物理是个很奇妙的课程，并不是大家所认为的很难很复杂，本课件是作业帮老师的秋季课程，整理了很多知识点，也有很多视频讲解，有你需要的！高一物理知识点归纳：曲线运动的特征、物体做曲线运动的条件、匀变速运动、曲线运动的合力轨迹速度之间的关系、平抛运动基本规律、匀速圆周运动、三种转动方式（共轴转动、皮带传动、齿轮传动）、竖直平面的圆周运动、万有引力定律等。学员评价：老师讲课生动有趣，很愿意听。而且本人觉，颜值是一个人的优势，老师长的好看，学的都有劲，我感觉从小到大给我补课的老师都很好看。老师讲的很细致，基础不好的也能听懂，努力跟上晴姐的步骤加油。老师超棒的，学校老师一个小时都没晴姐半个小时内容多和细致。感谢晴姐，这学期下定决心要上班课，第一报的就是晴姐的课，之前体验的时候就老喜欢晴姐了。晴姐不愧是睛姐，讲的非常好，我在学校听明白了点，又听晴姐的课，彻底明白了欽，谢谢晴姐喽~超牛，那道尖端班题之前我用常规方法花了半小时才做出来，没想到大招这么快就解出答案，厉害了！晴姐的课真的很有趣，上了晴姐的课后，我感觉我可以学好物理咯，现在对物理充满信。高中物理只要认真学习，充分理解并享受其中的乐趣，是可以学习的很好的，老师的课程全面细致，只要根据老师步骤一步一步来学习，一定可以有所收获！...

2022-12-16 曲线运动匀速圆周运动 曲线运动 匀速圆周运动公式

2022高考乘风语文基础能力段落速度审题训练大提升难点分析，想要在明年的高考旗开得胜，那么你的语文就一定要加油！一、认真安排好你的时间。首先你要清楚一周内所要做的事情，然后制定一张作息时间表。在表上填上那些非花不可的时间，如吃饭、睡觉、上课、娱乐等。安排这些时间之后，选定合适的、固定的时间用于学习，必须留出足够的时间来完成正常的阅读和课后作业。当然，学习不应该占据作息时间表上全部的空闲时间，总得给休息、业余爱好、娱乐留出一些时间，这一点对学习很重要。一张作息时间表也许不能解决你所有的问题，但是它能让你了解如何支配你这一周的时间，从而使你有充足的时间学习和娱乐。二、学习前先预习。这就意味着在你认真投入学习之前，先把要学习的内容快速浏览一遍，了解学习的大致内容及结构，以便能及时理解和消化学习内容。三、充分利用课堂时间。学习成绩好的学生很大程度上得益于在课堂上充分利用时间，这也意味着在课后少花些功夫。课堂上要及时配合老师，做好笔记来帮助自己记住老师讲授的内容，尤其重要的是要积极地独立思考，跟得上老师的思维。平时要多注意积累,听到的看到的都可以记下来,平时可以养成好的习惯,兜里装个小本子,听到看到什么好的东西都要记下来！...

2022-12-14 语文审题的四技巧 语文审题立意怎么写

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2022-12-13 高中数学一百个公式 高中数学一百个知识点

昨天和一个圈内朋友交流，我问他最近在玩什么？还是闲鱼？他直接让我不要玩闲鱼，要玩煤炉？煤炉？这能玩吗，我迷茫了？朋友直接告诉我，是日本的煤炉。好的，我直接和他深度沟通，查了相关资料。以下是朋友做的煤炉店。日式煤炉……类似国内咸鱼的平台，名字不落俗套。如果你不知道闲鱼是干什么的，可以百度下载，或者问问你是怎么进本站的。.做过的都知道这个行业比国内的电商平台好不了多少。最重要的一点是不需要花费q去推广你的产品，只要你发帖，如果产品价格有优势，半个小时就可以卖掉！日本的煤炉也是如此。原以为跨境电商需要会英文或日文，但在这里我告诉你……不行！没有日本煤炉是一个很有代表性的平台。整个操作界面和我们国内的咸鱼平台差不多。虽然很俗，但确实有高利润、高回报的优点！看到这里，你不觉得有那么难吗？那我也可以进去吗？是的！确实谁都能做到！但是同样是日本煤炉Mercari也不是没有壁垒，比如需要原始i，需要开壳取金的渠道，还有一些注册资源，这也隔绝了很多新手的进入。最大的障碍就是原创IP，尤其是IP的问题，也是新手最容易出错的问题。可能有人会认为我查过了，确实是日本的……但是我对IP的了解只是肤浅的。懂搭建的人肯定知道，这玩意是可以登陆转移的……不是表面上那么简单……说不定是美国的机房，一转移就变成日本的了。.还有成本问题。这种原生IP的成本不低于100，市面上便宜的要么同时卖给两三个人，要么肯定不是纯原生的。某宝全是假的，10块钱，呵呵。煤炉对i是很严格的，但是有些人不知道如果不是原来的i会有什么后果。一个店铺一个i还可以，但是同时用这个i注册的店铺基本都会跳过1、最后：如果能解决原生IP注册的问题，就可以在这个蓝海市场吃到肉了。目前，国内关注日本煤炉的人寥寥无几，甚至搞培训的人也少之又少。闲鱼泛滥时入市，只能喝汤。具体情况有朋友不方便透露给1、挖出了站长，第一时间更新。...

2022-12-07 煤炉 闲鱼 炒卡 煤炉闲鱼合作

图书名称：《速度之王-舒马赫传》【作者】徐怡著【丛书名】体坛点将录【页数】140【出版社】上海：上海教育出版社,2000【ISBN号】7-5320-7089-1【价格】4.50【分类】舒马赫-传记【参考文献】徐怡著.速度之王-舒马赫传.上海：上海教育出版社,2000.图书目录：《速度之王-舒马赫传》内容提要：本书记述了德国著名赛车运动员舒马赫的生平。主要内容有：谁是F1王中王；四岁起步的世界冠军；少年壮志；爱情；“速度之王”等。《速度之王-舒马赫传》内容试读第一章谁是F1王中王速度之王上帝制造坚强聪明的你，也会制造出另一位可与你匹敌的对手，让你不会觉得寂寞一这句话要是用来形容F1赛车，再恰当舒马赫传不过了。GP一级方程式(GradPrixFormulaOe,简称：F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最高的一种。世界F1锦标赛每年举办一届，从最初的每届7站比赛到现在的16站比赛，现如今它已成为仅次于奥运会和足球世界杯的第三大体育运动。这个摩托运动皇冠上的明珠，由谁来摘取，是人们关注的焦点。谁会是F1新世纪的王中之王？群雄争霸90年代以来，一级体坛点将录方程式车坛的格局一向都是“二人转”，从塞纳对普罗斯特、舒马赫对塞纳、舒马赫对希尔、舒马赫对维伦纽夫，到舒马赫对哈基宁，历来如此。1998赛季的舒马赫和哈基宁争霸更是完全速度之王舒马赫版的“二人转”极致。只是1999年有了稍稍的变化。1999赛季，F1车坛有从以往的“两极”过渡到“多极”的倾向。严格地说，这种格局也只是“两强”之下的“多极”。埃尔文在澳大利亚墨尔本的第一站轻微地撼动了意料中的舒、哈相争结构，但此后，舒马赫和哈基宁犬牙交错地领先，形成两人互不相让的大模样。2如果就此下去，舒、哈二次对撞可能势在难免，但是这一切随着1999年7月11日舒马赫在银石赛道上的断腿而消弭无踪。2000年的赛车风云，估计还是由舒、哈两位英雄来主导，尽管舒马赫在1994年、1995年折桂之后连续4年因为各种原因输给了希尔、维伦纽夫和哈基宁（两次）。速度之王舒马林传美国CNN网站上举行了一项车迷调查，调查的结果与往年大同小异，德国的迈克尔·舒马赫以65%的得票高居榜首，1998、1999两届世界冠军得主哈基宁只获得了15%的投票，而其他车手没有一个超过5%的。在车迷的心中，舒马赫在历经磨难后战胜强敌哈基宁、夺回丢失了4年的世界冠军，似乎是新世纪F1车坛最美满的结局。但一向命运多舛的法拉利车队和舒马赫能摆脱恶运的捉弄吗？麦克拉伦车队和哈基宁会将冠军轻易拱手让出吗？2000年的F1桂冠追逐战注定又是一场“双雄会”，这也是F1每年扣人心弦的地方。3,自从1996年加人法拉利车队，2000赛季已是舒马赫在法拉利的第5个赛季了。或许可以这么说，上赛季如果不是他中途断腿退出比体坛点将录赛的话，总冠军已经是他的了。但冥冥中自有天意，舒马赫似乎总是命运多桀，以致这个赛季他不得不从头开始。曾经信誓旦旦要为法拉利车队夺回个人总冠军的舒马赫，本赛季憋足劲要把个人总冠军抱回家。目前，从F1高层到普通车迷，都认为2000年赛季个人总冠军非舒马赫莫属，只不过希望舒马赫夺冠的速度不要太快，以致使比赛过早失去悬念。可是，麦克拉伦的哈基宁，是舒马赫进入21世纪的强劲敌手。骄傲的舒马赫都不得不承认：哈基宁是伟大的冠军。这个一头金发的芬兰人脸上，人们难以觉察到喜怒哀乐，有的只是一双冷峻的灰色眼睛，所以，人们都称他为冰人，一个缺少激情的职业车手。1999赛季的夺冠，的确使哈基宁步入了伟4速度之王舒马赫传哈基宁大的行列，两次夺冠的哈基宁已经同法国名将普罗斯特和已故的巴西车手赛纳一样，成为F1历史上卫冕成功的7人之一。在新赛季开始前，哈基宁表示：“就我个人而言，我自己的获胜渴望没有丝毫减少。我甚至觉得比以往更迫切了。我希望以一种不同的方式取得胜利。”事实上，如果本赛季哈基宁再次夺冠，他就将成为F1历史上第二位完成三连冠的车手，在此之前，只有阿根廷人法吉奥拥有这份至高荣誉。法拉利车队1999年可谓是时运不济，先是5舒马赫在英国大奖赛上摔断了腿，而后第二号种子选手一埃尔文在最后一站积分领先的情况下又输给了哈基宁，只是获得了一个车队总体坛点将录冠军的“安慰奖”。法拉利在新年里推出了F2000新赛车，主要是在上一年的399基础上增加动力。以往法拉利的赛车在稳定性上总让人放心不下，F399在稳定性上还算令人满意，但在速度上却比麦克拉伦的MP4-14逊色。新F2000的改进也主要放在动力上，只要在直道速度上不落后于麦克拉伦，舒马赫的弯道技术永远是让人放心的。由于埃尔文不满于一直做2号车手，所以在上赛季后他与原斯图瓦特车队的巴利切洛转换了一下角色，巴利切洛成为法拉利车队的2号车手。也正是因为此事，法拉利车队宣布在2000赛季的比赛中，舒马赫与巴利切洛的机会均等。实际上在埃尔文效力的3年中，他也没为舒马赫做多少事，比起麦克拉伦车队的库尔特6···试读结束···...

