆有可能”的演讲,引发了广泛讨论。以冲突为契机练习这些原则可以帮助改变冲动的表达方式。它提供了一种从内到外解决冲突的方法,最终让所有相关人员都满意。这些原则使人们能够勇敢地利用冲突作为机会。他们让我们知道我们有能力收集好奇心和勇气,他们将帮助我们摆脱攻击和反击的循环,以更多的优雅和技巧解决问题。无论您是否会从头到尾阅读本书,建议您花时间完成书中的各种练习。有效解决冲突的能力来自于实践。只要努力,任何人都可以拥有这种能力。冲突可能是值得的,也可能是不可避免的。当然,破坏性冲突除外。...

    2022-05-06 达娜在哪里 达娜dana

  • 华为长法胡赛雄PDF电子书下载完整高清版|百度网盘下载

    编辑评论:华为成长法深入挖掘华为管理理念背后的技术诀窍和应用边界,辅以典型企业案例,目的是告诉管理者,什么时候映射华为的思维方式和实践经验到企业如何把它变成适合企业的有效解决方案时,用一个具体的管理情境来帮助企业解决向哪里成长、如何成长的问题。图书特色1、【本书已提交任正非审阅】2、【关于任正非长期有效成长的思想】《华为成长法则》附有1万余字任正非有效成长的精髓,帮助读者更好地理解和掌握任正非的管理哲学。3、【华为管理哲学主要研究员任正非指定】作者胡赛雄在华为工作17年,业务线6年。系主任。4、【可复制的华为成长战略】深度解析任正非30年高速成长的华为商业智慧;结合大量企业案例,将华为的思维方式和实践经验映射到具体企业的具体管理场景中,为解决华为理念的“最后一公里”问题,提供一套适合企业的切实有效的解决方案。5、【进击打造成长模式,勾勒轮廓激活组织活力】从客户、利润、竞争、团队、激励、文化六个维度,帮助企业构建外部核心业务能力,对内激活组织活力,解决问题。在哪里以及如何成长的问题。6、【各行业领军人物推荐】北京大学王宽诚讲座教授陈春华、浙江大学求是特聘教授吴晓波、《华为基本法》起草组组长彭剑锋、乔氏创始人龙波诺商学院与TCL集团董事长李东生、双子集团董事长鲍洪兴、方太集团董事长毛中群、雅迪科技集团董事长董敬贵、德邦快递董事长崔伟兴等行业领军人物受到推崇的。简介自1987年成立以来,华为30年来一直保持着高速增长的奇迹。所有企业面临的成长困境,华为在发展过程中也遇到过,都在华为解决。胡赛雄以“运动员+教练”的视角在华为17年,从实现客户增长、利润合理增长、不确定环境下的突破增长、人才发展机制、增长驱动机制和文化六大方面锻造。从外部核心业务能力建设到激活内部组织活力,系统阐述了推动华为长期有效增长的关键战略。关于作者胡赛雄华为前后备干部部长原华为全球技术服务部干部主任华为“蓝血十侠”《奋斗者为本》核心编委1998年至2014年在华为工作,历任产品线管理办公室副主任、人力资源总监等,在流程和业务体系建设方面做出了显著成绩和贡献;负责中高级干部企业管理理念的学习、讨论和实践。对华为企业管理有全面深入的理解和研究,具有丰富的管理实践经验。现任《华为人力资源管理哲学》编委主任,主要作者之一。《财务管理哲学》和《企业管理哲学》教学计划的主要设计者。已帮助50多家知名企业实现有效成长。寻找客户痛点的“十六字方针”找到客户的痛点并不是一件容易的事,就像找到病人的病根一样。病人虽然不知道自己的病根在哪里,但一定要知道不适在哪里。因此,医生通常会从患者提到的症状入手,逐步找到病根。在挖掘客户痛点时,华为采用了和医生一样的方法。可以用16个字来概括:“去粗取精,去伪存真,从这里到那里,从外到内”。