图书名称：《韩国攻略速度游》【作者】《全球攻略》编写组编著【丛书名】全球攻略系列【页数】207【出版社】北京：中国旅游出版社,2014.03【ISBN号】7-5032-4914-3【价格】49.80【分类】旅游指南-韩国【参考文献】《全球攻略》编写组编著.韩国攻略速度游.北京：中国旅游出版社,2014.03.图书目录：《韩国攻略速度游》内容提要：全球攻略系列为中国旅游出版社重磅推出的全新时尚旅游指南系列，该系列包含50本分册，每本分册都按照热点区域划分章节，突出吃喝玩乐和休闲享乐的主题，精彩推荐了当地的吃喝玩乐好去处，既有传统旅游景点又有年轻人热衷的时尚玩处。资讯详实贴心，图文并茂，景点丰富，版式时尚。2014年最新推出的一本以韩国为主题的出行指南。资深旅游达人特别归纳出当地扫货、享食、看景等特色旅行内容、独家策划7天6夜精华玩乐行程，热荐人气好玩热地，人气特色小吃，潮流淘货特色街道，特色伴手好礼。本书让您的韩国之行变得更轻松！《韩国攻略速度游》内容试读●●●●●●●●●●●●韩国韩国推荐KOREAHOW速度看形东北高、西南低，山地面积约占70%：平原主要分布于南部和西部，其面积远小于山地。韩国印象?气候Q概况韩国北部属温带季风气候，南部属亚热带韩国，全称大韩民国，建立于1948年8月气候，海洋性特征显著。冬季漫长寒冷，夏季15日，国名来源于古代朝鲜半岛南部的辰韩、炎热潮湿，春、秋两季相当短。冬季最低气温马韩、弁韩“三韩”部落。韩国是20国集团和经达-12℃，夏季最高气温可达37℃。年平均降水合组织(OECD)成员之一，也是亚太经合组织量1300~1500毫米，其中6~8月雨量较大，降(APEC)和东亚峰会的创始国。自20世纪60年雨量为全年的70%。由于海洋和地形的影响降水代以来，韩国政府实行了“出口主导型”开发经量由南向北逐步减少。济战略，经济飞速发展，缔造了举世瞩目的“汉江奇迹”，并被誉为“亚洲四小龙”之一，成为Q区划名副其实的发达国家。目前，韩国全国划分为1个特别市：首尔特别市；1个特别自治市：世宗特别自治市；9个Q地理道：京畿道、江原道、忠清北道、忠清南道、全韩国位于亚洲大陆东北部朝鲜半岛南半部，罗北道、全罗南道、庆尚北道、庆尚南道、济州东、南、西三面环海，面积99600平方公里，半岛特别自治道；6个广域市：釜山、大邱、仁川、海岸线全长约1.7万公里（包括岛屿海岸线）。地光州、大田、蔚山。●●●●●●●●●●●001●●●●●●●●●●韩国！速度寄满55y元、10韩元、50韩元、100韩元、500韩元，六个Q语言币值。现流通的硬币有10韩元、50韩元、100韩韩国的语言中10%左右是朝鲜语固有词，元、500韩元四种（10韩元是最小单位)。69%左右是汉语的变音，还有10%是英语的变音，剩下的则是其他语言的变音。韩语与朝鲜语C门国花基本相同，但在发音和外来语以及部分语法及单木槿花是韩国的国花。花开时节，木槿树枝词的用法上稍有不同。因为政治原因，朝鲜半岛会生出许多花苞，一朵花凋落后，其他的花苞会在内战后南北长期分裂，使得南北语言也出现略连续不断地开，春意盎然，春光灿烂。因此，韩微差异。国人也叫它“无穷花”。Q货币Q人▣韩国货币的基本单位是韩元，韩币有纸币和韩国人口约为5000万，主要民族为韩民族硬币两种。纸币有1000韩元、5000韩元、10000(或称朝鲜族)，占全国总人口的99%，是一个韩元、50000韩元四种。铸币总共有1韩元、5韩单一民族的国家。002●●●●●●●●●●●●●●●●，●●●韩国OREAHO韩国！推荐速度看2泡菜韩国名片韩剧在过去几年中，以《大长今》《冬季恋歌》等为首的韩剧开始在亚洲各国掀起了空前的韩剧风暴。韩国电视剧以其精良的制作、动听的配乐、细腻的剧情获得了观众们的一致好评。其剧情类型囊括爱情剧、家庭伦理剧、校园剧、警匪剧、职场剧、搞笑剧等各个方面，每年出产的剧集超过干集。近年来，韩剧在剧情上也不断地讲究创新，以更曲折、惊险、引人入胜的剧情取胜，现在世界各地几乎都有韩剧谜。韩国泡菜是韩国人生活中不可缺少的部分，也是韩国本土文化的象征。韩国泡菜采用新鲜的蔬菜，用盐腌渍后，加入特定的调料，然后密封入罐中使之发酵，需要食用时方才取出。泡菜种类包括萝卜、白菜等。韩国泡菜营养丰富，口味独特，是馈赠的佳品。韩国韩服韩服是受汉服和蒙古服饰的烤肉影响从古代演变到现代的传统服装。韩服的线条兼具曲线与直线之美，尤其是女士韩服的短上衣和长裙上薄下厚，端庄娴雅。韩服设计简单、颜色艳丽以及没有口袋，都给人留下深刻印象。韩国烤肉主要以烤牛肉为主。韩国的牛肉是世界知名的，这种牛经过精心的饲育，肉质优良，鲜嫩可口，非常适合用来烤肉。而且韩国烤肉在烧烤时还要加入特别的酱料，使得它的口味与众不同，牛肉的鲜嫩加上酱料的调和，吃起来别有风味。●●●●●●●●003●●●●●●●●●A看韩国！速度首尔首尔是韩国首都和韩国第一大城沛，也是韩国政治、经济、交通、文化教育中心。这里气候温和，适宜旅游，是韩国对外展示的一个窗口。这里拥有首尔塔、大韩生命63大厦等高耸入云的现代建筑，也有景福宫、昌德宫、昌庆宫、奉恩寺、奉元寺、曹溪寺、独立门这样的历史古迹，更有明洞大街这样的购物中心。多元化、国际化正是首尔所展现出的独特魅力。dAAh入AKKAXAR亚洲四小龙韩国经济实力雄厚，钢铁、南国汽车、造船、电子、纺织等已成为韩国的支柱产业，其中造船和汽车制造等行业更是享誉世界。韩国经济飞速发展，曾创造了举世瞩目的“汉江奇迹”，成为“亚洲四小龙”之一。004●●0●●●●●●●●●●●●韩国B韩国推荐KOREAHOW速度如何办理赴韩旅游签证及出入境注意事项目前，我国各地居民均可以去韩国旅行，去韩国的游客可以选择办理团体游签证，也可以办理个人游签证，团体旅游签证可以委托旅行社办理，个人游签证具体办理手续如下：个别观光签证申请（个人游）】篓貔申请资格我国各地居民都可以申请个人游签证仔细1.签证申请表1份；护照正本，1张2寸照片；阅读2.本人居民身份证复印件：3.在职证明、营业执照副本复印件（持有国际通用信用卡的优秀客户无须该材料)；所需材料4.经济能力证明材料（最近6个月内的信用卡账单、能确认最近6个月内存取款情况的存折复印件、车辆或房产的所有证明、银行存款证明、收入证明、纳税证明中的任意1项)：5.暂住证原件及复印件（户口所在地不属于申请签证的领事馆管辖范围的)。单回使用签证，停留时间在90日以下的手续费是210元，90日以上是所需费用350元。多次使用签证560元，再次入境签证140元。申请受理后，按照回执上标明的取证日期到指定部门领取证件。领取证件领取时应携带本人户口簿、居民身份证和回执，并在交付证件（签注）费用后取证。取证后一定要认真核对证件及签注的各项内容，防止出现差错。1.不要用无效护照申请签证，申请时请说明入境目的、停留时间以及旅游计划。2个别观光签证只能用于旅游观光，不可以进行例如商业活动等其他注意事项的活动。3开具的所有证明文件，除房产登记簿、护照、户口本、身份证等文件以外，其他材料必须是在申请签证3个月之内开出的有效证明文件。上述介绍仅供参考，具体申请手续以当地有关部门公布的规定为准。005BKOREAHOW韩国！速度国2韩国交通Q航空韩国的主要国际航空公司每周有800多次航班直达或不停站地往来于首尔和北美、南美、欧洲、北非、中东和亚洲的主要城市之间。韩国的大韩航空公司和韩亚航空公司同世界各地的74个城市开通了航线，开辟的中国航线飞往北京、青岛、沈阳和大连等地。其他国际航线包括：日本航线飞往东京、大阪、福冈、名古屋；北美洲航线飞往洛杉矶、纽约、多伦多、温哥华和檀香山；东南亚和太平洋航线飞往马尼拉、曼谷、新加坡；中东航线飞往吉达、巴林和的黎波里；欧洲航线飞往巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、莫斯科和罗马等。Q铁路韩国铁路四通八达，其中，首都首尔是铁路交通枢纽，共有从首都首尔出发的14条铁路路线；在首尔有5座火车站，其中首尔火车站是最重要的火车站，是连接首尔和釜山的京釜线的始发站。首尔火车站出发的火车终点站主要是釜山和庆州；清凉里站火车通往江原道、江陵市、庆尚北道的安东市等著名旅游城市；龙山火车站出发的火车终点站主要是木浦和天安；永登浦火车站出发的火车终点站主要是平泽、顺天、丽水等；城北站出发的铁路线沿途经过北汉江，并且在春川站、清平站、加平站、江村站周围有很多著名的旅游景点。另外，韩国为旅客提供了一种乘车用的通用铁路票KR-PASS,持有者在一定期间可以乘坐韩国国内的所有列车。Q海运韩国海运比较发达，与许多国家有客轮往Q汽车来，是居世界第十三位的海运国。釜山港和仁韩国拥有较为完善的公路交通网，因此，川港分别是韩国的第一、第二大国际港。中在韩国旅行，乘汽车也是不错的出行方式。国与韩国距离相近，乘船的话可在24小时内韩国的长途车枢纽站是首都首尔和釜山。其到达。中，首尔有5座长途车站：高速汽车客运站、006···试读结束···...

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图书名称：《奔跑的速度》【作者】朱镛著【页数】225【出版社】北京：中国文联出版社,2007.11【ISBN号】7-5059-3433-3【价格】28.00【参考文献】朱镛著.奔跑的速度.北京：中国文联出版社,2007.11.图书封面：图书目录：《奔跑的速度》内容提要：《奔跑的速度》内容试读第一辑如影随形RUYINGSUIXING集，傳遮，生生不息。生散落在三界的能量收胸。人福着，就該将前間，戴魂和智慧是不减我總相信，人世奔包BPDSD自的速度轮回一个季节过去，一个季节来了。如期而至，就像这个冬季的如期来临。在乌蒙高原这块红色的土地上，春夏秋冬，四季分明。特别是冬天，这个季节总是饱含着雪花、低温、冷空气、寒风、冰块那天，已是暮色四合了，雪停了下来，我才走出办公室。回家的途中，我转进了一个菜街子。雪花又开始飘飞了起来，比白天的任何时候都大。菜街子里人很稀少了，卖菜的人也稀少了。我走到一个拐角处，有四个老人静立着，在她们的面前，都放着一担白菜。白菜极为新鲜，白的白得像雪，绿的绿得夺眼，根部还冒着水汁，一看便知是刚用刀从地里现割起来的。雪花大了起来，不大一会，那碧绿的菜叶子，很快就被雪花覆盖了，看上去整棵菜都是雪白的了。我顺便买了两棵白菜，提在手里。3我在想啊，人的生生世世就像这个季节，周而复始地轮回。记得小时候，我几乎是在母亲的背上长大的。母亲拈轻拿重，都要把我捆在她的背上。那时，母亲给我留了两个小辫子，称为留长毛。按照家乡风俗，是母亲希望我长大成人，长命百岁。我记得，在我六岁半，母亲带我去找一个歪嘴的剃头匠，剃我的长发时，母亲都还要背上我。那时，我的性格，也真像一个娇小柔弱的女儿。剃了长毛，我才真的感到自己是个儿子，再也没爬在母亲的背上。时光飞转，岁月荏苒。一晃，时间已过去三十余年了。在这个时候，母亲却连自己的长发也留不住了。逐渐地变稀。变薄。变白。母亲当年希望我长命百岁的心愿，变成了我现在的心愿。我希望母亲，祝愿母亲，长命百岁。只是母亲，用一生的爱和苦把我养大成人，我却不能在人世的轮回中，用爱和苦，把母亲也养大成人。我只能把母亲养老。把牙齿养落。身子养弯，个子愈养愈小。现在，母亲老了，依然生活在农村。有时来到我们家里，三两天，她就慌着要转去。整天脚手不粘着泥土，她浑身就不自在。母亲和我说，来我们家里，一天在屋子里坐着，天怎么也不见暗下来。哪像她在农村，在土地上随便乱一转，太阳就偏西了。母亲不识字，视力也不好。来到我们家里，母亲从不看电视，还有什么也看不懂。一天就这样静静的坐着，让她感到身心疲惫。一到晚上，我们坐在一起，看着电视，母亲就像我四岁的儿子，随便歪靠在沙发上，就睡着了。我得轻轻推醒母亲，让她上床去睡，以防感冒！但是，母亲经常天不亮，就起床了，她又静静的坐着，又感到天色怎么也不见亮起来。···试读结束···...