2022-10-09 舒马赫最快速度 舒马赫最高时速

图书名称：《欧洲摩登美感与速度的现代记忆》【作者】辜振丰著【页数】174【出版社】北京：生活·读书·新知三联书店,2011.08【ISBN号】978-7-108-03725-1【价格】29.00【分类】现代文化-研究-西方国家【参考文献】辜振丰著.欧洲摩登美感与速度的现代记忆.北京：生活·读书·新知三联书店,2011.08.图书封面：《欧洲摩登美感与速度的现代记忆》内容提要：本书以19世纪中叶至20世纪初期的欧洲社会为背景，探讨西方流行文化的源起，包括电影、装饰艺术、通信革命、现代舞、宝石、时髦儿（Dady）、摩登女（Flaer）、咖啡厅文化、豪华邮轮、大饭店等，将诸多构成现代生活的元素娓娓道出；搭配多年来精心收集的精采图片，让读者看到的不只是“物”的本身，而是它们曾经有过的悠长身世，以及这些新玩意儿如何从炫耀自身地位与价值，逐渐发展成为日常生活享受的历史。作者重视事物细节，善于从看似琐碎之事下手，横切出广义的文化史面貌，成功地将严肃的理论与研究，发展成雅俗共赏的作品。《欧洲摩登美感与速度的现代记忆》内容试读CotcL目录INTRODECTION欧洲摩登导言ARTSCR\FTS工艺美术运动1RTI)E装饰艺术6ARTNOUVE”新艺术BAKER黑人舞蹈2BALHA'S包豪斯BENZ奔驰汽车BEST-SELLER畅销书B\ET夜总会460CAMERA照相机50COMMUNICATION通信革命ONSUMPTION美式消费DANE现代舞6DAN1DY时髦儿EXILE放逐73FASHIONPHOTO时尚写真70FLAPPER摩登女FLIGHT飞行革命1GRAPHICADS平面广告.91IOTEL大饭店JEWELLERY宝石.7FFEE咖啡厅文化LOSTGENERATION失落的一代L.O1ESTORY爱情小说MODERNFICTION现代小说MOIE电影1/NNORTHERNEUROPEST门LE北欧风格N1IDE裸体运动/25OCEANLINER豪华邮轮ORIENTEXPRESS东方快车/3PER'ME现代香水POSTER海报4.5PROUST普鲁斯特149PS)C1IOANAL)SIS精神分析54RI'SSIANWVANT-GARDE俄国前卫艺术57PY间谍WEDGWOOD韦奇伍德IMECHART欧洲摩登时间地图/72itroctuchio件作卡Ilroduclio欧洲摩登导言一谈到“摩登时代”，就不得不要回溯被称为“英国伦敦第一届世界博览会”的1851年水晶宫万国工业博览会。当时，英国维多利亚女王统治下的盛世，就是通过这场世博会，来展示大英帝国的国威。不过，很多先进国家如德、法、荷、比、美等国也参与了盛会，因此这届世博会无疑是工业革命后的成绩展示会。自工业革命以来，钢铁和玻璃是两种最先进的材料，英国水晶宫万国工业博览会的现场3欧洲修容EUROPEMODERN摩登的都会生活。汽车的亮相让人的活动空间大为解放。而水晶宫会场正好派上用场。尤其是屋顶和四周镶的一块块玻璃，太阳一照射，宫内大放光明。显然，这种光辉灿烂的气氛无疑是当时启蒙精神的具体表现。同时，这种光明在西方人看来，通过工业革命和资本主义的发展，未来的世界将会越来越进步，而幸福的期望也可以实现。水晶宫万国工业博览会所展示的商品固然让在场观众为之惊艳，但会中展示的英国产品却受到各界人士的严厉批评，尤其是大量复制的工业产品早已缺乏艺术品位。如此一来，许多有志之士便提出设计宣言，并且以具体行动加以实践。当时，贡献最大的，应推工艺美术运动的发起人威廉·莫里斯。他童年时，母亲曾带他参观这场盛会，留下深刻的印象，不过，长大后，他撰文批判工业化生产缺乏感性的创造力，并大力主张以手工代替机器，而且呼吁复苏中世纪哥特式的建筑传统。1875年，新莫里斯商会正式成立，并推出颇有中世itroducto学作中纪趣味的设计作品，莫里斯更发表宣言指出，在公共建筑物、教堂、住宅里，壁纸的装饰和画作的色彩应重视互相之间的搭配，而建筑物的设计更应该像雕刻作品一样。显然，他将设计视为综合艺术，并将社会、生活、艺术三者作一种统合。莫里斯的理念和实践无疑是针对19世纪的产业社会。当时，实证主义的精神大行其道，强调事实和计量的可能性。如此一来，人类生活已经失去整体性。他指出，在优质品位下，用心去设计日用品，有助于改善生活，进而变革社会。他平时怀抱社会主义的理想，希望设计者、生产者、消费者三者之间建立一种有机的关系。他也否定机器生产，大力提倡手工制造，并要求大家要恢复中世纪的行会组织。其实，他想要彻底改变资本主义的生产模式实在是不夜总会是20世纪人气畅旺的娱乐可能的。但莫里斯商会所设计的作品，在英国被视为是工场所。艺美术运动的具体实践，其影响的层面是不容忽视的。除了英国国内，更延伸到19世纪的新艺术，难怪心仪新艺术的20世纪法国小说家普鲁斯特对于莫里斯的表现也推崇备至。19世纪末的新艺术运动大举扩散后，纯艺术和应用美术的界限也逐渐消失。此外，新艺术也强调艺术家不但要创作，还要致力于设计珠宝、壁纸、布料、家具以及桌上的摆饰。其实，凯尔特和中世纪的哥特式传统以及18世纪的洛可可也给新艺术灌输了不少养分。新艺术强调曲线EUROPEMODERN康康舞吸引很多观众前来巴黎消费。···试读结束···...

2022-10-09 epub 图书 epub读书网

图书名称：《新疆攻略HOW速度游13.14版》【作者】本社编【丛书名】全球攻略【页数】271【出版社】北京：中国旅游出版社,2013.01【ISBN号】978-7-5032-4534-3【价格】49.80【分类】旅游指南-新疆【参考文献】本社编.新疆攻略HOW速度游13.14版.北京：中国旅游出版社,2013.01.图书封面：图书目录：《新疆攻略HOW速度游13.14版》内容提要：本书按照新疆的热点区域划分章节，推荐了新疆经典旅游景点。推荐地点的选取有经典景点；百年建筑；古迹旧址；文博院馆；美食小吃；特色商铺等等。既有传统旅游景点又有年轻人热衷的时尚玩处。附有大量详细实用的贴心信息，图文并茂，资讯详细。吃喝玩乐和休闲享乐的主题是本书的一大特色。《新疆攻略HOW速度游13.14版》内容试读●命●●●●●新新疆推荐AXINJIANGHOW速度新疆年平均降水量为150毫米左右，但各地新疆印象降水量相差很大，南疆的气温高于北疆，北疆的降水量多于南疆。Q概况新疆最冷月一般在1月，平均气温在准噶尔盆地，为零下20℃以下，该盆地北缘的富蕴县最新疆，古代称西域，自古以来就是我国多民低气温曾达到零下50.15℃，是全国最冷的地区族聚居的地方，它历史悠久，古代丝绸之路贯通之一。最热月一般在7月，平均气温在号称“火全境，古迹遍地，处处闪耀着古代西域历史文化的光华；新疆地域辽阔，自然风光秀丽，有一泻洲”的吐鲁番，为33℃以上，最高气温曾达到干里的河流、万顷碧波的草原，有光怪陆离的戈49.6℃，居全国之冠。由于新疆大部分地区春夏和秋冬之交日温差极大，故历来有“早穿皮袄午壁幻境，神秘莫测的沙漠奇观，自然风景与悠久穿纱，围着火炉吃西瓜”之说。的文化相结合，形成中国西部独具魅力的人文景观。除此以外，新疆还是举世闻名的歌舞之乡、Q区划瓜果之乡、玉石之乡，这又为新疆增添了深层次的内涵和奇异的色彩。新疆维吾尔自治区辖2个地级市、7个地区、5个自治州，11个市辖区、20个县级市、62个Q地理县、6个自治县。2个地级市分别是乌鲁木齐市、克拉玛依新疆，位于亚欧大陆中部，地处中国西北边陲，总面积约166万平方公里；周边与多个国家市；7个地区分别是吐鲁番地区、哈密地区、阿克苏地区、喀什地区、和田地区、阿勒泰地区、接壤；陆地边境线长达5600多公里，是中国面积塔城地区；5个自治州分别是昌吉回族自治州、最大、陆地边境线最长、毗邻国家最多的省区。博尔塔拉蒙古自治州、巴音郭楞蒙古自治州、克新疆远离海洋，四周被高山环抱，区内冰峰孜勒苏柯尔克孜自治州、伊犁哈萨克自治州耸立，其地形地貌可以概括为“三山夹两盆”：自治区直辖5个县级市分别是石河子市、阿北面是阿尔泰山，南面是昆仑山，天山横亘中部，把新疆分为南、北两部分，南部是塔里木盆拉尔市、图木舒克市、五家渠市、北屯市。地，北部是准噶尔盆地，习惯上称天山以南为南疆，天山以北为北疆。Q气候…新疆远离海洋，深处内陆，四周有高山阻隔，海洋湿气不易进入，形成明显的温带大陆性气候。气温变化大，日照时间长，降水量少，空气干燥，是新疆气候的真实写照。●●●●新疆！速度看Q人口与民族3乌鲁木齐交通新疆维吾尔自治区人口约为2164万，其中，汉族人口约为880万。