背景是因为在前线有这样一种情况:只要客户提出需求,前线的工作人员就要求后端提供各种支持,但他们反馈的可能只是客户的个人意见,不一定是客户的需求。例如,如果我们要推出一个产品,我们肯定会在市场调查期间随机采访很多人,看看有多少人会对这个产品感兴趣和有需求。这些受访者肯定会提出一些自己的看法、意见等,那么这些人当中,谁能代表客户的需求呢?这是一项具有挑战性的业务,如果做出错误的决定,公司可能会蒙受巨大损失。华为的“十六字方针”是要求各部门不矫枉过正,多做客户调研,在更多数据输入和数据分析的基础上,首先明确客户需求,做出决策,然后行动。在实践层面的具体做法上,华为非常愿意把最优秀的人放在市场前端,倾听客户需求,甚至与客户成立联合创新项目团队。只有前端锁定客户需求,后端才能避免做无用的工作。但是,许多公司在这方面的做法恰恰相反。他们喜欢把有能力的人放在后端,把能力一般的人放在市场的前端。由于市场前端的人不了解客户的真实需求,找不到客户需求与企业能力的交汇点,结果把很多无效的工作带到了后端,导致大量的机会成本和沉没成本。尤其是当客户已经明确了自己的需求时,企业干预已经来不及了,很难想象客户要调整自己的计划以适应公司的计划是多么困难。因此,企业管理者必须非常清醒。对于B2B(企业对企业)业务,前端控制是重中之重。追求利润最大化牺牲未来价值为什么企业不能追求利润最大化?因为企业一旦穿上利润的“红色舞鞋”,就不容易控制自己的贪婪,会牺牲公司的长期投资,牺牲一些战略机会的获取,进而毁掉公司的美好的未来。我们身边总有一些公司一味追求利润最大化,甚至牺牲公司的品牌和声誉,只想在最短的时间内获得最高的利润。这样一来,企业可能在短期内获得更高的收入,有的甚至可能走在行业的前列,但往往不到两三年的时间,企业就走到了尽头。华为在这方面一直保持清醒。一般来说,在大多数情况下,华为每年上半年的财报都是负数,因为上半年的业务规模还没有回升。如果公司上半年的利润不错,管理层会认为这可能是个问题。一方面,这些利润很可能以牺牲公司的未来价值为代价进行交换。公司必须深入调查各事业部的资源投入,确保公司稳健经营。上半年,华为的利润确实不错,就以想增加土地肥力为由,让各部门花钱。只有土地肥沃,未来才能长出更多的庄稼。另一方面,高利润带来的另一个问题是员工的分红会相应增加。员工实际上赚更多钱也可能是个问题,因为这些翅膀上绑着金条的“鸟”可能无法飞翔。员工既然选择了拼搏之路,就不应该总是想着赚快钱。华为的行为与一些公司形成鲜明对比。一些公司急于实现利润和股东价值的最大化,不惜剥削合作伙伴、供应商甚至客户。这样获得的利润一定是短期的。有的公司会刻意做大额融资,上市。上市后,一些高管得到了丰厚的回报,顿时失去了继续奋斗的目标。因为他们认为,未来很难找到比上市更有吸引力的“奶酪”。在这种情况下,上市就成了公司的负担。由此看来,无论是企业利润最大化,还是员工或股东利益最大化,都是企业的“红鞋”。事实上,企业利润更高,虽然员工和股东价值增加,但客户价值受到损害。在企业发展初期,主要目的是完成销售任务,获得充足的资金,以维持企业的持续发展。但是,企业要谋求长远发展,就必须逐步从完成销售目标转变为与客户建立稳定、长期的合作关系。这是长期的解决方案。要与客户建立长期的合作关系,必须不断为客户创造价值,不断体现企业的价值。一个企业如果只追求自己的利益,必然会牺牲客户的利益。怎样才能赢得客户的信任和长期合作?因此,华为每年都会根据自身的业务情况,给客户适当的利润,从而“打造更厚实”的客户界面。当客户关系稳定时,客户界面上的未来基础将更加安全。...