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图书名称：《自行车骑行速度的运动》【作者】盛文林著【丛书名】全民阅读体育知识读本【页数】183【出版社】北京：台海出版社,2014.10【ISBN号】978-7-5168-0408-7【价格】23.80【分类】自行车运动-基本知识【参考文献】盛文林著.自行车骑行速度的运动.北京：台海出版社,2014.10.图书封面：图书目录：《自行车骑行速度的运动》内容提要：本书以自行车运动的起源与发展为开篇，介绍了公路自行车运动、山地自行车运动、场地自行车运动的相关知识，内容深入浅出，图文并闹，希望本书能为热爱自行车运动的你提供帮助！《自行车骑行速度的运动》内容试读骑行速度的运动自行军PART1项目起源自行车运动的起源自行车的发明自行车，拉丁文为Bicyoletta,中文译名为“自行车”。如今，自行车遍及世界各地，进入亿万家庭。自行车从出现到发展成现代自行车共经历了近一个世纪。1791年，法国出现以木马为主体，装上两个轮子，依靠双脚前后用力蹬地，使其直线前进的全木结构自行车（又称木马轮）。1800~1801年，俄国叶·米·阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自行车。他骑该车从乌拉尔的维利赫杜耶城到莫斯科，后又返回，往返路程达5335“木马轮”是自行车鼻祖公里。但此发明当时并未引起重视。1817年，德国德雷斯在木马轮的基础上装上一个舵，使其能改变方向，此发明1818年取得英国专利。PART1项目起源1全民阅读体育知识读本QUANMINYUEDUTIYUZHISHIDUBEN1839年，苏格兰麦克米伦(K.Macmilla,1810~1878年)制造出实用自行车。它前轮大，后轮小，车轮木制，装有实心橡胶轮胎，车把有柄，可转动方向，坐垫较低，前轮装有脚踏板和曲柄连杆装置，骑者双脚能离开地面，这是自行车发展史上的里程碑。同年，他又将木质结构改为钢铁结构，是自行车用材上的一次重大改革。1867年，英国麦迪逊设计出第一辆装有钢丝辐条的自行车。两年后在斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了滚珠轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。1856年，英国詹姆斯(Jame,1830~1891年)把自行车前后轮改为大小相同，加了脚踏和链轮，使车外形与现代基本相同。1887年，德国曼纳斯公司将无缝钢管首先用于自行车生产，在自行车发展史上产生重大转折。1888年，苏格兰人邓禄普(J.B.Dulo,1840~1921年)用橡胶制造出内胎，用皮革制出外胎，作为自行车的充气轮胎。从此，自行车趋于完善。20世纪70年代末，自行车结构出现革新，“羊角把”自行车和“封闭轮”自行车先后问世。1980年第22届奥运会上，当时的德意志民主共和国运动员洛·托姆斯用“羊角把”自行车在1000米古老的自行车模版计时赛中创造了1分2秒955的成绩，把1964年以来一直未突破的世界纪录提高了1秒多。1984年，意大利莫泽采用“封闭轮”自行车在4天内接连刷新7项世界纪录。“羊角把”和“封闭轮”的出现使自行车运动进入新阶段。随着科学技术的发展，自行车经过多次重大改革才逐渐演变为现代2PART1项目起源骑行速度的运动的式样。就近代自行车而言，也有过几次重大革新：(1)增添了变速装置。出现了多级变速，最多达到10~21个档位，可以随意调节，适应不同的地形和气候条件，给旅游和竞赛带来了极大的方便。(2)材质的改进。向质轻、坚固的方向发展，提高了速度。(3)结构形式的改进。有了自行车的型号、类别。现在流行的有踏板式自行车、折叠式自行车、椭圆牙盘自行车和多人旅行自行车等。(4)动力的改进。目前已经出现了全电控制自行车、液压传动自行车。为了进一步提高竞赛自行车的速度等性能，日本生产的“空气动力赛车”已经问世。1981年，法国举行的全国自行车比赛，冠军获得者吉西杰，就是使用的这种赛车。它已引起世界各国的近代自行车瞩目。自行车运动的起源1829年，在慕尼黑举行世界第1次自行车赛时，站在弯道两旁的人们只能看见飞起的乱石和扬起的尘土。赛手们都坐在“滚轮”之上，这种滚轮是由一名森林管理员一德国人费赖赫尔(1785~1851年)》发明的。他的想法既非凡又简单：当人们坐上“滚轮”时就可以走得更快更远。“滚轮”结构同样简单：两个木制的圆轮和一个鞍座。前轮是个方向操纵杆，人们必须借助双脚的运动推动或停止滚轮。1817年，费赖赫尔骑着他的发明进行了首次郊游。人们都嘲笑这位骑着“俩轮子”的滑稽家伙。但是费赖赫尔仍然骑着被人们称为PART1项目起源3至民阅读体育知识读本QUANMINYUEDUTIYUZHISHIDUBEN“不像马车不似马”的发明继续向前。他还与一位来自巴登州的高级官员打赌，并且赢得了这次打赌：费赖赫尔骑着他的滚轮，只用4小时就完成了长尔斯鲁危一克尔的往返，而邮政局马车却用了15个小时。尽管如此，人们还是嘲笑这位古怪的森林管理19世纪使用的自行车员，也没有一个工厂愿意生产和销售这种“滚轮”。1839年，一位名叫麦克米伦的苏格兰人，发明了弯曲踏板，他将弯曲踏板固定在前轮上，并且用金属做成了自行车，真正的自行车至此出现。1869年，英国人劳森发明链条式联动装置，此后，空心钢管、滚珠轴承和充气轮胎的出现，才使自行车的结构性能更加完善。在这期间，发明家们不断创造出新式自行车，为此，人们进行了大胆尝试：带有蒸汽机的自行车，带有冰刀的冰上自行车，带有叶轮的水上自行车，法国人还发明了五人自行车，还有人发明了带有风帆的自行车和带有淋浴的洗澡车等等。这些发明对以后的交通工具和自行车运动起了很大作用。1868年，在英国举行了首次赛车场自行车赛。最初的赛车场与跑马场近似，呈椭圆形，车道平坦，当时跑道不仅有沙土的，还有黏土、煤渣、沥青、草地和水泥面的。1869年，英、法两国举行的巴黎-里昂的120公里自行车赛是最早的公路自行车赛。19世纪末，自行车是进步的一个标志，被当时的报纸称为“机器”。1904~1914年间，仅意大利就有1200万辆自行车。1911年3月创刊的杂志《自行车》中说：这样一个如此优美、灵巧的小机器，能够唤醒人们沿着旅游路程进行愉快、鼓舞人心的旅游的玩具，现在被列人国际比赛中最有价值的防御和进攻手段了。可见，当时自行车运动的4PART1项目起源骑行速度的运动发展是得到社会密切关注的。自行车这个新的交通工具虽不能代替传统的徒步旅行，但却能完成长距离旅行。一些欧洲国家，抓住这一特点，通过自行车旅游向民众进行爱国主义、独立公共意识教育。一些自行车俱乐部宣告成立，积极推动了自行车运动的发展。意大利于1912年成立了“红色自行车运动员”协会，许多中小城市都成立了“红色自行车运动员”协会。1913年，成立了“联合会”，大会表彰了一些优秀自行车运动员。优秀的自行车手PART1项目起源5室民阅读体育知识读本QUANMINYUEDUTIYUZHISHIDUBENPART2历史发展世界自行车运动的发展1839年，苏格兰的麦克米伦制造出实用自行车后，自行车运动逐渐在欧洲开始流行。1868年5月31日，法国在圣·克劳德公园举行了距离为2公里的两轮车比赛，英国人詹姆斯·摩尔夺魁。这是有记载的最早的自行车比赛。1883年7月，在莫斯科举行了一场自行车比赛，它对推动早期自行车活动的开展起了重要作用。1889~1890年，弗·特彼得莱克创设了计时赛，解决了多人公路自行车赛发生交通堵塞的问题，促进了自行车运动的发展。1893年，第1届世界业余自行车锦标赛创办。1895年，第1届世界职业自行车锦标赛创办，这两项比赛均为每年一届。世界性比赛的诞生标志着自行车正式成为一项竞技体育运动。1895年出现摩托车领骑尾随赛。1896年，自行车运动被列入奥运会项目后，受到各国重视，赛事渐多。为更好地组织竞赛，推动自行车运动的发展，1900年，在法国巴黎成立了国际自行车联盟，总部设在瑞士的日内瓦，其任务是管辖世界业余和职业的自行车运动。随着自行车运动的发展，1965年，国际自行车联盟决定在联盟领导下分别成立两个协会，即国际职业自行车联合会（总部设在比利时布鲁塞尔）和国际业余自行车联合会（总部设6PART2历史发展···试读结束···...

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图书名称：《速度营销》【作者】马勇著【丛书名】营销新思维丛书【页数】270【出版社】上海：上海财经大学出版社,2006.05【ISBN号】7-81098-557-4【价格】21.00【分类】企业管理-市场营销学-研究【参考文献】马勇著.速度营销.上海：上海财经大学出版社,2006.05.图书目录：《速度营销》内容提要：本书主要研究了当前企业如何赢得竞争优势的新战略。《速度营销》内容试读第一章速度营销战略的提出由于科学技术、市场需求、经济全球化和信息化的深刻影响，企业营销环境越来越呈现出动态复杂性。市场环境的动态复杂性使企业原有的营销战略已不能有效地指导企业的营销实践，企业营销战略正在经历着一场变革。企业传统营销战略的手段是：以最低成本提供最高价值，即所谓性能价格比。而新的营销战略手段是：在最短时间内，以最低成本提供最高价值。“更快速、更廉价、更优质”(fater-cheaer-etter).是其战略的逻辑。正如布莱科波尔所说：“当顾客面临的产品质量和价格基本一样时，能尽快到手将是他们毫不犹豫的选择。”①DBlackur,J.D.1991,Time-BaedCometitio:TheNextBattleGroudiAmericaMaufacturig,Homewood,IL.BuieOeIrwi.2·速度营销·速度营销战略的研究背景和意义一、速度营销战略研究的背景任何一种营销战略都是特定时代的产物，它同当时的市场环境密切相关。“当今组织的环境背景本身以不断增加的速度变化而日趋复杂。”①正是这种市场环境的加速变化和日趋复杂，引起企业营销战略新的转变。速度营销战略就是在这一动态复杂市场环境下的一种营销战略。1.科学技术飞速发展科学技术飞速发展是当今企业营销环境中最突出的变化，它从根本上改变了企业营销的“时空观”，使企业营销的“时空”日益浓缩。企业营销时间和空间的日益浓缩，使得在相对较短的时间内有更多的竞争者参与市场竞争，这无疑会增加市场环境的动态性和复杂性。首先，技术创新速度加快，使企业营销“时间”日益浓缩。原来在几十年才能发生的技术变革，如今也许会缩短到几个月。“十倍速”已成为描述和衡量当今技术发展变化的时间尺度。技术创新的平均生命周期在19世纪约为70年，第二次世界大战后缩短为50年，80年代进一步缩短为10年，目前仅为2至3年。以现在T行业的发展速度来看，计算机每18个月功能就会翻一番。由于时间尺度的变小，导致事物“同时的相互作用和相互影响”代替DEmery,FredE.adE.1.,"TritTheCaualTextureofOrgaizatioalEvi-romet,"HumaRelatio,18,21~32.·第一章速度营销战略的提出·3了“前后继起的和顺序的相互作用和相互影响”。因此，科学技术在相对较短的时间内发生变化会急剧增加营销环境的动态性和复杂性。其次，互联网和信息技术在全球范围内普遍应用，使企业营销“空间”也在日益浓缩。互联网和信息技术的日益普及使世界各国和地区的企业相互交织在一起，从传统的以一国为运作单位到今天日益走向以整个世界为运作单位。“全球村经济”(Gloalvil-lageecoomy).已使企业“无国界经营”(Boudaryleuie)成为必然。①在无国界经营下，原来在同一时点上与某一事物不相关的或相关程度很弱的个体，由于互联网和信息技术的发展，使它们不仅变得相关而且极为敏感。复杂理论告诉我们：复杂和简单并非事物内部所固有，而是体现在事物之间以及我们和它们之间的互动之中。2.市场需求变化加快市场需求环境是企业最重要的营销环境，它是企业经营赖以生存的土壤，是企业经营的出发点和归宿点。相对以前市场需求环境的稳定性和单一性来说，当前企业面对的市场需求环境也日益呈现出动态性和复杂性的特点。需求是不确定的，但唯一确定的是需求的变化速度在加快。著名营销大师麦肯纳管理及营销咨询公司的主席雷吉斯·麦肯纳在《真实的时代：准备迎接永不满足客户时代的到来》一书中把新时期的顾客称为“永不满足的顾客”。他说：“今天的顾客由于借助现代化通讯而变得信息灵通，他们不但有更多的选择机会，更多的要求，也更容易改变自己的想法，生活的进步已使他们越来越不满①美国《头话》月刊1990年1月号刊登了一篇文章，题目为《我们都住在地球村》。文中指出：越来越多的迹象表明，在90年代，将会形成一种单一的全球村经济。4·速度营销·足。深刻理解顾客的需求变化，是企业营销的基本前提。”①而市场需求环境的复杂性主要表现为市场需求的非大量化、分散化(fragmetatio)和个性化(idividualizatio)。非大量化是指当人们的收入增长后，除了一小部分生活必需品的支出具有大量且相对稳定性外，其他大部分收入的支出方向都是不明确的。分散化主要是指可供消费的对象越来越丰富，消费的方式也越来越多样化，消费者的地区分布范围越来越广，消费者购买商品的渠道也越来越多。个性化是指越来越多的消费者以完全不同的形式决定自身的消费，需要市场提供满足其特定目的、特定环境和特定时间使用的定制化产品。把握千百万人不同的消费决策对企业来说是一项非常复杂的工作。3.企业竞争日益全球化企业营销环境不是真空，许多竞争者会和企业在同一时间、同一地点，以同一方式竞争同一个市场机会。参与市场竞争的竞争者越多，竞争意识越强，营销环境的动态性和复杂性就会越强。成立于1995年的世界贸易组织(WTO)目前已有100多个成员，几乎包括了世界上最主要的贸易国和地区。而且，各国和各地区已不甘于世界贸易组织所形成的次优原则和秩序，主动从双边和局部地区间的联盟中寻求更大的经济便利和自由。据不完全统计，到2002年底，全球已经完成和正在商谈的自由贸易区(FTA)总量已近50个，其中双边的占90%。区域性的绝对数量虽少，但影响范围广。从世界贸易组织到各种形式的自由贸易区，使原来相对封闭的市场已连成为一体化的全球市场，原来不是竞争对手的企业如今已变得相互竞争。企业参与竞争的市场系统规模越大，大系统中不可控制的因素就会增多。复杂理论告诉我们：大量DMcKea,Regi,1997,RealTime:PrearigFortheAgeoftheNeverSat-ifiedCutomer,HarvardBuieSchoolPre,Boto,MA.·第一章速度营销战路的提出·5的且具有充分自由度的个体组成的系统会呈现出动态性复杂。据联合国《2002年世界投资报告》的统计：截至2001年底，全球跨国公司数量已达到6.5万家，其附属公司达到72万家。跨国公司的经营活动已经渗透到所有国家的所有经济领域。“跨国公司已没有需要它更加忠于的国家，它在任何国家都随遇而安。国家作为一个经济单位就要消亡。”①跨国公司的经营活动已经渗透到所有国家的所有经济领域的经济现实表明：传统粗放式的地区扩张和产业扩张模式似乎已走到尽头，利用速度赢得现有地区和现有产业市场的集约式经营已成为企业的必然选择。二、速度营销战略研究的意义无论是技术的推动、需求的拉动还是竞争的互动，其结果都使企业经营的市场环境呈现出动态性复杂：“过去曾假设为相对稳定的、可预测的市场环境已经不存在了，需要把变化当作一种既定的条件，学会在变化上求发展。未来的获胜者将是那些能够前摄地对付变化的人，将是把变化视为市场优势的来源而不是企图规避变化的人。”②速度营销战略作为对上述市场环境变化的一种回应，无论对消费者还是对企业来说都有着极其重要的意义。1.对消费者的意义“工业化的过程也是一个时间演化的过程，从时间过剩到时间充裕，到时间匮乏。在我们生产更多、消费更多的同时，我们也正面临着越来越缺乏时间的状况。它是以如下形式发生的：生产率的提高意味着每个人在单位时间生产更多的产品；产量的提高意味着我们必须消费更多的商品，以维系这个系统的运转。于是，原①比尔·埃莫特：《日本的全球出击》（中译本），新华出版社1994年版，第30页。②汤姆·彼得斯：《乱中求胜》（中译本），科学普及出版社1988年版。6·速度营销·先意义上的业余时间转变成了消费时间。”①人的生命时间是非常有限的，生命时间的有限性正是这个世界为什么存在“价值”概念的根源。按照经济学的说法：价值的本质是作为一种最根本资源时间的稀缺性。从亚当·斯密开始，经济学就把时间作为价值的度量。管理大师彼得·德鲁克在《有效的管理者》一书中曾经对时间做了经典性的描述：“时间是世界上最稀缺的资源，时间没有任何替代品，时间也没有任何弹性。”毋庸置疑，随着人类社会的不断进步，时间在社会经济生活中将扮演越来越重要的角色，“时间就是金钱，效率就是生命”。时间是价值的本源，如果想要为顾客创造更多的价值，加快速度为顾客节省时间便是一个非常重要的途径。“速度正在与成本和质量一起，成为现代人购买决策的三大要素之一。”②新兴的时基消费者(Time-aedcutomer)即“一群被我们称为DINT双收入且没时间(dualicome,.otime)的家庭正在形成，并且这群人的数目正在日益增加”③。因此，作为消费者必定会对那些节省时间的产品设计和营销模式倍加青睐。麦当劳的快餐、雀巢的速溶咖啡、吉列的电动剃须刀、柯达的快速成像都是一种时基产品(time-aedroduct)。速递公司、网上购物、自动提款机等也都是一种时基营销模式。2.对企业的意义面对飞速发展的技术和快速多变的市场需求，企业的唯一策略只能是迅速反应，甚至是即刻反应。“传统上，一个企业一般均有一定的‘时间差’来斟酌考虑如何对付经济、技术、需求等的变①罗伯特·列文：《时间地图》（中译本），安徽文艺出版社1997年版，第29~30页。2Stalk,G.S.,Jr.,Time-TheNextSourceofCometigAdvatage,HarvardBuieReview,July-Aug.1988,.41~51.③安格尼斯加、温克勒，《快速建立品牌》（中译本），机械工业出版社2000年版，第26页。···试读结束···...