Q乌鲁木齐公交车新疆以少数民族为主，除了维吾尔族是新疆乌鲁木齐公共交通很发达，其公交车可以到的世居民族以外，汉、哈萨克、回、柯尔克孜、蒙古、塔吉克、锡伯、满、乌孜别克、俄罗斯、达乌鲁木齐市的每个地方，乌鲁木齐公交车一般采用“一元一票制”，也有分段计价的。近年，达斡尔、塔塔尔12个民族也是新疆的世居民族；乌鲁木齐又开通BRT1号线和3号线(BRT是指其他还有东乡、撒拉、藏、苗、彝、布依、朝鲜大型公共汽车)，更加完善了乌鲁木齐的公共交等34个民族，新疆目前共有47个民族。通网络，给市内的居民带来了方便。新疆交通Q乌鲁木齐市出租车乌鲁木齐市的出租车大多是红色，也有小Q公路部分为银灰色，出租车内除了装有计价器、顶新疆由于地域辽阔，因此公路在其交通运灯等设备外，还将安装GPS系统，乘客可以享输中占有特殊地位，目前，新疆公路有国道、省受预约叫车服务。目前乌鲁木齐市出租车起步道、县道600余条，通车里程已达3万多公里，价6元，3公里以后每公里是1.3元。2012年年基本形成了一个以乌鲁木齐为中心、以国省干线初，乌鲁木齐市又新增了500辆出租车，人们在为主骨架，东连甘肃、青海，南接西藏，西出中乌鲁木齐市内乘车更加便利了。亚、西亚各国的四通八达的公路交通网络。Q铁路铁路运输是新疆交通大动脉的主体，特别新疆名片是兰新铁路、北疆铁路、南疆铁路等连通天山南北、横贯大漠东西，其中兰新线更是新疆与内地交通的大动脉。新疆有一句CQ航空关于吃的顺口溜，“米泉的饭，奇台的面，新疆的航空运输业非常发达，其中乌鲁木吉木萨尔的蒜，呼图壁的齐与内地50多个城市以及多个国家和地区通蛋”，这说明新疆特色小航，已开辟有乌鲁木齐至北京、上海、广州、吃不仅丰富，而且具有地深圳、福州、厦门、海口、哈尔滨、大连、青域特色，在新疆小吃中，岛、济南、西安、郑州、杭州、重庆、武汉、风靡全国的当数烤羊肉串，新疆烤羊肉串，成都、昆明、张家界、敦煌等多条国内航线：肉嫩味鲜，风味十足。除此以外，新疆的风还有乌鲁木齐至阿拉木图、新西伯利亚、莫斯味小吃还有手抓饭、馕、马奶子等。科、伊斯兰堡等多条国际航线。新疆JIANGH新疆剽推荐速度天山和田玉雪莲天山和田玉历史悠久，具有质地细雪莲，又腻、韧度大、颜色纯、声音美等特名“雪荷花”，点，难怪新疆和田玉素有“美玉”的称号，属多年生草本植2003年还被中国宝玉石协会正式命名为“中物，是新疆特有国国石”。的珍奇名贵的中绸草药。天山雪莲之路古代丝绸之路，是一条具有历史生长于天山山脉海拔4000米左右的悬崖陡壁意义的国际通道，它东起中国古都长之上、冰碛岩缝之中；那里气候奇寒、积雪终安（今西安），西至地中海东岸，有一半在年不化，一般植物根本无法生存，而雪莲却能新疆境内，在新疆绵延的丝绸之路上，遗留在零下几十摄氏度的严寒和空气稀薄的缺氧环着许多举世闻名的关隘、城堡、石窟寺、墓境中傲霜斗雪、顽强生长。这种独有的生存习葬及烽火台等，现在都成了新疆历史文化的性和独特的生长环境，使天山雪莲珍贵稀有，瑰宝。同时造就了它独特的药理作用和神奇的药用价古代丝绸之路这条古道把古老的中国文值，难怪人们奉雪莲为“百草之王”。化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希腊、古罗马文化联结起来，促进了东西方文明的交流，时至今日它仍是中西交往的提到新疆的水条重要通路。果，大家首先想到的一定是新疆的葡萄和哈密瓜，的新疆自古就有“歌舞之乡”的美确，新疆是久负盛名的“瓜称。居住在这里的维吾尔、哈萨克、柯尔克果之乡”，瓜果品种繁多，孜、塔吉克、蒙古、锡伯、满、乌孜别克、质地优良，一年四季干鲜瓜塔塔尔等民族都能歌善舞。果不绝于市，流传于新疆的目前在新疆最具有广泛群众基础的民间歌几句民谣道出了新疆最有特色的瓜果：“吐鲁番曲舞蹈，当数“麦西来甫”，热情欢快，极具的葡萄，哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城维吾尔民族特色。的石榴顶呱呱。”新疆的乐器同新疆的瓜果之所以能广受欢迎，这和新疆的样历史悠久，如冬地理位置有很大关系，因为新疆深处内陆，属大不拉、弹布尔、都陆性气候，光照强，降水少，昼夜温差大，瓜果塔尔、热瓦普等，营养物质消耗少，糖分积累多，因此瓜果很甜。作为新疆的特产，其实新疆除了我们大家熟知的葡萄、哈密近年新疆的民间乐瓜以外，还有石榴、无花果、巴旦杏、桑葚、蟠器，受到广大游人桃、沙棘、加师甜瓜等水果，都非常有特色。的青睐。●●●●●●●●●●●●●●●●0BXINJIANGHOW新疆速度如何前往新疆Q飞机现在去新疆旅游、度假、探亲等，是一件很方便的事情，在众多的交通工具中，最便捷的便是飞机。目前新疆已建成投入使用的飞机场有6个，分别是乌鲁木齐机场、喀什机场、伊宁机场、阿勒泰机场、和田机场、库尔勒机场、克拉玛依机场、塔城机场、库车机场、且末机场、阿克苏机场、那拉提机场、喀纳斯机场、吐鲁番机场、哈密机场、博乐机场，新疆是中国拥有机场最多的省区。目前新疆已经开辟多条国内和国际航线，例如有乌鲁木齐至北京、上海、广州、深圳、福州、厦门、海口、哈尔滨、大连、青岛、济南、西安、郑州、杭州、重庆、武汉、成都、昆明、张家界等国内航线；此外还有乌鲁木齐至莫斯科、伊斯兰堡等多条国际航线。C门火车0000火车在新疆交通运输方面发挥着主体作用，现在新疆已运行的铁路有兰新铁路、南疆铁路、北疆铁路、喀和铁路、精伊霍铁路。值得一提的是兰新铁路，它位于中国铁路网的西端，不但是联结亚欧大陆的通道，也是新疆通往内地唯一的铁路运输干线，从我国内地到新疆，坐火车都要经过此干线。新疆目前从全国各地开往新疆乌鲁木齐的列推荐车比较多，例如北京、上海、广州、济南、郑《常用电话州、南京、杭州等地至乌鲁木齐的列车每天达乌鲁木齐地窝堡国际机场：0991-380111430余次。乌鲁木齐机场订票热线：0991-3807234乌鲁木齐市火车站：0991-7945222石河子火车站：0993-7528222Q客车博乐市火车站：0992-7325883新疆地处我国西北边陲和亚欧大陆腹地，吐鲁番站：0995一7656222自古扼中外交通要冲，但由于地域辽阔、地势复哈密火车站：0902一7122222杂、运输线漫长等原因，使得新疆的内外交通一阿图什火车站：0998-5637229直依靠陆路交通，闻名中外的古“丝道”开了陆奎屯市汽车站：0992-3259006克拉玛依长途班车：0990-6841037路交通的先河。阿勒泰汽车客运站：0906-2312724近年公路建设加快，客运流量不断加大，尤其现有8条国道，承担了新疆大部分客运任务，并形成了一个以乌鲁木齐为中心，以国道干线为主骨架，东连甘肃、青海，南接西藏，西出中亚各国的公路运输网络，公路运输已发展成为新疆的重要产业之一，因此选择客车前往新疆也是一种比较方便、实惠的方式。在新疆需要注意的旅行生活常识1.新疆早晚温差较大，须带外衣和毛衣等衣物。2.在新疆旅游，许多景点须旅游者下车行走，因此，一双合适的鞋显得尤为重要。3.因新疆很多地区海拔较高，紫外线照射强烈，所以旅游者应准备充足有效的防晒品，同时配备清热、解渴、滋润的药物或冲剂，如夏桑菊冲剂、十滴水等。4.在新疆旅游，因行程较长，气候差别过大，旅游者一时难以适应，可能会出现水土不服症状，旅游者应携带一些常备治病药物，如创可贴、感冒药等。5.新疆大部分是高原地区，空气有些稀薄，在新疆旅游，患有心脏病的人，要尽量带一些心脏病突发的药类，避免发生意外。●●●●●●●●●●●●●卷●海●●●色●●XINJIANGHOW速度玩新疆人气好玩夏0大旅游热地新疆国际大巴扎2新疆国际大巴扎，具有浓郁的伊斯兰建筑风天山天池格，在涵盖了建筑的功能性和时代感的基础上，重现了古丝绸之路的繁华，集中体现了浓郁的西域民族特色和地域文化，素有“新疆之窗”、“中亚之窗”和“世界之窗”的美称。如今它已是一座集旅游观光、民族商贸、天山天池，古称“瑶池”，湖面呈半月形，餐饮、民族艺长3400米，宽处约1500米，深处约105米；湖水术、零售等业为清澈，晶莹如玉；天池四周，群山环抱，云杉相一体的旅游观光拥，绿草如茵，风光如画，难怪它自古就有“天景区。山明珠”的盛誉。如今天山天池成了新疆最著名的避暑和旅游胜地。3火焰山火焰山也称火山，呈东西走向，长100多公里，宽处达10公里，海拔500米左右，火焰山上寸草不生、飞鸟匿踪，每当盛夏，烈日当空，赤吐鲁番葡萄沟褐色的山体在太阳照射下，砂岩灼灼闪光，炽热的气流翻滚上升，火舌燎天，故得名火焰山。葡萄沟，素有火洲的“桃花源”美誉，它因盛产优质葡萄而闻名中外。漫步葡萄沟，葡萄架遍布，葡萄藤蔓层层叠叠，绿意葱葱，加之花草果树点缀其间，非常令人向往。来到葡萄沟，不但能让你大饱眼福，也一定让你大饱口福。葡萄沟盛产的葡萄，皮薄、肉嫩、多汁、味美，营养丰富，素有“珍珠”之美称。···试读结束···...