    2022-05-06 任正非管理哲学特征 任正非管理哲学与华为管理创新

  • 《智能网联汽车技术入门一本通 彩色版》程木主编|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

    图书名称:《智能网联汽车技术入门一本通彩色版》【作者】程木主编【丛书名】高等职业教育汽车类专业创新教材【页数】176【出版社】北京:机械工业出版社,2021.05【ISBN号】978-7-111-67861-8【分类】汽车-智能通信网【参考文献】程木主编.智能网联汽车技术入门一本通彩色版.北京:机械工业出版社,2021.05.图书封面:

    2022-05-04 一本通存折 一本通主账户借方已冻结

  • 《燃料电池程式电动汽车动力系统开发》宋柯|(epub+azw3+mobi+pdf)电子书下载

    图书名称:《燃料电池程式电动汽车动力系统开发》【作者】宋柯【页数】218【出版社】上海:同济大学出版社,2021.02【ISBN号】978-7-5608-9070-8【价格】78.00【分类】燃料电池-汽车-电力系统-系统开发【参考文献】宋柯.燃料电池程式电动汽车动力系统开发.上海:同济大学出版社,2021.02.图书封面:增程式电动汽车动力系统开发》内容提要:本书主要分为6章:第1章分析了程式电动汽车的动力系统拓扑结构组成,按照安装方式及发电方式的不同对现有程器进行了分类,并介绍了不同类型程器的特点。第2章介绍了程式电动汽车动力系统参数匹配设计流程及方法。第3章通过分析用于能量管理控制策略设计的电动汽车动力系统建模的共性需求,对几种常见图形化建模方法进行了比较与分析;并详细介绍了键合图理论在复杂多物理领域系统建模仿真方面应用的优势,构建了所研究燃料电池程式电动汽车动力系统关键部件模型以及动力系统整体模型。第4章详细介绍了多种面向应用的燃料电池程式电动汽车能量管理控制策略。第5章则介绍了基于键合图模型的控制器硬件在环仿真测试平台搭建过程。第6章对前面章进行总结与提炼,提出了一套完整的程式电动汽车动力系统开发流程及方法。本书可供广大汽车类技术人员、研究人员、大专院校学生等阅读参考。《燃料电池程式电动汽车动力系统开发》内容试读■第1章绪论■第1章绪论程式电动汽车结合了纯电动汽车与混合动力汽车的优点,能够有效提高纯电动汽车一次充电续驶里程,同时也降低了车辆对化石燃料的依赖度。本章将在介绍程式电动汽车动力系统拓扑结构及其分类的基础上,全面介绍国内外程式电动汽车的研发现状。1.1程式电动汽车研发背景环境污染和能源危机是21世纪人类所面临的两大日益严峻的社会问题。地面机动车辆在二氧化碳排放、石油消耗以及有害颗粒物排放等方面都占有较大的份额。为了缓解这两大社会问题,针对以汽车为主的地面交通工具的革新主要从新型车辆类型、替代燃料技术和先进动力系统结构形式三方面开展工作,如图1-1所示。其中,新型车辆类型是针对不同国际市场个人消费者用车习惯的不同应运而生的适合于当地使用的车辆,例如城市化进程中的中国大城市,汽车拥堵问题严重,灵活便捷的电动自行车数量飞速增长,这样的市场势必为不同于欧美传统汽车市场的车辆产品提供了发展的空间。替代燃料技术领域的发展重点是在现有汽柴油燃料的基础上增加天然气、液化石油气、煤基燃料、生物燃料、电能以及氢燃料的使用比重。在先进动力系统结构形式方面,未来汽车动力系统发展的方向是从目前依赖于汽柴油的内燃机驱动转变为利用电能和电机驱动的结构形式,电驱动化为未来汽车驱动的多样化提供了可能。燃料氢气1电能车辆类型生物燃气化石气体化石燃料为燃机心混合动力汽车、插电式混合动力汽车程式电动汽车纯电动汽车燃料电池汽车动力系统技术图1-1地面交通工具相关技术发展路线1■燃料电池程式电动汽车动力系统开发■按照动力系统结构形式的不同,目前的电动汽车可以分为三大类。l.纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,BEV)纯电动汽车由二次电池(RechargealeBattery)提供行驶所需能量,并仅由电动机驱动。纯电动汽车的主要优点包括:(1)本身不排放污染环境的有害气体。即使按所消耗电量换算为发电厂的排放,由于电厂固定不动,可以对各种有害排放进行集中处理。(2)电能可以从多种一次能源获得,解除人们对石油资源日渐枯竭的担心:还可以利用晚间用电低谷时富余的电能充电,使发电设备日夜都能够充分利用,大大提高其经济效益。(3)因为是电机驱动,所以车辆运行过程中噪声小。(4)如果采用电动轮直接驱动车轮的传动方式,可省略传统电动汽车通常由驱动电机、减速器、差速器和万向传动轴构成的机械传动链,具有传动高效、结构简洁、可利用空间大等突出优点。尽管纯电动汽车的研究已经取得了很多成果,但是现阶段仍然存在一些阻碍其大规模商业化的不利因素:①鉴于目前的电池技术水平,蓄电池能量密度偏低,导致纯电动汽车一次充电续驶里程短,无法满足用户长距离驾驶需要:②蓄电池价格偏高,致使一辆常规纯电动汽车的性价比远低于同级别的内燃机汽车;③电动汽车用蓄电池快速充电技术也有待进一步提高;④充电等基础设施建设需要巨大的社会成本,同时发达而成熟的传统汽车工业具有发展惯性。2.混合动力汽车(HyridElectricVehicle,HEV)根据国际电工技术委员会给“混合动力汽车”所下定义:混合动力汽车是指在特定工作条件下,可从两种或两种以上储能器、能量源或能量转换器获取驱动能量,且其中至少有一种可以提供电能的车辆。目前被广泛接受的关于“混合动力汽车”的概念是:在一辆汽车中同时采用内燃机和电机作为动力装置,通过先进的控制系统实现最佳能量分配,达到低能耗、低污染和高度自动化的新型汽车。因为混合动力汽车上仍然需要使用内燃机作为动力装置,从而无法完全摆脱对石化能源的依赖,也无法实现完全意义上的废气污染物“零排放”。从清洁角度来说,混合动力汽车优于传统内燃机汽车;从续驶里程角度来说,混合动力汽车优于纯电动汽车,因而作为传统内燃机汽车到纯电动汽车之间的一种过渡形式,受到全球汽车工业的高度重视。混合动力汽车有多种分类方法,按照动力系统结构形式的不同,现有混合动力汽车主要分为:①串联式混合动力汽车;②并联式混合动力汽车;③混联式混合动力汽车;④Plug-i混合动力汽车。(I)串联式混合动力汽车(SerieHyridElectricVehicle):动力系统中发动机、发电机和电动机以串联形式连接,发动机带动发电机发电,电能通过逆变器给电池充电或直接供给电动机驱动汽车。汽车行驶需求功率较大时,电池可同时给电动机供电以提供更大的功率输出。这是一种以内燃机输出功率为主、蓄电池输出功率为辅的结构形式。串联·2·■第1章绪论■式混合动力汽车中唯一的驱动动力源是电动机。串联式混合动力汽车的优点是结构简单,控制系统设计相对容易;另外,发动机与驱动部分没有直接的机械连接,从而可以稳定工作在高效率区。其缺点是发动机、发电机和电动机等部件需要配备较大的后备功率以满足动力性要求,布置、安装有一定难度。这一问题理论上可以通过轮毂电机驱动形式来加以改善。此外,由于能量需经由石化燃料热能转换为电能再到机械能的多次转换,致使效率降低。但是因为可以使内燃机工作在高效率区,所以串联式混合动力系统的能量工作效率仍然可以高于传统内燃机汽车。(2)并联式混合动力汽车(ParallelHyridElectricVehicle):与串联方式不同,采用发动机和电动机两套独立的动力系统驱动车辆。两套动力系统通过动力耦合装置连接,其中任意一套系统均可以独立驱动车轮。其结构决定了控制的灵活性。通用的控制思想是:车辆在怠速、低速状态下,发动机工作于低效率区,因此关闭发动机,仅以电动机驱动:当车辆高速行驶时,发动机工作于高效率区,这时电动机关闭,仅以发动机驱动汽车;当车辆需求大功率时(爬坡、加速等),发动机和电动机共同工作。