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图书名称：《速度上海》【作者】《速度上海》编辑委员会编【页数】167【出版社】北京：光明日报出版社,2005.10【ISBN号】7-80206-154-7【分类】赛车场-上海市-画册【参考文献】《速度上海》编辑委员会编.速度上海.北京：光明日报出版社,2005.10.图书目录：《速度上海》内容提要：本画册介绍了上海国际赛车场建设中的点点滴滴。《速度上海》内容试读从2002.10.17开始…SiceOctoer17,2002一金○2002年10月17日，上海嘉定安亭镇东北。O在打柱机的轰鸣声中。上海国际赛车场的建设揭开了序幕。O直升机上，摄影师用镜头为这片广表的农田作了最后的记录：18个月后，上海国际赛车场一期工程将基本完工：这里将迎来世界最顶级的汽车赛事F1世界锦标赛，○在上海这样的软士地基上建造如此高难度、高标准的赛车道，在世界同类赛车场中尚无先例。于是，仅是对赛道软土地基的加固处理上，建设者们用一年多的时间打下了40,000根桩：○2003年12月底，上海国际赛车场F1赛道的基础层（即级配碎石层）实现了大合拢.沥青层的摊铺成为建成优质赛道的关键工序。针对不同沥青层的功能特点，建设者们一一攻克了在材料运用，施工技术，沥青摊铺技术。摊铺设备、沥青混合料的级配设计、拌和，以及天气因素和工期矛盾等方面的诸多难题，在摊铺中采用了多控找平先进技术。赛道基础层.混合层和磨损层所用的沥青总面积，达到173,000平方米：○为了选择适合F1赛道表面层用的石科，技术人员经过对五十多个矿进行对比筛选，最终选用的混合石料和中石化自主开发的1专用沥青共同组成赛道表层。其技术性能经国际权威机构检测确认，达到了世界流水平：O以创新的方法采用聚苯乙烯构成的赛道坡度.把一块块4米高的聚苯乙烯板材（伊S)并列排放，总长度可以绵延350公里，○为了保证工程质量和进度，在最关键的时刻，有多达7,000名建设者加班加点，…O从专业赛道设计师的精妙构思，到历时十八个月的辛勤施工，无数的“不可能”经过努力后成为现实。全世界最高的标准。全世界最先进的技术和令人难以置信的高速度，让最古老的中国文化与最惊险刺激的现代赛事实现了奇妙的结合，○因为“上海国际赛车场”，我们有机会体验极限twaOctoer17,2002aditheortheatofAtigTowofJiadigDitrict,Shaghai.OThecotructioofShaghaiIteratioalCircuituveileditcurtaiitheroarigofiligmachie.OOthehelicoter,thehotograhermadethelatrecordofthiieceoffertilefarmlad:18mothlater,thefirthaeoftherojectofShaghaiIteratioalCircuitwouldecomletedtheworld'toautorace-theFIAFormula1TWorldChamiohiwouldeheldothiarea...OCreatigaracigtrackwithuchdifficultyotheoftfoudatioofShaghaiiuchhighioetoallitheamekidofcircuititheworld.Therefore,uilderetoverayearreiforcigthegroudworkaddrivig40,000iligdowitotheoftearth.OItheedofDecemer2003,thefoudatiolayer(i.e.,thegradedcruhed-toeaggregatelayer)oftheF1trackiShaghaiIteratioalCircuitwatotallycoected.Theavemetoftheahaltlayerthuecamethecriticalroceduretothequalityoftheracetrack.Regardigthedifferetfuctioalfeatureofdifferetahaltlayer,uildercrackedaerieofdifficultrolemitermofmaterialalicatio,cotructiotechology,avemettechologyofahalt,avemetequimet,gradeddeigadmixigofahaltmixture,weatherfactoradtimelimitoftheroject.Theavemetoftheahaltlayeradotedtheadvacedmulti-cotrolleveligtechology.Thetotalareaofahaltavedforthefoudatiolayer,themixlayeradwearlayerwa173,000quaremeter.OTogetthemotaroriatetoefortheurfacelayeroftheF1track,techicaltaffcomaredmoretha50mieeforeuigthetoemixtureadtheahaltSioecideedetlydeveloedarticularlyfortheracetracktoavetheurfacewhoetechicalerformacehareachedtheworld'leadiglevelaevaluatedadcofirmedyiteratioallyauthoritativeititutio.OThegradietoftheracetrackiuiltwitholytyreeoardwithiovativemethod.Theolytyreeoard,eachwiththeheightoffourmeter.ifutagaiteachotheroeyoeothegroud,willreach350kilometeritotallegth.OToeurethequalityadrogreoftheroject,moretha7.000uilderworkedovertimeatthemotcriticalmomet.OFromtheexcelletviioofrofeioaldeigerofracetracktothe18-moth-logdiligetcotructio,umerou"miioimoile"wereevetuallyachieved.Theworld'totadard,theworld'motleadig-edgetechologyadtheicredilyhigheedaccomlihedamarveloucomiatioofthemotlog-tadigChieecultureadthemotthrilligadexcitigortgameoftoday.OThakto"ShaghaiIteratioalCircuit,"wehavetheoortuitytoexerieceextremity.3上海国际赛车场开工典礼ShaghaiIteratioalCircuitGroudBreakigCeremoySHANGHAICIRCUIT上海国际赛车场开工典礼ShaghaiIteratioalCircuitGroudBreakigCeremoySHEEDNGWITHSHCIRCU5赛道坡度基础施工中Thegradietoftheracigfieldiudercotructio.6···试读结束···...

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图书名称：《速度轮滑速度滑冰》【作者】刘雄弼著【页数】68【出版社】北京：人民体育出版社,1988.04【ISBN号】7-5009-0007-4【价格】$0.85【参考文献】刘雄弼著.速度轮滑速度滑冰.北京：人民体育出版社,1988.04.图书目录：《速度轮滑速度滑冰》内容提要：《速度轮滑速度滑冰》内容试读一、速度轮滑入门(一)鞋的选择速度轮滑这一“运动，在我国虽然有较长的历史，但由于没有一个统一规范，故器材的选用是多种多样的。近年来，随着此项运动的不断发展，器材也围绕着一切利于提高速度面趋于统一。轮滑鞋要合脚，既不可过大使得脚在鞋内“晃荡”，又环可过小使得脚在鞋内不灵活，轮滑鞋的皮子稍硬一些为宜·鞋跟紧紧地裹着足跟，以防磨坏皮肤，前脚掌处最好留有一定间隙，以便使前脚掌在鞋内可以轻微活动。袜子一定要柔软合脚，不应有皱折，否则脚会被磨出水泡。鞋带的选择要适宜，不要太长，以免因过长而将自已绊倒。在捆绑鞋带时，要注意松紧适度，切不可绑得过紧影晌脚的血液循环。(二)站立、蹲屈站立，也称站立姿势，是轮滑技术中的术语。轮滑者穿上轮滑鞋后，可在不太光滑的地面上学习站立，体会穿上轮·滑鞋后的感觉，待有所适应后，再进入轮滑场地。站立姿势：身体直立，两肩平行，两臂放松于体侧，双脚分开与肩同宽，双足平行，目视前方，两腿伸直，膝关节自然放松，不要绷得过紧，这有利于初学者更好地掌握平1衡。蹲屈，是轮滑技术中的另一术语，也称蹲屈姿势。蹲屈姿势是在站立姿势的基础上，双膝关节自然前屈，臀部后坐，收腹，放松背成“鸵”形，双臂自然下垂或略放于身体前方，以起自身保护作用。(三)蹬轮蹬轮，是指穿着轮滑鞋蹬地产生向前滑进的动力。为了适应轮感，初学者可先学习“踏步式”滑行，类似于陆上步行，但切记步幅要小，上体略前倾，待达到一定熟练程度再进行蹬轮习。做蹬轮动作前，脚尖路向外展开，呈八字形，膝关节微前屈，上体自然放松略前倾，·双臂自然放松于体侧前方。蹬轮动作开始即产生了向前滑进，第一步的蹬轮方向是由起滑前站立的八字方向的角度大小决定的，一般角度不要过大。一脚向侧后方蹬地，重心逐渐移向支撑脚，待蹬轮动作结束，重心移动也完毕，另一脚蹬轮动作开始。初学者蹬轮动作不宜过长，以防蹬脚难以收回。整个身体的重心要稍偏前，以免摔倒时后仰造成颅脑损伤、腕部骨折等严重外伤。(四)滑进在掌握了一定蹬轮技术的基础上，可以做滑进练习。双脚滑进。轮滑者先蹬几步，然后双脚并拢成蹲屈姿势，沿前进方向自然滑进，其目的是掌握正确的滑跑姿势和话应由蹬轮而产生的惯性。单脚滑进。轮滑者先蹬几步后成双脚滑进姿势，然后重心落在一支撑脚上，另一脚成为浮足自然向身体后方引出，2轮鞋略抬高离开地面，脚与地面垂直，沿前进方向自然滑进。两脚交替重复练习单脚滑进，这样可以提高初学者的平衡能力，并为以后的系统训练打下基础。(五)鸾道练习弯道技术是轮滑中较难掌握的动作。当初学者掌握了一定的蹬轮、滑进技术后，就可以进行弯道滑行练习，此种练习分为两步进行：单脚推进练习。在场地内画一个半径为5米的圆，轮滑者沿圆的边缘进行练习。开始先成蹬屈姿势，左足为滑行足，与圆呈切线方向，右足为动力足，反复做蹬轮动作，使身体沿圆运动。初学者在头脑中一定要形成一个概念，身体的重心始终是向圆内倾斜的：交又步练习。先做单脚推进练习，当有了一定的速度后，右脚轻轻抬起，大腿带动小腿，踝关节与脚放松，右脚经左脚前与左脚交叉，然后还原。二、速度轮滑的基本技术(一)滑跑姿势正确的滑跑姿势，是取得优异成绩的基本条件。从外形看，上体自然放松，膝关节弯曲呈半蹲状态。滑跑一般有两种姿势，即高姿势和低姿势。所谓姿势高低，不是指上体的高矮而言，它是根据屈膝的程度而论。屈膝的程度越大，姿势越低，反之谓高。具体采用哪种姿势好，要根据训练水平、动作频率、滑跑距离丽定。有较高水平的运动员，腿部力量3较强，应该采用低姿势，这种姿势滑跑的动作幅度较大，避轮距离长，效果好，相反，训川练水平较低、腿部力量较差的运动员，则应采用高一些的姿势滑跑。频率较高的运动员，应采用较高的姿势，这有利于发挥高频率的特长；动作缓慢的运动员，则应采用低姿势，以获取较好的瞪地效果。采用哪种姿势是根据滑跑距离决定的。一般地说，短距离滑跑时间短，采用低姿势能够坚持到底，最好采用低姿势。而长距离持续的时间长，采用低姿势容易疲劳，故而应适当抬高姿势，但这并不表明长距离非得采用高姿势不可。相反，有较高的训练水平、腿部力量又强的运动员，采用低姿势能滑完全程者，则尽可能用低姿势为好。关于重心前后的问题。一般说来，重心应该是固定不变地落在蹠趾关节处，但由于轱辘安装的前后位置不同，往往也影响到重心的前后移动。至于重心偏前还是偏后，要根据运动员的习惯而定。通常重心稍偏后一些为佳，这样轱辘的制动力小，可增加滑行的速度。不论采用高的姿势或低的姿势，上体都应稍前倾，以便蹬冰和减少空气阻力。前倾的程度，要根据滑跑的距离而定。短距离滑跑时，上体前倾程度稍小，便于增加动作的频率与幅度；长距离滑跑时，上体前倾程度则稍大。滑跑的姿势决定各部位的角度，通常上体与大腿的角度约为55一65°，小腿与地面角度约为45一50°，大腿和小腿的角度约为90°左右（图1、2）。4···试读结束···...