2022-10-09

图书名称：《世界上哪种动物速度最快》【作者】（英）亚当斯著；谢笛译【丛书名】我想知道为什么【页数】31【出版社】杭州：浙江教育出版社,2013.10【ISBN号】978-7-5536-1157-0【价格】10.10【分类】科学知识-少儿读物【参考文献】（英）亚当斯著；谢笛译.世界上哪种动物速度最快.杭州：浙江教育出版社,2013.10.图书封面：图书目录：《世界上哪种动物速度最快》内容提要：西蒙·亚当斯编著的《世界上哪种动物速度最快(有关惊人事实的40个趣问妙答)》采用一问一答的方式，回答了少年儿童最常问的问题。准确生动的问题解说、触类旁通的知识延伸和幽默有趣的手绘插画，充分满足了儿童的好奇心和求知欲，鼓励他们主动发问并在自主探究中寻找答案。《世界上哪种动物速度最快》内容试读绒想知度符什子世果上啼种边牧速度最蚀有关惊人事实的40个趣问妙答英]西蒙·亚当斯/著谢笛/译浙江教育出版社·杭州iat的EoP上th0cug全国百佳出版社目录4什么是纪录4为什么我们要记录数据5为什么纪录会被打破6历史上风力最强的飓风是哪一次6怎样评估风力大小7为什么有的风会旋转8在什么地方你最需要雨伞8什么时候需要戴上坚硬的帽子9雪究竞能下多大9世界上什么地方最热0天使会在哪里降临10世界上最深的淡水湖有多深1门世界上哪条河流最长1有像牙买加岛一样的冰山吗12世界上哪座山峰最高13谁是第一个登上世界上所有海拔8,000米以上山峰的人13山峰会越长越高吗14哪座火山喷发时爆炸得最剧烈14为什么会发生地震15什么时候海浪的威力最大16哪个大洲拥有的国家最多16地球上究竟有多拥挤17世界上哪个国家最拥挤18航海环绕地球一周最快需要多长时间19哪架飞机首次完成不着陆环球飞行19谁无意间创造了一项世界纪录20人类能够登上恒星吗20人类能潜入多深的海底21穿越沙漠最快需要多长时间22你能像跳蚤一样跳那么高吗22你的两条腿究竟能带你跑多快23哪项体育运动最残酷24世界上哪座城市人口最多24最厉害的挖隧道专家是哪国人25我们能建造出多高的楼房26哪种昆虫养育了人类26世界上最大的“婴儿”有多重27世界上最大的鸟是什么鸟27世界上哪种动物速度最快28哪种鲨鱼被称作“温柔的巨人”28蟒蛇的胃口究竟有多大29哪种蜘蛛个头最大30太阳系中最大的行星是哪颗31星星究竞有多亮31我们能测量出星系的大小吗十么、是纪录纪录是指在一定时期、一定范围内记载下来的最高成绩。你一定听说过《吉尼斯世界纪录大全》，它收录了许许多多的世界之最。对运动员来说，能在奥运会上打破世界纪录，是运动生涯中梦寐以求的殊荣。在了解一个地区的气候之前，我们必须每天记录这个地区的天气情况，有时可能需要持续记录长达30年的时间。为计么我]要记录数据有的时候，我们记录数据是为了寻找规律，预测未来。有的时候，我们记录数据是为了拥有更为高远的目标一例如有些纪录只是为了娱跑得更快或是跳得更高。当然，有时候记录某些数据纯粹是乐大众。世界上还有“谁吃煎豆吃得最快”这样的纪为了好玩！录存在！4为什么纪录会被打破当人跑得更快、活得更长时，当风吹得更为猛烈，气温更高或更低时，原先的纪录就会被改写。每当旧的纪录被打破时，新的纪录就诞生了。美国运动员米尔德丽德·迪德里克森在1930~1932年期间，创造了跳高、标枪和跨栏三项运动的世界纪。录。不仅如此，她还在棒球、篮球、高尔夫等运动项目中有优异表现。5···试读结束···...

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图书名称：《归属感红利139位创新型CEO口述如何重新打造团队的速度与激情》【作者】（美）亚当·布莱恩特著；尘间译【页数】281【出版社】北京：新世界出版社,2016.02【ISBN号】978-7-5104-5478-3【分类】企业管理【参考文献】（美）亚当·布莱恩特著；尘间译.归属感红利139位创新型CEO口述如何重新打造团队的速度与激情.北京：新世界出版社,2016.02.图书封面：图书目录：《归属感红利139位创新型CEO口述如何重新打造团队的速度与激情》内容提要：本书是一本经管类图书。《纽约时报》专栏作家亚当·布莱恩特，通过采访全球最具创新力的公司的两百多位CEO，解答了这样一个企业管理难题：不断壮大的企业如何永葆初创期的高效与敏捷？通过整理、分析这些杰出高管们的智慧，本书将使读者深刻地理解塑造企业文化的力量。《归属感红利139位创新型CEO口述如何重新打造团队的速度与激情》内容试读第1章企业文化很缥缈，但作用很明显技术出身的谢家华，与大学室友用了两年时间创造了一家价值2.65亿美元的公司，并在公司迅速壮大之时，将其果断卖出，原因竟是“我开始不想起床上班”。而最终，这位“任性总裁”却创建了年销量达10亿美元的电商网站一美捷步。他为什么每次创业都能成功？文化把战略当早餐。佚名第1章|企业文化很缥缈，但作用很明显“文化把战略当早餐。”这句在硅谷广为流传的箴言出自何人之口已难考证，但其意义之精妙不容置疑：战略是企业成功的必要条件，而企业文化则决定着成功能否延续。萨克斯百货公司(SkDeartmetStore)CEO斯蒂芬·L.萨多夫(SteheI.Sadove)完全赞同这一观点，他表示自己的管理方式与华尔街分析师的思路正好相反。“我经营公司的方式十分简单，一切都在于高层领导者。”萨多夫表示，“领导者决定着企业文化的构建，而企业文化能够驱动创新以及你想要驱动的所有事物，最终的输出就是你的管理结果。和华尔街的分析师交流之后我发现他们只在乎你的管理结果、战略、问题以及促进利润增长的方法。他们只关注利润，所以你不要指望他们会问及企业文化、领导者和组织成员等。然而，事实上是组织成员、领导者以及种种管理理念从根本上决定着财报数据和企业发展结果。”江慕忠在成为瑞士诺华集团(Novarti)的CEO之前就与萨多夫认识到了同样的问题：“当时我被派去挽救那个连续4年业绩不佳的分公司。最开始，我对问题做出了完全错误的判断。我很疑惑为什么3QUICKANDNIMBLE无论怎样努力都无法完成月度目标。于是我们聘请一家咨询公司来分析症结，结果显示我们的销售和运营规划流程有问题，因为在测试未来18个月的业务进展中，销售团队、营销团队和运营团队之间配合不力。我决定立马解决这个问题，我们让咨询团队正式进驻公司，进一步分析研究，帮我们建立一套更有效、更顺畅的流程。“事实证明所有的分析都无济于事。执行新流程之后，我们依然没能完成预期目标。我知道一定另有蹊跷，转而向一位行为心理学家求助。可能是我的猜测有误，但我仍然认为这家公司一定是在根基上出了问题，于是请她来帮我诊断诊断。她的团队在4周之后答复我说，一切无关技能和流程，是公司的基本行为问题。员工一点儿也不诚恳，他们嘴上认可了本月的销量目标，心里却不相信能实现，也就是说他们一开始就对工作失去了信心。“她教会了我一个显而易见的道理：行为造就结果。我们必须调整公司氛围，引导员工改变行为，让他们知道报告坏消息并没有那么可怕。在自我反省中我意识到，自己或许是始作俑者之一，我对坏消息的错误反应引发了下属的错误行为。因此，我必须首先改变自己，我尝试在与员工交流的过程中表现得更友善，我开始说：‘感谢你们带给我那些消息，没关系，今年我们还有9个月的时间来追赶目标。剩下的时间里，让我们一起努力找到完成预期目标的方法。’这和我之前的做法完全不同。我开始反省自己以及团队的表现，反省我们到底是抓住了问题的本质还是只被表象所迷惑。”如何引导员工完成“不可能完成的任务”？企业文化非常重要。卓越的企业文化就像一间温室，团队和创意4第1章|企业文化很缥缈，但作用很明显可以自由生长，组织中的任何人，不论职位高低、角色轻重都被鼓励开诚布公地表达观点，他们会积极主动地寻找产品创新、流程完善与客户服务的新方法和新思路，作为回报，公司也会对其不吝褒奖。与之相反，文化贫瘠的企业往往缺乏共同的价值观和能凝聚人心的原则，员工的团队意识和集体荣誉感薄弱，进而过分保护和追求个人利益。全球最大的B2C网络鞋店美捷步(Zao)的CEO谢家华(ToyHieh)的创业经历告诉我们，任由企业文化自行发展可谓危害重重谢家华在访谈中说：“1996年大学毕业之后，我和一位室友创立了一家叫LikExchage的公司。两年之后，公司发展到I00人的规模，我们将其卖给了微软。在外界看来，我们的公司相当成功，价值2.65亿美元，这其实是一种误解，因为他们根本不知道并购背后的情况。“实际上，在并购之前我们公司的文化已经彻底变坏。公司成立之初，我们只有5~10个人，是典型的互联网公司，我们一个个兴奋极了，没日没夜地工作，困了就睡桌子底下，完全不管是工作日还是周末。但我们也只懂技术和工作，对企业文化毫不关心。“等公司发展到100多人时，尽管我的同事还是技术纯熟、工作高效的专业人士，但我开始不想起床上班，当初那种激情再也找不回来了。那种感觉很奇怪，LikExchage是我创办的公司，如果连我都不能从它那里得到快乐，其他人又会如何？这就是我们出售公司的真正原因。“我当时的逻辑是，在财务自由的前提下，不想工作就不必工作。我不愿成为我不想去上班的那个公司的一分子。因此，担任美捷步CEO之后大约1年，我意识到自己很可能重蹈覆辙，这是我不能接受的。所以我们将企业文化建设作为公司的头等大事，我们相信只要5QUICKANDNIMBLE企业文化对了，大多数员工就会自行维护它、珍惜它。”“企业文化至关重要。”这是美国在线公司(AmericaOlie)联合创始人、风投公司Revolutio的CEO史蒂夫·凯斯(SteveCae)从美国在线公司与时代华纳公司(TimeWarer)合并失败中吸取的教训。史蒂夫·凯斯说：“美国在线与时代华纳都是一流的公司，将它们整合在一起绝对是个好主意，既能助推时代华纳快速进入数字时代的新市场，也有利于美国在线与宽带世界接轨。可惜事与愿违，期待的美好未来终因执行不力而破产。我认为弥漫在两家公司员工中的傲慢、自私甚至怨恨情绪是本次失败的主要原因。“的确，也许某些具体战术有待商榷，但合并失败主要还应归咎于人员、关系处理不当以及彼此信任的缺失。我见过有些公司把类似问题处理得相当完美，它们成功的关键就在于专注企业文化建设。企业文化确实能推动企业发展，激发员工活力，让他们去完成原本不可能完成的任务。“从这次失败中我学习到的最重要的一点就是，员工至关重要。因此你必须完全了解现状、掌控整个执行过程，再合理调配所有人员根据任务的轻重缓急协同作战。一旦开了个好头，好事就会接二连三地到来。如果一开始就运行不畅，结果也就可想而知。”大多数人在开始全新的工作时都会积极乐观、激情澎湃，最大化地利用新机会的愿望也最为迫切。他们希望更多地了解同事，尽快融入团队；他们会表现踊跃，想方设法协助上司和同事；他们希望贡献更大的力量、得到更多的赞许，以证明聘用自己是公司的明智之举。对公司管理者而言，最主要的挑战和任务就是创造能够维系员工的澎湃激情的企业文化，“扼杀”员工消极怠工、另谋高就的念想。6···试读结束···...