基于这种功率叠加的设计思想,并联方式的内燃机和电动机的功率可以选择相对小些。其缺点是结构较复杂,控制较难。(3)混联式混合动力汽车(Serie-ParallelHyridElectricVehicle):与串联式相比,多了发动机与传动系统的机械连接:与并联式相比,增加了发电机,发动机可以通过发电机发电。混联式一般采用行星齿轮机构作为动力复合装置,日本的丰田Pu混合动力汽车就是采用了这种混联式结构。混联式的发动机和电动机可以选择较小的功率,发动机也比较容易控制在高效率区稳定工作,控制策略比较灵活。但缺点是结构复杂,成本较高,同时控制系统也相应更加复杂。(4)插电式混合动力汽车(Plug-iHyridElectricVehicle,PHEV):是能够从电网获取并存储电能,用于驱动车辆的混合动力汽车。关于PHEV的研究近几年逐渐升温。PHEV结构上与传统混合动力汽车的最大区别在于增加了一套连接电网的充电装置。通过这套充电装置,PHEV可以更多地利用电能源,进一步减少对石化能源的依赖。这一改变对于减少运输部门石油消耗、减少有害气体和二氧化碳排放以及提高电力系统的电能使用效率都具有积极的意义。从结构形式来说,PHEV可以基于以上三种传统混合动力形式。3.燃料电池汽车(FuelCellElectricVehicle,FCEV)燃料电池汽车采用燃料电池作为主要能量源。燃料电池利用氢气和氧气(空气)在催化剂作用下发生催化反应产生电能,具有无污染、只生成水作为排放物等优点。其主要意义在于可以完全取消对石化能源的依赖,改变现有的依赖于内燃机的汽车驱动模式。燃料电池汽车是一种全新的汽车动力系统形式,具有深远的技术意义和社会意义。但是现阶段燃料电池的很多技术还处于研发试验阶段,并且成本很高。此外,燃料电池所需要的氢气,在大规模制备、供应、储存等方面距离产业化还有许多技术问题需要解决。3■燃料电池程式电动汽车动力系统开发■经过多年的研究、开发及探深索,包括商业实践,全球汽车工业对汽车电驱动化这一发展趋势达成了共识,即以纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的纯电驱动形式将是未来汽车发展的最终方向。但是目前纯电动汽车的技术瓶颈之一在于电池一次充电续驶里程不足,通常不超过150k。尽管欧美国家(例如德国)大部分汽车用户每日行驶里程低于50km,但是对于偶尔的长距离驾驶,目前的纯电动汽车无法满足需要。导致纯电动汽车一次充电续驶里程短的根本原因在于目前常用的化学电池能量密度与汽油、柴油之间存在巨大的差距。图1-2为几种常见储能技术的能量密度与功率密度关系,图1-3为几种常见蓄电池的能量密度与功率密度关系。虽然混合动力汽车和燃料电池汽车可以提供较长的续驶里程,但是混合动力汽车依然使用石油燃料,排放有害气体,而燃料电池系统价格高昂,并且缺乏加氢站等基础设施,短期内难以实现大规模产业化。100010h0.1h感科电池ZEBRA电池100拿池36碱性电池望铬电池豫氢电池船酸电池103.6双电层电容超级电落360m0.136m电解质电容0.0110100100010000功率密度(Wkg)】图1-2常见储能技术的能量密度与功率密度关系2h5h10h-'180160140GALA冀离子电池(高能量型120EVGAIA细离千电池(高功粼型20h1003060氢电池(高功率型)HEV4020超级电容+ca.500000200400600800100012001400160018002000比功率(Wkg)图13常见蓄电池的能量密度与功率密度关系■第1章绪论■正是基于纯电驱动电动汽车关键技术发展现状以及驾驶员日常驾驶习惯,欧美发达国家率先提出了程式电动汽车(Exteded-RageElectricVehicle,E-REV)的概念。