2022-10-09 速度轮滑 速度滑冰 谁更快 速度轮滑滑冰比赛

图书名称：《美国速度游攻略》【作者】《全球攻略》编写组编著【丛书名】全球攻略系列【页数】329【出版社】北京：中国旅游出版社,2014.02【ISBN号】7-5032-4859-7【价格】68.00【分类】旅游指南-美国【参考文献】《全球攻略》编写组编著.美国速度游攻略.北京：中国旅游出版社,2014.02.图书目录：《美国速度游攻略》内容提要：《全球攻略系列:美国攻略》包含了美国最值得推荐的390个地方，美国最值得游逛的21个热闹区域，美国最精美的1000张实景照片。是最新最完备美国自助游！内容包括：中央公园、广场饭店、天安教堂、大都会艺术博物馆、古根汉姆美术馆、弗里克博物馆、库珀·海威特博物馆、纽约市博物馆、犹太博物馆等。《美国速度游攻略》内容试读AMERICAHO大赏美国加好玩美国速度小叶以●●●●●家《全球攻略》编写组编著中团旅游出版社CONTENTS包录46纽约中央公园美国推荐1.中央公园048A速度看美国2.广场饭店051美国印象0113.天安教堂052美国名片0124.大都会艺术博物馆0525.古根汉姆美术馆053B速度去美国6.弗里克博物馆053如何功理赴美旅游观光手续及注意事项015如何前往美国0167.库珀·海威特博物馆054纽约交通0168.纽约市博物馆054华盛顿交通016波士顿交通0179.犹太博物馆055洛杉矶交通01710.惠特尼美国艺术博物馆055旧金山交通01811.麦迪逊大道056拉斯维加斯交通018西雅图交通01912.巧克力之家056夏威夷交通01913.林肯表演艺术中心057行前准备020☆14.美国民间艺术博物馆059C速度品美国15.卡内基音乐厅060美国历史大事记02416.美国自然史博物馆06017.纽约历史学会061D速度玩美国18.哥伦布圆环06110大人气好玩旅游热地02619.艺术与设计博物馆06210大无料主题迷人之选02820.格雷的木瓜062E速度买美国21.达科塔大厦063特色伴手好礼带回家03122.道利顿大厦06323.安松尼亚旅馆064F速度游美国24.77街跳蚤市场0649天8夜计划书03325.MaxillaamMadile0653天2夜计划书03826.札巴超市065G速度吃美国10大人气魅力平民餐馆0406时报广场H速度购美国1.时报广场068购物瞎拼10大潮流地买平货042世界大牌淘宝地0442.红龙虾餐厅070●●●●●●3.大满贯0704.熨斗大厦0944.殖民地0705.麦迪逊广场公园0955.杜莎夫人蜡像馆0716.麦迪逊广场花园0956.玩具反斗城0717.古董与跳蚤市场0967.JoeAlle0728.时尚工艺学院博物馆0968.国际摄影中心0729.切尔西旅馆0979.布赖恩特公园07310.古仕曼排屋09710.百老汇大道07311.圣公会神学院09812.切尔西艺术博物馆098613.切尔西码头099大中央总站14.高架铁道公园0991.纽约大中央总站07815.联合广场1002.克莱斯勒大厦07916.罗斯福诞生地1003.联合国总部08017.Strad1014.纽约公共图书馆08018.阿斯特广场1015.摩根图书馆与博物馆08119.圣马可广场1026.第五大道08120.种植区的圣马可教堂1037.苹果专卖店08221.维尼耶罗糕饼店和咖啡馆1038.施瓦兹玩具店0829.贝格多夫古德曼百货公司083华盛顿广场公园10.亨利·邦戴尔百货公司0831.华盛顿广场公园10611.布鲁明戴尔百货店0842.商人之家博物馆10812.萨克斯第五大道0843.库珀联合学院10813.钻石区0854.McSorley'OldAleHoue10914.洛克菲勒中心0855.布里克街10915.圣帕特里克教堂0866.樱桃巷剧场11016.纽约当代艺术博物馆0877.BlueNote11017.川普大厦0878.S0HO区11118.NBA专卖店0889.诺利塔区11219.IBM大厦08910.新当代艺术博物馆11320.西格拉姆大厦08911.纽约市消防博物馆13帝国大厦布鲁克林大桥1.帝国大厦0921.布鲁克林大桥1162.梅西百货0932.市政府大楼1173.韩国村0943.市政厅与公园117●●●●●●●●●●●●4.代理法庭1186.大西洋城1395.伍尔沃斯大楼1187.巴尔的摩1406.圣保罗礼拜堂1188.费城1427.谢莫亨排屋1198.小意大利199.南街海港博物馆119华盛顿10.唐人街12011.凯兹熟食店1211.白宫14612.下东区住宅博物馆1212.拉法耶特广场14713.埃德里奇街犹太教堂1213.旧行政办公大楼1474.华盛顿纪念碑1485.林肯纪念堂148华尔街6.国会山映像池1497.富兰克林·罗斯福纪念碑1491.华尔街1248.托马斯·杰弗逊纪念堂1502.圣三一教堂1269.肯尼迪中心1503.滚球草地12610.国家地理学会1514.世界金融中心12611.国会大厦1515.世贸中心纪念馆12712.国会图书馆1526.国立美洲印第安人博物馆12713.莎士比亚图书馆1527.法兰西斯客栈博物馆12714.美国最高法院15315.邮政博物馆15316.联邦车站154自由女神像17.史密森尼博物馆总部15418.美国国家美术馆1551.自由岛13019.国家自然史博物馆1552.自由女神像13120.造币局1563.埃利斯岛13121.国家档案馆1564.炮台公园13222.国际间谍博物馆1565.犹太遗产博物馆13323.乔治敦大学15724.阿灵顿国家公墓15725.硫磺岛纪念碑158纽约其他am费城26.五角大楼1581.洋基体育场13627.美国国家宇航博物馆1592.布鲁克林博物馆13728.里士满南部联盟博物馆1593.布鲁克林植物园13729.弗吉尼亚美术馆1604.科尼岛13830.福特剧场1605.里奇蒙古城13931.威廉斯堡州议会大楼16132.威廉玛丽大学161162波士顿1.波士顿公园1642.公园街教堂1653.国王的礼拜堂1654.波士顿地球书店1665.本杰明·富兰克林铜像1666.波士顿美术馆1677.伊莎贝拉·斯图尔特·加德纳美术馆678.波士顿三一教堂1689.芬韦球场16810.普鲁丹特尔中心16911.基督教科学中心16912.波士顿公共图书馆17013.马萨诸塞州议会大楼17014.波士顿科学博物馆17129.普利茅斯18215.尼古拉斯博物馆17130.新港国际网球博物馆18316.非洲裔美国人历史博物馆17231.阿卡迪亚国家公园18317.波士顿茶叶党船博物馆17218.哥伦布海滨公园17319.保罗·里维尔邸宅173佛罗里达20.旧北教堂17421.圣斯蒂芬教堂1741.奥兰多迪斯尼世界18622.美国宪章号战舰1752.奥兰多海洋世界18923.哈佛大学1753.奥兰多环球影城度假村9024.邦克山纪念塔1764.肯尼迪航天中心19125.麻省理工学院1765.鳄鱼公园19226.康科德1776.狂野水上乐园19327.列克星敦1797.坦帕湾布希花园19328.塞林1808.奥兰多科学中心1949.橘郡历史博物馆19410.圣奥古斯丁19511.佛罗里达水族馆19612.圣彼得斯堡19613.迈阿密海洋馆19814.南佛罗里达历史博物馆19815.菲卡亚博物馆19916.珊瑚城堡199●●●●●●●●洛杉矶2181.联邦车站2202.小东京2213.美籍日本人国家博物馆2214.唐人街2225.墨西哥村2226.洛杉矶市政厅2237.洛杉矶郡立美术馆2238.加州大学洛杉机分校哈默美术馆及文化中心9.现代美术馆22410.格里菲斯公园22511.洛杉矶艺术博物馆22617.罗德岱堡20012.洛杉矶郡立自然历史博物馆22618.大沼泽地国家公园20113.阿曼森剧场22719.迈尔斯堡20214.多萝西·钱德勒剧院22720.基韦斯特20215.斯台普斯球馆22816.道奇体育场22820417.加州科学中心229五大湖18.六旗魔术山2291.五大湖20619.长滩2302.芝加哥林肯公园20820.圣迭戈1旧城历史公园2313.林肯公园动物园20821.中途岛号航空母舰博物馆2324.壮丽大道区20922.圣巴巴拉2325.海军码头20923.加利福尼亚乐高乐园2336.密歇根大道21024.卡特琳娜岛2337.格兰特公园21025.曼哈顿海滩2348.希尔斯大厦21126.威尼斯海滩2349.约翰·汉考克中心21227.圣莫尼卡23510.马利纳城21228.航空博物馆23511.阿德勒天文馆及天文学博物馆21312.雪德水族馆21313.联合中心球馆21414.菲尔德自然历史博物馆21515.芝加哥千禧公园21516.尼亚加拉瀑布21617.密尔沃基艺术博物馆217●●0●●●●●●●●●···试读结束···...

2022-10-09 编著《农政全书》的明代科学家是谁 编著农政全书的是谁

图书名称：《数据域波动方程层析速度反演方法研究》【作者】冯波，王华忠著【页数】241【出版社】上海：同济大学出版社,2017.08【ISBN号】978-7-5608-6994-0【价格】96.00【分类】波动方程－反演算法【参考文献】冯波，王华忠著.数据域波动方程层析速度反演方法研究.上海：同济大学出版社,2017.08.图书封面：图书目录：《数据域波动方程层析速度反演方法研究》内容提要：速度分析是地震勘探中一个重要的环节，叠加速度分析、偏移速度分析和层析速度反演都是重要的速度分析方法。叠加速度分析通过在速度谱上进行分析拾取得到叠加速度，叠加速度再通过DIX公式可以转换成层速度。主要内容包括：引言；地震波反演成像的基本概念等。《数据域波动方程层析速度反演方法研究》内容试读第引言1.1研究背景近年来，随着国内老油田的勘探程度逐步加深，隐敲性油气藏逐步成为勘探开发工作的重点，而岩性油气藏是该类油气藏中的重要类型。此外，要寻找的构造油藏的尺度也越来越小。非常规致密砂岩和页岩油/气的勘探也是典型的岩性油藏勘探。因此，以大尺度构造油藏为目标的地震勘探逐渐转向岩性油气藏的勘探是非常必要的。岩性油气藏的勘探原则上需要一套新的思路，从野外地震数据采集开始，就要考虑高分辨率、高保真的地震波反演成像的需求，反演成像的结果要满足岩性储层识别与解释的需求。地震波反演成像还有其特殊性，它包括三个层次：构造反演，即地震波偏移成像：背景速度的反演，即层析成像；利用振幅的反演，即一维的波阻抗反演，AVA反演和高维的FWI反演。在当前的岩性储层描述阶段，前两种技术正在广泛应用，但对复杂介质情况，也存在很多困难。基于振幅的反演在实际应用中效果不明显。地震波反演成像技术一直是地震勘探中的一项核心技术，其目的是用数据域波动方程层析速度反演方法研究反射地震资料，估计地下的波阻抗或纵横波速度的分布，并结合岩石物理学，估算储层参数，进行储层预测和油藏描述，为油气勘探提供可靠的基础资料。地震波反演成像主要包括偏移速度分析与层析成像、叠前偏移成像和AVA反演这三类核心技术。近年来，随着高性能计算机技术的不断提升以及全方位、高密度、宽频带的地震数据采集技术的进步，以全波形反演(FWI)理论为代表的反演成像方法技术成为勘探地震学中的研究热点。其中，（各向异性）RTM方法的成功应用进一步促进了对FWI方法技术的研究。尽管理论上FWI可以重建地下岩石介质参数的一个宽而连续的波数谱，然而，由于叠前数据的不完备、正演模型的不完善（正演算子无法精确描述地震波在实际介质中的传播过程)、初始模型不够精确、地震子波的未知和空变等因素影响，使得经典的FWI方法难以达到理论预计的目标，甚至在实际应用中无法收敛。本书选题的出发点是用一系列的线性反问题近似非线性的FW1问题，试图用逐步线性化的反演过程逼近经典FWI的目标。此外，本书的研究重点为波动方程层析成像理论。1.2研究现状在勘探地震学中，基于反射地震数据的速度建模方法已经发展了数十年。典型速度估计的发展路线为：基于CMP道集的NMO/MZO叠加速度分析、PSTM中NMO+NMO(Deregowki环速度分析；Deregowki,1990)、深度聚焦速度分析(Doherty和Clearout,.1974Faye和Jeaot,1986)、基于PSTM/PSDM成像道集的剩余曲率速度分析(A-Yahya,1989)等。目前，上述基于常速或层状模型假设的分析类的速度估计方法已经难以满足当前的勘探需求。因此，基于反演的速度估计理论逐渐成为2第1章引言赔目前石油工业界中主要的速度建模工具，如基于射线理论的成像道集层析(Stock,1992)、基于波动理论的波动方程偏移速度分析(She等，2005)以及全波形反演(Taratola,l984)等方法。这些基于反演理论的速度估计方法主要根据两种准则来判断速度是否准确：其一，在成像域判断成像道集是否拉平（或聚焦）：其二，在数据域判断预测的地震数据是否与观测数据匹配。相应的，上述两种速度判断准则分别引出了两大类速度反演方法：成像域速度反演方法和数据域速度反演方法。下文中将主要回顾基于反演理论的速度估计方法。1.2.1成像域速度反演方法成像域速度反演方法通常利用成像道集(commoimagegather,简称CIG)的拉平（如地表偏移距或角度域CIG)或聚焦（地下偏移距CIG)来判断速度的准确性，并用CIG道集的剩余深度差(RMO)或CIG道集的叠加能量或相邻道的差异性更新速度模型。根据正问题的出发点，成像域速度反演方法主要可分为两类：基于射线理论的成像道集层析（又称基于射线理论的层析偏移速度分析，即Ray-aedtomograhicMVA)和基于波动理论的波动方程偏移速度分析(Wave-equatioMVA,简称WEMVA)。基于射线理论的层析偏移速度分析是目前工业中应用最广泛的中深层速度估计技术（张兵，2011；Hardy,2013)。相对于波动方程，射线类层析的效率更高，应用灵活：但受制于射线理论的局限性，存在焦散、阴影区等问题。该方法的原理是将CIG道集的RMO转换为时差(Stock,1992),通过射线追踪计算射线路径并构造相应的层析线性方程组。而层析线性方程组的求解过程可以解释为将剩余时差反投影到模型空间实现速度反演。通常而言，层析偏移速度分析一般在地表偏移距域或地下局部角度域成像道集中实现，相对于偏移距域，角度域层析更有优势（无须费时且不稳定的两点射线追踪且避免了多路径等问题)。考虑到基于射线理论的层析方法3数据域波动方程层析速度反演方法研究受制于射线理论的局限性，一些作者提出用单程波动方程(Xie和Yag,2008Bevc等，2008：Flieder和Bevc,2008:Xie,2011)代替射线理论，可以适应强速度差异及多路径问题并在一定程度上考虑了有限频带的波传播效应。进一步的，Zhag和Schuter(2o11)给出了用双程波动方程构造的反射走时敏感度核函数，并应用于成像域反射走时反演中(Zhag等，2012)。目前，上述基于射线理论的层析偏移速度反演方法发展较为成熟，在实际应用中已经可以实现自动化层析（自动拾取成像点、自动计算RMO、利用相干性和相似性等准则自动筛选数据等)。然而，射线理论的固有问题以及成像道集层析中引入的各种线性近似假设限定了该方法的反演精度和适用范围，因而在复杂速度模型中的反演效果仍然有待改善另一类成像域速度反演方法为VEMVA,该方法通过极大化成像道集的能量（如叠加能量最大化目标函数；Souara和Grataco,2007Zhou等，2009)，或惩罚成像道集中像的差异（差异相似优化，简称DSO),或惩罚非零地下偏移距道集中的像的聚焦等(Syme和Verteeg,l993She等，2005She和Syme,2008:刘玉金，2014；Liu等，2014)，实现速度反演She等(2005)给出了两类DSO目标函数，分别描述地下偏移距道集在零偏移距处的聚焦特性和角度道集的拉平特性。该目标函数的凸性较好，且不受周期跳问题制约，但对小尺度的速度扰动不敏感。Souara和Grataco(2007)提出了叠加能量最大化方法，反演的精度更高。然而，当初始速度与真速度的差异较大时，会导致角度道集的RMO超过半个子波周期，因而会遇到与FWI类似的问题（成像域“周期跳”）。因此，该方法对初始模型的要求较高。为了同时兼顾DS0泛函的全局收敛性和叠加能量最大化泛函优，点，She和Syme(2008)提出了混合目标函数，同时考虑非零地下偏移距像的聚焦特性（保证了全局收敛性）和零偏移距像的能量，可以使反演更加稳定且精度更高。然而，目标函数引入了一个新的参数（平衡4第1章引言□两类泛函的能量贡献)，在反演时需要测试其取值（试错法），增加了反演的复杂性。Zhag和Sha(2o13)指出了地下偏移距道集DSO和角度道集DSO的等价性，并提出了部分叠加能量最大化方法(PSPM),在保留叠加能量最大化泛函优点的同时克服了“周期跳”问题的制约。此外，Sha和Wag(2013)指出，当地下照明能量较弱时，需要引入照明补偿等(Yag等，2012)，否则强反射层的像会主导泛函能量，影响泛函收敛相比于成像道集层析反演方法，WEMVA方法用波动方程作为正演算子，克服了射线理论的高频近似假设；通过用波动方程产生成像道集，可以实现自动化反演（无须拾取地下反射点以及扫描CIG的RMO)并且对成像道集的RMO没有任何假设（而CIG层析方法中假定速度不准确时CIG道集的RMO满足某种特定的函数关系如抛物线等)，因而可以适用复杂模型的速度估计。因此，WEMVA方法的反演精度和适用范围优于成像道集层析方法。然而，成像域WEMVA方法的计算量巨大，且存在地下照明不均衡以及泛函梯度假象等问题，这些问题也会影响反演的收敛速度甚至导致反演不收敛。尽管上述两类成像域速度反演方法对初始模型的依赖性较低，但该方法仅能反演速度模型的低波数成分，因而主要用于背景速度建模，为更高精度的反演方法（如FWI)提供初始模型。1.2.2数据域速度反演方法上一节中提及的成像域速度反演方法主要利用反射地震数据的运动学信息（走时）实现速度反演，而在数据域中可以利用的数据类型更多，如用透射波、折射波或反射波等多种波型单独或者同时反演；所利用的数据属性也有更多的选择，如利用地震数据的走时、相位、振幅或波形信息等实现速度反演。若仍然按照正问题分类，数据域速度反演方法可以分为射线层析、菲涅尔体层析和波动方程层析等方法。6数据域波动方程层析速度反演方法研究射线层析(Biho等，1985)基于高频射线理论，对初始模型精度的要求较低，但反演精度不高。通常只能反演大尺度的速度异常，且对低速异常不敏感（刘玉柱，2011）。由于正问题基于射线理论，受制于焦散、多路径和阴影区等射线理论的固有缺陷；且层析矩阵十分稀疏，病态性强；因而求解时收敛较慢，且反演结果受射线照明的影响严重(Hu和Marcikovich,2012)。考虑到地震波的传播不仅受到射线路径上的速度的影响，也受到射线周围速度结构的影响，胖射线层析(Vaco等，1995)中将射线加宽，其物理背景是考虑波传播是有一定宽度的，但没有严格的理论基础。此外，射线宽度的选择也有技巧，如固定宽度(Michelea和Harri,l991)或随着射线传播距离增大而逐渐增大射线宽度(Xu等，2006)。但这些做法只能改善层析矩阵的稀疏性，不能定量描述层析正问题。实际介质中传播的地震波是带限信号，且地下介质通常是非均匀的。而射线理论中的无限高频近似假设以及能量只沿射线传播的假设与波传播的物理现象不符。根据散射理论，整个模型空间中的模型扰动都会对接收到的地震波形有影响，而第一菲涅尔带内的模型扰动对带限地震波的影响更大。据此，Yomogida(1992)提出了菲涅尔带反演方法，在改善射线层析矩阵稀疏性的同时，兼顾了地震波在菲涅尔体内的有限频效应。然而，单频菲涅尔带只有在常速介质中存在解析表达式(Cervey和Soare,1992)。在变速介质中，则需要求解炮点和检波点的走时场，并利用单频菲涅尔带的公式计算第一菲涅尔带的范围(Harla等，1990：Wataae等，1999)。然而上述方法仅仅是将射线加宽，且射线宽度用菲涅尔体的近似范围代替，本质上仍然属于胖射线层析的范畴。刘玉柱等(2009)提出了菲涅尔体层析方法，并建议用常速模型中主频对应的第一菲涅尔带（体）范围近似变速介质中的带限地震波的菲涅尔带（体）。菲涅尔体层析方法作为一种介于射线理论和波动理论之间的反演方法，在一定程度上考虑了波传播的有限频效应（但无法精确给出非均匀介质中的菲涅尔体边界范围）。6···试读结束···...