2022-10-09 速度与激情宇宙

图书名称：《商品流通规模与速度研究》【作者】纪良纲，郭娜，刘振滨著【丛书名】河北中青年社科专家五十人工程文库【页数】252【出版社】石家庄：河北人民出版社,2005.08【ISBN号】7-202-03991-5【分类】商品流通-研究【参考文献】纪良纲，郭娜，刘振滨著.商品流通规模与速度研究.石家庄：河北人民出版社,2005.08.图书目录：《商品流通规模与速度研究》内容提要：本书以商品流通规模与商品流通速度为切入点，从一个全新的视角研究商品流通的发展，试图突破商品流通理论研究固有模式的局限，拓宽商品流通理论研究的视野。《商品流通规模与速度研究》内容试读第一章绪论第一节问题的提出商品流通规模的界定有其客观规律性，商品流通速度的变化也有其规律性，过去我们对这方面的规律研究得太少，忽视了商品流通规模与商品流通速度在社会商品流通中的巨大作用，因而受到了相应的惩罚。长期以来，我们的计划对商品流通规模从未做出过准确的量的描述，对商品流通速度从未进行过准确地、系统地测算，商品流通的发展带有很大的随意性。党的十一届三中全会以前特别是十年动乱期间，由于两次“左”的错误路线的影响，商品流通的发展受到极大的破坏。第一个五年计划期间，我国社会商品零售总额的发展速度虽然呈下降趋势，但仍高于同期社会总产值的增长速度，商业投资占国民经济基本建设总投资的比重平均为3.6%，社会商业网点达到270.3万个，社会零售商业人员达761.4万人。1957年，每一个商业机构服务的人口数，零售商业为351人，饮食业为1376人：每一人员服务的人口数，零售商业为114人，饮食业为560人①。这一时期我国商品流通规模基本上适应了生产和生活的需要，与宏观经济运行大体协调：商品流通速度也基本上趋于稳定。1958年至1978年期间，在“大跃进”和“文化大革命”两次“左”的错误路线的影响下，我国的商品流通发展非常缓慢，这一时期的商品流通规模与整个国民经济的发展发生严重的不协调，既限制了生产，又给人们的生活造成很多不便。大跃进时期，在“以钢为纲”的口号下，商业资金和人员被抽去大炼钢铁，商业投资被削减到2%。“文化大革命”时期，受“流通无用论”的影响，以生产为中心来解决经济生活中长期存在的短缺经济问题，把商业当成生产部①纪良纲：《现代商品流通论》.第27页，中国商业出版社，1993年版。2商品流通规模与速度研究门的仓库，致使生产与需求脱节，生产和再生产产出短缺。同时，在这20年期间，由于“重生产、轻流通”，使得工商之间的利润分配一直遵循“工大于商”的原则。到1978年，在社会总人口比1957年增加48.94%的情况下，商业网点反而比1957年下降50.36%，零售商业人员下降20.2%，同时经营项目减少，商业发展所必须的经营条件没有得到改善。1957年至1978年社会商品零售总额增长了3倍，而国家对商业的投资仅增长了22%，每万元商品占用仓库面积从1957年的14平方米下降到7.7平方米，商业系统约有30%~40%的商品只能露天存放，导致1979年商品损耗费比1957年增长了2.7倍①。在这一段时间，交通运输、通讯设备等设施的建设也远远满足不了商品流通的需要。可以说，这一时期是中国经济发展停滞甚至出现倒退的时期。党的十-一届三中全会以来，忽视流通的观念和做法逐步得以扭转，人们在理论上批判“轻流通”的同时，在实践上也采取了许多可行的措施，加强了流通的建设，特别是与人民生活密切相关的商业网点数量获得空前的发展。改革前26年平均每年递减5.5%，而在1979~1983年期间却以年递增37.2%的速度迅猛增长，到1983年，全国已有商业网点698万个，比1957年增长了147.52%。同时，1983年的商业从业人员为2226.8万人，比1957年增加了148.67%②。与此同时，与改革开放前相比，商品流通速度也有了明显的增长，但与社会经济与商品流通的发展对商品流通速度的要求还存在着相当的差距。应当说，这一时期商品流通的大发展在理论上是正确的，在国民经济发展中也取得了良好的效果。尽管这个时期还没有人认真研究商品流通的合理规模及最优速度问题，但实践证明，当时强调大力发展商品流通的政策是符合流通发展的客观规律的。然而，“从一个极端走向另一个极端”，这一时期，有人提出我国应实行把流通放在第一位和以流通为主导、以流通为轴心的发展战略。这种理论的实践，造成了流通的过热发展和流通规模的膨张。例如，1985年至1989年5年期间商业基本建设累计投资额就达到18.35亿元，为同期工业基本建设累计投资额175.43亿元的10.5%；1988年批发机构数、零售机构数分别达到7.5万个和①全国中青年流通经济理论讨论会论文集《流通、市场、商业》.第308页，中国商业出版社，1988年版。②徐从才：《现代商品流通：转型与发展》，第230页，人民出版社，2000年版。第一章绪论3928.1万个，是1978年3.7万个和104.8万个的2.03倍和8.86倍①。好景不长，1989年至1992年，商业增长速度又急剧下降，其中商业增加值年均增长率跌至0.8%，1989年和1990年甚至出现了负增长，商业从业人员的增长速度大大减缓，由前一阶段的9.6%降至4.0%②。20世纪90年代中期以来，商品流通滞后于国民经济整体发展的势头又开始显露，有些方面甚至达到比较严重的地步，比如农产品的“买难”、“卖难”问题，商品流通速度的缓慢问题等都与商品流通发展的滞后有关。究竞是什么原因导致了商品流通规模的强烈波动？究竟是什么原因导致了商品流通速度的停滞不前？从上面的论述可以悟出个中道理，即商品流通规模的扩张与收缩以及商品流通速度的快慢与整个社会对商品流通地位与作用的认识具有很强的相关性。我国建国以来，理论界对流通在经济发展中的地位及作用问题的认识一直有分歧，在不同的历史时期不同的观点曾居于主导地位，结果造成流通规模时大时小，流通速度时快时慢，进一步导致流通对国民经济发展的促进作用难以正常发挥。“文革”期间，“重生产、轻流通”的传统观念占了上风，甚至提出“流通无用论”的主张，导致商品流通发展非常缓馒，商品流通规模、商品流通速度与国民经济发展发生严重的不协调。1985年以后，“流通决定论”在理论上占了上风，造成流通规模盲目膨胀。20世纪90年代后期，我国经济步人平稳持续发展的轨道，流通发展速度较以前有了明显的回落，流通规模扩张趋缓。世纪之交，随着“电子商务”的出现，又有人开始质疑流通在社会发展中的地位与作用，出现了“流通无用论”复归的倾向。应当指出，尽管个别时期我国重视过流通的地位与作用，甚至有时“矫枉过正”，但从总体而言，长期以来，受历史上“重农轻商”传统观念的影响，我国经济理论界和经济管理部门严重存在着“重生产、轻流通”的倾向。时至今日，流通在发展市场经济和推动社会经济发展以及保证国民经济畅通运行中的关键性地位与作用，仍未得到足够的重视。“批发无用论”、以市场营销代替商业的作用、在干部选拔上不注意使用商业部门的干部等，造成了流通建设的滞后，进而影响到整个国民经济的发展。消费需求不足、市场有效性不强、商品结构不合理等问题都与全社会不重视商品流通有关。①②徐从才：《现代商品流通：转型与发展》，第230页，人民出版杜，2000年版4商品流通规模与速度研究国内外的经验充分证明，流通是反映一个国家经济繁荣程度的窗口，是观察一个国家综合国力和人民生活水平的晴雨表，是不断启动市场、促进需求和消费不断升级的助推器。令人可喜的是，近一段时间以来，我国-一些高层领导、管理部门和经济学家开始重视对流通问题的研究。一些学者认为，21世纪的竞争主要表现为商业竞争，只有商业的实力才能决定一个国家国际地位及其产生的影响；一些专家指出，21世纪将发生的带有实质性意义的经济革命将从流通领域开始，流通领域内的深刻变化将带动国民经济其他产业的连锁变化，产生多米诺骨牌效应；一些学者认为，21世纪消费方式完全取决于商业形式，商业是现代人类生活质量的标志。著名经济学家刘国光最近在多个场合强调，在社会主义市场经济条件下，商品流通业的地位与作用将由社会再生产中的末端行业升位为先导行业，李岚清同志、吴仪同志在几次会议上肯定了这种观点。著名经济学家万典武、董辅衽、肖灼基以及中国人民大学校长纪宝成教授也多次呼吁理论界应当关注、重视商品流通，研究商品流通。笔者认为，流通方面最重要的问题是其规模的合理化问题以及其速度的最优化问题，因为商品流通规模与速度既是一个宏观概念，涉及国民经济各种产业，又是一个微观概念，直接反映商品流通主体的发展程度；既是商品流通过程中各种矛盾的汇合点，又是商品流通在国民经济中重要作用的集中体现。在市场经济条件下，商业与其他产业之间的关系更为密切，商品流通成为解决生产和消费矛盾的必然选择，因此，要谋求整个社会宏观经济效益的不断提高，就必须加强商业的理论研究与实证分析。然而，从目前国内外的研究成果来看，大多数学者侧重于对商业企业的微观研究，对该领域的宏观研究却很少涉足，即使有所研究，也还基本上处于理论阐述阶段，很少进行实证分析。近几年来有些学者注意到了这个问题，分别从产业角度、商业增长角度、商品市场波动角度对商品流通进行了宏观的实证分析，试图弥补商业经济学的贫困。商业增长实质上就是指在国民经济增长中商业产出水平的不断增长或提高，它反映了一定时期内商品流通规模的扩张程度：商品市场波动是对商品市场上商品供给与商品需求均衡状态的一种偏离，是商品流通规模扩张与收缩的交替出现：商业产业是从系统的观点来看待商业，突破了行业或部门的限制，从整体上对社会商业的规模、布局、网络等进行研究。由此可见，商业增长问题、商品市场波动问题以及商业产业对经济发展的作用问题都涉及到商品流通规模问题。与商品流通规模的研究相比，理论界对商品流通速度的研究就6商品流通规模与速度研究定量的角度研究流通规模与速度问题，但采用的方法却不同，前者是统计方法，后者为微积分方法，自此我国商品流通理论的研究方法又向前迈进了一步。进人20世纪90年代后，又有许多关注这一问题的专家、学者从不同角度论述了这一问题。例如，黄国雄、曹厚昌教授从商业的宏观规模、城市商业中心规模和商业企业规模三个方面系统论述了商业规模问题，并把其作为一章写入教科书中：徐从才教授从产业经济学的角度论述了商业适度规模问题：夏春玉博士从“流通可能性边界”的角度分析了商品流通规模及其决定问题；刘勇则侧重于研究商业增长过程中的规模结构变动。毋庸讳言，改革开放以来尽管我国一些学者对流通规模问题做过研究，也出了一些成果，但从总体而言，已有的研究无论从广度还是从深度上都存在明显的不足，特别是至今尚未找到一个理想的定量测定方法。如上所述，20世纪80年代末至90年代初，理论界对该问题的研究是在商业处于暴利时代、商品流通规模膨胀的背景下进行的。近年来，商业进入微利时代，商业发展较以前有了明显的回落，流通理论界对该问题的研究有所忽视。但我们必须清醒地认识到流通规模问题不是一个阶段性的热点问题，而是一个伴随着社会发展而长期存在的重要问题，这一问题解决不好，将引起一系列的连锁反应。鉴于目前对这一问题的研究滞后于经济发展的状况以及该问题对实践有着重要的指导意义，今后这一问题必将成为理论经济学研究的重点之一，研究方法将侧重于定性分析与定量分析相结合，并在此基础上不断创新，研究角度也将随着社会发展而有所不同。第三节商品流通速度研究的现状与趋势关于商品流通速度前人已有所研究，只是有的并非直接着手，而是从一个侧面或一个研究点着手。这里分国外、国内两个方面介绍商品流通速度研究的主要内容。在国外，马克思对商品流通速度的研究做得比较深人。马克思在其1857年至1858年的经济学手稿中曾提出一个命题，即“用时间消灭空间”。马克思认为“重要的不是市场在空间上的远近，而是商品到达市场的速度，即时间量”，“在一定时期内能够生产多少产品，在一定期间资本能够增殖多少次，它的价值能够再生产和增殖多少，就取决于流通的速度，取决于流通经历的时···试读结束···...