程式电动汽车是基于蓄电池纯电动汽车发展起来的,其上增加发电装置,即所谓的程器(RageExteder,RE)。当车辆电力不足时,程器提供额外的电能满足车辆继续行驶的需要。因为程式电动汽车的基础是蓄电池纯电动汽车,因而能够仅依靠车载蓄电池行驶,即存在真正意义上的纯电动续驶里程。这种新型电动汽车在日常短距离行驶过程中能够完全利用蓄电池驱动车辆运行,一方面降低温室气体及污染物排放,另一方面充分利用来自电网的电能,减少汽柴油使用量;当驾驶员需要完成中长距离行驶时,程器可提供相应的电能,从而免去了驾驶员对车载蓄电池电能不足的顾虑。1.2程式电动汽车动力系统拓扑结构及分类研究目前国际汽车权威机构对程式电动汽车还未给出明确定义。DavidGelma对程式电动汽车作如下定义:“程式电动汽车是一种混合动力汽车,是在纯电动汽车的基础上安装一个小型内燃机发电机组,超出动力蓄电池所提供行驶里程之外的运行状态由该发电机组维持。”通用汽车公司的E.D.Tte等人给出如下定义:“当车载可充电储能系统(RechargealeEergyStorageSytem,RESS)能够提供电能时,以纯电动汽车模式运行:同时带有一个仅当RESS能量不足时启动发电的附加能量装置的车辆。”从以上定义可以看出,程式电动汽车的基础是纯电动汽车,程器是附加的能够发电的辅助能量单元,提供额外续驶里程所需电能。典型的程式电动汽车动力系统结构如图1-4所示,图中单实线代表电气连接,双实线代表机械连接,虚线部分为程器单元。充电机入入入入功率转换器功率转驱动电机换器动力蓄电池组机械传动系统程器入入图1-4程式电动汽车动力系统结构示意·5■燃料电池程式电动汽车动力系统开发■结构形式及性能特点与程式电动汽车相似的插电式混合动力汽车的基础是传统混合动力汽车。程式电动汽车因为源自纯电动汽车,其纯电驱动部分的动力性能能够独立满足驾驶工况需要,即存在真正意义上的仅靠驱动电机行驶模式。理论上,程式电动汽车上的程器可以从动力系统中剥离,不影响车辆以纯电动汽车形式完成通常工况和一定续驶里程的驾驶要求。而插电式混合动力汽车上的内燃机系统工作状态与行驶车速密切关联(以油电混合动力为例),不能与整车动力系统剥离。一旦剥离,所剩驱动电机或不能满足工况力矩需要(并联式),或车辆行驶里程将大为缩短(串联式)。表1-1给出了程式电动汽车与插电式混合动力汽车的主要异同。表1-1程式电动汽车与插电式混合动力汽车的比较主要异同增程式电动汽车插电式混合动力汽车以传统混合动力汽车为基础,目的是大车以纯电动汽车为基础,传统纯电动汽车续驶产生历史载动力电池的容量,从而充分利用夜间便宜里程短,程器能够增加行驶里程电能,同时增加纯电动里程,减少尾气排放(1)串联式一电电耦合:动力系统结构串联式一电电耦合(2)并联式一力矩耦合:(3)混联式一电电/力矩耦合有否外接充电有有有否纯电动续驶里程有,>60km有,20~60km程器启动时机与车速的无关有关关系驱动电机额定功率大于程器额定功率,提内燃机(油电混合为例)额定功率大于驱动功率混合度供主要能量电机额定功率,提供主要能量1.2.1程式电动汽车动力系统组成结构程式电动汽车的基础是纯电动汽车,其动力系统中与纯电动汽车相同的部分包括电力驱动子系统、主能源子系统和辅助子系统。不同的是,在传统纯电动汽车动力系统中增加了能够额外发电的装置一程器单元。以下对各部分作具体的阐述说明。1.电力驱动子系统程式电动汽车的电力驱动子系统与纯电动汽车的该部分结构相同,主要包括整车控制器(VehicleMaagemetSytem,VMS)、功率转换器(电机控制器)、驱动电机、机械传动装置和驱动车轮,如图1-5所示。整车控制器接受来自驾驶员的加速踏板和制动踏板信号,结合其他关键部件的工作状态,控制功率转换器内功率开关的通断,实现驱动电机6···试读结束···...

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