2022-10-09 层析分析法 层析法应用

图书名称：《怎样练习速度滑冰》【作者】刘长久编著【页数】124【出版社】北京：人民体育出版社,1991.01【ISBN号】7-5009-0420-7【价格】2.50【分类】速度滑冰(学科:基本知识)【参考文献】刘长久编著.怎样练习速度滑冰.北京：人民体育出版社,1991.01.图书目录：《怎样练习速度滑冰》内容提要：《怎样练习速度滑冰》内容试读第一章速度滑冰运动发展概况人类究竟是从什么时候开始滑冰的呢？从考古的发掘和文献资料中得知，原始冰刀是用动物的骨头制成的。在荷兰、丹麦、瑞典、瑞士、英国都发现过骨制冰刀。考古学家认定，骨制冰刀是石器时代的产物，这是迄今为止人们发现的最古老的滑冰工具，当时人类是把它作为交通工具来使用的。滑冰运动是从滑雪运动发展而来的，滑冰刀文是从沿雪板发展而成的。为了通过难以滑过的冰层，人们把滑雪板缩短，在木制雪板的底都加上一条沿铁，用支杖支撑，不但可以滑行，而且还可以转弯和停止。15世纪到18世纪前后的冰刀，底部虽是木制的，中间加上一条滑铁，但在外形和刀刀上有很大发展。1250年，荷兰人制作的冰刀，是将滑铁镶在木板上；1572年，苏格兰出现了全铁制成的冰刀；1850年左右，费拉德尔非亚（现在的美国）出现了完全钢质冰刀，1902年，娜威运动员A·鲍尔森和K·哈根设计了“管式冰刀”，这一发明对提高速滑技术起着深远的影响，并一直延用到现在。当然，随着冰场条件的改善和滑跑技术的提高，冰刀还会不断地改进。速度滑冰的各种比赛，开始于1676年左右，那时，比赛一般在运河上的冰面上进行，运动员们由一个城市滑到另一个1城市。荷兰还举办过环绕十一个城市的旅行比赛，在长途滑行中，吸引了许多滑冰爱好者。1700年，许多比赛都是在直道进行的，后来发展到有一个弯道的U形跑道，最后发展为椭圆形的圆周式速滑跑道。1885年，在汉堡举行了第一次画际速滑比赛，跑道为3800米。之后，在溜沃德恩和奥斯陆举行了比赛，跑道长800米，宽10米，有一个弯道。1889年、1890年、1891年在阿姆斯特丹举行了世界锦标赛，比赛使用双跑道，两人一组，项目有短、中、长距离，获得三项第一的运动员称为世界速滑冠军。1892年，在荷兰的提议下，召开了国际速滑代表会议，,正式成立国际滑联(ISU),承认世界纪录，承办世界锦标赛，比赛项目为500米、1500米、5000米、10000米，每年举行一次速度滑冰世界锦标赛和欧洲速滑锦标赛。1893年，国际滑联主办首届世界男子速滑锦标赛，1936年，首届世界女子速滑锦标赛在瑞典的斯德哥尔摩举行。比赛项写有：500米、1000米、3000米、5000米。从1956年起，女子比赛项目改为500米、1000米、1500米、3000米。从1983年起，又改为500米、1500米、3000米、5000米。为了突出短距离速滑此赛，从1970年开始，举行世界男女短距离速滑锦标赛，比赛项目为两个500米，两个1000米。为了提高背少年的技术水平，从1975年开始，举办世界青少年男女速滑锦标赛，比赛项目有男子500米、1500米、3000米、5000米；女子500米、1000米、1500米、3000米。男子速滑从1924年开始被列为冬季奥运会的正式比赛项目，女子速滑从1960年开始被列为冬季奥运会的正式比赛项且。第二章速度滑冰基本技术第一节速度滑冰技术特点速度滑冰技术，是指从事速度灣冰的人，遵照速度滑冰竞赛规则的要求，在规定的距离内，所采用的科学、省力而合理的动作。其技术特点如下：一、特殊的姿势速度滑冰所采用的姿势应该有利于蹬冰和在滑行中减少空气正面阻力。根据每个人的形态特点和滑行能力的不同，所采用的姿势也应该有所区别。基本姿势是：两腿弯曲，两膝前弓，大腿与小腿在静力支撑时成直角，这祥便于蹬冰和撑滑行。上体前倾接近水平，背部放松，不能过分紧张，肩要高于臀部。小腿下压，使踝关节弯曲。这是速滑运动的特殊姿势。二、冰上滑跑所谓冰上滑跑，是指运动时的外貌而言。其实，速度滑冰没有跑步中的膾空动作，两脚始终支撑在冰面上，每个动作周期中（起跑以外），只有单支撑和双支撑。一般滑步的长度可在5一10米之间，而滑步横向移动的幅度不火初学滑冰应该先学会双脚平行滑行和单掷支掌滑行，不荬在冰上跑动。6···试读结束···...

2022-10-09 速度滑冰和短道速滑的区别 速度滑冰运动为几人一组

图书名称：《列车重量速度密度》【作者】王启关主编【页数】322【出版社】北京：中国铁道出版社,1990.09【ISBN号】7-113-00736-8【价格】$7.95【分类】列车(学科:重量学科:研究)列车-行车速度(学科:研究)行车速度-列车(学科:研究)列车-交通密度(学科:研究)交通密度-列车(学科:研究)【参考文献】王启关主编.列车重量速度密度.北京：中国铁道出版社,1990.09.图书目录：《列车重量速度密度》内容提要：本书主要内容有:列车重量速度密度的基本概念及其发展,重量速度与机车车辆及制动的关系,运营分析,经济评价,高速重载铁路的运营特征,双线自动闭塞区段的列车密度及展望等。《列车重量速度密度》内容试读第一章概论从1825年铁路诞生160多年来，随着生产和技术的发展，各种现代化交通运输工具的出现和竞争，铁路所承担的客货运输量的比重，已由垄断地位而日趋下降。但是，由于铁路具有巨大的运输能力、不受气候条件的影响而连续不间断地运行、安全可靠性高、能源消耗和运输成本较低，以及使用能源可以多元化等特点，所以在现代化交通运输系统中，仍然起着重要作用。尤其近二十多年来，高速和重载运输的发展，以及铁路对解决有关能源、环境和社会状况等问题的作用，已经引起各国政府的注意，并重新评价铁路和制订相应的交通发展政策。在我国交通运输系统中，铁路始终处于主导地位，承担的货物周转量和旅客周转量，分别占各种现代化运输方式总和的70%和60%。但是，由于铁路建设和经济发展不相适应，致使运量和运能的矛盾十分突出，成了国民经济中的薄弱环节。因此，扩大铁路的运输能力，是经济建设中的战略重点之一。扩大铁路的运输能力，除了建设新线以外，提高列车重量和提高运行速度以及增加行车密度，是其主要措施。列车重量和速度的不断提高，是社会经济发展的需要。纵观交通运输工具的发展史，本质上就是载重能力和运行速度的发展史。但是，列车重量和速度的发展水平，与铁路线路的技术标准、机车车辆和通信信号的发展、运输组织工作以及外部条件等密切相关，在一定的历史时期内，并受技术和经济的制约。因此，列车重量和速度的提高，需要相关部门协调发展，并以社会经济效益作为评价目标。列车重量和速度的发展方针，是铁路建设中一项具有战略意义的技术政策，也是决定铁路运输能力和经济效益的基本要素。2一般说来，货物运输重载化和旅客运输高速化，是当前世界各国铁路发展的基本趋势。这是现代化大生产方式和生活水平提高的必然结果。但是，由于各国的经济发展、国土面积、地理条件、资源和人口状况、工业结构、技术水平、运营条件，以及其他交通运输工具的发展程度等各不相同，在发展的速度、达到的水平、侧重点和运营方式上是有很大差别的。美、苏等国，着重发展货物运输重载化。美国铁路上，大多组织由专用车辆组成的重量在万吨以上的重载列车，.机车车辆固定编组，循环运行于装御点之间；苏联铁路上，则开行部分由普通车辆组成，重量为六千至万吨的超重超长和合并列车（两列普通重量的货物列车，合并为一列运行)，大多在技术站上编组。日本和西欧等一些国家，则着重发展客运高速化，旅客列车最高速度在55.6m/（200km/h)以上。日本客运高速化的途径为新建专用的高速客运线；而西欧各国除新建部分高速线外，多为改造客货共用的既有线。这都是由各国的国情所决定的，换言之，是由各自的社会经济效益所决定的。第一节列车重量、速度、密度的基本概念一、列车重量所谓列车重量，实质上是指列车中机车的牵引重量，即“车列”的自重和载重之和，也称列车总重或牵引总重。不包括车列的自重，其实际载运货物的重量，则称之为列车载重或净重。按照列车的定义，是指由一定数量的车辆编成的车列，由机车牵引（或推进），或由具有动力的车辆编成，并有列车标志的才称之为列车。但列车重量通常却不包括机车（以及蒸汽机车的煤水车)本身的重量。牵引重量或列车重量，也称牵引吨数；线路（区段）方向上规定的列车重量标准，常称之为牵引定数。至于由具有动力的车·3·辆组成的列车（动车组），其列车重量，通常是指动车组的全部重量（自重和载重之和）。我国铁路各区段方向上，虽然都规定有列车重量标准，但是由于列车的性质、列车编成中车辆的类型、载运货物的品类（重质或轻浮货物)，以及编挂空车等等差别，不是所有的列车都能按规定的重量标准开行的。通常，不满足规定的重量标准，则需满足规定的长度（以充分利用车站到发线有效长和区间通过能力)。在统计上，列车重量通常是指列车平均总重（或称列车平均牵引总重)或列车平均载重（也称列车平均净重）。列车平均总重是一定时期和一定范围（全路、路局等)内，平均每一本务机车公里（列车公里）所完成的总重吨公里数；而列车平均载重，则为平均每一本务机车公里所完成的货物吨公里数。列车平均总重和载重，不仅与列车重量标准，而且与运量结构、车辆类型、空率大小和组织水平等等因素有关。列车的重量水平，通常作为货物列车的发展标志。提高货物列车的重量，涉及众多的运营、技术和经济因素，主要是：1.货流条件：提高列车重量，尤其是发展重载运输，主要是以重质的大宗散装货物为运输对象的。因此，首先涉及货物的品类、批量大小、产供销之间的关系以及装卸和存储设备的条件等。2。机车的牵引能力：根据线路坡道的大小，提高列车重量需要有相应牵引能力的机车，并有足够的车钩强度和制动能力。提高机车的牵引能力，一是采用大功率（牵引力）.的机车，二是采用中等功率的机车多机牵引。而多机牵引又需解决同步操纵的技术问题。3.车站到发线有效长度：提高列车重量，相应增加了列车长度，因而涉及站线有效长的标准问题。既有干线上，站线有效长往往成为限制列车重量提高的主要因素。而站线延长的投资大小，与地形条件密切相关，差别很大。44.车辆载重能力和轨道结构强度：在到发线有效长一定的前提下，提高列车重量从内涵来说，可以采用大型车辆以提高车辆的每延米重量。但车辆大型化的措施不外是增加轴重或轴数，增加车辆（包括机车）的轴重，相应需要采用重型轨道结构和提高桥梁的活载等级；发展四轴以上的多轴车，则影响既有车辆制造、维修和卸车设备条件，需要相应改变。5,运输能力：提高列车重量在速度不变时，可以大大提高输送能力。但在固定机型下，提高列车重量相应要降低运行速度，尤其在双线自动闭塞条件下，货物列车速度降低，将影响追踪列车的间隔时分，降低了通过能力，并使旅客列车的扣除系数增大。6.运营费用：提高列车重量，相应可以减少列车对数。从而可以节省乘务人员和减少列车交会、越行次数并提高旅行速度，使运营费用得以降低。但列车重量提高其编成辆数相应增多，则车辆集结时间延长而又增加运营费用。二、列车速度列车速度通常分为：最高速度、运行速度、技术速度和旅行速度。此外，作为经济评价，还应考核货物列车的直达速度（或货物送达速度)。最高速度：是指列车在运行途中，速度可能达到的（允许的)最大极限值。旅客列车常以其最高速度作为发展的标志。旅客列车的最高速度水平，一般反映了一个国家的经济发展和这一领域的科学技术水平。法国新建的巴黎里昂的客运线，其最高速度达75m/(270km/h),这是目前营业线路的最高速度纪录。而普通货物列车的最高速度，一般仍在22m/(80km/h)上下。运行速度：是指列车在运行途中，不计入各站的停站时间及起停车附加时间的平均速度。很多技术经济指标，与运行速度直接相关。···试读结束···...

2022-10-09 列车重量应根据什么确定 列车重量等于车列载重之和

图书名称：《爱因斯坦讲速度》【作者】（韩）严振仁著；（韩）洪正敏绘；王苏萍译【丛书名】图画科学馆【页数】56【出版社】北京：华夏出版社,2013.01【ISBN号】978-7-5080-7336-1【分类】速度-少儿读物【参考文献】（韩）严振仁著；（韩）洪正敏绘；王苏萍译.爱因斯坦讲速度.北京：华夏出版社,2013.01.图书封面：《爱因斯坦讲速度》内容提要：本书中，爱因斯坦穿越时空再现，向小主人公讲述速度的故事，用最简单的语言教你学会最深奥的物理知识——相对论。本书作者为韩国的大学物理系教授；由韩国著名插画师和美术家协会会员绘图，配图丰富，极富想象力和感染力；配套动手实验与孩子互动，激发科学思维，是一本科学性、趣味性和通俗性兼备的少儿科普读物。《爱因斯坦讲速度》内容试读祚屯公科/王·「明生舌鞋写给小朋友的一封信嗨，小朋友！你好！你是不是也和我一样，一直梦想着当一名科学家呢？你是不是看到生活中的许多现象都不理解，比如说，为什么船能浮在水面上不掉下去？为什么到了冬天水会结成冰？为什么我们长得像爸爸妈妈？为什么我们吃饭的时候不能挑食？这些知识我们怎么知道呢？为了考试看课本太枯燥了，有时候跑去问爸爸妈妈，他们摇摇头解释不清楚，这可怎么办呢？现在，我们请来了世界闻名的大科学家来回答你的问题，有世界上最聪明的人爱因斯坦老师、被苹果砸到头发现万有引力的牛顿老师、第一位获得诺贝尔奖的女性居里夫人、发明了飞机的莱特兄弟…这些大科学家什么都知道。有什么问题，通通交给他们吧！亲爱的小朋友，你准备好了吗？让我们一起去欣赏丰富多彩的科学大世界吧！你的大朋友们“图画科学馆”编辑部编辑推荐小朋友的科学素养决定着他们未来的生活质量。如何培养孩子们对科学的兴趣，为将来的学习打下良好的基础呢？好奇心是科学的起，点，而一本好的科普读物恰恰能通过日常生活中遇到的问题、丰富多彩的画面以及轻松诙谐的语言激发孩子们对科学的好奇心。在“图画科学馆”系列丛书中，我们精心选择了28位世界著名的科学家，请他们来给小朋友们讲述物理、化学、生物、地理四个领域的科学知识。这个系列从孩子的视角出发，用贴近小朋友的语言风格和思维方式，通过书中的小主人公提问和思考，让孩子们在听科学家讲故事的过程中，在轻松有趣的氛围中，不知不觉就学到了物理、生物、化学、地理方面的科学知识，激发孩子们对科学的好奇心和探索精神。让这套有趣的科学图画书陪孩子思考，陪孩子欢笑，陪孩子度过快乐的童年时光吧！目录阿尔伯特·爱因斯坦。°。°。6我们周围充满了速度的概念·。°。°2儿控制速度.·。°。38速度在逐渐变快·。°。°40速度就是快慢。°。°。42机智幽默的爱因斯坦·。°。°460何把静止状态下的物体制造出运动的效果？，·，°。S04···试读结束···...