2022-10-09

图书名称：《中国速度高速铁路发展之路》【作者】雷风行编著【丛书名】“中国创造”系列【页数】210【出版社】北京：五洲传播出版社,2013.12【ISBN号】978-7-5085-2698-0【价格】45.00【分类】高速铁路-铁路运输发展-中国【参考文献】雷风行编著.中国速度高速铁路发展之路.北京：五洲传播出版社,2013.12.图书封面：图书目录：《中国速度高速铁路发展之路》内容提要：本书共分为：“国脉”呼唤高速；追赶世界的脚步；动车组——追风的铁龙；铁路工程铸精品；运营新风扑面来；高铁时代带来了什么几部分，主要内容包括：“慢牛”何时能跑起来、铁路六次大提速等。《中国速度高速铁路发展之路》内容试读中国速度一高速铁路发展之路雷风行编著这沟货椿生版社图书在版编目(CP)数据中国速度：高速铁路发展之路/雷风行编著.一北京：五洲传播出版社，2013.12ISBN978-7-5085-2698-0I.①中…Ⅱ.①雷…Ⅲ.①高速铁路一铁路运输发展一中国Ⅳ.①F532.3中国版本图书馆CIP数据核字(2013)第292267号“中国创造”系列策划/荆孝敏付平主编/付平出版人/荆孝敏中国速度一高速铁路发展之路编著/雷风行图片提供/人民铁道报社中国铁道出版社京沪高速铁路股份有限公司等责任编辑/黄金敏装帧设计/张凭李洪涛制作/北京新影响文化发展有限公司出版发行/五洲传播出版社(北京市海淀区北三环中路31号凯奇大厦)承印者/北京全海印刷有限公司版次/2013年12月第1版第1次印刷开本/710mm*1000mm16印张/13.25字数/80千印数/1-2000册定价/45.00元铁路工程铸精品104一、筑路铁军砥砺前行106二、无砟轨道与无缝钢轨119三、为高铁安上充电器与精密大脑125四、现代化车站城市新地标130五、联调联试与系统集成138运营新风扑面来148一、安全第一旅客至上150二、中国高铁走出国门158三、解读中国速度之谜165高铁时代带来了什么174一、中国高铁突破1万公里177二、北京乘高铁半天可达54个城市183三、凸显节能环保优势190四、拉动经济社会发展的助跑器197五、中国铁路明天更美好203附录：高铁建设运营线路表207中国高速铁路图208主要参考资料210序：中国圆梦高铁中国人对铁路情有独钟。一位大学教授曾深情地称铁路“是中国人的一种集体记忆”：“汽笛是家乡的召唤，枕木是母亲灯下密密的针脚，车票是游子珍贵的家书。从绿皮车到‘和谐号'动车组列车，承载的是时代发展的中国梦。没有哪一种交通工具能引起国人如此温馨且又复杂的情感。”中国幅员辽阔，人口众多，铁路是国人喜爱的大众化交通工具。但长期以来，铁路发展滞后，运输能力严重不足，买票难、乘车难的现象十分突出。每年的春运、暑运与节假日，列车拥挤不堪，铁路承受着巨大的压力。20世纪90年代初，当发达国家高速铁路时速已达250公里时，中国铁路客车的时速还徘徊在50公里。“老牛拉慢车”、“大象走钢丝”的局面再也不能继续下去了！从那时起，中国铁路开始寻梦高速，追梦提速。为在速度上“突出重围”，相继发起六次铁路大提速，修筑了秦沈客运专线，中国铁路人怀揣高铁梦，矢志不渝，一路坎坷，十年积累，磨砺前行，为后十年高铁的崛起与超越打下扎实的技术与人才基础。长风破浪会有时。2004年1月，中国政府制定的《中长期铁路网规划》出台，以大气魄绘就了超过1.2万公里的“四纵四横”5主骨架高速铁路网，拉开了中国高铁建设的恢宏大幕。中国铁路人无愧于“铁军”的光荣称号，他们承载着几代铁路员工的光荣与梦想，肩负着民族的期望与追求，踏上了艰苦卓绝的筑梦之旅。2005年，11条高铁与客运专线相继开工。在短短的几年里，中国铁路建设大军首战京津，会战武广，速取沪宁，决战京沪，北攻哈大，中贯京广，一路斩关夺隘，高歌猛进。与此同时，中国高铁的技术装备制造业捷报频传，从引进时速200公里高速列车技术，到设计研制时速350公里、380公里动车组，中国铁路连续迈上三个台阶。十年追梦，十年筑梦，中国铁路历20年之磨砺，已昂首阔步跨入高铁时代，奋起赶超实现了高铁梦。截至2013年年底，中国已建成高速铁路34条，高铁运营里程突破1万公里，在建高铁规模1万公里。中国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。国运昌，铁路兴。10年筑就1万公里高铁，这是一座民族复兴的时代丰碑！2012年11月，中共十八大报告将高速铁路与载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机一起，作为“创新型国家建设成效显著”的重要标志，载入中国改革发展成就的史册。中国速度引国人振奋，令世界惊诧。在各国人士纷至沓来6···试读结束···...

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图书名称：《速度滑冰冰陆双周期教学与训练》【作者】陈文红，刘德宏，范永胜主编【页数】306【出版社】哈尔滨：东北林业大学出版社,2008.07【ISBN号】978-7-81131-277-5【价格】21.00【分类】速度滑冰-运动训练-速度滑冰-运动训练【参考文献】陈文红，刘德宏，范永胜主编.速度滑冰冰陆双周期教学与训练.哈尔滨：东北林业大学出版社,2008.07.图书目录：《速度滑冰冰陆双周期教学与训练》内容提要：本书主要内容包括速度滑冰概述、速度滑冰运动员身体训练与专门性训练、速度滑冰技术分析、速度滑冰运动训练、速度滑冰运动损伤与营养补充、速度滑冰教学训练文件与课的组织等。《速度滑冰冰陆双周期教学与训练》内容试读第一章速度滑冰概述第一章速度滑冰概述第一节世界速度滑冰发展概况速度滑冰运动在世界上有悠久的历史，冰上活动最早可追溯到远古新石器时代，滑冰运动起源于荷兰。它最初是将动物的条骨系在鞋上在冰上滑动开始的，此后逐渐发展演变，从骨制到木制到铁制等，进而发展到今天我们使用的克莱普冰刀。下面就冰刀的发展变化做以简要的概述。一、冰刀的发展变化过程(一)骨制冰刀人类的冰上活动最早可追溯到远古新石器时代。据考证，滑冰起源荷兰，当时人们使用木质的爬犁在冰上做运输工具，后来人们在实践中发现，野兽骨头比木头更易于在冰上滑行，于是改用动物骨头作为滑行用具，如将马骨磨成光滑的底面，将骨的两头钻孔，用皮带绑在鞋上，用支杖支撑滑行。这就是人类最原始的冰上滑行用具一骨制冰刀。在瑞士、英国及斯堪的纳维亚半岛上的一些国家，十一二世纪的早期文献中，也有关于将动物骨绑在脚上在冰上做快速滑行的记载。例如，在英国12世纪的一本手抄文献中，就曾记载伦敦居民用简单的兽骨在冰上滑行。类似的记载，在荷兰的骨雕刻2速度滑冰冰陆双周期教学与训练画、斯堪的纳维亚半岛的叙述文学以及瑞士的古文献发掘中都有发现。尽管这些活动在当时只是人类冬季进行的一种游戏或者说是一种代步工具，但却为现代冰上运动的产生和形成奠定了基础。(二)铁制冰刀约公元1250年，荷兰人发明了铁制冰刀，绑在鞋上滑起来要比兽骨冰刀快很多，于是简易的铁制冰刀风行于荷兰和欧洲其他国家。随着社会生产力的发展及人们文化生活的需要，滑冰活动由简单滑行向更高层次的花样表演以及竞技性很强的冰球运动发展，使滑冰从娱乐游戏活动发展成为竞技运动项目，进而发展成为现代冰上运动。(三)全铁制冰刀1572年，苏格兰人发明了第一双“全铁质冰刀”，这是现代冰刀的起始标志。17世纪以后，随着产业革命的兴起，欧洲的经济、文化发展很快，尤其是金属冶炼工业出现了划时代的发展，开始出现了铁质冰刀厂房，使滑冰用具的生产形成社会化和专业化，生产的冰刀也开始分类，长的为速滑刀，短的为花样刀，以适应不同滑冰运动的需要。(四)钢制冰刀美国的布什内尔于1850年制造出了第一副钢质冰刀，使速度滑冰运动的技术水平有了新的发展。(五)管式冰刀1885年，在挪威克里斯蒂安尼亚（奥斯陆）举行了滑冰对抗赛。在此期间，有三位挪威人保尔森、沃纳和黑格为世界速度滑冰运动做出了卓越贡献，他们通过赴各国比赛和表演，极大地推动了速滑运动的发展并扩大了它的影响。尤其是保尔森发明的管式冰刀，使速滑运动水平有了新的提高。第一章速度滑冰概述(六)克莱普冰刀在第18届冬季奥运会上，由于世界各国运动员广泛使用荷兰人赫里特(Gerrit)博士发明的新式冰刀，使速滑运动技术和运动成绩大幅度提高。在此次冬奥会上，共打破6项世界纪录和20项冬奥会纪录。二、场地、项目的演变过程(一)场地最早的速滑比赛出现于1676年，是在荷兰的运河上举行的。比赛的形式是从一个城镇滑到另一城镇，后来由长途滑行比赛逐渐发展为环城赛。当时由于在城市中进行直线滑行比赛（起、终点不在一起)不便于群众观看，冰场逐渐演变为U形跑道，最初距离为160~200米，后来形成了现在速滑比赛使用的封闭式椭圆形400米标准跑道。(二)项目的演变过程国际上主要的速度滑冰竞赛活动包括：1.冬季奥林匹克运动会1924年第一届冬季奥林匹克运动会男子速滑被列为正式比赛项目，1960年第六届冬季奥林匹克运动会女子速滑被列为正式比赛项目，1976年和1988年分别增设了男子1000米和女子5000米速滑，2006年在意大利都灵举办的第二十届冬季奥林匹克运动会又新增设了男、女集体滑项目，共设12枚金牌。比赛距离分别为：男子：500米、1000米、1500米、5000米、10000米女子：500米、1000米、1500米、3000米、5000米集体滑：女子6圈集体滑、男子8圈集体滑。4速度滑冰冰陆双周期教学与训练2.世界锦标赛1893年在荷兰阿姆斯特丹举行了由国际滑联主办的第一届世界男子速滑锦标赛，设立了500米、1500米、1000米、5000米、10000米4个单项。(1)世界单项锦标赛男子：500米、1000米、1500米、5000米、10000米女子：500米、1000米、1500米、3000米、5000米男、女500米均比赛两次，最终排名依据两次成绩之和决定。集体滑：女子6圈集体滑、男子8圈集体滑。(2)世界短距离锦标赛男子全能：500米、1000米、500米、1000米女子全能：500米、1000米、500米、1000米(3)世界全能锦标赛女子全能：500米、1500米、3000米、5000米男子全能：500米、1500米、5000米、10000米3.世界杯赛国际滑联于1984年举办了第一届世界杯速度滑冰比赛，此后每年举行一次。比赛距离分别为：男子：100米、500米、1000米、1500米、5000米、10000米女子：100米、500米、1000米、1500米、3000米、5000米集体滑：女子6圈集体滑、男子8圈集体滑。4.亚洲冬季运动会1986年在日本札幌举行了第一届亚洲冬季运动会，举办国根据实际情况设计比赛项目。第一章速度滑冰概述5三、国际滑联的产生和发展1742年，第一个滑冰组织爱丁堡俱乐部在英格兰创立，这样速滑比赛有了竞赛组织，开始有序地进行竞赛活动。国际滑联全称为国际滑冰联盟，亦称国际滑冰联合会，其英文名称为IteratioalSkatigUio,英文缩写为I.S.U。国际滑联的比赛项目有速度滑冰、短跑道速度滑冰和花样滑冰。它的主要职责是定期召开成员国代表大会，审批世界纪录，公布所属冰上项目的比赛规程，审批、修改国际规则，任命世界大赛的主要裁判，决定增加比赛项目，对国际裁判员进行培训等事宜。自1889年举行第一次国际速滑比赛以来，随着国际速度滑冰比赛的频繁举行和各国滑冰协会的建立，人们发现需要有一个居各国滑冰协会之上的国际机构，以推动和领导世界速滑运动的开展和协调解决各国之间及国际比赛中出现的问题，于是，建立国际滑冰联盟的时机和条件基本成熟。1892年7月，在荷兰的倡议下，由荷兰滑冰协会主持，在荷兰鹿特丹北部的斯海弗宁恩(Scheveige)召开了国际滑冰碟表大会。出席这次大会的有荷兰、英国、德国、奥地利、匈牙利和瑞士等国的滑冰俱林部和滑联代表，挪威、美国、俄国也向大会寄去了书面赞成意见。大会讨论了对世界纪录的承认、速滑跑道的长度及规格、比赛规则、比赛项目和距离及审定业余运动员资格的规章等问题，并决定从1893年起每年举行一次欧洲和世界男子速滑锦标赛。这是世界滑冰史上著名的第一届国际滑冰联盟代表大会，大会的主要成就在于选举产生了国际滑冰联盟的领导机构，从而奠定了速度滑冰竞赛的坚实基础。自国际滑联成立以来，速度滑冰运动已发展到世界五大洲60多个国家。6速度滑冰冰陆双周期教学与训练四、世界速滑纪录提高概况自1893年国际滑联开始承认世界记录以来，世界纪录在不断提高，在100多年中，世界纪录较大幅度的提高有六次，可称其为世界速滑现代史上的六次大飞跃，每次飞跃都伴随着速滑理论系统的完善，速滑技术的改进、提高，速滑场地、器材和服装用具的革新，以及相应的竞赛规则的修改，并各有其代表技术风格和变革标志的优秀运动选手。1955~1963年是速滑运动成绩的第一次飞跃。1955年1月，在苏联阿拉木图的麦杰奥高山冰场，苏联运动员沙库年科以185.638分创造了世界男子速滑全能纪录，并保持了8年之久。1963年2月，在日本轻井泽举行的世界锦标赛上，瑞典运动员约·尼尔森以178.447分将世界纪录提高了6.191分。男子短距离500米苏联选手谢尔耶夫在1952年1月突破了41秒大关，创造了40秒90的世界纪录。1963~1968年，世界速滑运动出现了第二次飞跃。1966年2月，挪威运动员迈耶尔在奥斯陆以178.253分打破了178.447分的全能世界纪录。1967年2月，荷兰运动员维尔凯克将全能世界纪录提高到178.058分。一年后，在1968年3月，他又把世界纪录提高了6分多。男子500米于1963年1月被苏联选手格里申提高到39秒50，第一次突破40秒大关。在此期间，女子全能成绩也有大幅度提高，苏联选手阿塔莫诺娃于1967年3月创造了189.033分新的世界纪录，首次突破200分大关，将全能成绩提高了17分。1969~1972年是速滑运动的第三次飞跃。世界纪录频频被打破。1969年3月，瑞典的克拉松以171.758分打破世界纪录。一年之后，荷兰的波尔斯以171.512分又创新的世界纪录。1971年荷兰选手申克在歌德堡以171.130分打破世界纪录，他在1972年···试读结束···...