2022-10-09 爱因斯坦的智商是多少 爱因斯坦对鬼的解释

图书名称：《南宁速度》【作者】何冰编著【页数】119【出版社】武汉：武汉出版社,2010.11【ISBN号】978-7-5430-5415-8【分类】南宁市-概况【参考文献】何冰编著.南宁速度.武汉：武汉出版社,2010.11.《南宁速度》内容提要：本书主要内容包括：宜游·南宁，南宁之美，在于山水迷人；宜文·南宁，南宁之美，在于文化撩人；宜南·南宁，南宁之美，在于商机禄人等。《南宁速度》内容试读度盛这里的握于最有这里的徽笑最持久这就是中国绿城南宁。宜游·南宁南宁之美，在于山水迷人南宁是座美丽的花园城市，处处皆是境。其亚热带风情不仅表现在蓝天白云宜居·南宁下的行道树上·还在那些少有人问津的街头巷尾。不管在何处，你的心灵和精宜文·南宁南宁之美，在于环境醉人神都会得到净化；无论你在哪儿，你都会奇妙的感受和体验……南宁之美，在于文化撩人南宁是一座人与自然和谐相处的宜居城市是一座可以呼吸到绿色的城市，是一座“能南宁的民族文化是多姿多彩的。各族人N0:者秀：M湖广场：左象场；帮就帮”。体现文化城市风跑的城市民和睦相处交流，民俗活动多姿多彩国际会展中心：大龙湖：三里洋波：伊岭充分限示收的海洋、舞的故乡的无很魁迫：人居之城：K六县：逛街购物程：良风江：扬美古镇：大明山：他天洲力，传统和时尚已水乳交融鞋饮美食：娱乐休闲：健身养生：》产楼布；明仕川园：花小壁两：友谊关迎：多彩民族：民族人物：同晖染拜：盘：文化教们：金融机构…首善之诚中川国水城P011一P030P051一P070文化造产；欢乐节庆：精品艺术：民族舞宜业·南宁南宁之美，在于乐业达人宜商·南宁南宁具有现代化综合服务体系，突出的生态环境和人居环境，具有海纳百川、兼容并蓄南宁之美，在于商机碌人的人文以境南宁是广西政治、经济。教育，金融信息中心，是全国经济体制综合改苹试点的城市，是全国优化资本结枸试点城市。是华南经:重点产业布局：第产业：第济图、西南经济图与东盟轻济圈的结合部，也是全国唯一问时其有沿海。沿边。沿线条件的省会（首府》。区位优势明显，“南产业：第产业：小同区：政策支持：宁果道”已经形成，优悲政策；招商引资；经济状况…象新1×P073一P090Q:区域规划：经济对比：开放开发的北部诗：东鼎博览会的背量：合作之泉：合作之印：博中求专：商层推动：南宁架道：东盟府务引K在行动K城州国际城市P093一P118“城在林中，林在城中，树成林花成终年常绿四季花开》势宁独具特色的园林风貌日益显据统计至201年南宁逃成区绿地书、全市森林覆盖车和人均公同绿地面积分别达到了4077%435%和12,53平方米，基本形成了点线而相结金空绿化美化、彩化香化、。果化亚热带风光交相辉映，市区写郊区融为体的园林绿地一座人与自然和谐相处的宜居城市地利：建成区绿化覆盖率40.77%优越的地理气候造就了南宁一年四季“树常绿、花常开、果常熟”的城市自然特色。从城市特色出发，南宁市努力打造“中国绿城”的品牌，不断加大植树绿化力度，提高绿化层次。南宁积极推进“百里环城森林生态圈”建设，连续几年每年种树在150万棵以上。目前，建成区绿化覆盖率40.77%，全市森林覆盖率43.15%，人均公园绿地面积12.53平方米，南宁获得“半城绿树半城楼”的美誉，处处绿叶婆娑，满目青翠，绿得壮观、绿得精致、绿得深远、绿得新奇，南宁人享受着四季如春的美好生活。凡到过南宁的人，得到最鲜明、最深刻的印象就是“绿”一座可以呼吸到绿色的城市天时：市区空克质量优良率常年保持在97%以上32007年南宁获得全球人居领域最高规格奖项“联合国人居奖”。多年来，南宁以建设中国绿城为目标，不断推进资源节约型环境友好型社会建设，生态文明建设成效显著。城市绿化建设水平不断提升，正朝着“城市园林化、城郊森林化、道路林萌化、庭院花园化”的目标迈进，目前市区有各种特色的公共游园80多个，居全国省会城市前列。实施“蓝天、碧水、净土、宁静”工程取得了明显成效，市区空气质量优良率常年保持在97%以上，水环境功能区按国家重点城市定量考核标准，水质达标率保持100%，“数字城管”系统科学高效运行，是国内第一个建成城市应急联动系统的城市。城市环境得到了全面改善，先后荣获国家“园林城市”、“全国生态环境建设十佳城市”等称号。2008年，南宁市荣获全国文明城殊荣。宜居的城市环境已成为一张靓丽的名片。座充满爱心的城市人和：南宁人的“能帮就帮”精种体现文明城市风院南宁市广泛开展“和谐建设在基层”活动，通过一系列的和谐建设活动，引导全社会树立和谐的思想观念和思维方式，形成奋发向上的精神力量与团结和睦的精神纽带，涌现了一批和谐社区的典型。新华社、人民日报、经济日报、中央电视台《新闻联播》、中央人民广播电台《新闻与报纸摘要》等主流新闻媒体都在重要栏目和重点时段对南宁市进行了详细报道。南宁市“能帮就帮”的和谐美名传遍了全国各地，“能帮就帮”成为了南宁的城市精神和城市品质。爱的文明传递涌现在南宁的大街小巷。南宁人用心、用行动再一次生动诠释了“能帮就帮”的城市品质。T资【旅游资源】南宁市的旅游资源十分丰富。市区内有13座公园和30多处街头游园。古时南宁有八景，人民公园、青秀山风景区就在其中。良凤江国家森林公园，园内有亚热带树种及频临灭绝的树种共122科1294个品种，属国家保护植物有85种。大明山风景区，人们誉称“广西庐山”，年平均温度16℃，奇峰幽谷，主脉群峰之顶有6片天然大草坪，草坪四周古木环绕：河谷以甘南大河谷最为壮观，烟雾缭绕，难以见底：山脚有古代作战的石城，东端有出土商、周时代的古慕群等等。遮天蔽日的原始森林有植物1836种199科314属。昆仑关风景区为自治区级文物保护单位，是闻名中外的昆仑关战役战场。凤凰湖风景区，古代在此建大王庙，故叫大王滩。此外还有滨江公园、金花茶公园、市动物园、金沙湖旅游区、南湖公园、新秀公园、天雹水库风景区、石门森林公园、狮山公园、灵水、伊岭岩风景区、金沙湖、老虎岭风景区、明秀园、蒲津公园等。辖区内有丰富的物质文化遗存：国家级保护单位1处，自治区级保护单位12处，县（市）级保护单位48处，革命遗址及革命纪念建筑、古建筑11处等。特别是1997年发掘的顶蛳山贝丘遗址，是新石器时代保存状况较好，被评为全国文化内涵丰富的史前人类生活贝丘遗址，2001年7月15日被国务院列为全国第五批国家文物保护单位【土地资源】南宁市区土地总面积100,29万公顷，市区土地类型以山地、丘陵、台地和平原四种为主：市区土壤类型多【植物资源】南宁市属南亚热带季风气候，光热丰样，有赤红壤、水稻土、菜园土、冲积土、紫色土、石灰土富，夏湿冬干，夏长冬短，雨量充沛，终年适宜植物生沼泽土7个土类及18个亚类，63个土层、126个土种。赤红壤是长，草经冬而不枯，花非春而常开，被誉为中国的“绿南宁市区县有地带性特征的代表性土类，面积为4709.2公顷，都”。植物资源种类繁多，森林植物有180科600多属占各土类总面积55.9%，分布在台地（含老阶地）、丘陵和低山3000多种，其中乔灌木树种600种以上。园林、街道的绿化上。水稻土是南宁市最重要的粮食生产用地，面积为16883.2公树种绝大多数为热带科属种类。市区天然森林植被中蕴藏顷，占各土类总面积20%，主要分布在河流两岸的冲积平原、台着较多的珍稀特有植物，其中有20多种被列为国家重点保地、阶地和谷地中。市区盆地面积238平方公里，是广西五大冲护植物。属国家一级珍稀濒危保护植物有世界上被誉为积平原之一。武鸣盆地和郁江沿岸河谷平原面积较宽广，土层“茶族皇后”的金花茶以及秒椤（树蕨）：南宁市的金花深厚，自然肥力高，宜于农业，其余属山地和丘陵。大部分丘茶主要产于邕宁县四塘乡、五塘镇，永新区的富庶乡，品陵坡地耕地平缓，坡度小于2度的耕地占耕地面积的53%，2度种有金花茶、长标金花茶，小果金花茶、淡黄金花茶4个一6度的耕地占29%，6度-15度的耕地占17.1%，大于15度的耕品种。属国家二级保护植物的有福建柏、白豆杉、香花木地仅占0.9%(观光木)、金丝李、视木、格木、马蹄参（大果木五加)、紫荆木等：属国家三级保护植物的有紫茎、油杉长苍铁杉等。分布最广的是马尾松、杉木、桉树、竹类材【动物资源】南宁市常见动物有60多种，野生动物有45科用植物。果树兼用树种有橄榄、乌榄、三角榄、扁桃、人65属83种，哺乳类有野猪、豹猫（野猫）、果子狸、穿山甲面子、荔枝、龙眼、杨桃、木菠萝、芒果、板栗等，其黄鼠狼、竹鼠、水懒、果蝠、小蝙蝠等10多种，爬行及两牺类中：柑橙、香蕉、龙眼、荔枝驰名自治区内外。药用植物20多种，昆虫类10多种。其中有13种属国家保护动物，一级重资源丰富，分有解表类药用植物、清热解毒类植物等18点保护动物有巨斯、蟒蛇、金丝猴、熊猴：二级重点保护动物类，名贵药材300多种，主要有砂红、何首乌、桂党参等有蛤蚧、穿山甲、鸳鸯、水獭、巨松鼠、山瑞等，主要分布在此外，还有油料植物、芳香油植物、淀粉植物、饮料植武鸣、邕宁两县：鸟类种类有30多种，属国家重点保护的有夜物、绿化观赏植物等莺、家燕、斑犀鸟、长尾雉：主要水产种类有鱼、虾蚌和鳖，鱼类30多种，其中包括经济价值较高的桂花鱼、鲶【矿产资源】南宁城内自宋代以来，就有金、汞、铝鱼、白鳝、斑鱼等，近来又从外地引进尼罗罗非鱼、露斯塔等矿物的开采。解放后地质勘察表明，有金、铜、铁、野鲮鱼、杂交红理鱼、泰国糖角鱼等良种锰、铝、锌、铀、钴、钛、铋、银、磷、硅、煤、石英砂、水晶、重晶石、白云石、花岗岩、石膏、石灰石等矿【水资源】南宁市主要河流有郁江流域的邕江段，流域面产63种，为全国已知矿种的三分之一。各种矿产中有6大积6120平方公里，左、右江的下段也经过南宁：另有流域面积类18种矿产资源探明有储量，有9种矿产资源列居自治☒大于10平方公里的二级支流17条、三级支流3条：地下河6条，前四位：属南宁市优势矿产的有铜、钨、煤、高岭土、砖分布于那龙和坛洛两镇，其中以坛洛金光地下河流量最大。邕瓦粘土、石英砂岩、泥炭、耐火粘土和石灰石。1988年江多年平均天然径流量418亿立方米，地表径流总量8.64亿立方国家煤炭部曾将南宁市列为第一批100个重点产煤地区之一米，地下水量6.82亿立方米，地面水资源总量共384亿立方米全市还有大、中、小型水库316座，其中：库容1亿立方米以上【海洋资源】规划中的北部湾海洋区域中的海洋资源的大型水库4座，1千万立方米以上的中型水库9座，小型水库主要是海洋矿产资源、海洋生物资源、海水化学资源和海303座，总库容21.22亿立方米，有效库容8.85亿立方米。全市洋能源。生油量就达2092亿吨，油气资源量14.84亿吨：人均水量3026立方米，为全国人均水量的13.7倍。这些水资源近海有各种生物1155种：有盐田近5000公顷，年产海盐为南宁市的农业生产和人民生活提供了充足的水源保障15一20万吨：潮汐能初步估算理论蕴藏量高达140亿千瓦交通婆南宁定位：国际性综合交通枢纽南宁市拥有得天独厚的地理优势和自然条件，南宁交通经过多年的建设，已经形成了一定规模的民航、铁路公路、水路立体交通运输网络，根据《中国东盟交通合作战略规划钢要》提出的交通发展要求，2010至2015年将投入约3000忆元建设铁路、公路、水运、航空等全方位的立体交通网络，全力打造连接东盟的区战性国际交通枢组，按照构建“一框组两大港三通道四辐射”出海出边国际大通道的总体部署，要把南宁建成一个国际综合交通枢红将成为连接中国泛珠三角、西南及华南地区与中南半岛最为便捷、综合效益最好的区城性国际交通通道：同时，南宁将成为沿太平洋西岸中国东盟自由贸易区重要交通运输中心【交通运输】杭空：南宁吴圩国际机场是国家40级机场，2008年起降航班3.5718万次。年旅客吞吐量250万人次，高峰小时人数为1000人次。目前已开通飞往北京、上海、广州、香港、曼谷、河内等39多条国际国内航线。自治区政府拟对南宁机场进行第四次大型投资扩建改造。整个扩建改造预计总投资约50亿元人民币，包括新建一座15万平方米的候机楼，新建停机坪、滑行道、联络道、航管楼、航空加油站、办公区、酒店、商场等相关配套设施，工程还要与南宁市路网建设规划、城市轻轨、高速公路出口等总体规划相衔接我路：南宁火车开行的旅客列车国内直达北京、上海、广州、西安、成都、昆明、郑州、南昌、张家界等都会，开行的国际列车可直达越南同登。南宁火车站已成为南宁铁路局第一个集客货运输为一体的特等站，日均发送旅客近3万人。按照南宁市新的铁路枢纽规划，未来南宁市将有三个主要的火车客运站，分别是南宁火车站、南宁火车东站和五象火车站。南宁火车站东站于2009年12月开工建设，建成后将成为我国南方最大的火车站。公路：南宁是全国“五纵七横”国道主干线和全国“918”高速公路网的重要节点，公路交通十分便利。路网辐射全国各大城市，连接香港特别行政区及越南等东南亚国家。目前南宁至北海、柳州、桂林，南宁至梧州、南宁至友谊关，南宁至湛江、南宁至重庆、南宁至百色等已通高速公路，环城高速公路已建成，市辖六县有五个县县城上高速公路不超过30分钟，每个县城均通二级公路。其中南宁至中越边境重镇友谊关的南友高速公路，被誉为“南调国门第一路”，是中国通往越南乃至东南亚地域最便捷的陆路国际大通道水路（通商港口）：南宁港作为西江航运干线的龙头港和我国内河主枢纽港，是全国内河28个主要港口之一，为西江航运干线的龙头港，有南宁市中心、隆安、横县三大港区，是西南出海通道的重要组成部分，担负着南宁及周边地区物资集散、广西各地外贸出口、南昆铁路部分货物运输任务，从水路可直达龙州、百色、贵港、梧州、广州、香港和澳门。主要航线有邕梧线，邕穗线、邕百线、南宁至香港（澳门）线等【内交通】南宁市城区内道路交通网建设日益完善，现有一环、二环、快速环道和外环高速共4个环道的交通框架。市区长途公路客运站主要有琅东、江南、安吉、金桥、北大5个一级客运站，各县城均有二级客运站。全市公路客运班线共开通有787条，其中跨省班线215条，市内有豪华客车直达周边各大中城市，并开通香港、澳门、越南河内、谅山等班线：全市零担货物运输已开通50多条区内外零担货物运输线路。市区现有10家出租汽车公司，出租汽车约5245辆：现有6家公交公司，全市营运的公交车辆有2587台（辆）。南宁市城市轨道交通首期工程将于2013年建成通车一个越市与外地，的其他城市要更好的“桂通”，略无疑最为头键，作为多个区城合作交会点、北部湾经济区校心域市的南宁，越来越引人关注。在不久的将来，随着南宁“路”的建设，动宁将通过5年的情力，实见到周边各省会域市通过铁路仅害4.5小时，通过公路凤需9小时；广西北邮湾经济区将建成1.5小时经济图。序城市新思路南宁，新南宁，再造一个新南宁每座城市都有着自己独特的性格，但未必都有传奇中国绿城。全国文明城市，国家园林城市。中国东置博览会水久举办地，广西北部湾氢济区核心城市，西南出海大通道框组城市，“联合国人居奖”城市，广西壮族自治区首府，天下民歌养意的地方…一系列的关键词与无数荣誉，勾勒出南宁这个背日西南边睡小城、今日区城性国际城市的传奇轨迹。一、绿城南宁是广西壮族自治区的首府资源城市南宁古属百粤领地，简称“幽”，元朝始称“南宁”，寓意“南疆国土安宁”，是一个拥有1680多年历史的城市，51个民族在这里和睦共处（其中壮族、侗族。水族等十二个世居民族，满族、布依等39个外移民族)。南宁市辖区为六区和六县，全市总面积22112平方公里，市区面积6497平方公里，其中，城市建成区面积190多平方公里：2009年末，全市户籍人口698万人，其中非农业人口191万人中，市区户籍人口约267万人。建成区常住人口约190万人。人口中主要有壮、汉等民族，少数民族人口约占户籍人口的58%，其中壮族人口约占户籍人口的56%。南宁，作为广西壮族自治区的首府城市，是全广西的政治、经济、文化、科技、金融和信息中心拥有由外国领事馆等涉外机构、中央驻桂驻邕、兄弟省市驻桂驻邕和区直机关等组成的庞大的行政、商务资源，使得南宁常年集会和商务活动不断，接纳各种资源和要素的集聚，吸引着有识之士纷纷前来投资置业南宁作为广西的教育卫生中心，广西80%的科研所、高等院校在南宁，外来投资企业在南宁很容易找到各自需要的各类人才和研发力量：从幼儿园、小学、初中到高中，名牌学校辈出，吸引着外来学生到南宁就读：广西最为优秀的医院和卫生保健设施云集南宁，吸引着人们到这里健康地生活南宁作为广西的金融信息中心，全国知名金融机构纷纷进驻南宁，经国务院批准，从2005年12月5日起，南宁市进入国家开放人民币业务的25个城市行列，享受国家鼓励外资金融机构参与实施我回西部大开发更加优惠的准入政策。南宁通讯网络健全，拥有电信、移动、联通、网通四大运营公司，建成了沟通广西城乡和全国各大中城市以及118个国家和地区的通讯网络。在南宁投资发展必将享受到最为优质的金融信息服务南宁拥有的首府城市资源，不仅仅是南宁人的资源，也是全广西人和社会各界享用的资源，正是由干这种首府城市资源的强大吸引，南宁市的明天早已超越城市边界，要跳出南宁看待南宁的明天。二、绿城南宁是一座经济蓬勃发展的活力城市南宁自古以来就是区域流通中心和商品集散地，“北调南腔语不休，照水夜来灯万点”是这座城市商业繁荣的历史写照。改革开放以来，南宁市的经济一直持续、快速、健康发展。农业方面，已形成了以粮食为基础、菜、果、蔗为龙头和种，养、加工并举的高产、高效、优质的城郊型农业格局。工业方面，以蔗糖、食品、电子、机械、精细化工为支柱，合理利用全国知名高校和科研所的技术力量，完善开发区规划，采取特区式封闭管理，大力发展无污染、低耗能、高附加值、高技术含量的都市型工业，使园区形成更具活力的工业增长点。第三产业方面，信息业、交通运输业、房产业、旅游业、餐饮业发展态势良好，形成商贸、餐饮等为支柱，旅游、会展、仓储等为新支撑点的服务体系，通讯、数码产品、汽车、住房等逐步成为新的消费热点。1992年，国务院批准南宁实行沿海开放城市政策：1996年，南宁被列为全国综合配套改革试点城市：同年，坡列入国家优化资本结构试点城市。2000年，南宁市开始享受国家西部大开发政策。南宁市是唯一同时享受沿海开放城市政策和西部大开发优惠政策的首府城市。外商在南宁市投资办企业不仅可以享受有关少数民族区域自治政策和边境地区、沿海开放城市以及西部地区开发的优惠政策，而且还可以享受国家级开发区的忧惠政策，最大限度地降低投资方的投资成本，极大地提高了投资回报率。目前为止，已有来自美国、英国、法国、德国、丹麦、瑞典、澳大利哑、新西兰、日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、文莱及港、澳，台等30多个国家和地区的企业在南宁投资发展：南宁市已与美、英等国的5个城市结为友好城市，与13个国家地区的城市建立良好合作关系。南宁，已成为国内外投资者投资兴业的热土南宁凭借着良好的区位优势、资源优势、政策优势和环境优势，特别是中国东盟自由贸易区建设巨大发展机遇而蕴藏着十分巨大的投资潜力，南宁市经济保持蓬勃的发展活力，每年投资增速比例均达到20%以上，是城市建设发展的强大动力三、绿城南宁是一座区位优势明显的枢纽城市南宁面向东南亚，背靠大西南，东邻粤港澳，南临北部湾，西接中南半岛，处于泛北部湾、泛珠三角和大西南3个经济圈的结合部，是大西南出海通道的枢纽城市、中国与东盟合作的前沿城市，具有明显的区位优势。南宁已建成较为完善的公路、铁路、民航、水路立体交通网络南宁距出海港口钦州港104公里、防城港172公里、北海港204公里，距中越边境重镇友谊关175公里，高速路仅1一2个小时车程。广西一半以上地级市已纳入以南宁为中心的2小时经济圈”。连通周边省市的高速公路网也基本形成。铁路方面，湘桂线、南昆线、黎湛线、南凭线、南钦线等12条铁路在南宁交汇，与正在修建的泛亚铁路联网，可直通越南、泰国、新加坡等东盟国家，是沟通中国东盟铁路的枢纽：南宁至广州高速铁路已动工修建，预计2011年建成，届时从南宁坐火车到广州只需3小时航空方面，南宁正着力打造面向东盟的区域性国际枢纽机场，目前有飞往北京、上海、广州等35个城市的51条国内航线：有飞往香港、韩国首尔、清州和东盟的曼谷、金边，河内等城市的16条地区和国际航线公路方面，由国道、省道、高速公路编织成联系紧密、辐射四方、方便快捷的公路网络，可连通广西各县、市和全国首要都会。全国最长的区内高速公路桂林至北海高速公路以首府南宁为重要节点：西南地域最近的出海通道南宁至河池（水任）高速公路趾连贵州、四川等地：南宁至中越边境重镇友谊关的南友高速公路，被誉为~南疆国门第一路“，是中国通往越南乃至东南亚地域最便捷的陆路国际大通道南宁市作为一座交通枢纽城市，在城市外围交通网络日益通达完善的同时，城肺内部交通更是大为改善。现有一环、二环、快速环道和外环高速共4个环道的交通框架。目前全市〔含六县》内共有36个客运服务站，和0噱出租汽车公司，出租汽车约5245辆：现有6家公交公司，全市营运的公交车辆有2587标台（辆）。特别是快速环道和高速环道的建成通车，地铁也作出了六条路线的设计与建设，罗文至新生的一号线，玉洞至西津的二号地铁即将建成通车，南宁正在飞快地“长大”，交通距离在一天天地“缩短”四、绿城南宁是一座南国风光的园林城市南宁位于北回归线以南，阳光充足，雨量充沛，夏长冬短，夏无酷暑，冬无严寒，全年平均气温21,8℃。如此优越的地理气候，造就了南宁终年树常绿、花常开、果常熟的城市自然特色。从城市持色出发，努力打造“中国绿城”品牌，城市建成区绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积分别达到40.77%、43.15、和12.53平方米。1997年荣获国家“园林城市称号，跻身中国园林绿化最好的城市行列世代生活在青山秀水中的南宁市民历来“惜绿如金”，为建设“中国绿城”精耕细作，一是抓好“点”绿化，建成60多处绿地广场和16个公园，建成世界上最大的金花茶基因库、全国最大的“苏铁园”、拥胞南湖的“名树博览园”、纵横5平方公里的“花花大世界”园林产业园。二是抓好“线”绿化，街道绿化向“多板块、多层次”迈进，热带雨林在民族大道“群落式”落户形成10多公里长的生态大道，一批果街、花街尽显南国园林风貌，机场高速路绿化一展绿城门户风采，快速环道和外环高速路绿化环绕南宁构成生态长廊，山，河、湖、溪与绿相拥尽现滨水园林景观三是抓好“面”上绿化，推进退耕还林和林网化工程、生物多样性和森林资源保护工程及农村生态工程。四是深化“规划植绿、拆违复绿、通墙透绿、见缝插绿、治污变绿”理念打造花园式庭院和社区。五是倡议“捐资捐树”创建纪念林，地方立法定格“植树月”。目前正在抓紧实施的“一带、。二轴、四环、七线、四小”的规划全面实现后，南宁的园林生态必将更上一层楼如今的南宁，已经是一座具有浓郁亚热带风光的园林城市，南湖水胖看电影。民生广场风爽，民族广场赏鸽子，朝阳广场的翩钥起舞，满街常年常绿树木。处处四季盛开的鲜花，活泼的鸽子徜徉广场，天真可爱的儿童塘戏其间，人和自然间亲密和谐，冬日和煦的阳光，夜色流光溢彩的灯光心灵在这里休憩，思绪在这里放飞，一幅幅“中国绿城、美丽家园、幸福生活”的画卷尽情展现在南宁市民的眼前。用联合国副秘书长兼联合国人居署执行主任安挪博士的话说：“生活居住在南宁是一种幸福！···试读结束···...

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图书名称：《汽车速度与安全》【作者】白春虎，钱浩，邵化人，罗代生，薛孝义编【页数】57【出版社】北京：石油工业出版社,1991.01【ISBN号】7-5021-0485-2【价格】$1.00【分类】汽车-行车速度-关系-行车安全行车速度-关系-行车安全-汽车行车安全-关系-行车速度-汽车【参考文献】白春虎，钱浩，邵化人，罗代生，薛孝义编.汽车速度与安全.北京：石油工业出版社,1991.01.图书目录：《汽车速度与安全》内容提要：《汽车速度与安全》内容试读前言公路交通安全，直接关系到国家财产和人民生命的安全。建国以来，我国政府和有关部门一直非常重视这项工作，不断地增修公路干线，提高路面质量，制订、修改、完善交通规则和管理条例。这些浩繁的工作，促进了交通条件的改善和交通管理工作向法规化、科学化方向发展。但是，公路交通事故并没有因此而杜绝，这说明，除了改善公路交通条件以外，还有预防和减少公路交通事故的某种规律未被人们发现和掌握。再从大量的公路交通实践来看，高速行驶未必就出事故，低速行驶也不见得不出事故。这更说明，有某种安全行车的规律存在。基于这种思考，作者进行了长期的观察分析，结合自已的安全行车经验，总结出了超会、会超各种障碍物之前正确运用车速调整的方法和步骤。公路是条带状的。进入公路的各种车辆及行人的活动范围受到一定的限制，要想安全行驶，必须严格遵守交通规则，要想自己和车辆安全，必须首先想到对方的安全。我国公路交通的特点是：干线少、路况差、流量大。各种机动车辆、非机动车辆及行人混合行驶，彼此给对方形成障碍物。要想通过各种障碍物，必须准确判断情况，正确运用车速调整的方法步骤，才能做到安全行车。1一、超会、会超障碍物之前调整车速的方法步骤1.充分认识事故的主要表现形式一“三点成一横线”“三点成一横线”是指在混合交通条件下，所驾车与公路上的车、马、行人等障碍物进行超会、会超过程中三方或多方形成横向并列的位置，如图1。它的形成，使所驾车与被超车、相会车儿方的横向(AB方向)选择余地和纵向活动范围在运动中受到了限制，此时直接降低了驾驶员和超、会各方的应变能力。033060906030°B临界线危险区临界线图1三车形成的角度越大越危险“三点成一横线”是公路交通之大忌，是一种危险的通过形式。大量的交通实践证明，百分之七十的交通事故发生在“三点成一横线”的位置上(AB之间)。很多有关安全行车的书籍和一些安全行车的教材中所列举的大部分事故现2场，都是发生在“三点成一横线”的位置上。所以说，“三点成一横线”是造成我国公路交通事故频繁发生的主要原因。为了对“三点成一横线”的危险性表述得更清楚一些，我们作一简单的分析。例如：在一条宽10米的路面上，所驾车在会车、超车或者避让行人、性畜及其它障碍物时，将不可避免地要在某一处与某一障碍物（车、马、行人)发生并列位置，这时，相会或者超越的瞬间，双方各自占有5米的横向选择余地，彼此尚能安全通过。在这种情况下，如果再介入一个第三者，那么，已经受到限制的活动范围将变得更小，这时，驾驶员稍有不慎或处理不当，瞬间就会发生事故。“三点成一横线”这种危险的通过形式，在混合交通条件下很容易形成。因为车、马、行人在公路上经常处在超越、被超越、相会三个位置，并在这三个位置经常重复变换。但是，驾驶员必须请醒地认识到，不是所有的“三点成一横线”的通过形式都发生交通事故，问题的关键是，在不可避免地形成“三点成一横线”的情况下，只要“三点”的速度与安全通过的速度要求（在调整车速的方法步骤里作详细说明)相吻合，事故仍然是可以避免的。形成“三点成一横线”的危险通过形式，绝大多数是由于驾驶员的盲目高速、侥幸通过而造成的。在这种情况下形成的“三点成一横线”极容易发生交通事故。所以，驾驶员要充分认识“三点成一横线”的危险，千方百计避免行车中的“三点成一横线”。在不得已的情况下形成“三点成-一横线”时，它的处理方法将在后面有关章节论述。32.牢固树立正确的指导思想一安全第一我们是社会主义国家，无论是全民所有制，还是集体所有制企业，以及个体户的汽车驾驶员，无论他们是党员、团员，还是普通群众，都是社会主义公民，都必须牢固树立正确的驾驶指导思想一一安全第一。牢固树立安全第一指导思想的基本前提是，要对汽车驾驶员这个职业有一种正确的认识。要认识到驾驶员这个职业是社会分工的组成部分，是以服务于社会与人民为根本目的的，没有高低贵贱之分，不论在什么单位，驾驶什么车辆，承担什么任务，都应树立安全第一的指导思想。我们在长期的交通实践和社会调查中，发现以下几种类型的指导思想必须加以克服和纠正。（1）优越感支配型这种类型的指导思想主要表现在部分小车司机身上。这些驾驶员开上质量较高的小卧车，或者给领导干部开专车，经常出入城市和机关部门，与上层人士打交道的机会多，容易产生优越感，总觉得高人一等。在这种不正常的心理支配下，行车中高速甚至超高速，盲目逞强，结果经常发生事故。（2)利益支配型这种类型的指导思想主要表现在-些经常与物资材料打交道的驾驶员身上。这些驾驶员所担负的任务与自己的切身利益有直接或者间接关系，常有“近水楼台先得月”的欲望，把驾驶员这个服务于社会和人民的岗位当成谋取个人利益的条件。在这种情况下，把能否为个人捞取好处作为先决条件，服务社会和安全第一的指导思想非常淡薄，行车中的心理活动经常处在不稳定和不正常状态，导改精力分散，发生事故。4(3)金钱支配型这种类型的指导思想主要表现在实行了承包制，而又没有摆正效益与安全关系的驾驶员身上。随着经济体制改革的深入，大部分车辆单位都实行了各种各样的承包制。行驶固定线路的司机大多以行驶的趟数计算奖金和差旅费，行驶路线不固定的运输单位，实行的是以行驶的吨公里多少计算奖金和差旅费。在这种情况下，那些没有摆正效益与安全关系的驾驶员，容易产生“一切向钱看”的思想，不顾身体疲劳和天气变化，总想多跑几趟，结果导致驾驶精力下降，应变能力降低，发生事故。（4)勉强凑合型这种类型的指导思想主要表现在运输任务繁重的驾驶员身上。有些运输单位，随着生产规模的不断扩大，运输任务相应增加，但车辆与运输任务不相适应，运输任务大于车辆的运输能力。为了不影响生产任务，大都采用反复动员和强制性措施，强迫驾驶员多拉快跑、早出晚归。这种情况，在短时间内驾驶员尚能支持，时间一长驾驶员只能勉强凑合，疲于奔波。这样，安全第一的指导思想就挂在了空档，发生交通事故的可能性极大。(5)主观愿望型这种类型的指导思想主要表现在那些没有摆正自己安全与对方安全关系的驾驶员身上。这些驾驶员的主观愿望是好的，经常告戒自己不能出事故。但这种主观愿望的弱点在于首先想到的是自己，而不是对方。因为一个驾驶员单独行驶的机会并不多，特别是在我国目前公路的混合交通条件下，驾驶员一上公路，经常行驶在车、马、行人之中，需要不断地重复使用超会或者会超的方法，如果不首先想到对方的安全，而只想到自己的安全显然是不全面的，也不一定能保证自己不发生事故。5···试读结束···...