2022-10-09 速度滑冰和短道速滑的区别 速度滑冰运动为几人一组

图书名称：《“中国创造”系列中国速度高速铁路发展之路俄语》【作者】雷风行编著【丛书名】“中国创造”系列【页数】264【出版社】北京：五洲传播出版社,2015.03【ISBN号】978-7-5085-2971-4【价格】118.00【分类】高速铁路-铁路运输发展-中国-俄文【参考文献】雷风行编著.“中国创造”系列中国速度高速铁路发展之路俄语.北京：五洲传播出版社,2015.03.图书封面：图书目录：《“中国创造”系列中国速度高速铁路发展之路俄语》内容提要：本书对中国高铁的发展的时代背景做了形象的阐述，对高铁如何追赶世界的脚步做了有序的梳理，解读了中国速度之谜，凸显了中国高铁在世界的创新技术和成就。《“中国创造”系列中国速度高速铁路发展之路俄语》内容试读TemcJoBHe:OcyiecIBJeHHeMeIKraocKoocTHIXooraxHHOIHHHaoHeeHHTKee3HIXoor6omle,yeMKHTauI.OIHaKIIOIHHyHHBecTeTckiooeccocka3aJ,YTOKeJe3HleoorH-3ToyacTKoJeKTHBHoaMaTHKHTackoroHaoa:"TyKHⅡoe3oBBeyTΠaccaKHoBoMo,KeIe3HOOPOXKHIe山IaJI3TocTeKKH,oKaxkIH3KOTOPIXMaTeHTKyTCBOHyyBCTBaoCBeTOBIMHCHTHaaMH,aoJeTI,KaKHcMayremecTBeHHHKOBOTOHIX.HayHHacTaHuHOHHIX3eeHIXoe3IOBocoBeMeHHIXoJeKTococTaBoB.oe3aBe3yTMeuryBcexKHTaiueBoa3BHTHHBHacTomeeBema.HeTyrxcecTBeeBkeH,KOTOIeBI3IBaFOTyKHTaiueBCTOJTeJleHBTOeBeMaCJIOKHIeyyBCTBa.TeHToHaKHTaaoroMHa,HaceeHe6omoe,oToMyKee3HoOPOKHITaHcoTaBaeTcaoyJaHIMBHIOMo6mecTBeHHoroTaHcoTaBcexcJoeBHaceeHa.OHako,BTeyeHeIHTeJHoroBemeHyTemecTBHeHaoe3axcTaoHeMHorO3aTyHHTeJHOH3-3aHeocTaToYHoroa3BHTHAHCHJIHOTOeoHutaTaHcoTHIXMouHocTei,a3JHuHIXHeHaTHocTeHTyHocTeiokyke6JeToB.OcooeHHOTo4yBCTByeTcaBoBemaBeceHHeroecTHBaJa,JeTHHXKaHKyJHayrHxa3HHKOB-yTemecTBeHHHKHOyKBaJHoyakoBaHIBoe3aKakceJelK,TaKHMo6a3oM,KeJe3HoOPOKHIiTaHcoTHaxoTcaBTOBeMaB3aTyHTeJHOMoJoxKeHHH.BHayae1990-xrooBcKoocToe3OBBa3BHTIXcTaHaxoCTHraa250KM/4,BTOBeMaKakBKuraeoe3aBceeleeeBrauccocKOPOCTIO50KM/g.ΦeHOMeH《cTaoikooBI,ⅢaraoⅢeicocraoTeeroi)H《CJOHa,HyⅢerookaHary》oKeH6I6ICTOH6ecoBooTHOH3MeHHTCA.CTexoHayaJoccToHTeJCTBOKHTaHCKHxKeJe3HIXoor,KOTooeBONJIOTHJIOBKH3HMeyTyOBIcOKOCKOOCTHIXoe3axHHaexKHOCTHeeBHKeHHA.CKOPOCTKHTackorocooomeHHacTaaacTkakHaoxkaxKHTayBeJuyJcKoOCTIBHKeHHaoe3IOBB6a3HocToJeBlicKoOCTHoiyTBCTaHe(LIHHXyaHIao-III3HAHgt.BIOXHOBJEHHIeMeyToOBICOKOCKOOCTHIXKee3HIXooraxKHTaHuIeooJeJBceTyHOCTHHHeyayH,BO3HHKIIHeHcToHTeJCTBeK/ceTH.ΠocIe10erco3IaHH牙HOXOⅢeroMareaaHakoeHaoITaKHTa,HaKoHe,3aJoxuoyHliTexHooryeckiHKaoBioyHameHTa3BHTHaHcaMocoBeieHCTBOBaHHBICOKOCKOPOCTHIXKeJle3HIXoor.IHiaoa,ooa3HoBIaxkaac,orHaTBeTeHacKoJoTBOMHI!BHBae2004aBTeJCTBOMrocylacTBa6UIea3oBaHeBIiBHCTOPHHKHTaaaHceTeBoceHecoyHoorocouHoeceKTHBI6Iaa3a6oTaHacTykTyaoHa3BaHeM4BeTHKaJH4roH30HTaJHgtgtco3aHaBIcOKOcKoOCTHoiceTHxKee3HIXoor,oTxeHHOCTIO6oee12000KM.CTOHTeHKHTaNCKHx/3acJyKHBaloToyeTHoe3BaHHeKeJe3HoiaMHgtgt.HecacaBy,BoomaaMeyTyHeckoJKxokoeHHiHeTBoBKH3HOXKHIaHH牙HaM6HIHHⅡeoHau,《KeIe3Haaama》CTaHOBHTCAHaTOTTPyIHIyToHcceayTocToeHHaMeYTI.B2005roy6ioycemHo3ayuleHo11BIcoKockoocTHIXHcelaJHIXaccaKucKxoe3OB.3aHecKoJKoJeTKHTackecToTeJocToJOH3ayrMK/HaaBJeH9,TakeKaKIIeKHH-TAHu3HH,ByxaH-TyaHKoy,IIIaHxai-HaHKMH,IIeKHH-IIIaHxai,Xa6HH-IaJaHHIeKHH-TyaHuKoy.OHHeooeJBceHeB3rOIIHTPyAHOCTHHIBHraJHCBeeceMHMHJHIMHIaraMH,6IIHNOJHIo6ecTHHOTBarH.TexHoJorHqeckoeoooyoBaHeHokJakacKooCTHIXK.yTeHMeoocToHHIycex.CBBeeHHeMTexHoJor200KM/yacookaJcHe3aBHCHMleHccJelloBaHaHa3a6oTKOBHKHorococTaBa,IBHKymerocacocKoocTrO350,a3areM380KM/yacoyKoBOICTBOMX3cexao.KHTaicKHekeJe3HIeoorHcieaJToiHoDKOKBTeyeHeBceromecTHJeT.Πoce10eTBOJoⅢeHH牙MeyTIHeⅢeI0eryceHoaOoTIcTOHTeJICTBocKOPOCTHIXKee3HIXoorookaJoABHraTcaHaBcTeyy3oxecKoocTHoroBKeHHa.KHTaicKHi2Hao,KoToINBoIJoMOTcTaBaJoTa3BHTIXrocyacTB,TeeIorHaHxH,HaKoHeⅡ，OcyⅢeCTBHJICBOHMeYTI.KKOHIy2013roaKHTai3aBeucToTeCTBo34BIcoKocKooCTHIX/o6meioTkeHHOCTIOB10000KM.CeiyacKuTaiHaxoTcaHaBeLIHHeTOYKHBeea3aooTKHKOMIeKCHIXBICOKOCKOPOCTHIXTexHOJOrHi,6OJIIIIHXBO3MOXKHOCTeiHHTerauHH,BIcOKOcKOPOCTHa6oTL,UIHTeJHIXΠoe3OKHO6eMHIXΠDOeKTOBΠoeeBo3KaM.BeHoouBeTaHaeyceBaromeiHauHcToTeCTBOKee3HIXoorTakkeouBeTaeT.IIokJalka10000KHJOMeToBeJcoB3a10JeTMOXKHOHa3BaTaMaTHHKOMBOcCTaHOBJIeHHKHTaa.BHoaoe2012roa,ocoBaMeceare,BIcTyuBmeroHaI8-Mce3eΠaTHH,ceyioⅢeOCTHKeHHBOLIIHBCφeeΠeBaⅢeHHaKHTa牙BHHHOBaLHOHHyIOCTaHyOCHOBHIeycexH6IIHIOCTHTHYTIBo6JaCTHIIHJIOTHyeMIXKOCMHYeCKHXoJeTOB,oraMMeocBoeHHaJIyHIHa3aooTkeJoTHyemorooaTHckaoa,aTakkeBcoeecyeKoMlOTeoBHBICOKOCKOPOCTHIXKeJe3HIXoor.OCTHKeHHaCTOHTeJCTBackoocTHIXoorgtgt6IH3aHeceHIB3HameHTyloraByxOHHKKHTackoiHcToHHeooMHa3BHTH.KHraicKHeBIcOKOCKOOCTHleKee3HleoorHWIHTaKHa3IBaeMaKTackacKoocTgtgt,BIOXHOBHIMHaolcTaHIHoa3HJIHBecMH.Hcceyaa3BHTHeKHTaicKHxBIcKoockoocTHIxoor,CMMa3HIXcTaHyoecBoroMHOMoTeHuae"KHTaickoAHMJIOMATHHBICOKOCKOPOCTHIXoor"HHa3Baee"MuoBoiCMey".KaKHMKE06a30MKHTaicKHeBIcoKocKooCTHIeOIHAHCHaCTOJBICOKHyoBeHHaxkeeB3oJHCBOHBO3MOXHOCTH3aTakoiHeoowoiomexkyToKBemeH?KaKHMo6a3oM《KHTaickaacKoocT》Io6AaC3ToroyoBHa？Uraa3TyKHHry,BICMOKeTeHMeTaMoiKOHTaKTcKHTaiCKHMHKeJe3HIMHooraMH,aTakkey3HaereΠomoe,HacToaⅢeeH6yyⅢeeKHTackoKee3HoOPOKHoioTacJ.3O1HauoHaJHaaMarcTaJgtgtTeoyeTBLICOKHXcKoocTei■■■KMTackecKooCTM:■■TaH3THleCKOOCTHlexee3Hleoor1oKTa6a1964roaBSoH6IaoTkITaeBaaBMuecKOOCTHa:牙accaxkucka牙JHHH9《Tokaio-CHHKaHC3Hw,CKOOcToe3OBHaKoTooicocTaBJIa210KM/yac.Baroaa3ToiceTH,amoeBemayTemecTBHaa515.4KHOMeTOBcokaTHocc6o3yacoB.ToHaMHoro6IcTee,6e3oacHeeHyooHee,yeMe3aoocce.OTyoorycyTalOT(OCHOBONaoHcKoro3KOHOMHYecKoroB3JeTagtgt.26OKTa6a1978roaII3HCaoHHoceTHISoHHIOHokatJicaHacye3Kceccax《CHHKaHc3》HCBeT№8l》.Πoe3IaHTexHooryeckaaOcHameHHOCTSOHHHo3BeHaHerooyeH6omoeBeyaTeHHe.3TOOHBIa3HJBCJoBax.:CHHKaHC3HoTaJIKH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图书名称：《速度时代的骄子飞机》【作者】张彬，曹正斌主编【页数】246【出版社】北京：中国建材工业出版社,1998.09【ISBN号】7-80090-776-7【价格】180.00（全套）【分类】飞机-青少年读物【参考文献】张彬，曹正斌主编.速度时代的骄子飞机.北京：中国建材工业出版社,1998.09.图书目录：《速度时代的骄子飞机》内容提要：《速度时代的骄子飞机》内容试读速度时代的骄子—一飞机1第一章飞机常识第一节飞机的尺寸飞机的大小，主要是翼展和机身的长度，直接影响到对停机坪大小的需求，而停机坪的大小又对航站布置有极大影响。另外，翼展和机身长度还决定了跑道和滑行道的宽度，以及这些交通道之间的距离。表1-1列出了部分飞机的主要尺寸，图1-1则示出了这些尺寸的部位。表1-1运输机的主要尺寸机型制造翼展长度前后轮距主轮距旅客大(m)(m)(m)(m)概数DC-10-30道格拉斯49.1755.3522.0710.67270~345B-707-320B波音43.4146.6117.986.73141189B-727-200波音32.9246.6919.285.72134~163B-737-200波音28.3530.4811.385.2386~125B-737-SP波音59.6653.8220.5211.00238364三叉戟2E翟克、西德利公司29.8734.9813.415.8282~1152青少年交通运输知识续表翼展长度前后轮距主轮距旅客大机型制造(m)()(m)(m)概数英国飞机1BAC111-20026.9728.1910.084.3465-79公司(IBAC)公共客机A·30044.8353.6218.629.60225~345工业公词3ΛC、状国航协和25.5561.6518.197.72108128空空间公同伊尔.62前苏联43.2153.1124.496.78168-186图-154前苏联37.5447.9018.9211.51128~158从与建筑物或邻近飞机的净距要求看，飞机的最小转弯半径是极其重要的。转弯半径是前起落架左右转动角的函数，转动角越大，则转弯半径就越小。最小转弯半径相应于飞机制造厂所规定的前起落架最大转动角，最大转动角一般为60°~80°。从旋转中心至飞机的不同部分的距离，例如翼梢、机头和机尾，可形成若干个半径，而其中最大者则是起关键性的作用。飞机的旋转中心的确定，是通过前起落架轮轴（在所要用的任何一个转动角)画一条线，此线与通过两个主起落架轴线所画的线的交点就是旋转中心，如图1-1中所示。当有两个以上的起落架时，如B-747飞机，轴线则画在两组起落架之间的中线位置。一些新型的大型飞机具有在急转弯时使主起落架回旋的能力，其作用是为了减小转弯半径。最小转弯半径实际上不常使用，因为这种动作会造成过度的轮胎磨耗，甚至导致道面面层的磨损。一般认为，50°左右的转动角是较合适的。速度时代的骄子一一飞机3前起搭架轮恋」正视长唐0之0黄起落架一一主起落架前后轮更一侧视国平面图图1-1飞机尺寸第二节飞机的重量飞机的重量是确定跑道长度，以及道面结构与厚度的一个重要因素。由于飞机是以相当大的速度造成与空气间的相对运动而产生空气动力以支托它在空中飞行的，因此，为了确保飞行安全和起飞、着陆安全，应了解飞机的重量组成，并在每次飞行前严格根据当时当地的具体条件控制其装载重量。一、基本重量飞机的基本重量又称为基本飞行空机重量，简称基重。它是指除燃油和业务载重以外，包括空勤人员和所有准备飞行所必需的全套装备的飞机重量，一般由以下几项重量组成：青少年交通运输知识(1)空机重量—一飞机本身的结构重量、动力装置重量、固定设备重量、油箱内不能利用或不能放出的燃油重量、滑油重量、降温系统中的液体重量等的总和；(2)附加设备重量；(3)空勤人员及其随带用具、物品的重量；(4)服务设备及供应品重量；(5)其他按规定应计算在基本重量之内的重量。每架飞机的基本重量数据通常是固定的，所以也叫不变重量。同型飞机的空机重量相差不大但不相同，因而它们的基本重量数据也有出入。二、最大起飞重量飞机的最大起飞重量，是指该型飞机根据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的飞机在起飞线加大马力起飞滑跑时全部重量的最大限额，故又称为最大起飞全重。这个数据是由飞机制造厂规定的。飞机的最大起飞重量只能在符合于使用这个重量的条件下使用。它受到多种环境因素的影响，主要有：(1)场温、场压和机场标高一机场上空的温度、气压高低，以及机场标高的高低均影响空气的密度、导致飞机受到的升力发生变化。当场温高或者场压低或者机场标高高时，空气的密度就小，使飞机的加速力减小，受到的升力小，这就要使飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离增长，否则飞机就得减少重量起飞。6青少年交通运输知识量是不同的，只能从中取用最小值，以便能满足所有限制因素的要求，确保安全。三、最大滑行重量飞机的最大滑行重量，是指飞机在滑行时全部重量的最大限额。这个数据大于最大起飞重量，两者的差额就是可以多加的滑行用油重量，这部分燃油必须在起飞前用完。四、最大无燃油重量飞机的最大无燃油重量，是指除燃油以外所允许的最大飞机重量。无燃油重量是由飞机的基本重量和业务载重量所组成。飞机的基本重量通常是固定不变的，确定了最大无燃油重量也就对业务载重量起到了限制作用，使它最大也不得超过最大无燃油重量与基本重量的差额。五、燃油重量飞机携带的燃油重量（简称油量），是指航段飞行耗油量和备用油量，但不包括地面开车和滑行的油量，故又称为起飞油量。各型飞机的每小时平均耗油量，因航程长短而有差别，在一定条件下，航程越长，每小时的平均耗油量越低。六、最大着陆重量飞机的最大着陆重量，是指飞机在着落时，其起落装置···试读结束···...