2022-10-09 epub出版物 中国石油大学出版社

图书名称：《速度的产生神奇的猎豹》【作者】（美）SharoElaieThomo著；傅涛，杜丽娟译【丛书名】英汉对照科普读物【页数】230【出版社】北京：科学普及出版社,2001.03【ISBN号】7-110-04975-2【价格】10.50【分类】英语-对照读物，速度-英、汉【参考文献】（美）SharoElaieThomo著；傅涛，杜丽娟译.速度的产生神奇的猎豹.北京：科学普及出版社,2001.03.图书目录：《速度的产生神奇的猎豹》内容提要：《速度的产生神奇的猎豹》内容试读ItroductioThetreeleEatAfricaavaahimmeritheummerheat.AherdofThomo'gazelle,atyeofateloe,ilequietlyothedrygra.TherearefewtreeorrocktohidetheTom-miefromredator.Itead,thea-teloearerotectedythelargeumerofaimalitheherd.Ifdagerthreat-e,oeofthegazelleiuretootititimeforthewholeherdtoruaway.Healthyadultateloecaoutrumotredator.ButcroucheditheloggraeartheherdioehutertheTommiecaotoutru-acheetah.Itottedyellowcoathelitleditothegraaitcree1内容绍树木稀少的东非大草原在炎炎夏日中蒸腾着。一群汤姆森瞪羚（羚羊的一种）安静地啃食着地上的干草。草原上几乎没有树木或岩石供这些汤姆森瞪羚躲避食肉动物。然而，羚羊是用羊群的巨大数量来保护自己的。如果危险降临，必定有一只瞪羚会及时发现危险，整个一群羚羊就会逃跑。健康的成年羚羊能够逃脱大多数食肉动物的追赶。但是在离羊群不远的草丛中，蜷伏着一个让汤姆森瞪羚无法逃脱其魔掌的猎手一一猎豹。猎豹慢慢潜近这群正在吃草的动物，带有斑，点的黄色2Itroductiocloertothegrazigaimal.Suddelythecheetahtadu,tartligthegazelle.Thefrighteedherdegitoru.Withtuigeed,thecheetahrudowtheateloeithachoeaitrey.Thecheetahitetheyouggazelle'throattotragleit.Theretoftheherdtoitheditaceadegitograzeagaiuderthehotu.Thecheetahitheworld'fatetladmammal.Buteeddoeotguar-ateeurvival.Ifact,thecheetah'i-ologyadwayoflifemakeitdifficultforthecheetahtourvive.Maymalechee-tahareifertile-ualetofathercu.Oly5ercetofcheetahculivetoe-comeadult.Theremaiderdiefromdi-eae,tarvatio,orattackyotherredator,uchalio.Thewiftcathaveeevictimofhuma,too.Theyhaveeehutedfortheirfuraddetroyedathreattolivetock.Their3Itroductio式袋举2紫hutiggroudhaveeefecediyfarmeradcattleracher.Wherechee-tahcaotrufree,theycaotur-vive.Imuchoftheirrage,cheetahhavelottheraceagaitextictioadhavediaeared.Cheetaharecoid-eredaedageredecie.Althoughhumahavecotriutedtothecheetah'diaearace,humaeigaremakigaefforttoeethatcheetahdootdieoutaltogether.Iomearea,cheetaharerotectedylaw.ZooadaimalarkEuroe,Africa,adtheUitedStatearereed-igadraiigthecat.Scietitaretudyigthemtolearmoreaouttheirehavior.Themorewekowaoutchee-tah,theetterwecahelthecheetahthattillrufree.5内容介绍莲和牛仔们圈走，在不能自由奔跑的地方，猎豹就无法生存。在它们的大多数领地里，猎豹输掉了与灭绝的竞争，已经消失了。猎豹已被列为频临灭绝的动物。虽然人类对猎豹的消失负有责任，但人类正在努力使猎豹不致彻底灭绝。一些地方，猎豹已经受到法律的保护。在欧洲、非洲和美国的动物园和野生动物园正在繁殖和哺育这种猫科动物。科学家正在研究它们，以便更多地了解它们的习性。我们对猎豹了解得越多，就越能更好地帮助那些至今还在野外自由生活着的猎豹。6···试读结束···...

2022-10-09

图书名称：《现代速度滑冰》【作者】廖祥龙，李旭强，张怀军主编；张涛绘图【页数】250【出版社】哈尔滨：哈尔滨地图出版社,2006.01【ISBN号】7-80717-191-X【分类】速度滑冰-高等教育-教材【参考文献】廖祥龙，李旭强，张怀军主编；张涛绘图.现代速度滑冰.哈尔滨：哈尔滨地图出版社,2006.01.图书目录：《现代速度滑冰》内容提要：普通高校体育实践课教材:本书分为12章，内容包括了速度滑冰概述，各级滑冰者基本教材，速度滑冰基本技术，当代速度滑冰教学技巧，克莱普冰刀技术教学，速度滑冰组织竞赛与裁判，速度滑冰名词解释等。《现代速度滑冰》内容试读第一章速度滑冰运动概述第一节速度滑冰运动的特点速度滑冰，顾名思义就是在冰面上进行快速滑跑。但是，“滑跑”这一术语是假定的，因为速度滑冰的滑跑动作与在陆地上的跑步动作有很大的区别。普通跑步时的双脚同时离开地面的腾空非支撑阶段，在速度滑冰滑跑动作中是没有的；跑步中，脚着地时那种阻碍身体前进的前脚掌蹬地动作，在速度滑冰中也是没有的。速度滑冰中的所谓“滑跑”，实际上是在快速滑行。速度滑冰的滑跑动作，是轮流由一只正在冰面上滑行中的脚蹬冰，两只脚同时滑行和蹬冰脚抬离冰面后另一只脚仍继续自由向前滑行组成。假如滑冰者技术比较好一些的话，滑行中的脚蹬冰一次，其滑行速度远远超过在陆地上跑步的速度，而且还能持久地保持这一滑行速度。例如：田径场上100m短跑的世界纪录是979,平均速度是10.21m/,而500m速滑的世界记录是3432,平均速度是14.56m/,这就是说速度滑冰比陆地上的跑步至少快4.35/。另一方面，速度滑冰还能较长时间地保持已经取得的高速度。例如：10000m速滑的世界纪录是12mi5892,平均速度达12.83m/,由此看出，从短距离速滑的500m到长距离的10000m,速度滑冰的滑跑速度平均只下降1.73m/而田径中的10000m长距离跑的世界纪录是26mi2275,平均速度是6.31m/,比起100m短跑，速度大约要下降3.90m/。通过以上比较我们会看到，速度滑冰确实是人类不借助于机械外力而跑得最快并且还能长时间保持高速度的体育运动项目。那么，为什么运动员能在冰面上快速滑跑而又可以长时间保持高速度呢？这是因为冰刀在冰面上滑行时，其摩擦阻力是不大的。钢制的冰刀与冰面的平均摩擦系数仅为0.02，根据计算，冰刀与冰面的摩擦阻力只有滑冰者体重的0.02倍。另外，在冰刀刃与冰面之间有一层·1·被滑冰者体重挤压和滑行中产生热而融化的水，它能够起到润滑的作用。所以，阻碍运动员向前滑行的阻力非常小。但是，滑冰者在快速向前滑行时，迎面受到空气阻力，相对来说却是比较大的，约为冰刀与冰面摩擦力的1倍以上。例如：一个体重70kg的人，滑跑时在冰面上所遇到的摩擦阻力约为1.4kg,而空气阻力却要达到3kg,因此，速滑运动员在滑跑时，总是要采用一种特殊的姿势，将自己的身体大大向前弯曲，以减小正面受空气阻力的面积。通常，这种流线型的滑跑姿势，可以减少阻力约为1.5~2kg。人们根据速滑运动员在滑跑中所遇到的这两种阻力，并考虑到他们在滑跑时还要使用冰刀的内刃和外刃，致使冰刀切人冰面从而增加冰刀与冰面摩擦力，于是估算出：速滑运动员借助于已经滑跑起来的惯性在冰面上向前自由滑行时，来自各方面的阻力可使其滑行速度降低约1~1.5m/。也就是说，一个具有10m/滑跑速度的运动员，如果他在滑跑中不再重新蹬冰，而仅靠惯性自由向前滑行，那么他可以一直能滑到100m才会完全停止。因此，每一个速度滑冰学习者，在学习、掌握和提高滑冰技巧时，都要首先对“滑行”这一冰上滑跑的特点有所了解，这一点至关重要。只有领会了“滑行”的道理，一切都为快速滑行着想，你才能学会正确的滑跑，或者更准确地说你才能学会速度滑冰。第二节速度滑冰运动的锻炼价值滑冰运动包括速度滑冰、花样滑冰、冰球运动等项目，本书主要介绍速度滑冰。速度滑冰是人们在冰上比较特殊的环境里，穿着冰鞋进行滑行速度练习的一项冰上体育运动。它作为冬季运动项目之一，具有很高的锻炼价值。在许多国家和地区早已广泛开展，深受人们喜爱。速度滑冰是我国北方学校体育教学的重要组成部分。北方有条件的大、中、小学校在冬季体育课中都普遍开展了滑冰运动。据黑龙江省统计，1980年参加滑冰运动的人数达1200万，1981年增至140万，有着较好的群众基础。·2·的工作效率。现代科学研究表明，冬季速滑运动不仅对身体发展有直接的促进作用，而且也有助于智力的发展。这主要表现在速滑运动对智力活动器官（大脑）的良好作用。经常参加速滑运动能有效增多神经细胞突起分支，促进神经细胞网络的复杂化。在冰上学习与掌握滑冰技能的过程中，能促进大脑皮层相应部位神经中枢的发达，改善和提高中枢神经系统特别是大脑皮层的工作能力；能使兴奋与抑制集中，提高神经活动过程的均衡性、灵活性和大脑皮层的综合能力。而大脑皮层的工作能力是在氧气的充足供给条件下完成的。第三节世界速度滑冰运动的发展概况一、历史悠久的速度滑冰运动速度滑冰是以冰刀为工具在冰上进行的一种竞速运动。由男子500m、1000m、1500m、5000m、10000m、全能、短距离全能、团体以及女子500m、1000m、1500m、3000m、5000m、全能、短距离全能、团体16个小项组成。在国际体育分类学上属于滑冰运动。速度滑冰是一项历史悠久的运动，早在11一12世纪，在荷兰、英国、瑞士以及斯堪的纳维亚一些国家的早期文献中就有关于将动物骨骼绑在脚上在冰山快速移动的记载。如12世纪在英国的一本手抄文献中就记载有老伦敦的居民用非常简单的兽骨在冰上滑行。尽管这些活动当时只是人们在冬季进行的一种游戏，或者说是冰上的一种代步工具，但却为现代速度滑冰运动的产生和形成奠定了基础。13世纪中叶，一种安装在木板上的铁制冰刀在荷兰出现。1572年一位苏格兰人制造了第一副全铁制冰刀。大约经过一个世纪，作为军事训练和宫廷娱乐的冰嬉在中国也开始兴起。17世纪中期，一位荷兰人首次穿着冰刀沿冰面从一个城市滑到另一个城市。然而，这个时期的速度滑冰仍然没有摆脱游戏的性质。进入18世纪，滑冰在英格兰迅速普及，并很快地发展成为一种竞赛活动。1742年，第一个滑冰组织爱丁堡滑冰俱乐部在英格兰创立。1763年2月4日，英国首次举行了·5距离为15英里的速度滑冰比赛。19世纪初，以竞速为内容的滑冰比赛在荷兰也开始出现。最早是1805年在荷兰北部弗里兰斯省的省会吕伐登，比赛的距离较短，是在一段直道上进行的，参赛的130多人均为女子。类似的比赛，1823年和1840年在沃德森德和多克姆都曾举行过，但比赛只限于男子。从19世纪40年代开始，速度滑冰从英格兰和荷兰迅速传人其他国家，滑冰俱乐部也由此纷纷建立，例如：1849年美国的费城滑冰俱乐部，1864年荷兰的阿姆斯特丹冰上俱乐部、挪威的克里斯蒂安尼亚（今奥斯陆)滑冰俱乐部、俄国的圣彼得堡滑冰俱乐部以及1865年法国的巴黎“塞尔克莱·德斯帕蒂讷尔”俱乐部、1867年奥地利的维也纳冰上协会和1868年捷克的布拉格冰上俱乐部和特罗保（今捷克奥拉瓦）冰上协会等。在此期间，美国的E.w.布什内尔于1850年制造了第一副钢质冰刀。19世纪70年代，随着国际体育的发展，速度滑冰运动开展愈加广泛。于是，在一些国家建立全国性滑冰组织的要求开始产生。1879年，第一个全国性的滑冰领导机构一英国滑冰协会创立。不久，荷兰滑冰协会、加拿大速度滑冰业余爱好者协会、德意志滑冰协会以及奥地利冰上协会也相继成立。19世纪后期，资本主义完成了向垄断资本主义的过渡，各种国际垄断组织相继出现。这种经济上的跨越国界，在速度滑冰领域也有所反映。这就有了加强国际间交往和举办国际比赛的客观因素。最初是国家与国家之间的小型比赛，其中最著名的是1880年在纽约布鲁克林区举行的25英里的比赛和1885年在挪威克里斯蒂安尼亚（奥斯陆）举行的对抗赛。在此期间，有三位挪威人阿克塞尔·保尔森和卡尔·沃纳以及哈拉尔·黑格对世界速度滑冰做出了卓越的贡献。他们通过到各国比赛和表演，极大地推动了这项运动的发展和扩大了它的影响。特别是保尔森，他发明了我们今天所用的管状速度滑冰冰刀。1885年，在德国汉堡和荷兰吕伐登连续举行了2次大型的国际速度滑冰比赛。在此之后，类似的比赛在挪威奥斯陆和德国汉堡又多次举行。在这些国际比赛活动中，人们遇到最多的问题就是关于比赛的。6····试读结束···...

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