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图书名称：《异步电机无速度传感器高性能控制技术》【作者】张永昌，张虎，李正熙编著【丛书名】电力电子新技术系列图书【页数】256【出版社】北京：机械工业出版社,2015.01【ISBN号】978-7-111-48482-0【价格】59.80【分类】异步电机-自动控制【参考文献】张永昌，张虎，李正熙编著.异步电机无速度传感器高性能控制技术.北京：机械工业出版社,2015.01.图书封面：图书目录：《异步电机无速度传感器高性能控制技术》内容提要：无速度传感器技术和闭环高性能控制技术在变频调速中得到了广泛研究和应用，是现代交流传动系统的研究热点。本书以工业界应用最为广泛的异步电机为对象，深入介绍了无速度传感器和高性能控制技术在异步电机变频调速系统中的理论研究和实际应用。对异步电机的各种高性能闭环控制策略和速度磁链估计方法进行了详细分析和实验验证，包括电机参数自整定、直接矢量控制、间接矢量控制、定子磁场定向控制、直接转矩控制、间接转矩控制、开环速度磁链估计和速度自适应磁链观测器等等。《异步电机无速度传感器高性能控制技术》内容试读交平的通日面第1章异步电机控制概述1.1引言进入21世纪，中国能源领域总量需求不断增大，能源问题已经成为21世纪制约经济社会发展的重要因素。我国能源生产和消费在世界上都居于前列，2010年我国一次能源消费量为32.5亿吨标准煤，同比增长了6%。中国已成为全球第能源消费大国，伴随而来的是能源紧张，温室气体排放增加，环境污染严重。由于单位产值能耗太大，能源消费惊人，节能减排已经成为当前我国社会和经济发展的一项极为紧迫的任务。采用变频调速技术，可以节约能源，提高效率，是我国经济由粗放型走向集约型的必由之路。国家有关部门深刻认识到变频调速对于节能的意义，在2004年由国家发改委颁布的《节能中长期规划》中，电机系统节能被列为十大重点节能工程之一。在2007年由科技部颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，“工业电机及典型泵阀关键技术研究”又被列为“十一五”国家科技支撑项目。电机是电能消耗的最大户，统计数据显示，中国每年电机新增容量达1.5亿千瓦，总容量超过7亿千瓦。目前中国电机年用电量超过20000亿千瓦时，约占全国用电量的60%和工业用电量的80%。在电动机中，交流电动机占90%左右，应用最多的是三相交流异步电动机。交流电动机特别是笼型异步电动机，由于结构简单、制造方便、成本低廉，而且坚固耐用、运行可靠、惯量小、很少需要维护、可用于恶劣环境等优点，在工业公用工程、国防军事装备、交通运输、电力、煤炭石化、塑胶、冶金、纺织化纤以及食品行业等各领域都获得了广泛的应用]。其中，低压380V电动机数量最多，但单机容量小，只占电动机整个用量的一部分，而1kV以上的高压电动机由于单机容量大，是电动机用电的主要部分，通常用于重要工业场合。比如，大功率的传动机械、大功率风机和水泵在工业领域占有主要地位，它们通常采用400kW~40MW,3~10kV的大功率交流电机进行拖动，采用高压大容量变频器对其进行变频调速改造后，可以直接降低电厂的厂用电和发电损耗，增大上网电量，同时还能提高电厂设备的自动化程度和运行寿命。因此，大力发展高性能变频调速技术，推进节能减排，对于完成“十二五”期间单位GDP能耗下降目标，保障国家能源安全和减少环境污染意义重大[2]。交流异步电动机是一个多变量、强耦合、高阶的非线性系统，随着电力电子器件制造水平的提高、电动机控制理论的不断完善和微机控制技术与大规模集成电路2的迅猛发展，交流调速理论不断完善并且正逐步取代传统的直流调速。目前比较实用的交流调速控制方法一般可以分为转速开环恒压频比控制、转速闭环转差频率控制、矢量控制和直接转矩控制(DTC)等几种方式[3]。对于风机水泵等一般性能的节能调速，采用简单的恒压频比控制即可满足要求。实际中还存在大量的对转速精度和转矩响应都有一定要求的工艺性调速，如电力机车牵引、电动汽车、轧钢系统、船舶推进等场合。过去由于电力电子器件的制造水平和电机控制理论发展程度的限制，通常采用直流调速以实现高性能的闭环控制，但直流电动机存在电刷和换向器，需要经常维护，而且换向能力限制了直流电动机的容量和速度。矢量控制是交流异步电动机高性能调速场合应用最广泛的控制方法，又称为磁场定向控制。磁场定向控制可分为定子磁场定向、转子磁场定向和气隙磁场定向三种。其中，基于转子磁场定向的矢量控制应用最多，可以实现交流异步电动机的解耦控制，即磁链和转矩的独立控制，采用这种方法可以使异步电动机的变频调速动态性能与直流电动机相媲美。转子磁场定向矢量控制又分为直接转子磁场定向矢量控制和间接转子磁场定向矢量控制，在异步电动机直接矢量控制系统中，转子磁链观测是实现磁场准确定向的关键环节，直接影响到控制系统的性能[4]。通常是通过检测电流、电压和转速等可以直接检测的量，通过磁链电压模型和磁链电流模型，或者采用状态观测器的方法来观测电动机的转子磁链，计算得到转子磁链的幅值和相位。磁链观测的准确与否取决于电压、电流信号和速度信号的检测精度以及电动机参数的准确程度，如果检测信号精度低，受干扰波动大，或者运行环境改变引起电动机参数变化，都将会影响到磁链观测的准确性。要实现异步电动机的高性能调速控制，除了磁链观测外，还需要准确的转速信息，速度闭环是实现高性能调速的必要条件。一般都是通过安装速度编码器来获得转速信息，这种有速度传感器的矢量控制系统，响应快，精度高，性能好，可实现低速和零速平稳运行。但是速度编码器的引人增加了系统的成本，受检测干扰和硬件故障因素影响而降低了系统的可靠性。另外，还存在安装问题，受高温、粉尘潮湿、空间等因素影响，有些场合不允许或不适宜安装速度编码器。因此，研究无速度传感器矢量控制技术具有实际意义，随着电力电子技术的发展，借助DSP通过电动机电流和电压信号来估算转速是可能的[4]，但是转速估计一般很复杂，另外转速估计十分依赖电动机自身参数。尽管目前许多国外品牌的变频器已经实现了无速度传感器矢量控制系统并投入了实际应用，但是由于信号的噪声干扰和电动机参数的不准确和变化，造成低速估计不准，在低速性能上还存在许多问题。因此，如何提高低速场合磁链观测、转速估算精度和稳定性，一直是个研究热点5]，除了不断改进观测技术和估算方法外，电动机静止和运行时电动机参数的准确获取是准确观测转子磁链和速度进而实现高性能交流调速的前提。因此，研究高性能无速度传感器矢量控制技术可以进一步增加自主高性能变频技术的积累，促进国内变频器产业快速发展。我国工业对变频器的需求量相当大，3但是市场上销售和企业使用的大都是国外品牌。我国变频调速技术起步较晚，目前国内品牌的变频器产品大都是采用标量控制，主要是应用在对控制性能不高的低端场合，采用真正矢量控制的国内品牌变频器相对较少，且其性能与国外品牌相比也还存在一定差距。国外品牌的变频器在我国的市场占有率达到80%以上，因此需要提高国产变频器的产品性能和质量，促进国内变频器企业快速发展，提高国内市场份额。开发高性能无速度传感器交流调速技术并尽快将其产品化具有重要意义。对于治金轧钢、矿井提升、机车牵引和船舶推进等国民经济重要场合，这些应用领域不仅需要高稳态转速精度、快速的转矩响应和较强的过载能力，而且通常需要较大的功率输出。随着新型电力电子器件的发展，如集成门极换流晶闸管(IGCT)和高压绝缘栅双极型晶体管(HV-IGBT),以及多电平拓扑的成熟，如三电平中点钳位结构，多电平高性能大功率变频调速在上述场合已经得到广泛应用，其中基于中点钳位的三电平高性能变频调速系统最为突出。由于三电平高压大容量变频器具有十分广阔的应用前景、巨大的市场需求，并且技术门槛高、开发难度大，目前已经成为电力电子研究和应用的热点[6]。三电平结构具有所需器件少结构简单、体积小、质量轻和能量可双向流动等优点[]，非常适合用于高性能调速系统。目前国内研究三电平变频器的厂家并不多，与H桥串联结构相比，不够成熟，大部分局限于恒f比水平[8]。而西方发达国家在三电平高压变频器上已经有了多年的积累，技术比较成熟，从开环到高性能闭环控制都有系列的产品并且不断推陈出新。典型代表是西门子公司的三电平矢量控制系统和ABB公司的三电平直接转矩控制系统，并且占据了国内大部分市场。出于技术保密等因素，很多关键技术都对外保密，无从查询。因此，研究基于三电平逆变器结构的高性能闭环控制算法，对于打破国外公司的垄断，提高国内自主研发水平，具有重要意义。1.2电力电子技术的发展1.2.1电力电子器件及其发展日里是中扇器交卧电力电子器件是电力电子技术发展的物质基础。从20世纪末到21世纪初，电力电子器件有了很大的发展，特别是一些高耐压、大电流的全控型器件问世，为高压大容量变频器形成工业产品创造了良好的条件。电力电子器件按照触发信号来分可以分为电压控制型器件和电流控制型器件。电压控制型器件主要包括金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)和电子注入增强型栅极晶体管(EGT),其特点是输人阻抗高、驱动电路简单、所需驱动功率小开关频率高，电流控制型器件包括晶闸管(SCR)、门极可关断晶闸管(GTO)、集成门极换流晶闸管(IGCT)和功率晶体管(BJT),其特点是具有电导调制效应，通态压降低，但工作频率低，驱动电路较复杂，驱动功率较大。目前在实际中使用4的高压器件主要有SCR、GTO、IGCT、IGBT和IEGT等。此外，大功率的快速恢复二极管作为不可控开关器件也发挥了不可或缺的重要作用。SCR是半控型器件，它所能承受的电压和电流仍然是目前电力电子器件中最高的，但由于开关频率低，只能采用相控方式，对电网的谐波污染严重，随着大功率的IGCT和IGBT的出现，SCR正逐步退出历史舞台。GTO是改进的SCR,不仅可以控制开通，也可以控制关断。其最高容量是10kV/6kA。GTO被普遍应用在大功率机车牵引等场合，但其吸收电路复杂和驱动电路功率较大，限制了其应用。由SCR和GTO派生出来的IGCT由于其优异的性能，正在逐步取代GT0,受到人们的更多关注。IGCT是将门极驱动电路和门极换流晶闸管集成于一个整体形成的器件，它不仅与GTO有相同的高阻断能力和低通态压降，而且有与IGBT相当的开关性能，兼有IGBT和GTO所长，是一种理想的兆瓦级开关器件。IGCT具有如下特点[2]：①缓冲层设计技术使IGCT的芯片厚度比同样耐压等级的GT0芯片厚度减少了40%；②透明阳极技术可以快速释放器件的存储电荷，大大缩短了关断时间；③逆导技术较好地解决了GCT和二极管阳极间的隔离问题；④硬驱动技术大大减少了门极电路上的杂散电感。基于以上新技术，IGCT具有可靠的门极驱动、优异的关断特性和更小的通态及关断损耗，采用IGCT的大容量变频器结构更简单，效率更高。IGBT是功率晶体管和MOSFET的复合器件，既有GTR的导通压降低、通流密度大的优点，又有MOSFET的开关频率高、开关损耗低和控制方便等优点，因此成为中小功率等级的主导器件。IGBT发展很快，为了适应更高功率的应用场合，其功率等级一再提高，目前已有6.5kV的IGBT研制成功[]。电子注入增强型栅极晶体管(EGT)是在IGBT基础上发展起来的一种新型复合器件，具有低损耗、高速动作、高耐压、有源栅驱动智能化等特点，以及采用沟槽结构和多芯片并联而自均流的特性，通过模块封装方式还可提供众多派生产品，在大、中容量变换器应用中被寄予厚望。目前4.5kV/6000A的EGT已经研制成功[1o]。随着电力电子器件的发展，碳化硅(SC)器件正越来越引起人们的注意。碳化硅材料和其他半导体材料相比，具有如下优点：高禁带宽度、高饱和电子漂移速度和击穿强度、低介电常数和高的热导率。上述这些特性决定了碳化硅器件在高温、高频和高功率等场合是理想的电力电子器件。但由于碳化硅材料的制约，在SC材料和功率器件的机理、理论和制造工艺等方面还存在大量问题需要解决，碳化硅器件的普遍应用还需假以时日。总之，电力电子器件的飞速发展，为高性能变频器的开发提供了坚实的物质基础，可以预见以后会有性能更好的电力电子器件出现。51.2.2电动机控制用功率变换器两电平三相变换器是最为成熟的功率变换器，在中小功率等级的电动机控制中得到了广泛应用。各大半导体厂商几乎都有电压和功率等级不同的三相两电平变换器产品，极大地方便了两电平变频器的生产和制作。为了进一步减少体积，降低成本和提高可靠性能，很多公司将控制和功率器件集成在同一块芯片上，形成了功率集成电路(PIC)。像专用功率器件模块和变频调速装置逆变回路部分用到的智能功率模块(PM),把功率器件、驱动、控制、保护电路都集成在一起，给应用带来了很大便利。虽然传统的两电平变换器结构日趋成熟，已得到广泛应用，但受制于器件的耐压和容量限制，用于大功率场合存在一些问题。为了获得高压大功率，两电平拓扑不得不采用器件串联或者并联技术，从而带来动静态均压和均流等问题。另外，还有过高的dv/d:和共模电压，降低了系统的可靠性。20世纪80年代以后发展起来的多电平变换器，与传统两电平变换器相比，可以降低器件的承压，易于实现高压大容量，而且输出电压有更多的电平数，谐波含量小，因此在高压领域得到了迅速的发展。三电平逆变器主电路及其方案最早由德国学者Hotz于1977年提出，其中每相桥臂带一对开关管，以辅助中点钳位。后来，1980年日本学者A.Naae在当年的IAS年会上对此进一步改进[]，将这些辅助开关变成一对二极管，分别与上下桥臂串联的主管中点相连，以辅助中点钳位，从而构成二极管中点钳位型(NeutralPoitClamed,NPC)三电平变换器。与前者相比，该电路更易于控制，且主管关断时仅承受直流母线一半的电压，因此更为实用。1983年，Bhagwat和Stefaovic进一步将这种电路结构由三电平推广到多电平，从而奠定了NPC结构的多电平模式[2]，为高压大容量变换器提供了新思路。多电平变换器作为一种新型的高压大容量功率变换器，从电路拓扑结构入手，在得到高质量的输出波形的同时，克服了两电平变换器需要输出变压器和动态均压电路的诸多缺点，具有以下主要优点：①更适合高压大容量场合；②电平数越高，输出的电压谐波含量越低；③器件开关频率低，开关损耗小，效率得到提高；④器件应力小，无须动态均压。因此，自20世纪80年代以来被广泛应用于高压交流调速和大功率静止无功补偿等场合13,14]，目前已经成为电力电子的一个重要研究领域5]。多电平逆变器的思想提出至今，出现了许多电路拓扑，现在一般认为目前实际应用中比较有代表性的多电平变换器有三种主要拓扑结构：二极管中点钳位型、飞跨电容型和输出串联型。1.二极管中点钳位型拓扑图1-1a给出了中点钳位型多电平逆变器的拓扑结构图。这种结构的特点是采用多个二极管对相应开关元件进行钳位，输出相应M电平的相电压。二极管钳位6型拓扑具有多电平逆变器共同的优点，但存在自身不足：①所需钳位二极管的数量随着电平数的增多而急剧增多，提高了成本，实际应用中通常不超过五个电平；②电平数增多时直流侧电容电压平衡难以控制，尤其在高功率因数负载和高调制比运行时，三电平有很多方法可以实现中点平衡16,1]，包括软件和硬件的方法，而三电平以上仅靠软件的方法通常比较困难18,19]，从而加重了直流母线侧电压的负担；③电平数超过三时，钳位二极管承受电压不均衡。针对这些问题，学者们做了很多工作19,0]，有的着力于解决电容电压的不平衡，有的着力于解决电平数多时二极管的均压问题，均取得了一定的效果。总体来讲，NPC结构在实际中以三电平最为实用。2.飞跨电容型拓扑飞跨电容型(FlyigCaacitor)多电平逆变器的拓扑结构图如图l.l所示，又称悬浮电容钳位型多电平逆变器，由T.A.Meyard和H.Foch在1992年PESC年会上提出[2]。最初目的是减少二极管钳位多电平变流器在较多电平情况下过多的钳位二极管。也就是采用悬浮电容器来代替钳位二极管工作，直流侧的电容不变。工作原理与二极管钳位型变流器相似，但在电压合成方面，开关状态的选择比二极管钳位型具有更大的灵活性。当然，这种拓扑结构也存在许多问题：①引人大量直流电容，不但带来了体积、成本等多方面问题，而且必须设计复杂的电容预充电电路；②控制方法相对复杂，同样存在电容电压不平衡问题。3.输出串联型拓扑输出串联型主要是具有独立直流电压源的级联型逆变器(CacadedIverter)。通过叠加低压逆变器的输出获得高压输出，包括H桥串联型多电平电路和三相逆变桥串联型多电平电路15,2)。图1.1c所示为级联型多电平逆变器拓扑图。这种方式的主要优点是：①输人侧功率因数高；②各个单元相对独立，容易采用冗余方式实现高可靠性；③控制非常简单，易于扩展输出；④电平数越高，相对于其他结构较简单。但是，由于每个单元均需要一个独立电源，系统结构复杂。通常采用三相交流通过不控整流得到直流电源，由于采用曲折变压器，增大了体积和成本，在实际应用中受到较大限制。另外，其制动困难，动态性能较差，限制了其应用范围，主要用于风机水泵等对动态性能要求不高的场合。目前国内高压大容量变频器的结构大都是基于这种拓扑。有学者[22]提出了不对称多电平方式，采用1：2的直流电源，可以用较少的串联桥数输出较多的电平，而且还可以根据不同的电压等级选取不同的功率开关器件，进一步优化系统的性能和价格，但这种不对称多电平方式难以保持各单元H桥的功率平衡。除上述典型多电平拓扑外，有学者提出了具有自平衡能力的多电平变流器拓扑[23]，可以在理论上把二极管钳位型和电容悬浮型统一起来，但这种采用了较多开关和电容的拓扑用于大功率变频器存在许多问题。另外，还有学者提出了混合型多电平变换器结构，即NPC/H桥结构，与同样的NPC结构相比，相电压有五个电···试读结束···...

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